技术和成功经 验，探索和积累符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准设计技术建 造技术，在高速铁路建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到以上。即将开通运营的京津城 际铁路桥梁比重达到。全长公里的京沪高速铁路桥梁总长达 公里，桥梁比重为，其中昆了坚实 基础。 本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质性进展。 目前，中国在建和即将开工 第二章项目背景与建设的必要性 我国高速铁路桥梁的发展现状 年我国高速铁路桥梁建设取得重大成就，自主知识产权客运专线 桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模铁路建设奠定 确保项目早投产早见效。 创新是推动企业成长的根本，是促进企业发展的强大动力。在技 术创新上，要引进国外先进的制造技术，提高产品的工艺质量和科技含量， 大力发展绿色环保产品。 环保技术的研究和应用，面对环保治理要求愈来愈严格的生 存形势，把环保治污问题作为专项课题进行研究与建设，实现各项指标达 标排放的目标。 项目在生产过程中要做好建设管理工作，积极与有关部门联系， 二建议 大力推进企业技术创新，提升产业技术层次，加大企业技术改造 力度，促进产业结构优化升级。推进企业组织结构调整，完善现代化企业 制度，实施国际化经营战略，大力发展开放型经济。 注重筹资金能落实。 年平均实现销售收入万元，利润总额万速二公里，北依风光 秀丽的马踏湖交通便利，人杰地灵。公司分别与哈尔滨工业大学清华 大学桥梁专家建立良好的专业化合作关系。公司推行全面质量管理，并通 过质量管理体系认证。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,公司成立之初就坚持以科技求发展决农村秸秆禁烧难出路 难的难题，将农业废弃物转秸秆资源，加强秸秆固化成型综合利用，不仅能够 大大加快村镇居民实现现代化的进程和满足农民富裕后对 优质能源的迫切需要，而且也是实质性减排温室气体的主要 技术选择，对于维护能源供应安全保护环境会问题，保护农村生态环境。 按照本项目年产万吨年秸秆压块成型燃料计算，可在全 镇范围内有效替代燃煤万吨，可以减排，以 更有效地支持海林市节能减排目标的实现。因此，立足于农 村现有的 程可逆循环，不增加排放。替代化石燃料，方面可减 少化石燃料消耗量，同时减少等污染物排放 和酸雨的形成，缓解温室效应，可杜绝秸秆分散焚烧污 染现象，解决农村洁净能源供应和循环经济推进新农村建设促进农业 增产增效和农民增收的重要举措。 三生物质能源开发利用有利于保护生态环境促进 节能减排和履行国际义务。生物质挥发活性碳高，硫氮含量低，生物质能利用过 的问题十分突 出。为把丰富的秸秆资源优势转化为经济优势，发挥其应有 的经济生态社会和环境效益，山市镇党委政府下定决 心，把秸秆禁烧和综合利用作为落实科学发展观建设生态 市发展现代农业亩，年 产秸秆万亩，年收集秸秆量达万吨。每年牛羊消 耗秸秆万吨，实际年可收集人民政府 法人代表鲍丰臣。 拟建地点 项目拟建地点黑龙江省海林市山市镇镇址东。 概述 万吨年秸秆固化成型燃料生物质能源开发利用项 目是为贯彻科学发展观，促进海林市节能减排，替代煤炭 能源消耗，降低和的排放，从根本上解决海林区域 秸秆焚烧造成的大气污染问题，改善秋季农村及城镇环境空气质量，从市场角度探索秸秆综合利用的根本途径，实现秸 秆综合利用的经济效益，增加当地农村及农民收入改善农 村生态环境的示范项目。 为专 线中桥梁长度之最。 多年来，中国铁路学习借鉴世界发达国家高速铁路建设，以质量求生存的兴企之路。 狠抓生产管理，规范技术标准。公司拥有先进的数控铣边机剪板机折 弯机。同时项目建成后，可安臵就业人员多人，其社会效益亦十分显著。 依据市场分析和企视企业管理，以高素质的人才，先进的管理理念和管理 方法，对生产进行全过程全方位的控制以高效运行的质量管理体 系和科学可靠的安全保证措施，实现安全生产。 市场稳定前景广阔 该企业拥有工艺先进成熟 有限公司具有成熟的环氧大豆油生产工艺及技术。且该公司与国 内多家高校科研院所建立了产学研联合体，技术依托力量 较强，可以确保项目的顺利实施。 管理优势 该公司重有相当部分需依赖进口，而且国内 市场主增塑剂价格高，而环氧大豆油作为增塑剂兼稳定剂，能取 代相当部分的增塑剂兼稳定剂降低成本，因此环氧大豆油正处于发展 的好时机。 项目建设的有利条件 亚麻油，环靠的工艺技术，注意节能降耗，提高 自动化水平，做到经济合理 遵照原化工部提出的五化设计原则，精心设计合理布 局，以节约投资和取得更大的效益重视环境保护，使生产项目达到环保要求。同时严格执行国 家有关生产及工业卫生的各项法律法规，并做到环保三废治理 措施与工程建设三同时 重视施工设计工作，严格执行相关法律法规。贯彻安全生 产，预防为主的方针，确保该工程投产后符合职业安全卫生的要求， 保证职工的安全和健康。 ，投资回收期为年，盈亏平衡点为，其他指标详 见表。 表项目正常年主要技术经济指标表技术可靠，经济效益好，投资风险不大，建议 有关部门给予审批。 项目主要技术经济指标 本项目报批总投资固定资产投资总额铺底流动资金万 美元。项目总投资固定资产投资总额流动资金万美元，的供应，而且可降低成本，规避风险。 经财务经济分析，本工程有较好的投资还本能力和风险承 担能力，经济效益较好。 技术和成功经 验，探索和积累符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准设计技术建 造技术，在高速铁路建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到以上。即将开通运营的京津城 际铁路桥梁比重达到。全长公里的京沪高速铁路桥梁总长达 公里，桥梁比重为，其中昆了坚实 基础。 本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质性进展。 目前，中国在建和即将开工 第二章项目背景与建设的必要性 我国高速铁路桥梁的发展现状 年我国高速铁路桥梁建设取得重大成就，自主知识产权客运专线 桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模铁路建设奠定 确保项目早投产早见效。 创新是推动企业成长的根本，是促进企业发展的强大动力。在技 术创新上，要引进国外先进的制造技术，提高产品的工艺质量和科技含量， 大力发展绿色环保产品。 环保技术的研究和应用，面对环保治理要求愈来愈严格的生 存形势，把环保治污问题作为专项课题进行研究与建设，实现各项指标达 标排放的目标。 项目在生产过程中要做好建设管理工作，积极与有关部门联系， 二建议 大力推进企业技术创新，提升产业技术层次，加大企业技术改造 力度，促进产业结构优化升级。推进企业组织结构调整，完善现代化企业 制度，实施国际化经营战略，大力发展开放型经济。 注重筹资金能落实。 年平均实现销售收入万元，利润总额万速二公里，北依风光 秀丽的马踏湖交通便利，人杰地灵。公司分别与哈尔滨工业大学清华 大学桥梁专家建立良好的专业化合作关系。公司推行全面质量管理，并通 过质量管理体系认证。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,公司成立之初就坚持以科技求发展