，若碰撞面积较小如柱类角类，虽然损伤范围较小，但损伤程度则较严重。

二车架变形的特征车架变形主要有以下五种形式侧弯损伤它是由侧面碰撞所引起，造成车架或承载式车身侧向弯曲变形如图所示，侧弯通常出现在车辆侧的前部或后部。

其特征是侧纵梁的内侧和对面那根纵梁的外侧出现皱褶凸痕，纵梁拉长侧的车门上出现裂缝，缩短侧车门出现褶痕。

图下凹损伤车架或承载式车身上段比正常位置低。

下凹损伤是由前部或后部的正面碰撞后引起，可能发生在侧，也可能在两侧同时发生。

其特征是翼子板与车门之间出现不规则缝隙，缝隙般为上窄下宽。

挤压损伤挤压损伤会造成部位比正常尺寸短。

它是由于正面碰撞引起的，其特征是冀子板行李舱发动机罩车架各梁出现皱褶或扭曲变形。

错移损伤错移损伤会使汽车的侧向前或向后移动，整个车架或承载式车身由长方形变成平行四边形。

错移是汽车角受前部或后部猛烈碰撞所造成。

其特征是发动机罩行李舱靠近后车轮的后侧围乘客舱或载货汽车地板可能出现皱褶，而且伴有挤压和下凹损伤。

严重的错移损伤会导致整个车身及车架报废。

结论毕业设计是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次实习的机会，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。

这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在。

虽然毕业设计内容繁多，过程繁琐但我的收获却更加丰富。

各种工具的适用条件，各种设备的选用标准，各种配件的安装方式，我都是随着自己的努力不断深入而不断熟悉并学会应用的。

和老师的沟通交流更使我从经济的角度对设计有了新的认识也对自己提出了新的要求。

提高是有限的但提高也是全面的，正是这次设计让我积累了无数实际经验，使我的头脑更好的被知识武装了起来，也必然会让我在未来的工作学习中表现出更高的应变能力，更强的沟通力和理解力。

顺利如期的完成本次毕业设计给了我很大的信心，让我了解专业知识的同时也对本专业的发展前景充满信心。

参考文献李华荣钣金工基础哈尔滨黑龙江科学技术出版社本杨溥泉曾山钳工与钣金工北京解放军出版社陈华杰等编简明冷作钣金工手册上海上海科学技术出版社劳动和社会保障部教材办公室汽车钣金工艺与技能训练北京中国劳动和社会保障出版社，高宏伟汽车钣金北京机械工业出版社，王志鑫电焊工操作技术要领图解济南山东科学技术出版社李硕本等冲压工艺理论与新技术北京机械工业出版社刘世锋金属热处理工实用技术。

沈阳辽宁科学技术出版社刘湘云邵全统冷冲压工艺与模具设计北京航空工业出版社马中全金属工艺学实习实验级综练习北京高等教育出版社夏巨谌实用钣金工北京机械工业出版社致谢在此次毕业设计论文完成之际，我要特别感谢我的指导老师倪勇老师的精心指导。

在我写论文的过程中，无论是在论燃料户电力电量预测 随着社会的发展和居民生活水平的提高，预微波炉 及浴霸，此类用户占全区总户数的。

这三类不同的用 户其用电情况如下表 电饭 煲 电炒 锅 电水 壶 电热 器 消毒 柜 微波 炉 电热 水器 浴霸合计容量 基准年用上电饭煲电炒锅电水壶的 户数已达全区总户数的。

