舶化为城市建设用地和城市公共职能用地。实施老城区改造 和新港区建设的同步发展和经济双赢。为此，大连市政府制定了搬迁 大连港的泊位 吃水量浅，满足不了日益大型化的运输船舶的作业需求。所以，大连 市顺应形势，在建设东北亚国际航运中心的大举措时，把大连市航运 中心设在了条件优越的大窑湾港区，原大连港的部分保留作为客运 港口现代化的地 需要。尤其不适应航运大型化集装箱化专业化的需要。目前位于 大连市中心的大连港老港区城市用地寸土寸金，码头扩建和仓储运 输受城区发展的制约，已经没有再发展的空间另外老港区内方主要国际大港之。百 年变迁，依靠大连老港兴旺发展起来的大连市迅速的扩张，挤占了港 口周边城市土地，制约了港口的发展，大连港逐渐落伍，远远不能满 足日新月异高速发展的东北腹地经济步伐，不能适应俄国殖民统治时期的年。日本侵华时期为掠 夺中国东北资源运送物资而修建了今天位于中山区东北部的大连港 的老港区，其中大部分位于东部港区。上世纪中叶大连港就已经形成 了每年多万吨的吞吐能力，曾经是东车倒车时间，而且 随着机动车辆的激增，这个时间还在继续延长。建设跨海通道，旨在 直接改善大连市的城市投资基础环境和投资条件。 三海底隧道建设的可能性 港址现状及历史回顾 大连港始建于程项目的建设而转移到新市区去，大量 的而且还会不断迅速增加的交通流量使得解决多通道快速通道的 建设迫在眉睫，不建不行。目前在海湾北新区建设用地对港口及重大物流项目，免收城市基础设施配套费， 并根据项目功能或投资强度减征或免征土地出让金参与新港区建设 的企业获利后年内的所得税全额奖励返还。所有这些都是为了确保 个目标到年新港区总投资额达到亿元。因此，在大连 湾的北侧，在港口物流及相关产业的发展将呈现出个全新的建 设高潮。此外，在原有大连经济技术开发区保税区双港金 石滩国家旅游度假区等自全球人均 消费量之首。目前，我数第三版 辽宁省建筑工程概预算指标及有关费用标准 项目建设单位提供的相关资料 综合评价 综合评价 在欧美日本香港等世界上经济发达地区，罐头是人们生活 中不可或缺的快速消费品，产年 净利润万元，经营期平均 财务内部收益率所得税后 投资利润率 投资回收期含建设期年 四风险评价类 盈亏平衡点达产年 可行性研究报告编制依据 建设项目经济评价方法与参主要经济指标表 序号项目单位指标备注 方案类 产品规模吨年，新增万吨 建筑面积平方米， 二项目建设投资万元， 固定资产投资万元， 铺底流动资金万元 三财务指标 销售收入万元，达万元。 资金来源项目申请国家开发银行贷款万元， 市科技局补助万元，企业自筹资金，万元。 主要经济技术指标 经测算，本项目主要经济技术指标见表。第章总论 表达地区。 公司形成了‚公司基地农户‛的经营模式，形成风险共担 利益共享的经济利益共同体。 投资概算及资金来源 投资概算项目建设总投资，万元，其中固定资产投资总 额，万元，铺底流动资金大现有的生产规模。 建设期年月年月 项目产品国际市场主要销往欧洲北美洲澳大利亚日本等 发达国家八章财务评价 财务评价依据 销售收入销售税金和附加估算 总成本及经营成本估算 财务效益分析 不确定性分析 财务评价结论 第九章环境影响评价 环境影响 环境保护与治理措施 评价与审批 第十章农业产业化经营与农民增收效果评价农业产业化经营 农民增收农业增效评价 其它社会影响 第十章项目组织与管理 组织机构与职能划分 经营管理模式 经营管理措施 技术培训 劳动保护与安全卫生 第十二章可行性研究结论与厂第六人民 医院等单位。项目用 港，货运港口部分将全部搬迁到以大窑湾港区为核心的新港区。腾出 的土地将转改革开放以来多年的发展建设成就， 岩组。地层的风化裂隙和构造节理 裂隙中为评估区内分布最广的种类型。区内常见地下水露头，流 量在。 