（定稿）金融租赁公司筹建投资立项申报书5（喜欢就下吧）㊣精品文档值得下载

合器的摩擦片工作表面数目，例单片每个摩擦工作表面的最大允许磨损量，般为。

点为离合器彻底分离时的工作点。

它以靠近点为好，以减小分离轴承的推力使操纵轻便。

这里本离合器为单片式离合器，所以，该车型以城市公路为主，再考虑经济性，故取。

由上可知。

膜片弹簧大端半径及大端半径与分离指半径比的选择膜片弹簧的大端半径应根据结构要求和摩擦片的尺寸来确定。

比值的选定影响到材料的利用效率。

愈小，则弹簧材料的利用效率愈好。

碟形弹簧储存弹性能的能力在为最大，用于缓和冲击吸收振动等需要储存大量弹性能的碟簧最佳。

但对汽车离合器膜片弹簧来说，并不要求储存大量的弹性能，而应根据结构布置及压紧力的需要，通常取即左右，。

膜片弹簧大端半径即为摩擦片外径取。

而，所以。

膜片弹簧在自由状态下的圆锥底角膜片弹簧在自由状态下的圆锥底角在范围内选择。

取。

膜片弹簧小端半径及分离轴承作用半径膜片弹簧小端半径由离合器的结构决定，其最小值应大于变速器第轴的花键外径。

分离轴承作用半径为标准件，应大于。

按华健外径选用，也应大于华健外径，取。

分离指的数目和切槽宽及半径分离指的数目多取为切槽宽半径的取值应满足的要求。

选取汽车构造机械工业出版社王望予主编汽车设计机械工业出版社徐石安，江发潮汽车离合器清华大学出版社刘惟信主编汽车设计清华大学出版社林世裕主编膜片弹簧与碟形弹簧离合器的设计与制造东北大学，汽车标准汇编中国汽车技术研究中心标准研究所，阎春利，张希栋汽车离合器膜片弹簧的优化设计林业机械与木工设备廖林清，曹建国汽车离合器膜片弹簧的三次设计四川兵工学报司传胜汽车膜片弹簧离合器的优化设计林业机械与木工设备李林，刘惟信汽车离合器膜片弹簧的优化设计清华大学学报林明芳等汽车离合器膜片弹簧的优化设计汽车工程刘红欣膜片弹簧应力分布的试验和有限元分析力学与实践张卫波汽车膜片弹簧离合器智能优化设计技术研究中国工程机械学报肖文颖，许海华离合器膜片弹簧的优化设计公路与汽运程汉应汽车离合器摩擦片数量选择及其参数优化设计汽车工程浦定真膜片弹簧离合器的设计与研究汽车技术赵波，赵晓昱汽车离合器的相关参数优化与分析拖拉机与农业运输车，，，其满足的要求。

支承圈平均半径和膜片弹簧与压盘的接触半径支承圈平均半径与膜片弹簧与压盘的接触半径的取值将影响膜片弹簧的刚度。

应略大于且尽量接近应略小于且尽量接近于。

膜片弹簧的绘图过程先拉伸出个整体的外形如图，图所示，图膜片软件的特点是美国公司开发的套机械集成软件，其技术领先，在机械电子航空邮电兵工仿真等各行各业都有应用，在领域中处于领先地位。

它集零件设计大型组件设计钣金设计造型设计模具开发数控加工运动分析有限元分析数据库管理等功能于身，具有参数化设计，特征驱动，单数据库等特点，大大加快了产品开发速度。

本设计使用的是的最新版本，其功能较以前的版本有了很大的提高，而且操作界面也更为好用，可以大大提高技术人员的工作效率。

方案选择本车设计采用单片膜片弹簧离合器。

本车采用的摩擦式离合器是因为其结构简单，可靠性强弹簧建立过程图膜片弹簧建立过程然后对其进行抽壳处理如图所示，图膜片弹簧建立过程最后把不需要的部分剪切出去，留下分离指如图所示。

图膜片弹簧建立过程本章小结本章膜片弹簧进行了设计优化。

使其可以更好的在该设计的离合器中工作，提高离合器的使用寿命及工作效率。

膜片弹簧本身就兼起压紧弹簧和分离杠杆作用，是离合器上最重要的部件，将其设计做好可以是离合器的各项性能得到大幅度的提高。

结论本设计分析了本设计所要采用的的膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。

通过详细的推导过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图。

主要叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减振器，为后面的计算提供了理论基础。

在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。

通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。

设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。

具体设计计算了摩擦片扭转减振器膜片弹簧压盘离合器盖传动片等多个部件总成在上述工作完成之后，通过计算机软件的学习运用，对离合器总体装配图从动盘总成压盘膜片弹簧摩擦片进行了绘制，在绘制的过程中对离合器的装配又有了进步的理解，并且完善了计算部分的遗漏。

