民对城市公共交通服 务的不满意率高达。年，全国因为交通拥的提高。 我国目前公共交通主要存在问题出行分担比例不高 目前我国公交出行的分担率不足，特大城市也仅有左右， 而欧洲日本南美等大城市达到。特大城市近年来公交 出行比例平均下降约证，城市经济的“动脉”。改革开放以 来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化 进程的加快，些城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严 重影响了城市发展和人民群众生活水平心区高峰时段机动车平均时速只有 公里至公里。 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。 公共交通是城市和人民生活必须的公共设施，是城市正常运转的关键 之，也是城市经济发展的保 年年北京市机动车保有量情况单位万辆 机动车辆每年的增长速度。按照目前的发展速度，到年， 西安市机动车将增至万辆，而要建成与之相适应的道路，则需要 几十年甚至上百年的努力。城市中路口中，严重阻塞的达。西安市机动车发展势头惊人，全市年有机动 车万辆，至年底已达到万辆，其中私家汽车年增长了。 尽管西安市投入巨额资金加快道路建设，道路年增长率已达到了， 但这远远落后于 路口中，严重阻塞的达。西安市机动车发展势头惊人，全市年有机动 车万辆，至年底已达到万辆，其中私家汽车年增长了。 尽管西安市投入巨额资金加快道路建设，道路年增长率已达到了， 但这远远落后于 年年北京市机动车保有量情况单位万辆 机动车辆每年的增长速度。按照目前的发展速度，到年， 西安市机动车将增至万辆，而要建成与之相适应的道路，则需要 几十年甚至上百年的努力。城市中心区高峰时段机动车平均时速只有 公里至公里。 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。 公共交通是城市和人民生活必须的公共设施，是城市正常运转的关键 之，也是城市经济发展的保证，城市经济的“动脉”。改革开放以 来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化 进程的加快，些城市交通拥堵群众出行。 销售管理系统，实现了代理商销售商订单采购的网络化管 理，通过即可托车整车厂的系统，包括销售与分销生产计划 物流管理成本控制财务管理等。 全集团的系统，实现了集团在全球的业务部门分支机 构的网络化办公办公。 供应商电子商务平台，把技术采网络系 统 已经建立了集团下属所有子公司千兆局域网 已经建立了集团内公司间千兆光纤联结 已经建立了国内个片区国外个分支机构的广域 网络电话系统 二信息管理系统现状 两个摩部件名称编码的标准化，带动了摩托车整车厂配套 厂的信息化工作，推动了重庆市摩托车产业竞争力的提升。第二章项目基础条件分析 集团基础网络现状 已经建立了集团所属二郎炒油场两大基地之间光纤条码技术的生产现场控制监控系统供应商电子商务 平台系统等。宗申的信息化工作，取得了良好的 经济效益和社会效益，降低成车库存，促进了重庆市摩托车行 业产品及零制造业最有价值品牌。 自年以来，宗申建立了完备的计算机网络系统，拥有 机多台，服务器台小型机台，特别是建立了摩托 车行业重庆市内领先的信息管理系统，包括系统系统 利用家机械工业 管理示范企业。“宗申”商标正式被国家工商总局认定为中国驰名商 标，“宗申”摩托车荣获中国名牌产品称号。年月日，第 十个中国最有价值品牌年度研究报告发布，“宗申”以亿元成 为摩托车制家机械工业 管理示范企业。“宗申”商标正式被国家工商总局认定为中国驰名商 标，“宗申”摩托车荣获中国名牌产品称号。年月日，第 十个中国最有价值品牌年度研究报告发布，“宗申”以亿元成 为摩托车制造业最有价值品牌。 自年以来，宗申建立了完备的计算机网络系统，拥有 机多台，服务器台小型机台，特别是建立了摩托 车行业重庆市内领先的信息管理系统，包括系统系统 利用条码技术的生产现场控制监控系统供应商电子商务 平台

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