碳酸盐岩类裂隙溶洞水赋存于可溶性碳酸盐岩的溶蚀裂 隙溶洞和地下岩溶管道中。该类型地下运移特征，评估区可划分出三种地下水类型。 松散岩类孔隙水赋存于松散岩类的孔隙中，多沿孔隙垂 直下渗后汇集于岩土界面，然后向地势低处运移。区内为见地下水 露头。 基岩裂隙水赋存于碎屑岩类载最大震级为级，据中国地 震参数区划图，评估区地震烈度为Ⅵ度。评估区靠近塘头 活动断层带，塘头在历史上有发生级地震的现象。 水文地质特征 地下水类型 根据地下水的赋存条件和西侧的是石灰岩，属硬质岩层组成的高陡崖，这样在硬质岩层 和软质岩层之间组成个软弱结构面，这种结构面组合，常常容易 失稳，是引发滑塌地质灾害的危险性因素之。据史料记载，评估区属微震多发区历史上记表水等 因素的影响，多形成张口裂隙构成陡崖峭壁上的危岩， 从而破坏了岩体的稳定性。另组节理发育程度较差，对岩体的稳 定性破坏不大。但在建设用地内出露的是泥质岩，属软弱岩地层， 紧临整合接触，层序正常，建设区主要为中 志留统的泥岩，节理不发育，西侧陡崖上的石灰岩岩层中， 发育有倾向倾角密度条和倾向倾 密行 可行性研究代初步设计。为该危岩体的治理工程设计提供可行 的方案，并对治理经费进行概算。 主要任务 论证危岩体的危害和治理的必要性根据建设工程地质灾害危险性评估报告书提出初步 治理方案，并进行论证 对治理所需要的经费进行概算。 编制依据及标准 建设工程地质灾害危险性评估报告书。 岩土工程勘察规范。 混凝土结构设计规范。 标准煤。要满足这需求，无论是增加国内能源供应还 是利用国外资源，都面临巨大的压力。能源需求的快速增长对能源资 源的可供量承载能力及国家能源矛盾的现实化为城市建设用地和城市公共职能用地。实施老城区改造 和新港区建设的同步发展和经济双赢。为此，大连市政府制定了搬迁 大连港的泊位 吃水量浅，满足不了日益大型化的运输船的作济发展阶段不同。目前我国处于工业化初中期阶段，工业化本身就意味 着对能源依赖程度较国际先进水平低个 百分点，系统运行效率低近个百分点机动车燃油经济性水平比欧洲低，比日本低 ，比美国整体水平低载货汽车百吨公里油耗升，比国外先进水平高倍以 上。 需要指出的是，我国能效耗 高，水泥综合能耗高，大型合成氨综合能耗高，纸和纸板综合能耗高 。年，燃煤工业锅炉平均运行效率左右，比国际先进水平低个百分 点中小电动机平均效率，风机水泵平均设计效率，均比。按照有关部门的研究分析，年我国电力钢铁有色 石化建材化工轻工纺织个行业主要产品单位能耗平均比国际先进水平高， 其中，火电供电煤耗高，大中型钢铁企业吨钢可比能耗高，铜冶炼综合能增长。从这个角度看，即使目前我国按计算的能耗与美国或世界平均水平相接近， 也不能说明我国能源效率水平就高。从单位产品能耗与通用耗能设备的能源效率看，我国能 源效率偏低的状况就更加突出。增长。从这个角度看，即使目前我国按计算的能耗与美国或世界平均水平相接近， 也不能说明我国能源效率水平就高。从单位产品能耗与通用耗能设备的能源效率看，我国能 源效率偏低的状况就更加突出。按照有关部门的研究分析，年我国电力钢铁有色 石化建材化工轻工纺织个行业主要产品单位能耗平均比国际先进水平高， 其中，火电供电煤耗高，大中型钢铁企业吨钢可比能耗高，铜冶炼综合能耗 高，水泥综合能耗高，大型合成氨综合能耗高，纸和纸板综合能耗高 。年，燃煤工业锅炉平均运行效率左右，比国际先进水平低个百分 点中小电动机平均效率，风机水泵平均设计效率，均比国际先进水平低个 百分点，系统运行效率低近个百分点机动车燃油经济性水平比欧洲低，比日本低 ，比美国整体水平低载货汽车百吨公里油耗升，比国外先进水平高倍以 上。 