设量和成本，模具温度直接影响到塑料的充模塑件的定型模塑的周期和塑件质量，而模具温度的高低取决于塑料结晶性，塑件尺寸与结构性能要求以及其它工艺条件如熔料温度注射速度注射压力模塑周期等。

影响注射模冷却的因素很多，如塑件的形状和分型面的设计，冷却介质的种类温度流速冷却管道的几何参数及空间布置，模具材料熔体温度塑件要求的顶出温度和模具温度，塑件和模具间的热循环交互作用等。

低的模具温度可降低塑件的收缩率。

模具温度均匀冷却时间短注射速度快，可降低塑件的翘曲变形。

对结晶性聚合物，提高模具温度可使塑件尺寸稳定，避免后结晶现象，但是将导致成型周期延长和塑件发脆的缺陷。

随着结晶型聚合物的结晶度的提高，塑件的耐应力开裂性降低，因此降低模具温度是有利的，但对于高粘度的无定型聚合物，由于其耐应力开裂性与塑料的内应力直接相关，因此提高模具温度和充模，减少补料时间是有利的。

提高模具温度可以改善塑件的表面质量。

在注射成形过程中，模具的温度直接影响塑件的成型质量和生产效率，根据塑料的要求，注射到模具内的塑料温度为，而从模具中取出塑件的温度约为，温度降低是由于模具通入冷却水，将温度带走了，普通的模具通入常温的水进行冷却，通过调节水的流量就可以调节模具的温度因航空接头使用的塑料是，要求模温高，若模具温度过低则会影响塑料的流动性，增加剪切阻力，使塑件的内应力较大，甚至还出现冷流痕银丝注不满等缺陷。

因此在注射开始时，为防止填充不足，充入温水或者模具加热。

总之，要做到优质高效率生产，模具必须进行温度调节。

对温度调节系统的要求确定加热或是冷却模温均，塑件各部分同时冷却采用低的模温，快速且大量通冷却水温度调节系统应尽量结构简单，加工容易，成本低廉。

模具冷却系统设计根据模具冷却系统设计原则冷却水孔数量尽量多，尺寸尽量大的原则可知，冷却水孔数量大于或等于根都是可行的。

这样做同时可实现尽量降低入水与出水的温度差的原则。

根据书上的经验值取根，冷却水口口径为。

另外，具冷却系统的过程中，还应同时遵循浇口处加强冷却冷却水孔到型腔表面的距离相等冷却水孔数量应尽可能的多，孔径应尽可能的大冷却水孔道不应穿过镶快或其接缝部位，以防漏水。

进水口水管接头的位置应尽可能设在模具的同侧，通常应设在注塑机的背面。

冷却水孔应避免设在塑件的熔接痕处。

而且在冷却系统内，各相连接处应保持密封，防止冷却水外泄。

模具加热系统设计因在要求的熔融温度为。

而且流动性能为中性，同时在注射时模具温度要求为，所以该模具必须加热。

模具加热方法包括热水，热空气，热油及电加热等。

由于电加热清洁结构简单可调节范围大，所以在该模具应用电加热。

航空接头模具装配及装配图的绘制装配模具是模具制造过程中的最后阶段，装配精度直接影响到模具的质量寿命和各部分的功能。

模具装配过程是按照模具技术要求和相互间的关系，将合格的零件连接固定为组件部件直至装配为合格的模具。

在模具装配过程中，对模具的装配精度应控制在合理的范围内，模具的装配精度包括相关零件的位置精度，相关的运动精度，配合精度及接触只有当各精度要求得到保证，才能使模具的整体要求得到保证。

塑料模的装配基准分为两种情况，是以塑料模中和主要零件台定模，动模的型腔，型芯为装配基准。

这种情况，定模各动模的导柱和导套孔先不加工，先将型腔和型芯镶块加工好，然后装入定模和动模内，将型腔和型芯之间垫片法或工艺定位器法保证壁厚，动模和定模合模后用平行夹板夹紧，镗投影导柱和导套孔，最后安装动模和定模上的其它零件，另种是已有导柱导套塑料模架的。

模具装配图用来表达模具整体结构，外形尺寸，模具个零件间的装配关系，是指导模具装配检验维修等工作的技术文件。

浇口套与定模部分装配后，必须与分模面有定的间隙，其间隙为毫米，因为该处受喷嘴压力的影响，在注射时会发生变形，有时在试模中经常发现在分模面上浇口套周围出现塑料飞边，就是由于没有间隙的原因。