对于经济条件较好生活水平高的用 户般都用上了电热器消毒柜，此类用户占全区总户数的。

条件特别好的用户用上了小时有热水的热水器等电网设施较好区域。

代燃料户主要由经 济条件决定用电负荷。

根据对户典型户的调查，基准年代燃料户按用电量可分为 三类。

电饭煲电炒锅电水壶由于具有保温方便安全等优 点，为城乡居民的首选， 的快速发展创造有利条件。

第四章电力电量发展规划 第节典型代燃料户电力电量需求 基准年代燃料户电力电量需求 据统计，年底我区代燃料户已达余户。

电炊户主 要分布在市区及城南乡等 的快速发展创造有利条件。

第四章电力电量发展规划 第节典型代燃料户电力电量需求 基准年代燃料户电力电量需求 据统计，年底我区代燃料户已达余户。

电炊户主 要分布在市区及城南乡等电网设施较好区域。

代燃料户主要由经 济条件决定用电负荷。

根据对户典型户的调查，基准年代燃料户按用电量可分为 三类。

电饭煲电炒锅电水壶由于具有保温方便安全等优 点，为城乡居民的首选，基准年用上电饭煲电炒锅电水壶的 户数已达全区总户数的。

对于经济条件较好生活水平高的用 户般都用上了电热器消毒柜，此类用户占全区总户数的。

条件特别好的用户用上了小时有热水的热水器微波炉 及浴霸，此类用户占全区总户数的。

这三类不同的用 户其用电情况如下表 电饭扇护风罩百叶窗及调图解放牌载货汽车车头钣金制作节机构后视镜排气管与消声器踏脚板挡泥板燃油箱等。

客车车身骨架件如图所示内外覆盖件车门及门窗启闭机构包括驾驶员门门窗乘客门门窗安全门门窗侧窗及顶篷天窗等车身内外附件内外装饰条门泵散热器前面罩气喇叭前后保险杠仪表板及工具箱等散热器总成燃油箱排汽车行驶速度汽车行驶速度越快，则碰撞时的碰撞力也就越大。

碰撞情况在同等条件下，相对方向行驶的汽车在碰撞即刘僮时，碰撞力最大与固定障碍物相碰撞时次之与同方向行驶的汽车相碰撞尾追相撞时，则碰撞力最小。

碰撞力的方向碰撞力的作用方向可根据力的传递性和力的平行四边形分解法则，有不同的分散分解结果车身前部受撞击时力的分解情况如图所示。

图例如撞在墙上的损伤如图所示，前部损伤较轻，而撞在柱上的损伤如图所示，前部损坏就较严重。

这是碰撞力分散分解效果不同的缘故。

图碰撞力的作用点碰撞力的作用点位置不同，也会导致不同的损伤。

如同样为正面碰撞，若撞击点较高，则发动机罩和车顶将上翻，车尾将下凹若撞击点较低，由于车身惯性使车尾上翻，而车顶将前移，前车门顶部与车顶线间将出现较大开口间隙如图所示。

图又如碰撞面积较大比如面墙，则损伤范围较大，但损伤程度较轻反之文的动，致谢在这次进行毕业设计的过程中，老师给了我们很大的帮助。

不仅时常督促我们的设计进度，给予专业方面的指导还回答我们在设计过程中提出的问题，尤其是讲解些与课题有关的知识，让我们更进步了解我们的课题，进而产生兴趣。

令我们明白了毕业设计在大学四年的重要性，使我们更加端正态度去对待它。

在此毕业设计论文即将完成之际，向老师致以最诚挚的谢意，因普通异步电动机的阻抗不尽理想，使电源中高次谐波所引起的损耗增大。

再者，自冷式普通异步电动机在转速降低时，冷却风量将按转速的三次方成比例地减小，这必将使电动机的低速温升急剧增加而难以实现恒转矩运行。

电动机绝缘结构承受高电压冲击目前中小容量变频器，大多数采用的控制方式。

它的载波频率约为几到十几，这就使电动机线圈需要承受很高的电压上升率。

另外，由变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机的对地绝缘形成威胁，对地绝缘在高电压的反复冲击下会加速老化。

变频调速系统的应用范围在工业生产和产品加工制造业中，风机泵类设备应用范围广泛其电能消耗诸如阀门挡板相关设备的节流损失以及维护维修费用占到生产成本的，是笔不小的生产费用开支。

随着经济改革的不断深入，市场竞争的不断加剧节能降耗已成为降低生产成本提高产品质量的重要手段之而八十年代初发展起来的变频调速技术，正是顺应了工业生产自动化发展的要求，开创了个全新的智能电机时代。

改普通电动机只能以定速方式运行的陈旧模式，使得电动机及其拖动负载在无须任何改动的情况下即可以按照生产工艺要求调整转速输出，从而降低电机功耗达到系统高效运行的目的。