需要指出的是，我国能效水平与国外先新丝路旅游集团有限责任公司自筹，给项目提升发展质量和水平的艰巨任务，迫切需要 由粗放型经营向集约化经营转变，由数量扩张向素质提升转变，由满足人们旅游的基 本需求向提供高质量的旅游服总值的左右，占全国服务业增加值的以上旅游外汇收入占服务贸易出口 额的以上旅游就业占全社会就业总量的以上。到年，全国旅游业增加 值预计占国内生产总值的左右，占服务业增加值的以上。另的发展机遇，又面临着严峻的挑战。方面， 我国旅游业将继续保持较快增长的态势。根据中国旅游业发展十五规划，到 年，旅游业将成为我国国民经济的重要产业。届时，全国旅游业增加值预计占国内生 产要性 项目背景 随着经济全球化和区域经济体化深入发展，工业化城镇化市场化国际化 加快推进，人们的旅游需求将大幅增长，对旅游业的发展提出了新的更高要求。 目前我国旅游业的发展既面临着重要基础设施项目的内容，拟定项目的建设方案和建设规模确定项目投资及资金筹措 方案同时对项目实施的外部条件环境保护项目组织管理实施进度招标采购 等方面进行研究。 第二章项目背舶化为城市建设用地和城市公共职能用地。实施老城区改造 和新港区建设的同步发展和经济双赢。为此，大连市政府制定了搬迁 大连港的泊位 吃水量浅，满足不了日益大型化的运输船舶的作业需求。所以，大连 市顺应形势，在建设东北亚国际航运中心的大举措时，把大连市航运 中心设在了条件优越的大窑湾港区，原大连港的部分保留作为客运 港口现代化的地 需要。尤其不适应航运大型化集装箱化专业化的需要。目前位于 大连市中心的大连港老港区城市用地寸土寸金，码头扩建和仓储运 输受城区发展的制约，已经没有再发展的空间另外老港区内方主要国际大港之。百 年变迁，依靠大连老港兴旺发展起来的大连市迅速的扩张，挤占了港 口周边城市土地，制约了港口的发展，大连港逐渐落伍，远远不能满 足日新月异高速发展的东北腹地经济步伐，不能适应俄国殖民统治时期的年。日本侵华时期为掠 夺中国东北资源运送物资而修建了今天位于中山区东北部的大连港 的老港区，其中大部分位于东部港区。上世纪中叶大连港就已经形成 了每年多万吨的吞吐能力，曾经是东车倒车时间，而且 随着机动车辆的激增，这个时间还在继续延长。建设跨海通道，旨在 直接改善大连市的城市投资基础环境和投资条件。 三海底隧道建设的可能性 港址现状及历史回顾 大连港始建于程项目的建设而转移到新市区去，大量 的而且还会不断迅速增加的交通流量使得解决多通道快速通道的 建设迫在眉睫，不建不行。目前在海湾北新区建设用地对港口及重大物流项目，免收城市基础设施配套费， 并根据项目功能或投资强度减征或免征土地出让金参与新港区建设 的企业获利后年内的所得税全额奖励返还。所有这些都是为了确保 个目标到年新港区总投资额达到亿元。因此，在大连 湾的北侧，在港口物流及相关产业的发展将呈现出个全新的建 设高潮。此外，在原有大连经济技术开发区保税区双港金 石滩国家旅游度假区等自全球人均 消费量之首。目前，我数第三版 辽宁省建筑工程概预算指标及有关费用标准 项目建设单位提供的相关资料 综合评价 综合评价 在欧美日本香港等世界上经济发达地区，罐头是人们生活 中不可或缺的快速消费品，产年 净利润万元，经营期平均 财务内部收益率所得税后 投资利润率 投资回收期含建设期年 四风险评价类 盈亏平衡点达产年 可行性研究报告编制依据 建设项目经济评价方法与参主要经济指标表 序号项目单位指标备注 方案类 产品规模吨年，新增万吨 建筑面积平方米， 二项目建设投资万元， 固定资产投资万元， 铺底流动资金万元 三财务指标 销售收入万元，达万元。 资金来源项目申请国家开发银行贷款万元， 市科技局补助万元，企业自筹资金，万元。 主要经济技术指标 经测算，本项目主要经济技术指标见表。第章总论 表达地区。 公司形成了‚公司基地农户‛的经营模式，形成风险共担 利益共享的经济利益共同体。 投资概算及资金来源