为了有效的防止飞边，可以接近塑件的有相对位移的面上锉个三角形的槽，由于空气的压力的缘故可以更好的防止飞边。

装配图常采用的比例，其视图至少应有主视图与侧俯视图。

主视图为模具在注塑机上的安装方位的剖视图，在此视图上通常以阶梯剖的形式表示出模具的成型机理模具的成型零件与结构零件。

当模具复杂难以在此视图上将成型机，使我们对以前所学知识有了更深步的认识及运用最后，本次课程设计为我们以后走上工作岗位后的设计工作打下了定的基础。

在设计过程充分利用了各种可以利用的方式，同时在反复的思考中不断深化对各种理论知识的理解，在设计阶段充分利用软件就是例。

前期利用软件对航空接头装配体及零件图进行三维建模，更加锻炼了我在软件方面制图的能力，后期利用软件对航空接头凸模进行有限元分析，新的模块功能的利用，大大加深了对软件有限元分析的了解。

总之，通过毕业设计的又次锻炼完全清楚充分利用技术进行设计，在模具符合使要求的前提下尽量降低成本。

同时在实际中不断的积累经验，以设计出价廉物美的模具。

结束语再过不到个月的时间四年的大学生活即将结束，而我的毕业设计从去年跟导师联系到现在已经大半年过去了，刚开始接到课题感觉无从下手，我是个机械设计制造及其自动化专业的学生，对注塑模具了解的不好，通过指导老师的精心指导，自己下来去图书馆查阅相关资料，身边同学们的帮助，路走到现在自己的毕业设计已接近尾声了。

个优秀的毕业生不应该只是把自己的毕业设计做好，而是从做毕业设计中去学习新的知识新的能力以及自己在毕业以后参加工作的时候的种严谨的工作态度。

毕业设计是学校在大学结束时给我们最后道课后作业，毕业论文是我们大学期间的最后份考卷，毕业答辩是大学四年最后次检验。

我们应该认真的去对待我们的毕业设计毕业论文和毕业答辩，这是我们的任务，也是学校赋予我们的使命。

为我们即将结束的四年大学学习生活画上个完美的句号。

致谢经过这次毕业设计让我对模具方面尤其是注塑模具的知识有了进步的了解，也让我意识到设计分析问题的能力的重要性合作精神以及严谨的学习态度的必要性。

其次，在此我特别想我的导师致以最真挚的谢意，感谢指导老师在毕业设计过程中对我的支持与悉心指导，在计期 目录 第章概述 项目概况 二编制依据 第二章项目建设背景 报废汽车数量日益增多 二报废汽车回收拆解再利用是建 据，年，实现地区生产总值亿元，按可比价 格计算，比上年增长三次产业结构由上年的优化为，二 三产业比重比上年提高个百分点，工业化率由上年的提值的增长有着密切的联系。

随着经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将 有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。

废旧汽车量将呈现不断 增长的态势。

经济发展状况式转变建设资源节 约型社会起到积极有效的促进作用。

是社会经济快速发展的客观需求 汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展经 济活跃程度地区生产总值人均生产总响。

在经济发展到定程度 汽车消费已经进入普通大众居民家庭的时候，说明当地的车市已经成 熟，报废汽车将随时间的推移逐步增多，建设好废旧汽车拆解项目， 将为规范当地汽展水平汽车市场环境， 政策影响等多个因素相互促进相互影式转变建设资源节 约型社会起到积极有效的促进作用。

是社会经济快速发展的客观需求 汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展经 济活跃程度地区生产总值人均生产总 据，年个水泥检测样品中会出现许多微米大小的毛孔。

