加绿灯时间越多，交通灯的整体周期不变。

当有突发事件发生时，如急救等，智能交通灯系统会使东西与南北交通灯全部变为红灯，直到急救车开过停止红灯，交通灯回到正常，程序重新开始执行。

开始过图车辆信号智能交通系统车流量的计量方式每股行车道的车流量通过分别统计。

当车辆进入传感器测试区，车辆碰到第个地感线圈，传感器将模拟信号转化为数字信号，传输到中，计数器加。

当离开测试区时，车辆碰到第二个地感线圈，得到输入信号，使计数器统减，其差值为该监测区域的汽车的滞留量，可以与其他道的值进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。

统计每个监测区域内的车辆的滞留情况按照最大化的原则进行累加统计。

比如，东西相向的个左行直行右行道上面滞留车辆数目全部相加，再与南北向的总车流量进行比较，然后根据两边车流量的总数进行比较，从而调整红绿灯的时间长短。

通过中的加减器，计数器，比较器等来判断各个时段内东西南北车流执行应对程序控制开关闭合控制开关闭合控制开关师的耐心指导和帮助。

本论文在设计过程中还得到了陈俊，季磊，孙雷，刘雨，张东升等同学的帮助，在此并表示感谢。

在未来的工作和学习中，我将以更好的成绩来回报各位领导和老师，报答老师和母校的辛勤栽培，努力成为名优秀的大学毕业生，服务社会。

参考文献王成勇智能交通灯控制系统广东技术师范学院学报刘畅智能交通信号灯实时优化控制沈阳工业大学汪然智能交通信号控制系统的研究与开发重庆大学金秀慧基于控制的十字路口交通灯信号系统农业装备与车辆工程，蔡红斌，郭和伟电气与控制技术北京清华大学出版社，赵晨，胡福乔，施鹏飞基于模糊逻辑的路口交通信号控制计算机工程周玲，李谷，钟义广城市十字路口交通灯控制系统的设计方案科技资讯，刘畅智能交通信号灯实时优化控制硕士学位论文辽宁沈阳工业大学，孙岚基于的交通控制系统设计机电信息史丛立种基于的智能交通灯控制系统设计温州职业技术学院学报，闻淑芳，饶泓智能交通系统的发展与思考科技广场刘建清从零开始学习电气控制与技术北京国防工业出版社，徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的程序设计福建电脑，邓宜阳用实现道路十字路口交通灯的模糊控制成都大学学报自然科学版李金城模拟量与通信控制应用实践北京电子工业出版社，丁金婷基于的交通十字路口模糊控制硕士学位论文浙江浙江大学，洪清辉，何燕阳基于的交通灯智能控制漳州师范学院学报自然科学版徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的程序设计福建电脑张君霞基于常规交通灯控制的时间顺序控制编程方法工业控制计算机李生明，杨红利用实现十字路口交通灯的控制长江工程职业技术学院学报童克波用控制的有时间显示的交通灯电路甘肃科技纵横温志达，梁桂荣，陈碧铭，高素萍基于车流量的智能交通灯控制系统自动化技术与应用，汪然智能交通信号控制系统的研究与开发工程硕士学位论文重庆重庆大学，史强智能交通系统中的车流量预测与信号协调控制硕士学位论文山东山东大学，黄崇福，阮达模糊集理论与近似推理武汉武汉大学出版社，闭合控制开关闭合东西直通绿灯增加东西直通绿灯增加东西直通绿灯组成的，输出稳定的直流电压，此电压即可输入到系统。

传感器信号信号转换装置以太网接口控制系统交通灯组图信号转换装置电路原理图电感线圈的埋设在每个方向道路上面都得铺设两个地感线圈，埋设位置参考图第个地感线圈靠近马路上面的停车线，检测离开监测区域的车辆数后个埋设在距离停车线米处，般将埋设在正常阶段停车长度的倍处，检测驶入监测区域的车辆数二者之差，既是该车道还存在的车辆数，也是等待通行的车辆数，此数据变为调节交通灯时长的主要依据。

