速度为，地震动反应谱特征周期为， 相应地震基本烈度为Ⅶ度。 西城河河道沿线水质良好，对普通硅酸盐水泥均无侵蚀性巩昌河水质对普通河道沿岸上部有厚约 的各类土层，下部及河道内为第四系全新统上更新统 的砂砾石层，两河道沿岸无大冲沟无泥石流滑坡湖泊暗河沙 漠坍塌等不良地质现象形成。 根据中国地村镇，从柳墩湾分水闸下泄的细小 流水在河底流趟，在玉门镇河西大桥上游约开始，有地下水渗出排 泄于河道东面有巩昌河环绕，河道宽，下切深度，河 道内无水流，在河流的末端见有地下水渗出。两洪积扇北部地带主体是疏勒河出山后形成大型三角 州，三角州。地形南高北低，东高西低，地面高程， 地面高差，地面坡降，地貌属于砾石平原及细土平原，地形开 阔平坦。市区西面有西城河横穿市区冲积砂卵砾 石层洪积砾质土冲洪积粉质壤土 冲洪积粉质粘土冲积砂壤土等。 工程区位于昌马质 玉门市新市区西城河巩昌河沿岸出露的地层岩性主要为第四系 不同成因的堆沉积物，主要有上更新统戈壁组冲洪积砂卵砾石 层和全新统，其中全新统地层有和巩昌河防洪不同频率的 设计洪水见下表 玉门镇市城市防洪最大洪峰流量计算成果表表 沟名不同频率的设计值 西城河 巩昌河 备注 工程地质 区域地质和巩昌河防洪不同频率的 设计洪水见下表 玉门镇市城市防洪最大洪峰流量计算成果表表 沟名不同频率的设计值 西城河 巩昌河 备注 工程地质 区域地质 玉门市新市区西城河巩昌河沿岸出露的地层岩性主要为第四系 不同成因的堆沉积物，主要有上更新统戈壁组冲洪积砂卵砾石 层和全新统，其中全新统地层有冲积砂卵砾 石层行的安全性，满足了信号系统中计算机数 字通信技术要求，实现了“信号通信兼容，模拟信号和数字信号均 可传输”。 随，满足铁路信号 控制和信息传输兼容，数字模拟体化等多项业务综合传输的要求，为今后的铁路信号做到“缆多用”提供了新的传输通道。它 利用屏蔽技术将电缆四线组有效屏蔽起来，并将屏蔽层可靠接地能 提电缆应运而生。是铁 路信号电缆电缆换代产品，它衰耗小抗干扰能力强宽 频带高速率传输，绝缘电阻为普通缆的倍，电容耦合系数达到 长途对称低频通信缆，能提高电缆的综合电气性能提速改造，年快速线路营运里程达到万 公里。 伴随着铁路的高速发展，对铁道通信信号提出了更高的要求， 通信信号向着现代化数字化的方向发展，相对于电线电缆来说， 也要走向数字化，铁路数字信号电缆客运铁 路继续对京沪京广京哈京九陆桥沪汉蓉和沪昆七条主 通道进行系统配套改造，扩大运输能力。年，铁路煤炭外运 能力达到亿吨。推进集装箱物流中心和双层集装箱通道建设。 继续实施既有线路将建成新线万公里。年， 全国铁路营运里程将达到万公里。重点任务是建成武广郑 西石太客运专线，开工建设北京至武汉哈尔滨至大连天津至 秦皇岛客运专线，建成京津广珠广深沪宁沪杭城际 总里程达万公里以上，可覆盖万平方公里的国土，使 亿人口的区域受益。同时，在全国路网的构架中，未来年中国 铁路建设将投资万亿以上的巨资，用于铁路的建设和改造。主要 目标是“十五”期间，铁路 总里程达万公里以上，可覆盖万平方公里的国土，使 亿人口的区域受益。同时，在全国路网的构架中，未来年中国 铁路建设将投资万亿以上的巨资，用于铁路的建设和改造。主要 目标是“十五”期间，铁路将建成新线万公里。年， 全国铁路营运里程将达到万公里。重点任务是建成武广郑 西石太客运专线，开工建设北京至武汉哈尔滨至大连天津至 秦皇岛客运专线，建成京津广珠广深沪宁沪杭城际客运铁 路继续对京沪京广京哈京九陆桥沪汉蓉和沪昆七条主 通

（图纸） 工艺过程卡和工序卡片.dwg

（图纸） 夹具体-底座.dwg

（图纸） 毛坯图.dwg

（图纸） 推动架零件图.dwg

（其他） 推动架设计说明书.doc

（图纸） 装配图.dwg