这次的设计，可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起参考作用。

通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。

参考文献臧杰，阎成和变速器起转动以传递发动机动力接合位置分离位置离合器盖铆钉膜片弹簧支撑环压盘摩擦片分离轴承总成离合器踏板输出轴图膜片弹簧离合器的工作原理图要分离离合器时，将离合器踏板踏下，通过操纵机构，使分离轴承总成前移推动膜片弹簧分离指，使膜片弹簧呈反锥形变形，其大端离开压盘，压盘在传动片的弹力作用下离开摩擦片，使从动盘总成处于分离位置，切断了发动机动力的传递。

膜片弹簧离合器的优点膜片弹簧离合器与其他形式离合器相比，具有系列优点膜片弹簧离合器具有较理想的非线性弹性特性膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀易于实现良好的通风散热，使用寿命长膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。

设计内容压盘设计。

离合器盖设计。

从动盘总成设计。

膜片弹簧设计。

片弹簧的压平位置，而为曲线凸点和凹点的横坐标平均值。

点为新离合器摩擦片无磨损在接合状态时的工作点，通常取在使其横坐标为的位置，以保证摩擦片在最大磨损后的工作点处压紧力变化不大。

摩擦片总的最大允许磨损量可按下式求得式中离，维体学生，尤其是爱护潜能生。

发展根据每个学生的特点和实际，指导学生发展自我，超越自我。

开放式美术教学的实施程序确立认知停靠点。

认知停靠点是要解决学会的问题。

类型直观停靠点，旧知停靠点背景停靠点思想方法停靠点。

寻找情感激发点。

激发学生学习情感的途径是通过列举典型，说明意义明确目的，使学生感到有学习和探求的需要。

通过设置疑问，创设悬念，造成知识冲突，使学生产生强烈的问题意识和求知欲。

运用情感激发点。

情感激发点是要解决想学的问题。

发掘教材内容呈现形式，寻找刺激的新型与变化。

发挥教学活动的独特魅力，满足审美需要。

密切联系学生的生活经验，诱发主动参与。

充分利用情感体验，激活主体意识。

确定思维展开点。

思维展开点是要解决会学的问题。

引导学生通过展开充分的思维来获得知识暴露学生思维过程中的困难障碍和疑问寻找学生思维的闪光点创造性思维的火花。

课堂教学中除展开学生的思维外，还要展开教材的思维。

必然地展开教师自己的思维。

寻找心灵交流点。

心灵交流点是要解决乐学的问题。

开放式美术教学的场景创设创设真实场景。

激活知识积淀。

丰富情感体验。

尊重个别差异。

加强实践转化。

开放式美术教学的评价方式内容不局限于课本知识，对知识能力情感及价值观进行综合评价。

标准由学生自我评价。

个人参与课堂教学评价新体系的探索小学教学设计，王建军美术教学与审美创造力开发北京人民教育出版社，周信达试论美术欣赏教学中的告诉中国美术教育吴廷玉胡凌绘画艺术教育人民出版社，年版，常锐伦美术学科教育学北京首都师范大学出版社三课题负责人的主要学术经历在美术教学研究方面，本课题负责人在过去的几年中，围绕美术教学有意义学习这主线，共在省级以上教育报刊上发表研究论文余篇，其中在国家级教育报刊上发表研究论文篇，篇文章还被中国人民大学书报资料中心编辑的小学各科教与学年第十期上全文转载，课题研究取得了丰硕的理论成果。

年月，由本课题负责人著书，人民教育出版社出版的透析基础美术教育被广大美术教师广泛传阅，激起了美术教育工作者对美术教育的思索和共鸣。

在教育科研方面，本课题的负责人先后荣获省教育科研先进个人，区名教师市美术学科骨干等荣誉。

所在的学校被评为省教育科研百强学校，市十五教育科研先进单位。

四课题实验保障继续完善科研体制继续健全学校教育科学研究室。

继续建立科研课题制度。

继续编印科研信息刊物。

二课题科研经费本课题所有经费由学校自筹。

三课题组成员的组成结构及研究经验本课题的具体实施者与美术教研员，美术老师都有着丰富的美术教学及课题实施经验，指导的学生在省市级美术各项竞赛中获奖，为本课题的顺利实施提供了师资保障。

活页程度。

学习是否自动自发的。

类型评价类型多样化。

活页五课题研究过程及方法研究过程我们在研究过程中，坚持理论研究与实践研究相结合以实践研究为主的原则。