触点并联连接，指令用于个触点的串联，但串联触点的数量不限，这两个指令可连续使用。

是用于个触点的并联连接指令。

地址指令数据电路块的并联和串联指令符号名称功能梯形图表示操作元件块或电路块并联连接无块与电路块串联连接无含有两个以上触点串联连接的电路称为串联连接块，串联电路块并联连接时，支路的起点以或指令开始，而支路的终点要用指令。

指令是种独立指令，其后不带操作元件号，因此，指令不表示触点，可以看成电路块之间的段连接线。

如需要将多个电路块并联连接，应在每个并联电路块之后使用个指令，用这种方法编程时并联电路块的个数没有限制也可将所有要并联的电路块依次写出，然后在这些电路块的末尾集中写出的指令，但这时指令最多使用次。

将分支电路并联电路块与前面的电路串联连接时使用指令，各并联电路块的起点，使用或指令与指令样，指令也不带操作元件，如需要将多个电路块串联连接，应在每个串联电路块之后使用个指令，用这种方法编程时串联电路块的个数没有限制，若集中使用指令，最多使用次。

地址指令数据程序结束指令符号名称功能梯形图表示操作元件结束程序结束无在程序结束处写上指令，只执行第步至之间的程序，并立即输出处理。

若不写指令，将以用户存贮器的第步执行到最后步，因此，此期间我们也失落过，也曾度热情高涨。

从开始时的满富激情到后来汗水背后的复杂心情，点点滴滴无不令我回味无长。

通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。

在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第次做，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。

谢辞这次毕业设计中，虽然没有经验，但是在李老师的指导下和同学们的鼓励帮助下继电器端，东西方向的红灯接于输出继电器端，南北方向绿灯接于输出继电器端，南北方向的黄灯接于输出继电器，南北方向红灯接于输出继电器。

将输出端的及用导线相连，输出端的电源为交流。

如果信号灯的功率较大，个输出继电器不能带动两只信号灯，可以采用个输出点驱动只信号灯，也可以采用输出继电器先带动中间继电器，再由中间继电器驱动信号灯。

分配表输入地址输出地址启动南北红灯停止南北黄灯南北绿灯东西红灯东西黄灯东西绿灯第四章程序设计交通灯设计梯形图交通灯设计指令图第五章总结在设计过程中，经常会遇到这样那样的情况，就是心里老想着这样的接法可以行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上面的时间用去很多。

我趁着做课程设计的同时也对课本知识有了巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试内容有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。

经过两个星期的设计里，过程曲折可谓语难尽。

在摘要可编程序控制器是以微处理器为，相互奋勉，最终圆满的完成了设计任务。

在整个过程当中，有许多人给了我启发和帮助，在毕业论文完成之际，我要在此表达对他们最诚挚的感谢。

首先，最需要感谢的人是我的指导老师李老师。

老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从选题到查阅资料，方案可行的确定和论文纲领细节的修改，中期检查，后期详细设计等整个过程中都给予了我悉心的指导。

每次的批评和教育，使我受益匪浅，值此论文完成之际，谨向李老师再次致以衷心的谢意，感谢他为学生营造了浓郁的学术氛围，以及学习上给予了耐心细致的帮助，最后我还要感谢我的同学与朋友，他们也给我很大的帮助，给我提供了不少的建议，让我少走了许多的弯路。

参考文献廖常初主编基础及应用北京机械工业出版社，廖常初等的顺序控制编程方法工业自动化，香港，廖常初主编基础及应用北京机械工业出版社，廖常初梯形图的顺序控制设计法电工技术杂志，廖常初电机及拖动高等教育出版社，使用指令可缩短扫描周期。

另外。

在调试程序时，可以将指令插在各程序段之后，分段检查各程序段的动作，确认无误后，再依次删去插入的指令。

其他还有些指令，如置位复位脉冲输出清除移位主控触点空操作跳转指令等。

由梯形图写出与之对应的助记符形式的指令。

并由后面的软件传输到中，实时运行。

结束交通灯设计编程器件般情况下，代表输入继电器，代表输出继电器，代表辅助继电器，代表专用辅助继电器，代表定时器，代表计数器，代表状态继电器，代表数据寄存器，代表传输等。

