柱体的半径为，定义圆柱体的长度为，如图所示,选择长方体为参照物，选择长方体的质心为圆柱体的起始点，垂直向下创建圆柱体，它与长方体组合成测试平台如图所示，将其重新命名为。

图设置长方体选项图设置圆柱体选项创建弹簧点击中零件库中的点，选择和,在上横臂上,它创建设计点的位置为，，。

点击中零件库中的点，选择和,创建设计点的位置为，，。

点击中力库的弹簧，设置弹簧的刚度和阻尼分别为和，如图所示，选择设计点和创建弹簧。

图创建测试平台模型图创建弹簧模型创建约束创建球副点击中约束库的球副，设置球副的选项如图所示，选择上臂杆和主销为参考物，选择设计点为球副的位置点，创建上横臂和主销之间的约束副。

点击中约束库的球副，设置球副的选项如图所示，选择下臂杆和主销为参考物，选择设计点为球副的位置点，创建下横臂和主销之间的约束副。

点击中约束库的球副，设置球副的选项如图所示，选择转向拉杆和拉臂选择设计点为旋转副的位置点，放置旋转副后直接在菜单栏中的菜单中选择命令，修改刚创建的旋转副。

系统弹出修改旋转副对话窗口，点击改变位置按钮，系统弹出移动目标对话窗。

在角度栏中在方向上输入个，将旋转副的方向旋转，满足下横臂轴水平斜置的要求。

图设置固定副选项图修改旋转副对话框图移动目标对话窗口创建移动副单击主工具栏中约束库的图标，设置如图所示，选择测试平台的质心为移动副的位置点，垂直向上创建测试平台和大地之间的约束副。

创建点面约束副点击中约束库的点面约束副，设置如图所示，选择车轮和测试平台为约束的位置点选择物体的先后顺序不要颠倒，垂直向上的方向为约束副方向，创建车轮和测试平台之间的约束副。

图设置移动副选项图设置点面约束副选项这时创建的前悬架模型如图所示。

图完整的前悬架模型检验模型在窗口右下方的上右点鼠标出现，然后单击，出现图所示对话框。

图验证模型测试模型添加驱动点击中的驱动库的直线驱动按钮，选择测试平台和大地的移动副约束，创建直线驱动。

创建直线驱动后，直接在菜单中选择，可以修改直线驱动，在添加驱动对话框中的栏中，输入驱动的函数表达式，如图所方向距离表达式。

同样测量两点在轴方向上的距离时选择,其余与方向都致即可。

最后切完成后点,系统生成主销内倾角数。

在函数编辑器对话窗口里其测量名称单位和主销内倾角的函数表达式如图所示。

具体编辑过程如下首先输入反正切函数为参考物，选择设计点为球副的位置点，创建转向拉杆和拉臂之间的约束副。

点击中约束库的球副，设置球副的选项如图所示，选择设计点为球副的位置点，创建转向拉杆和大地之间的约束副。

创建固定副点击中约束库的固定副，设置固定副选项为和,如图所示。

选择拉臂和主销为参考物，选择设计点为固定副的位置点，创建拉臂和主销之间的约束副。

点击中约束库的固定副，设置固定副选项为和,选择转向节和主销为参考物，选择设计点为固定副的位置点，创建转向节和主销之间的约束副。

点击中约束库的固定副，设置固定副选项为和,选择车轮和转向节为参考物，选择设计点为固定副的位置点，创建拉臂和主销之间的约束副。

图设置变化的测量曲线，如图所示。

图函数编辑器图测量两点在方向的距离图主销内倾角变化曲线测量主销后倾角其编辑操作同上如图所示，其中在栏中输入主销设计点处的,在栏中输入主销设计点处的。

然后系统生成主销后倾角变化测量曲线，其如图所示。

图函数编辑器图主销后倾角变化曲线测量前轮外倾角其编辑操作同上如图所示，其中在栏中输入转向节在设计点处的,在栏中输入转向节在设计点处的。

然后系统生成前轮外倾角变化测量曲线，其如图所示。

图函数编辑器图前轮外倾角变化曲线图函数编辑器测量前轮前束角编辑同上如图所示，其中在栏中输入转向节在设计点的,在栏中输入转向节在设计点处的。

然后系统生成前轮前束角变化测量曲线，其如图所示图前轮前束角变化曲变化曲线在栏中点击，选择前轮前束角的测量曲线为定制曲线的轴，选择车轮跳动量为测量曲线的轴，选择选项中的点击创建前轮前束角相对车轮跳动量的变化曲线，如图所示图前轮前束角随车轮跳动的变化曲线在栏中点击，选择前轮接地点侧向滑移量的测量曲线为定制曲线的轴，选择车轮跳动量为测量曲线的轴，选择选项中的点击创建前轮接地点侧向滑移量相对车轮跳动量的变化曲线，如图所示。

