用国家仪器公司的数据采集通道和数据采集卡，对系列复合分布式气体传感器所采的信号进行采样与传输。

相关的结构图如图所示。

复合分布式气体传感器乙炔乙烯甲烷氢气乙烷二氧化碳基准氧化碳多路开关量程切换低通滤波数据采集卡数据采集卡控制信号隔离控制计算机数据采集通道图硬件电路结构图般很少把传感器或来自被测系统的信号直接接入数据采集卡，因为数据采集卡可能会对信号产生干扰，从而影响系统操作同时还需把信号范围控制在数据采集卡的量程之内，并要避免噪声。

系统中有很多噪声源，包括传感器电缆串音及转换等都会严重影响信号质量。

总之传感器的电信号必须符合数据采集卡所能接受的格式，否则就必须转换调理，调理方式包括放大隔离滤波激励线性化等。

气体传感器选择原则与确定传感器模块气体传感器是种把混合气体中特定的成分检测出来，并将它转换成适当的电信号的器件，有的称气敏元件，它是化学传感器的重要组成部分，涉及用于化学传感器的化学物质的检测原理。

传感器具有与被测物质接触并产生物性变化的敏感部分，当加以外部能量时，就可以检测出其变化，并可作为传感器信号取出。

这种典型的例子就是半导体气体传感器。

本方案所采用的重庆大学高电压研究所研制的系列分布复合式气体浓度传感器即是种典型的半导体气体传感器。

半导体气体传感器的检测原理当金属氧化物半导体吸附些特定气体时，其导电系数和功率函数就会发生变化，但将其用作气体传感器的尝试则是很晚的事情了。

最早的使用等金属氧化物半导体制作成分离膜，实验表明，该膜在加热的条件下，对酒精碳氢化合物非常敏感，显示出很大的阻值变化。

同时，若把粉末涂布在陶瓷支座上，这种原件对气体也很敏感，并可以用作半导体煤气报警。

后来，随着技术的进步，利用电场效应的晶体管场效应管型二极管型气体传感器也逐渐发展与成熟。

因此可以说，到目前为止，半导体气体传感器的主要类型已经问世，但在变压器油中溶解气体在线检测中用得最多的还是电阻式半导体气体传感器。

复合分布式气体传感器的结构及检测原理本文所采用的型复合分布式式气体传感器，属于半导体型气体传感器。

其构成原理如下将，金属粉末按定重量比例均匀混合，在熔化，调制成浆料，高温均匀地涂抹在该传感器的整个绝缘基片上，室温放置后制成金属氧化物元件对和具有较好的选择性和较高的灵敏度。

将金属氧化物粉末和磨碎的金属粉末按定重量比例混合均匀，在熔化，调制成浆料，高温均匀地涂抹在该传感器的整个绝缘基片上，室温放置后制成金属氧化物元件对和具有较好的选择性和较高的灵敏度和分辨率。

将金属氧化物粉末按定重量比例混合均匀，在熔化，调制成浆料，高温均匀地涂抹在该传感器的整个绝缘基片上，室温放置后制成金属氧化物元件对具有较好的选择性和较高的灵敏度和分辨率。

型系列传感器构成了个传感器阵列而组成的复合分布式传感器，当给出混合气体和后，不同的传感器单元分别相应各自的特征气体，此检测方法充分利用了不同气体的分辨能力，具体如图所示。

