具有托起机构的三辊卷板机设计㊣精品文档值得下载

未经表面强化处理材料特征系数取，取则故安全。

截面右侧抗弯截面系数抗扭截面系数右侧弯矩扭矩弯曲应力剪切应力查文献得，于是，轴按磨削加工，质量系数轴右截面处的安全系数为则故安全。

因在传动时无较大的瞬间过载和严重的应力循环不对称，故无须静强度校核。

轴承的选择选择轴承类型的依据安装轴承处的最小直径和轴承所受负荷的大小方向及性质轴向固定形式调心性能要求刚度要求转速与工作环境等。

轴轴轴Ⅲ轴承的选择因为轴的轴向载荷几乎没有，径向载荷远大于轴向载荷，故轴向载荷可忽略不计，且转速较高，由选择同类型的深沟球滚动轴承如表。

表轴承参数轴号轴承型号新外形尺寸安装尺寸额定动载荷额定静载荷轴轴轴Ⅲ轴Ⅳ轴承的选择因为齿轮传动采用直齿传动，故轴向力几乎为零，仅受径向作用力，选用单列圆柱滚了轴承，参照工作要求并依据ⅡⅢ，选用，其尺寸，。

王维具有托起机构的三辊卷板机设计轴承校核因为输出轴传递的扭矩受力比其它轴承大，所以只对与输出轴配合的轴承进行校核即可。

参数预期寿命实际参数求轴承受到的径向力因，所以只对轴承左侧校核即可。

载荷系数。

则有当量载荷验算轴承寿命故可达到预计寿命要求，安全。

键的校核平键传递扭矩时，其主要失效形式是工作面压溃，因此，通过计算工作面上的压力进行条件性强度校核。

许用压力，计算公式。

轴联轴器端平键故合适。

对齿轮轮毂上平键则有采用双键，则双键合适。

减速器箱体的结构设计和齿轮轴承的润滑箱体参数箱体是减速器结构和受力最为复杂的零件，目前尚无完整的设计理论，因此在满足刚度强度的前提下，同时考虑结构紧凑，制造方便，重量轻而做经验设计。

减速器各部分尺寸如表减速器齿轮轴承的润滑齿轮的润滑因低速级的速度，故采用浸油润滑。

高速级采用带油轮润滑。

轴承的润滑因轴承的速度，故采用飞溅润滑。

本章小结根据卷板机所需传动比大，所以采用了三级减速器。

根据所选电动机输出功率和转速和三辊卷板机的最后转速，确定各级的传动比，在计算确定减速器的各参数，最后对输出轴键和轴承的校核都合格。

王维具有托起机构的三辊卷板机设计表减速器参数代号名称计算公式结果箱座壁厚箱盖壁厚箱座加强肋厚箱盖加强肋厚箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度平台凸缘厚度斜台凸缘厚度，，地脚螺栓轴承螺栓连接分箱面的螺栓轴承盖螺钉检查孔盖螺钉吊环螺钉无无地脚螺栓数轴承座孔边缘至轴承轴线的距离轴承座孔外端面至轴箱外壁的距离箱座的深度箱体内壁圆角半径托起四杆机构设计托起四杆机构主要由液压缸和托架组成，通过液压缸的伸缩来使托架起升和下降，从而对板材起到预弯的作用。

板料重量设液压缸单活塞杆双向运动时的负载力相同，不记执行件质量。

液压系统工作压力，查表选定系统工作压力为。

确定液压缸类型和安装方式根据主机的运动要求，按机械设计手册表，选择液压缸类型为单杆活塞式双作用液压缸。

下图为单杆活塞式双作用液压缸示意图图单杆活塞式双作用液压缸此类液压缸特点为活塞双向运动产生推拉力。

活塞在行程终了时不减速。

将缸体固定，活塞杆运动，查表液压缸的安装方式，选择合适的安装方式。

考虑机构的结构要求，托架起升下降时液压缸的活塞杆进行伸缩实现运动需求。

查表液压缸的安装选择耳环型安装方式，这种安装方式使液压缸在垂直面内可摆动，满足托架动作要求。

王维具有托起机构的三辊卷板机设计确定液压缸的主要性能参数和主要尺寸根据主机的动力分析和运动分析，确定液压缸的主要性能参数和主要尺寸，包括液压缸的内径，活塞杆直径和液压缸行程等。

液压缸内径的计算根据载荷力的大小和选定的系统压力来计算液压缸内径计算公式式中液压缸内径液压缸推力选定的工作压力。

其中的计算过程如下当托架处于如下状态时，如图。

液压缸所受的力最大，即液压缸具备的最大力必须大于此时的力。