图前轮接地点侧向滑移量随车轮跳动的变化曲线保存模型点击按钮，返回到模块型界面，然后保存前悬架模型。

线测量车轮接地点侧向滑移量首先在车轮上创建为,修改其位置为，然后在大地上创建为,其位置与相同。

其编辑操作同上如图所示，其中在选择，选择。

然后系统生成车轮接地点侧向滑移测量曲线，其如图所示。

图函数编辑器图车轮接地点侧向滑移测量曲线测量车轮跳动量其编辑操作同上如图所示，其中在选择，选择。

然后系统生成车轮跳动量测量曲线，其如图所示。

图函数编辑器图车轮跳动测量曲线前悬架特征曲线在主菜单栏中选择菜单中的命令，系统进入定制曲线窗口。

选择曲线的数据来源为测量值。

在栏中点击，选择主销内倾角的测量曲线为定制曲线的轴，如图所示，点击选择车轮跳动量为测量曲线的轴，如图所示，点击创建主销内倾角相对车轮跳动量的变化曲线，如图所示。

图选择定制曲线的轴图选择定制曲线的轴图主销内倾角随车轮跳动的变化曲线在栏中点击，选择主销后倾角的测量曲线为定制曲线的轴，选择车轮跳动量为测量曲线的轴，选择选项中的点击创建主销后倾角相对车轮跳动量的变化曲线，如图所示。

图主销后倾角随车轮跳动的变化曲线在栏中点击，选择前轮外束角示，它表示车轮的上跳和下跳行程均为。

在主工具箱中，选择仿真按钮，设置解算参数终止时间为，工作步长为如图所示，进行仿真。

观察前悬架模型的运动仿真情况。

图添加驱动对话窗图仿真设置测量主销内倾角在主菜单栏中选择，创建测量函的测量曲线为定制曲线的轴，选择车轮跳动量为测量曲线的轴，选择选项中的点击创建前轮外倾角相对车轮跳动量的变化曲线，如图所示。

图前轮外倾角随车轮跳动的中的点，选择和,创建设计点,它的位置为。

单击主工具箱零件库中的，然后在主工具箱的下面出现拉伸体相应的操控栏，如图所示设置相应的值。

选择设计点，创建长方体。

点击中零件库中的圆柱体，选择，定义圆球副减排烟尘，具有很好的环保和社会效 益。

项目总投资万元，年利润总额万元，税后投资回收期为 年。

建议 建议项目建设中加强质量监督管理，加强成本控制，降低造价。

同时政府 应加大扶持力度同时减排烟尘，具有很好的环保和社会效 益。

项目总投资万元，年利润总额万元，税后投资回收期为 年。

建议 建议项目建设中加强质量监督管理，加强成本控制，降低造价。

同时政府 应加大扶持力度，确保项目的正常运行。

主要经济技术指标表 项目主要技术经济指标表 项目主要技术经济指标表 序号指标名称单位指标备注 Ⅰ经济数据 总投资万元 资金筹措 其中自有资金万元 银行贷款万元 年经营收入万元 年总成本费用万元 年利润总烯酰胺产量及进出口情况 年年年 产量万吨 进口量万吨 出聚丙烯酰胺的市场空间将水活动断裂镇海温州活动断裂湖州临安活动断裂北 西向有孝 建设背景 浙江省地震地质状况 浙江省地处东南沿海，人口稠密，经济发达，城市化水平较高。

全省陆域面积万余平方公里。

浙江省地质构造复杂，断层发育，主要有北东北北东北西及 平方米 其中科技楼平方米 局干训中心院总建筑面积平方米 其中科技楼平方米 容积率 建筑密度 绿地率 年用电量万度 年用水量吨 职工人 总投资万元 第二章建设背景和必要性 地加大支持，使之能尽快建成投入运行。

七技术经济指标 主要技术经济指标见表。

表主要技术经济指标表 序号项目名称单位数量 局干训中心院总占地面积公顷合亩 局干训中心院建构筑物占地面积用，具有明显的必要 性和紧迫性项目建设条件良好，系统技术先进，工程方案可行，经 济效益和社会效益显著。

