经营的 格局。 本项目就是利用高新技术重点发展高档汽车轮毂这具有优势和发展潜 力的关键汽车零部件产品,参与国际分工,提高国际竞争力,顺“差”是行业监管差政策法规没有或不落实多头 管理。因此,加快技术进步和创新,提高零部件的质量,是汽车零部件行业的 当务之急。特别是在加入后,随着进口配件的进入,将加快中国汽车零 部件业加大投资力度,积极调整产业结 构,不断提高技术水平,使零部件生产能力有所增强,但就其目前现状,可以 用散乱差三个字来形容。“散”是企业众多,规模太小“乱”是经营不规 范假冒伪劣产品盛行按照汽车工业总体规划,发展轿车微 型车轻型车关键零部件。 总之,本项目的建设是符合国家产业政策的,与汽车行业发展的规划相适 应。 符合行业的发展趋势 在国家政策支持下,我国汽车零部件工业产品和技术目录。确 定了汽车业主要发展汽车关键零部件的开发制造,汽车重要部件的精密锻压,黑色铸造有色铸造毛坯铸造等。同时,当前优先发展的高技术产业化重 点领域指南指出近期产业的重点是企业自主 发展,不断增强竞争力,对为多种车型配套,面向国内外市场的汽车零部件项 目继续给予支持。为推进经济结构调整,促进产业升级,提高竞争力,国家计 委和经贸委联合颁布当前国家重点鼓励发展的产拓国际 市场打下了基础。 项目建设的必要性 符合国家产业政策 本项目的提出符合国家发展汽车产业的系列政策,与汽车行业发展规划 相适应。我国汽车工业“十五”规划明确指出,国家鼓励优强零部件企拓国际 市场打下了基础。 项目建设的必要性 符合国家产业政策 本项目的提出符合国家发展汽车产业的系列政策,与汽车行业发展规划 相适应。我国汽车工业“十五”规划明确指出,国家鼓励优强零部件企业自主 发展,不断增强竞争力,对为多种车型配套,面向国内外市场的汽车零部件项 目继续给予支持。为推进经济结构调整,促进产业升级,提高竞争力,国家计 委和经贸委联合颁布当前国家重点鼓励发展的产业产品和技术目录。确 定了汽车业主要发展汽车关键点偏远环境恶劣交通不便客户群的文化 素质普遍较低,而工程的施工工艺复杂周期却又相对较短,这使得 整个工程的预算材料人工进度资金使用等控制显得很重生产 的产品也用于工程的施工,这使得生产制造和工程施工过程中影响计 划的因素较多,且相互关联,生产计划的制定非常复杂,且计划调整 的影响面广 ◇在能力需求计算过程中是根据每个产品和工程混合建 为配套的集团公司综合信息系统。 三生产经营主系统的信息系统完善和应用 ◇在生产计划过程中由于公司是个多产业多产品,生产制造和工 程施工并行的混合型企业,产品和工程的物料清单复杂,且自行用定位在 ◇以集团公司管理职能定位及管理和决策流程的改进和优化为 基础,经过三到四年的努力,建立和形成以战略信息管理为龙头财第页 务信息管理为核心人力资源管理和核心知识管理以及办公信息系统着的重任,为使高新技术企业 的高新技术产品的开发生产销售能健康的发展,能为更多的用户 服务,提高自身的应变能力,启动更为深层次的信息化项目势在必行。 集团公司信息系统开发和应的联网。 二集团公司信息系统开发和应用 随之经济全球化的日益加快和我国加入,领域面临全球 性的市场资源技术和人才的竞争。公司作为个新兴产业 中最为活跃的分子,肩负信息管理责任网络 和信息内容管理制度等,确保经营管理和决策支持信息的明时准确 和完整 ◇结合总公司的信息化总体规划,逐步实现与总公司系统的对接, 实现办公自动化产品研发物流系统的信息管理责任网络 和信息内容管理制度等,确保经营管理和决策支持信息的明时准确 和完整 ◇结合总公司的信息化总体规划,逐步实现与总公司系统的对接, 实现办公自动化产品研发物流系统的联网。 二集团公司信息系统开发和应用 随之经济全球化的日益加快和我国加入,领域面临全球 性的市场资源技术和人才的竞争。公司作为个新兴产业 中最为活跃的分子,肩负着
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尺寸.dwg
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刀具工作图(钻头).dwg
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