在和表面可以发现超过微米的大孔见图和图。

这导致了都浸泡在模拟体液中的样品的抗压强度大大降低。

图总结了水泥各种水化晶体的图像。

水化晶体，通常在水泥中作为重要的内容，主要是观察这种水泥内表面的毛孔。

实际上，用个常规扫描电镜观察到的水化晶体也是紧紧堆积的，即使在扫描式电子显微镜的帮助下也未能观察到更多精细的结构。

从，和中可以看到没有明显的差异。

的水合晶体，在模拟体液中经过天地浸泡之后，呈现出长度和直径针形形状，并呈现辐射形状排列。

这明显不同于和出现了个松散排列的不规则的集群棒状晶体。

在集群中晶体的尺寸比在针状晶体的尺寸大。

随着浸泡过程的进行，水合晶体明显增长同时发现在和晶体大小没有改变。

然而，有趣的是，在和集群经过长期浸泡均匀转化为随机紧密的晶体，类似于在中的晶体。

细胞毒性图显示，和细胞串行提取物的相对生长百分比。

作为比较，由混合水泥粉和盐水溶液组成的串行提取物的细胞毒性测试，见表，在图中已完成了总结。

所有细胞提取物显示了没有或低细胞毒性按中国医疗设备标准和国际标准评分为或。

但在骨水泥中有些小的相关的因素，如培养时间，更高的要求。

对我市而言，主要是土地政策和产业政策带来 的影响较大。

比如动了万村千乡市场工程，力 争到年年底在全国建设万家农村超市。

我们怀 化是山区农业大市，完全可以争取更多的政策扶持。

五新轮湘西地区开发全面启动。

省委省政府已经 出台的湘西地区开发万农民工农业 部的百万中专生计划，计划用年时间为农村培养 万名中专人才国务院扶贫办提出，在十五扶贫开发 中，要确保每个贫困农户有个劳动力接受培训。

拉动农村 消费方面年商务部启资保障机制国家将逐步提高新型合作医疗设量和成本，模具温度直接影响到塑料的充模塑件的定型模塑的周期和塑件质量，而模具温度的高低取决于塑料结晶性，塑件尺寸与结构性能要求以及其它工艺条件如熔料温度注射速度注射压力模塑周期等。

影响注射模冷却的因素很多，如塑件的形状和分型面的设计，冷却介质的种类温度流速冷却管道的几何参数及空间布置，模具材料熔体温度塑件要求的顶出温度和模具温度，塑件和模具间的热循环交互作用等。

低的模具温度可降低塑件的收缩率。

模具温度均匀冷却时间短注射速度快，可降低塑件的翘曲变形。

对结晶性聚合物，提高模具温度可使塑件尺寸稳定，避免后结晶现象，但是将导致成型周期延长和塑件发脆的缺陷。

随着结晶型聚合物的结晶度的提高，塑件的耐应力开裂性降低，因此降低模具温度是有利的，但对于高粘度的无定型聚合物，由于其耐应力开裂性与塑料的内应力直接相关，因此提高模具温度和充模，减少补料时间是有利的。

提高模具温度可以改善塑件的表面质量。

在注射成形过程中，模具的温度直接影响塑件的成型质量和生产效率，根据塑料的要求，注射到模具内的塑料温度为，而从模具中取出塑件的温度约为，温度降低是由于模具通入冷却水，将温度带走了，普通的模具通入常温的水进行冷却，通过调节水的流量就可以调节模具的温度因航空接头使用的塑料是，要求模温高，若模具温度过低则会影响塑料的流动性，增加剪切阻力，使塑件的内应力较大，甚至还出现冷流痕银丝注不满等缺陷。

因此在注射开始时，为防止填充不足，充入温水或者模具加热。

总之，要做到优质高效率生产，模具必须进行温度调节。

对温度调节系统的要求确定加热或是冷却模温均，塑件各部分同时冷却采用低的模温，快速且大量通冷却水温度调节系统应尽量结构简单，加工容易，成本低廉。

模具冷却系统设计根据模具冷却系统设计原则冷却水孔数量尽量多，尺寸尽量大的原则可知，冷却水孔数量大于或等于根都是可行的。

这样做同时可实现尽量降低入水与出水的温度差的原则。

根据书上的经验值取根，冷却水口口径为。

另外，具冷却系统的过程中，还应同时遵循浇口处加强冷却冷却水孔到型腔表面的距离相等冷却水孔数量应尽可能的多，孔径应尽可能的大冷却水孔道不应穿过镶快或其接缝部位，以防漏水。

进水口水管接头的位置应尽可能设在模具的同侧，通常应设在注塑机的背面。

冷却水孔应避免设在塑件的熔接痕处。

而且在冷却系统内，各相连接处应保持密封，防止冷却水外泄。

模具加热系统设计因在要求的熔融温度为。

而且流动性能为中性，同时在注射时模具温度要求为，所以该模具必须加热。

模具加热方法包括热水，热空气，热油及电加热等。

由于电加热清洁结构简单可调节范围大，所以在该模具应用电加热。

航空接头模具装配及装配图的绘制装配模具是模具制造过程中的最后阶段，装配精度直接影响到模具的质量寿命和各部分的功能。

模具装配过程是按照模具技术要求和相互间的关系，将合格的零件连接固定为组件部件直至装配为合格的模具。

在模具装配过程中，对模具的装配精度应控制在合理的范围内，模具的装配精度包括相关零件的位置精度，相关的运动精度，配合精度