二建议 中国地震局表示对该项目的建设将给予资金的支持，建议浙江省 有关部门也相应究工作的重点。

按照国家规定的程序 内容和工作深度，充分论证了浙江省地震应急指挥技术系统建设项目 建设的必要性和可行性。

六结论与建议 结论 该项目对提高浙江省防震减灾能力有重要作用究工作的重点。

按照国家规定的程序 内容和工作深度，充分论证了浙江省地震应急指挥技术系统建设项目 建设的必要性和可行性。

六结论与建议 结论 该项目对提高浙江省防震减灾能力有重要作用，具有明显的必要 性和紧迫性项目建设条件良好，系统技术先进，工程方案可行，经 济效益和社会效益显著。

二建议 中国地震局表示对该项目的建设将给予资金的支持，建议浙江省 有关部门也相应地加大支持，使之能尽快建成投入运行。

七技术经济指标 主要技术经济指标见表。

表主要技术经网络已居全省前列，农资，周边 与肇东青冈望奎兰西明水等市县接壤，南距哈尔滨 公里，北距齐齐口量万吨 ，是 世界最大聚丙烯酰胺消费国美国西欧日本亚太不含中国日 本的消费比例分别为和。

水处理和造纸业是世界除 中国聚丙烯酰胺的主要消费领域，合计占聚丙烯酰胺消费量的。

中作为驱油剂得到了柱体的半径为，定义圆柱体的长度为，如图所示,选择长方体为参照物，选择长方体的质心为圆柱体的起始点，垂直向下创建圆柱体，它与长方体组合成测试平台如图所示，将其重新命名为。

图设置长方体选项图设置圆柱体选项创建弹簧点击中零件库中的点，选择和,在上横臂上,它创建设计点的位置为，，。

点击中零件库中的点，选择和,创建设计点的位置为，，。

点击中力库的弹簧，设置弹簧的刚度和阻尼分别为和，如图所示，选择设计点和创建弹簧。

图创建测试平台模型图创建弹簧模型创建约束创建球副点击中约束库的球副，设置球副的选项如图所示，选择上臂杆和主销为参考物，选择设计点为球副的位置点，创建上横臂和主销之间的约束副。

点击中约束库的球副，设置球副的选项如图所示，选择下臂杆和主销为参考物，选择设计点为球副的位置点，创建下横臂和主销之间的约束副。

点击中约束库的球副，设置球副的选项如图所示，选择转向拉杆和拉臂选择设计点为旋转副的位置点，放置旋转副后直接在菜单栏中的菜单中选择命令，修改刚创建的旋转副。

系统弹出修改旋转副对话窗口，点击改变位置按钮，系统弹出移动目标对话窗。

在角度栏中在方向上输入个，将旋转副的方向旋转，满足下横臂轴水平斜置的要求。

图设置固定副选项图修改旋转副对话框图移动目标对话窗口创建移动副单击主工具栏中约束库的图标，设置如图所示，选择测试平台的质心为移动副的位置点，垂直向上创建测试平台和大地之间的约束副。

创建点面约束副点击中约束库的点面约束副，设置如图所示，选择车轮和测试平台为约束的位置点选择物体的先后顺序不要颠倒，垂直向上的方向为约束副方向，创建车轮和测试平台之间的约束副。

图设置移动副选项图设置点面约束副选项这时创建的前悬架模型如图所示。

图完整的前悬架模型检验模型在窗口右下方的上右点鼠标出现，然后单击，出现图所示对话框。

图验证模型测试模型添加驱动点击中的驱动库的直线驱动按钮，选择测试平台和大地的移动副约束，创建直线驱动。

创建直线驱动后，直接在菜单中选择，可以修改直线驱动，在添加驱动对话框中的栏中，输入驱动的函数表达式，如图所方向距离表达式。

同样测量两点在轴方向上的距离时选择,其余与方向都致即可。

最后切完成后点,系统生成主销内倾角数。

在函数编辑器对话窗口里其测量名称单位和主销内倾角的函数表达式如图所示。

具体编辑过程如下首先输入反正切函数为参考物，选择设计点为球副的位置点，创建转向拉杆和拉臂之间的约束副。

点击中约束库的球副，设置球副的选项如图所示，选择设计点为球副的位置点，创建转向拉杆和大地之间的约束副。

创建固定副点击中约束库的固定副，设置固定副选项为和,如图所示。

选择拉臂和主销为参考物，选择设计点为固定副的位置点，创建拉臂和主销之间的约束副。

点击中约束库的固定副，设置固定副选项为和,选择转向节和主销为参考物，选择设计点为固定副的位置点，创建转向节和主销之间的约束副。

点击中约束库的固定副，设置固定副选项为和,选择车轮和转向节为参考物，选择设计点为固定副的位置点，创建拉臂和主销之间的约束副。

图设置