八十年代末，变频调速技术引入我国并得到推广。

现已在电力冶金石油化工造纸食品纺织等多种行业的电机传动设备中得到实际应用。

目前，变频调速技术已经成为现代电力传动技术的个主要发展方向。

卓越的调速性能显著的节电效果，改善现有设备的运行工况，提高系统的安全可靠性和设备利用率，延长设备使用寿命等优点随着应用领域的不断扩大而得到充分的体现。

交流变频调速性能良好，因而已在供水，冶金，纺织，造纸，化工，建材等行业广泛采用并大力推广。

城市供水及高楼供水城市及市内大型建筑如宾馆等的供水，关系着工业生产和人民生活。

目前自来水行业多采用串级调速，串级调速系统效率只有，体积大，故障多，而采用变频调速可以得到较大的节能效果。

另外，若采用变频调速系统通过压力变送器流量变送器等检测设备和控制形成闭环，控制效果将更好，供水水压恒定，可实现无人值守。

钢铁行业变频调速精度高，节电效果好，可频繁起抽动作用，控制灵活，易构成闭环，因此在轧机辊道，转炉，圆盘给料机风机等多处得到应用。

炼油行业炼油行业对变频调速有广泛的需要，如各类泵，锅炉引风机，送风机，输煤，送水以及污水处理系统等，均有着显著的经济效益。

化工行业除将变频器用于供水，风机外，在化工行业中各工艺生产线，各类泵，搅拌机等用量也非常大。

该技术的应用可大大消除事故隐患，减少维护量，且操作简单方便，同液力耦合调速相比，节电以上。

纺织印染行业，若碰撞面积较小如柱类角类，虽然损伤范围较小，但损伤程度则较严重。

二车架变形的特征车架变形主要有以下五种形式侧弯损伤它是由侧面碰撞所引起，造成车架或承载式车身侧向弯曲变形如图所示，侧弯通常出现在车辆侧的前部或后部。

其特征是侧纵梁的内侧和对面那根纵梁的外侧出现皱褶凸痕，纵梁拉长侧的车门上出现裂缝，缩短侧车门出现褶痕。

图下凹损伤车架或承载式车身上段比正常位置低。

下凹损伤是由前部或后部的正面碰撞后引起，可能发生在侧，也可能在两侧同时发生。

其特征是翼子板与车门之间出现不规则缝隙，缝隙般为上窄下宽。

挤压损伤挤压损伤会造成部位比正常尺寸短。

它是由于正面碰撞引起的，其特征是冀子板行李舱发动机罩车架各梁出现皱褶或扭曲变形。

错移损伤错移损伤会使汽车的侧向前或向后移动，整个车架或承载式车身由长方形变成平行四边形。

错移是汽车角受前部或后部猛烈碰撞所造成。

其特征是发动机罩行李舱靠近后车轮的后侧围乘客舱或载货汽车地板可能出现皱褶，而且伴有挤压和下凹损伤。

严重的错移损伤会导致整个车身及车架报废。

结论毕业设计是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次实习的机会，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。

这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在。

虽然毕业设计内容繁多，过程繁琐但我的收获却更加丰富。

各种工具的适用条件，各种设备的选用标准，各种配件的安装方式，我都是随着自己的努力不断深入而不断熟悉并学会应用的。

和老师的沟通交流更使我从经济的角度对设计有了新的认识也对自己提出了新的要求。

提高是有限的但提高也是全面的，正是这次设计让我积累了无数实际经验，使我的头脑更好的被知识武装了起来，也必然会让我在未来的工作学习中表现出更高的应变能力，更强的沟通力和理解力。

顺利如期的完成本次毕业设计给了我很大的信心，让我了解专业知识的同时也对本专业的发展前景充满信心。

参考文献李华荣钣金工基础哈尔滨黑龙江科学技术出版社本杨溥泉曾山钳工与钣金工北京解放军出版社陈华杰等编简明冷作钣金工手册上海上海科学技术出版社劳动和社会保障部教材办公室汽车钣金工艺与技能训练北京中国劳动和社会保障出版社，高宏伟汽车钣金北京机械工业出版社，王志鑫电焊工操作技术要领图解济南山东科学技术出版社李硕本等冲压工艺理论与新技术北京机械工业出版社刘世锋金属热处理工实用技术。

沈阳辽宁科学技术出版社刘湘云邵全统冷冲压工艺与模具设计北京航空工业出版社马中全金属工艺学实习实验级综练习北京高等教育出版社夏巨谌实用钣金工北京机械工业出版社致谢在此次毕业设计论文完成之际，我要特别感谢我的指导老师倪勇老师的精心指导。

在我写论文的过程中，无论是在

（图纸） 电气控制图.dwg

（图纸） 机床总体布局装配图.dwg

（其他） 目录.doc

（其他） 任务书.doc

（图纸） 沙伦架(0609).dwg

（图纸） 砂轮架(无带轮).dwg

（图纸） 砂轮架(有带轮).dwg

（图纸） 砂轮架部件装配图.dwg

（其他） 数控高速端面外圆磨床及其砂轮架设计说明书.doc

（图纸） 数控高速端面外圆磨床砂轮架主轴.dwg

（图纸） 液压传动图.dwg