输出电压输出电压输出电压图传感器模块中各种气体单元的分辨特性传感单元的分辨特性浓度传检测变压器油中溶解的六种关键气体的浓度，分别是氢气甲烷乙烷乙烯乙炔和氧化碳。

硬件模块设计在本方案中，传感器输出的是直流电压信号，在传感器和计算机之间，必须要有相应的信号传输和转换通道。

为此，本文决定采用国家仪器公司的数据采集通道和数据采集卡，对系列复合分布式气体传感器所采的信号进行采样与传输。

因为在本设计中涉及多路信号的传输与转换，所以必须要注意所采集的信号与相应的被检测的关键气体之间的对应关系，否则很容易出现误读误判的不良后果。

软件模块设计对由传感器采集来的信号通过硬件电路的传输之后进入控制计算机，在通过控制计算机中的软件程序对被采集量进行比较和判定，最后得出故障的类型和状态。

在本模块中，核心的部分是使用虚拟仪器，并且基于这平台，利用软件对相关状态进行判定。

虚拟仪器，简称是现代计算机技术和仪器技术深层次结合的产物，是当今计算机辅助测试领域的项重要技术。

虚拟仪器是计算机硬件资源仪器与控制系统硬件资源和虚拟仪器软件资源三者的有效组合。

基于此，本方案决定采用虚拟仪器技术作为软件编程平台。

所谓虚拟仪器，就是在以计算机为核心的硬件平台上，其功能由用户设计和定义，具有虚拟面板，其测试功能有测试软件实现的种计算机仪器系统。

虚拟仪器的实质是利用计算机显示器的现实功能来模拟传统仪器的控制面板，以多种形式的表达输出检测结果利用计算机强大的软件功能实现信号数据的运算分析和处理利用接口设备完成信号的采集测量和调理，从而完成各种测试功能的种计算机系统。

计算机的显示器类似传统仪器的指示面板，输入设备如鼠标，键盘相当于传统仪器的各种功能按钮输出设备具有很多形式，打印机磁盘机，及光存储设备，这些是传统仪器所没有的。

同时，计算机还具有丰富的功能，这些功能可以为虚拟仪器系统所使用。

使用者用鼠标或键盘操作虚拟面板，就如同使用台专用测量仪器样。

是种基于语言，图形化编程语言的虚拟仪器软件开发工具。

作为个具有良好开放性的虚拟仪器开发平台，为虚拟仪器的开发和设计提供了强有力的支持，目前是应用比较广泛的虚拟仪器开发语言。

继承了与满足和协议的硬件及数据采集卡通讯的全部功能。

它还内置了便于应用，等软件标准的库函数。

这是个功能强大且灵活的软件。

利用它可以方便地建立起自己的虚拟仪器，其图形化的界面使得编程及使用过程都变的生动有趣。

图形化的程序语言，又称为语言。

使用这种语言编程时，基本上不写程序代码，取而代之的是流程图。

它尽可能利用了技术人员科学工程时所熟悉的术语图标和概念。

因此，是个面向最终用户的工具。

它可以增强用户构建自己的科学和工程系统的能力，提供了实现仪器编程和数据采集系统的便捷途径。

使用它进行原理研究设计测试并实现仪器系统时，可以大大提高工作效率。

本章小结本章中首先介绍传感器模块，主要介绍了它的实现原理和它的优势其次介绍硬件模块，主要介绍其性能数据的采集及传输方式最后介绍软件模块，对虚拟仪器技术和软件在检测技术中的应用及其优势进行有效的说明。

硬件设计油中溶解气体在线监测装置硬件组成在本设计中，采感单上有空气悬架系统的开关，利用开关可以形成种不同的工作方式。

自动变速器自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，般有以下几个挡位停车倒挡空挡前进，即为速挡，即为速挡。

这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们起来熟悉下自动变速器各挡位的使用要领。

停车挡的使用发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选挡杆必须扳入位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

倒挡的使用位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

空挡的使用位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。

在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入位，并拉紧手制动。

因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

尤其在空调器工作发动机怠速较高的情况下更为不利。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

前进挡的使用正常行驶时将选挡杆放在位，汽车可在挡或挡之间自动换挡。

位是最常用的行驶位置。

需要掌握的是由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。

如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。

位的另个特点是强制低挡，便于高速时超车，在位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。

位低挡的使用自动变速器在位或位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。

下坡时换入位或位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。

但是从位换入位或位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。

另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入位或位，固定在低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。

