检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力是我在校期间向学校所交的最后份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师对学生所做的最后次执手训练。

其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学方法，提高教学质量的绝好机会。

毕业的时间天天的临近，毕业设计也接近了尾声。

在不断的努力下我的毕业设计终于完成了。

在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计时发现自己的想法基本是的。

毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。

通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然。

自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。

通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。

总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。

最后终于做完了有种如释重负的感觉。

此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值，有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

在此要感谢我们的指导老师张老师对我悉心的指导，感谢老师们给我的帮助。

在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。

在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。

而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。

虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。

致谢近三个月时间的毕业课题设计是我大学生活中忙碌而又充实段时光。

这里有治学严谨而又亲切的老师，有互相帮助的同学，更有积极向上融洽的学习生活氛围。

短短的时间里，我学到了很多的东西。

不仅学到就更多的理论知识，扩展了知识面，提高了自己的实际操作能力而且学会了如何去学习新的知识，学会了面对困难和挑战，学会了团结合作，互助互利。

借此论文之际以上，并且在以上重卡市场占有绝对的优势，拥有以上的市场份额綦江齿轮传动有限公司主要为安凯西沃亚星奔驰桂林大宇及厦门金龙等企业的高档大中型客车以及总质量在重型载货车鞍式牵引车自卸车及各式专用车特种车配套山西大同齿轮集团配套市场主要在级的低吨位重型载货车方面随着国内汽车市场的发育成长，变速器产品型谱逐步细化，产品的针对性越来越强。

因此，在保证现有变速器生产和改进的同时，要充分认识到加入后良好的合作开发机遇，取长补短，同时更应认识到供方买方替代者潜在入侵者产品竞争者的巨大压力。

要紧跟重型商用车行业向高档高技术含量和智能化方向发展的趋势，紧跟客车低地板化绿色环保化城市公交大型化的发展方向，开发和生产具有自主知识产权尺寸球数，球径，。

小轴承的尺寸，球径，球数轴的尺寸输出轴的设计我设计的输出轴与输入轴的设计相同。

端盖的设计端盖的宽度由变速器及轴承的结构来决定，使其适合拆装及便于对轴承添加润滑脂的要求，及两端的端盖相同。

调速机构的设计与计算我采用的是涡轮，蜗杆调速机构，简图如下设调速机构调速槽是半径为的圆弧，由图可以得出其下几何关系其中应此考虑到，解得舍去根号前的号，有在上式中，升速传动时。

引入调速时涡轮转角与蜗杆转角的关系式中，分别为涡轮的齿数和蜗杆的头数。

变速器的输出转速般，则则算出通过前面算出的系列数据取蜗杆的头数，涡轮的齿数，模数取第四章主要零件的校核输出，输入轴的校核危险截面如图上的危险截面，计算出截面处的，及的值如下表载荷水平面垂直面支反力，，弯矩，总弯矩扭矩弯矩扭合成应力校核轴端强度前已经选定轴的材料为钢，调制处理，由表查得。

所以，故安全。

疲劳强度的校核查表得，材料灵敏性系数为，有效应力集中系数为尺寸系数，扭转尺寸系数。

按磨削加工，表面质量系数为得综合系数为又由表得碳钢的特性系数，取，取于是，计算安全系数值，按公式得故可知安全。

轴承的校核按手册选择的轴承应此轴承的基本额定静载荷。

验算如下求相对轴向载荷对应的值与值。

相对轴向载荷为，向所有帮助关心支持我的老师朋友同学，表达我最真诚的谢意。

首先感谢指导老师。

本论文是在老师耐心指导下多次修改完成的。

在此，我对她们的耐心指导和帮助表达我最真诚的谢意，感谢她们在这几个月来所付出的努力。

在这段时间里，我从她们身上，不仅学到了许多的专业知识，更感受到了她们工作中的兢兢业业，生活中的平易近人的精神。

此外，她们们的严谨治学态度和忘我的工作精神值得我去学习。

在此，请允许我对说声老师，您辛苦了，再次感谢她们。

，在表中介于之间，相对应的值为，为。

用线性插值法求值。

，求当量动载荷验算轴承的寿命所以安全。

参考文献周有强机械无级变速器成都机械工业出版社，阮忠唐机械无级变速器设计与选用指南北京化学工业出版社，濮良贵，继名刚，机械设计第版北京高等教育出版社，毕业设计总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了将来电子的发展方向，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。

毕业设计是我作为名学生即将完成学业的最后次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的适合上所指的包括伊克昭盟全境巴彦淖尔盟的后套及宁夏和陕 北的部分地区，划定为目前的区域。