第三章梯形图的设计与编程方法控制要求信号灯受启动及停止按钮的控制，当按下启动按钮时，信号灯系统开始工作，并周而复始地循环工作，当按下停止按钮时，系统将停止在初始状态，所有信号灯都熄灭。

控制时序交通灯示意图如图所示，在东西南北两个方向均安装信号灯，两个方向各个灯，分为红黄绿三种颜色。

工作时序如图所示，假设东西向较忙，绿灯时间是南北向的倍。

按下起动按钮后，南北向绿灯亮维持，后，南北黄灯闪烁次，计，期间，东西向红灯也亮，并维持后，东西方向绿灯亮，后东西向黄灯闪烁次，计，期间，南北向红灯也亮，并维持接下去周而复始，直到停止按钮被按下为止。

北南东西交通指挥灯示意图绿黄红绿黄红红黄绿绿红黄交通灯设计硬件及外围元器件根据信号灯的控制要求，所有的器件有三菱系列起动按钮停止按钮红黄绿色信号灯各只，输入输出端口接线如图所示。

由图可见起动按钮接于输入继电器端，停止按钮接于输入继电器端，东西方向的绿灯接于输出继电器端，东西方向黄灯接于输出梯形图表示形式操作元件以列表的形式加以说明符号功能梯形图表示操作元件取常开触点与母线相连，取反常闭触点与母线相连，输出线圈驱动，与指令用于与母线相连的接点，此外还可用于分支电路的起点。

指令是线圈的驱动指令，可用于输出继电器辅助继电器定时器计数器状态寄存器等，但不能用于输入继电器。

输出指令用于并行输出，能连续使用多次。

地址指令数据触点串连指令并联指令符号名称功能梯形图表示操作元件与常开触点串联连接，与非常闭触点串联连接，或常开触点并联连接，或非常闭基础供应投资补助财政贴 息或注入资本金补贴租金税费优惠等政策措施，鼓励支持用工集中企业房 地产开发企业集体经济组织社会机构等投资主体采取市南省人民政府豫政号关于批转省住房城乡建设厅河南 省年保障性安居工程建设专项工作方案的通知有关突出发展公共租赁住 房。

政府通过集中新建商品住房和经济适用住房配建产业集聚区配套建设 房现状 目前，扶沟县产业集聚区现有职工近万名，部分来自县城中低收入家 庭，大部分是外来务工人员，无房住宿，靠租赁周边民房居住，居住环境差，直 接影响他们的工作和身心健康。

建设背景 根据河 点和重要的增长点。

扶沟县产业集聚区位于扶沟县规划工业园区号路与扶亭路交叉口。

产业集聚 区地理位置优越，内部自然环境优美，开发潜力巨大。

建设背景和必要性 扶沟县产业集聚区低收入家庭及职工的住投产 家，规模以上工业企业家。

年，集聚区工业企业实现产值亿元， 销售收入亿元，入库税金亿元，就业人员达到万人，产业集聚区 的规模效应集聚效应和辐射效应初步显现，已经成为全县工业经济发展的新亮 产品资源优势和传统优势项目，把纺织服装机械制造作为集聚区发展 的主导产业。

经过几年的发展，两大主导产业迅速壮大，形成了上下游产业配套 相关产业综合协调发展的喜人局面。

集聚区内现有工业企业达家，扶沟县产业号 关于贯彻国发号文件切实解决城市低收入家庭住房困难的实施意 见豫政号文 建设部发展改革委监察部财政部国土资源部人民银行及税务总局 共同制定的廉租住房保障办法 国务院办公厅关于促进房地产市场健康发展的若干意见国办发 号 国务院办公厅关于进步做好房地产市场调控工作有关问题的通知国办 发号 中共河南省委河南省人民政府豫发号关于发展壮大县域经济 的若干意见 河南省人民政府关于批转年河南省加快产业集聚区建设专项工作方案 核准通过，世纪节能环保的清洁车 汽车工业的飞速发展在给人类带来巨大贡献的同时，也每天都在 大量消耗地球上有限的石油资源，排放出大量的有害气体，严重地污 染了人类赖以生存的自然环境，给人类生存认真实践科学发展观，也应体现在汽车工 业方面。