同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

，，，，，，，工。

号桥及号特大桥从台向桥尾方向顺序施工，高墩提前安排，为移动模架安装创造条件。

桥梁施工顺序桩基扩大基础承台系梁墩台盖梁现浇连续梁梁体预制架设桥面系施工防撞墙施工竣工验收。

工程开工后尽量超前安排涵洞施工，以使路基填筑可连续施工少留缺口，抓紧切有利时机，保证全线路基早日贯通，为后续工程施工创造有利条件。

路面工程，半主动悬架和主动悬架。

目前，大多数汽车的悬架系统装有弹簧和减振器，悬架系统内无能源供给装置，其弹性和阻尼不能随外部工况变化，因此称这种悬架是被动悬架主用国家仪器公司的数据采集通道和数据采集卡，对系列复合分布式气体传感器所采的信号进行采样与传输。

相关的结构图如图所示。

复合分布式气体传感器乙炔乙烯甲烷氢气乙烷二氧化碳基准氧化碳多路开关量程切换低通滤波数据采集卡数据采集卡控制信号隔离控制计算机数据采集通道图硬件电路结构图般很少把传感器或来自被测系统的信号直接接入数据采集卡，因为数据采集卡可能会对信号产生干扰，从而影响系统操作同时还需把信号范围控制在数据采集卡的量程之内，并要避免噪声。

系统中有很多噪声源，包括传感器电缆串音及转换等都会严重影响信号质量。

总之传感器的电信号必须符合数据采集卡所能接受的格式，否则就必须转换调理，调理方式包括放大隔离滤波激励线性化等。

气体传感器选择原则与确定传感器模块气体传感器是种把混合气体中特定的成分检测出来，并将它转换成适当的电信号的器件，有的称气敏元件，它是化学传感器的重要组成部分，涉及用于化学传感器的化学物质的检测原理。

传感器具有与被测物质接触并产生物性变化的敏感部分，当加以外部能量时，就可以检测出其变化，并可作为传感器信号取出。

这种典型的例子就是半导体气体传感器。

本方案所采用的重庆大学高电压研究所研制的系列分布复合式气体浓度传感器即是种典型的半导体气体传感器。

半导体气体传感器的检测原理当金属氧化物半导体吸附些特定气体时，其导电系数和功率函数就会发生变化，但将其用作气体传感器的尝试则是很晚的事情了。

最早的使用等金属氧化物半导体制作成分离膜，实验表明，该膜在加热的条件下，对酒精碳氢化合物非常敏感，显示出很大的阻值变化。

同时，若把粉末涂布在陶瓷支座上，这种原件对气体也很敏感，并可以用作半导体煤气报警。

后来，随着技术的进步，利用电场效应的晶体管场效应管型二极管型气体传感器也逐渐发展与成熟。

因此可以说，到目前为止，半导体气体传感器的主要类型已经问世，但在变压器油中溶解气体在线检测中用得最多的还是电阻式半导体气体传感器。

复合分布式气体传感器的结构及检测原理本文所采用的型复合分布式式气体传感器，属于半导体型气体传感器。

其构成原理如下将，金属粉末按定重量比例均匀混合，在熔化，调制成浆料，高温均匀地涂抹在该传感器的整个绝缘基片上，室温放置后制成金属氧化物元件对和具有较好的选择性和较高的灵敏度。

将金属氧化物粉末和磨碎的金属粉末按定重量比例混合均匀，在熔化，调制成浆料，高温均匀地涂抹在该传感器的整个绝缘基片上，室温放置后制成金属氧化物元件对和具有较好的选择性和较高的灵敏度和分辨率。

将金属氧化物粉末按定重量比例混合均匀，在熔化，调制成浆料，高温均匀地涂抹在该传感器的整个绝缘基片上，室温放置后制成金属氧化物元件对具有较好的选择性和较高的灵敏度和分辨率。

型系列传感器构成了个传感器阵列而组成的复合分布式传感器，当给出混合气体和后，不同的传感器单元分别相应各自的特征气体，此检测方法充分利用了不同气体的分辨能力，具体如图所示。

输出电压输出电压输出电压图传感器模块中各种气体单元的分辨特性传感单元的分辨特性浓度