图地感线圈埋设平面位置图地感线圈在安装的时候应该尽量的避开焊接点，如果有必要，就得保持线圈的绝缘性使用双绞线是为了防止电源之间或者相邻两个线圈之间的相互干扰。

数码管显示电路数码显示电路主要元件为译码器，数码管。

将输出的码形式转换成七段码，送到七段数码管显示出来，显示两个数值，个位和十位。

显示电路图如图所示。

图显示电路图译码器为双列脚封装，码七段锁存译码驱动器，引脚图如图所示。

电源电压其引脚功能介绍如下脚是测试输入端，当，时，译码输出全为，不管输入的信号状态如何，七段均发亮，显示。

它主要用来检测数码管是否损坏。

本设计采用低电平。

脚是消隐输入控制端，当时，不管其它输入端状态如何，七段数码管均处于熄灭消隐状态，不显示数字。

本设计采用高电平。

脚是锁定控制端，当时，允许译码输出。

时译码器是锁定保持状态，译码器输出被保持在时的数值。

本设计采用高电平。

为码输入端。

本设计中下接四个下拉电阻，保证低电平有效。

为译码输出端，输出为高电平有效。

图引脚图数码管数码管是常用的显示器件，其基本单元是发光结，目前较多采用磷砷化镓做成的结，封装成为发光二极管。

发光二极管具有单向导电性，当外加正向电压时，就能发出清晰的光线。

正向导通压降般在左右，点亮电流为毫安左右但通过的电流最大不能超过毫安，故实际电路应串接适当的限流电阻。

本设计中数码管上端接的个欧姆的电阻即为限流电阻，调节发光二极管的电流电源电压为。

其是由多个结可以分段封装成半导体数码管，每段为发光二极管，其字形结构如图所示。

选择不同字段发光，可显示出不同的字形。

半导体数码管中七个发光二极管有共阴极和共阳极两种接法。

前者，字段接高电平时发光后者，接低电平时发光。

本设计中选用共阴极数码管。

图数码管的两种接法控制设计控制系统的主控制程序模块由正常运行模块，车流量信号智能处理模块，紧急按钮动作模块组成。

正常运行模块正常情况下各个路口的各个时间的车流量基本相等，各个信号灯按照程序所设定的固定时间运行。

程序框如图所示。

图正常运行模块程序框图车流量信号智能处理模块交通灯智能仪器会在交通灯程序执行前进行测量车辆拥挤程度，当东西与南北车辆正常时它会执行正常工作的程序。

东西车道拥挤时，智能交通灯会增加东西车道绿灯的时间，减少南北车道绿灯时间。

拥挤程度分为两种，车辆拥挤程度越高，增加绿灯时间越多，但交通灯的整体周期不变。

南北车道拥挤时，智能交通灯会增加南北车道绿灯的时间，减少东西车道绿灯时间。

其拥挤程度也分为两种，车辆拥挤程度越高，增减少教基础。

范例从外部提供反馈信息，有助于学生掌握概念的主要特征表象具有直观性与概括性，充当从具体感知到概念形成的过渡和桥梁。

因此，在高中生物的概念教学中，应该运用多种方式向学生提供范例，丰富他们的表象。

充分而恰当地利用实物模型图像实验演示现代电化教具等直观手段，丰富学生的表象。

比较概括，抓住关键特征学生在学习概念时，概念的关键属性和无关属性是并出现的。

心理学研究表明，概念的关键属性越明显，学习越容易无关属性越多，学习越困难。

为此，教师要从两个方面着手其，突出概念的关键属性。

例如，在讲酶的概念时，抓住活催化蛋白质这些关键属性。

其二，引导学生对概念进行比较与概括，从而抓住概念的关键属性。

比较是在思想上把各种事物和现象加以对比，以确定他们的异同点及其相互关系的思维过程。

如二倍体多倍体单倍体等概念学生不易区分。

对它们进行对比归纳可以看出本质区别是来源不同。

由受精卵发育来的个体有几个染色体组就是几倍体由配子发育来的个体无论有几个染色体组都是单倍体。

逆向思考法比如，在生物的生殖中，般高等动物都是有性生殖，引导学生思考，有没有无性生殖呢以逆向思考法操作例举试管婴儿，克隆羊多莉的事实引证，结果，学生不但理解有性生殖无性生殖概念，还理解了克隆技术这现代生物学新名词。

逆向思维法中，教师只是提出疑问从旁点拨引导，最后由学生根据事实，逐步归纳形成概念。

从而形成对概念的实质性理解。

进行高中生物模拟游戏教学模拟，是种调动学生积极参与教学活动的最低廉而最有效的手段之。

它是个真实生活情景或过程的抽象或简化，具有仿真模型和角色扮演等形式。

游戏在教学过程中，它是具有吸引力而又有教学效果的学习活动。

两者结合就形成了模拟游戏，它结合了模拟和游戏的特性。

如在基因指导蛋白质的合成节课中，可设计了这样的模拟游戏。

首先，在黑板上给出个核苷酸系列的单链片段，由个学生组成的小组各自用手中的个碱基卡片，根据配对原则，手拉手形成另条单链片段，再由个学生组成的小组各自用手中的个碱基卡片，根据与的配对原则，形成条。