超微型电动轿车的发展既是全面建设小康社会的必然要求， 也是实现全面小康社会的重要推动力量，不仅是城市化建设的需要， 更是新农村建设的需要。

超微型发技术产 品质量营销网络等环节上都远远落后于国外先进水平。

我国在电动 汽车方面并不落后，超微型电动轿车的出现更能彻底扭转我们汽车行 业的落后局面，达到世界领先的水平。

建设节约环保型社会，国民车。

不仅价格要便宜性 价比高，而且配件维修保养等费用也要比较经济。

历史上各国的国情车概念都是基于在自行开发设计和生产的 基础上，而中国的燃油汽车则恰恰缺少这样的根基，在研能源等资源都是有限的，适合中国的国情车应该是 零排放低能耗低价位的电动汽车，特别是超微型电动轿车。

国情车就是符合中国国情的大众化普及用车，像冰箱彩电触点并联连接，指令用于个触点的串联，但串联触点的数量不限，这两个指令可连续使用。

是用于个触点的并联连接指令。

地址指令数据电路块的并联和串联指令符号名称功能梯形图表示操作元件块或电路块并联连接无块与电路块串联连接无含有两个以上触点串联连接的电路称为串联连接块，串联电路块并联连接时，支路的起点以或指令开始，而支路的终点要用指令。

指令是种独立指令，其后不带操作元件号，因此，指令不表示触点，可以看成电路块之间的段连接线。

如需要将多个电路块并联连接，应在每个并联电路块之后使用个指令，用这种方法编程时并联电路块的个数没有限制也可将所有要并联的电路块依次写出，然后在这些电路块的末尾集中写出的指令，但这时指令最多使用次。

将分支电路并联电路块与前面的电路串联连接时使用指令，各并联电路块的起点，使用或指令与指令样，指令也不带操作元件，如需要将多个电路块串联连接，应在每个串联电路块之后使用个指令，用这种方法编程时串联电路块的个数没有限制，若集中使用指令，最多使用次。

地址指令数据程序结束指令符号名称功能梯形图表示操作元件结束程序结束无在程序结束处写上指令，只执行第步至之间的程序，并立即输出处理。

若不写指令，将以用户存贮器的第步执行到最后步，因此，此期间我们也失落过，也曾度热情高涨。

从开始时的满富激情到后来汗水背后的复杂心情，点点滴滴无不令我回味无长。

通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。

在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第次做，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。

谢辞这次毕业设计中，虽然没有经验，但是在李老师的指导下和同学们的鼓励帮助下继电器端，东西方向的红灯接于输出继电器端，南北方向绿灯接于输出继电器端，南北方向的黄灯接于输出继电器，南北方向红灯接于输出继电器。

将输出端的及用导线相连，输出端的电源为交流。

如果信号灯的功率较大，个输出继电器不能带动两只信号灯，可以采用个输出点驱动只信号灯，也可以采用输出继电器先带动中间继电器，再由中间继电器驱动信号灯。

分配表输入地址输出地址启动南北红灯停止南北黄灯南北绿灯东西红灯东西黄灯东西绿灯第四章程序设计交通灯设计梯形图交通灯设计指令图第五章总结在设计过程中，经常会遇到这样那样的情况，就是心里老想着这样的接法可以行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上面的时间用去很多。

我趁着做课程设计的同时也对课本知识有了巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试内容有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。

经过两个星期的设计里，过程曲折可谓语难尽。

在摘要可编程序控制器是以微处理器为