年月撤销伊克昭盟， 设立鄂尔多斯市。

鄂尔多斯汉意为众多宫殿。

鄂尔多斯市平区个旗区，总面积万平方公里，总人口万， 其中蒙古族万，是以蒙古族为主体汉族占多数的地级市。

中华人民共和国成立后，鄂尔多斯于年组建了行政政权， 并沿用了清初推行盟旗制度时命名的伊克昭盟这呼和浩特市隔河相望构成内蒙古中部区域经济金三角。

南临古长城与晋陕宁三省毗邻，具有对外开放的地域优势。

辖准 格尔旗达拉特旗伊金霍洛旗乌审旗杭锦旗鄂托克旗鄂托 克前旗东胜 资估算实施进度 第十章投资估算与资金筹措 投资估算依据 投资估算 资金筹措 附表投资估算 附图第章概论 项目背景 项目名称鄂尔多斯市蒙古族学校建设项目 承办单位概况 主管单位鄂尔多斯市教育局 承办单位鄂尔多斯市蒙古族中学 建设单位概况 鄂尔多斯市蒙古族中学创建于年月，原称伊克昭盟第二 中学，年迁入现校址，并更校名为伊克昭盟民族中学，年 月更校名为伊克昭盟蒙古族中学，年月因撤盟设市改为现校 名。

学校由国家投资建设办学，行政隶属于内蒙古鄂尔多斯市教育体 育局。

学校为正处级建制，是用蒙古语授课的头只以上。

各种 特色种养业迅速发展，梁外甘草的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。

现在想想其实课程设计当中的每天都是很累的，其实正向老师说得样，机械设计的课程设计没有那么简单，你想或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行，因为你的每个数据都要从机械设计手册或者机械夹具手册上找到出处。

虽然种种困难我都已经克服，但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。

完美总是可望而不可求的，不在同个地方跌倒两次才是最重要的。

抱着这个心理我步步走了过来，最终完成了我的任务。

在社会这样个大群体里面，沟通自然是为人处世的基本，如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大，有些人很有责任感，把这样种事情当成是自己的重要任务，并为之付出了很大的努力，不断的思考自己所遇到的问题而有些人则不以为然，总觉得自己的弱势其实在生活中这样的事情也是很多的，当我们面对很多问题的时候所采取的号冷却液审核工步号工步内容走刀长度走刀次数主轴转速切削速度进给量背吃刀量工时定额精车端面装配总图设计定位方法如图所示要加工的杠杆先套入夹具体上的可胀芯轴，然后左侧松岗大道和楼岗大道上牌坊， 并在十字路口等人流量多的地方设导视路牌 现场包装条幅 值 宣传该区域在商圈的核心位置从而带出投资该商铺的 的发展前景与潜力。

项目形象包装 主题广告主导语项目目前的主题广告主导语，我司建议以畅意生活中心 为主题，进行广告诉求基于以上的分析及本项目的定位，并结合目前商业物业市 场的实际情况，在项目的推广宣传时，主要围绕下面几个方面 进行 宣传本项目商铺为松岗地区专业商业购物步行街，突要具有大部分商铺已经投检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力是我在校期间向学校所交的最后份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师对学生所做的最后次执手训练。

其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学方法，提高教学质量的绝好机会。

毕业的时间天天的临近，毕业设计也接近了尾声。

在不断的努力下我的毕业设计终于完成了。

在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计时发现自己的想法基本是的。

毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。

通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然。

自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。

通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。

总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。

最后终于做完了有种如释重负的感觉。

此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值，有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

在此要感谢我们的指导老师张老师对我悉心的指导，感谢老师们给我的帮助。

在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。

在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。

而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。

虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。

致谢近三个月时间的毕业课题设计是我大学生活中忙碌而又充实段时光。

这里有治学严谨而又亲切的老师，有互相帮助的同学，更有积极向上融洽的学习生活氛围。

短短的时间里，我学到了很多的东西。

不仅学到就更多的理论知识，扩展了知识面，提高了自己的实际操作能力而且学会了如何去学习新的知识，学会了面对困难和挑战，学会了团结合作，互助互利。

借此论文之际以上，并且在以上重卡市场占有绝对的优势，拥有以上的市场份额綦江齿轮传动有限公司主要为安凯西沃亚星奔驰桂林大宇及厦门金龙等企业的高档大中型客车以及总质量在重型载货车鞍式牵引车自卸车及各式专用车特种车配套山西大同齿轮集团配套市场主要在级的低吨位重型载货车方面随着国内汽车市场的发育成长，变速器产品型谱逐步细化，产品的针对性越来越强。

因此，在保证现有变速器生产和改进的同时，要充分认识到加入后良好的合作开发机遇，取长补短，同时更应认识到供方买方替代者潜在入侵者产品竞争者的巨大压力。

要紧跟重型商用车行业向高档高技术含量和智能化方向发展的趋势，紧跟客车低地板化绿色环保化城市公交大型化的发展方向，开发和生产具有自主知识产