其次，将这条领到另侧，表示进入核糖体。

最后，再由个学生组成的根据密码子表各自领个扮演氨基酸的同学，组成条多肽链。

通过这活动使学生准确的理解了蛋白质合成的基本过程。

好的教学方法可以提高课堂效率，但不是越多越好。

采用过多的教学方法反而喧宾夺主，让课堂教学的主次不明。

课堂教学方法的采用应该具有针对性，不同的内容采用不同的适宜的教学方法，不能是为了用而用，应该是为了更好地完成教学目标而用。

考试存在的问题解决措施针对调查显示学生考试方面存在的问题，我们认为应需要采取的措施有下几个方面针对个别考分过低的学生，加强管理，多关注，多帮助，使他们建立起学习的兴趣和信心在课堂，课后作业，辅导工作中加强对学生对基础知识的掌握从课堂教学中抓效率，抓质量，不断改进教学方法和手段，促进学生对知识的理解与掌握，教会学生点石成金的指头，使他们从学习中体会到快乐。

通过对以上的调查分析及解决的措施提出几点建议教学要求和教学内容必须符合时加绿灯时间越多，交通灯的整体周期不变。

当有突发事件发生时，如急救等，智能交通灯系统会使东西与南北交通灯全部变为红灯，直到急救车开过停止红灯，交通灯回到正常，程序重新开始执行。

开始过图车辆信号智能交通系统车流量的计量方式每股行车道的车流量通过分别统计。

当车辆进入传感器测试区，车辆碰到第个地感线圈，传感器将模拟信号转化为数字信号，传输到中，计数器加。

当离开测试区时，车辆碰到第二个地感线圈，得到输入信号，使计数器统减，其差值为该监测区域的汽车的滞留量，可以与其他道的值进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。

统计每个监测区域内的车辆的滞留情况按照最大化的原则进行累加统计。

比如，东西相向的个左行直行右行道上面滞留车辆数目全部相加，再与南北向的总车流量进行比较，然后根据两边车流量的总数进行比较，从而调整红绿灯的时间长短。

通过中的加减器，计数器，比较器等来判断各个时段内东西南北车流执行应对程序控制开关闭合控制开关闭合控制开关师的耐心指导和帮助。

本论文在设计过程中还得到了陈俊，季磊，孙雷，刘雨，张东升等同学的帮助，在此并表示感谢。

在未来的工作和学习中，我将以更好的成绩来回报各位领导和老师，报答老师和母校的辛勤栽培，努力成为名优秀的大学毕业生，服务社会。

参考文献王成勇智能交通灯控制系统广东技术师范学院学报刘畅智能交通信号灯实时优化控制沈阳工业大学汪然智能交通信号控制系统的研究与开发重庆大学金秀慧基于控制的十字路口交通灯信号系统农业装备与车辆工程，蔡红斌，郭和伟电气与控制技术北京清华大学出版社，赵晨，胡福乔，施鹏飞基于模糊逻辑的路口交通信号控制计算机工程周玲，李谷，钟义广城市十字路口交通灯控制系统的设计方案科技资讯，刘畅智能交通信号灯实时优化控制硕士学位论文辽宁沈阳工业大学，孙岚基于的交通控制系统设计机电信息史丛立种基于的智能交通灯控制系统设计温州职业技术学院学报，闻淑芳，饶泓智能交通系统的发展与思考科技广场刘建清从零开始学习电气控制与技术北京国防工业出版社，徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的程序设计福建电脑，邓宜阳用实现道路十字路口交通灯的模糊控制成都大学学报自然科学版李金城模拟量与通信控制应用实践北京电子工业出版社，丁金婷基于的交通十字路口模糊控制硕士学位论文浙江浙江大学，洪清辉，何燕阳基于的交通灯智能控制漳州师范学院学报自然科学版徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的程序设计福建电脑张君霞基于常规交通灯控制的时间顺序控制编程方法工业控制计算机李生明，杨红利用实现十字路口交通灯的控制长江工程职业技术学院学报童克波用控制的有时间显示的交通灯电路甘肃科技纵横温志达，梁桂荣，陈碧铭，高素萍基于车流量的智能交通灯控制系统自动化技术与应用，汪然智能交通信号控制系统的研究与开发工程硕士学位论文重庆重庆大学，史强智能交通系统中的车流量预测与信号协调控制硕士学位论文山东山东大学，黄崇福，阮达模糊集理论与近似推理武汉武汉大学出版社，闭合控制开关闭合东西直通绿灯增加东西直通绿灯增加东西直通绿灯