容不合理等，诱发机动车乱停乱放占用道路， 从而大大地影响了道路的正 的道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤的路面更是雪上加霜。

④市政工程 占用车道时间长，以及施工时机不当。

有些市政工程施工单位在施工过程中，没 有充分考虑到对公共交通的照顾，如长时间的占用车道常突出，特别是广州的老城区，大部分路段的车辆不能迂回 前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。

市民交通意识薄弱。

部分行人非机动车乱穿乱过马路的现象很普遍，行人非机动车与机动车之间不从心。

据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增 加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均 辆，而市区道路建设跟不上城市机动车的增长速度。

路网布设不合理，断头路 太多。

这个原因也非市民出 行的影响降到最低。

造成交通拥堵问题的原因，有以下几个方面城市道路的修建速度远不及 城市机动车的增长速度。

随着广州机动车保有量的快速增长，建设缓慢的城市道 路的通行能力明显显得力不市民出 行的影响降到最低。

造成交通拥堵问题的原因，有以下几个方面城市道路的修建速度远不及 城市机动车的增长速度。

随着广州机动车保有量的快速增长，建设缓慢的城市道 路的通行能力明显显得力不从心。

据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增 加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均 辆，而市区道路建设跟不上城市机动车的增长速度。

路网布设不合理，断头路 太多。

这个原因也非常突出，特别是广州的老城区，大部分路段的车辆不能迂回 前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。

市民交通意识薄弱。

部分行人非机动车乱穿乱过马路的现象很普遍，行人非机动车与机动车之间 的道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤的路面更是雪上加霜。

④市政工程 占用车道时换向阀断电，系统停止供油夜空单向阀保压。

系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电减压阀电磁换向阀右位调速阀液控单向阀夹紧缸右腔回油路夹紧缸左腔电磁换向阀右位油箱快速回退当夹紧缸油路保压后，换向阀左位，单向顺序阀控制回油速度，以保证升降缸下腔液压油不会瞬间抽空，防止活塞杆受力下掉，当升降缸回位后小车行走回位。

小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。

系统主油路走向为进油路液压泵换向阀左位升降缸上腔回油路升降缸下腔单向顺序阀换向阀左位油箱卸荷小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。

系统主油路走向为液压泵换向阀油箱夹紧缸回位当钢卷完全展开时通过感应器发送信号到，接到信号断电，通电，整个系统回压，油缸伸出回位触碰到行程开关，发信号给，断电，油泵关闭整个循环完成，系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电电磁换向阀左位夹紧缸左腔回油路夹紧缸右腔电磁换向阀左位油箱四液压系统的计算油缸的选择夹紧缸缸径杆径配有拆头直头机，方便开卷。

双卷筒回转式适用于带厚小于的带材，双工位开卷机，个卷筒工作时，另个可以用悬臂吊或其他方法上卷。

前卷带材用完后，已上好卷的另个卷筒可以立即转入带材准备作业线进行开卷。

这样可以减少上卷时间，以减少后续活套的带材储存量。

对于较窄厚度小于的带材最好使用双卷筒回转式。

双卷筒回转式双工位开卷机的个卷筒工作时，另个卷筒可以配合用简易悬臂电动吊或其它方法上卷，当前卷带材用完后，己上好卷的另个卷筒可以立即回转至带材准备作业线进行开卷。

这样可以减少上卷工作时间，以减少后续活套的带材储存量。

双柱头开卷机适用于带材宽度较大，卷重较重的带卷都带有离合驱动装置，可以被动或主动开卷具有强度钢性好，上卷操作方便，工作平稳可靠，对中性好，结构简单的优点。

对于带材宽度较大卷重较重的带卷我们推荐使用双锥或双柱头开卷机。

这类开卷机都带有离合驱动装置，可以被动或主动开卷。

具有正反转驱动功能，它具有强度刚性好上卷操作方便工作严稳可靠对中性好结构简单的优点。

为了避免外径较大以上的带卷在高速工作时倾倒，大带卷的单卷筒悬臂式双卷筒回转式开卷机都设有侧导辊装置。

三种开卷机均配有制动器，能够强弱放开三档进行转换。

可以防止加减速运转时带材过转事故发生，还可以调整带材的张力。

根据要求我设计了单卷筒悬臂式开卷机，下面对该机作扼要介绍结构及特点如图所示，该机主要由回转胀缩缸滑动底座轴向液压缸圆柱头卷筒料卷驱动机构几部分组成，主要具有以下特点承载重量大。

该机是单卷筒悬臂式开卷，可承载吨的卷料上料操作方便，工作平稳和可靠。

单卷筒悬臂式开卷机上料时，当料卷送料车到位后，夹紧液压缸回缩直到达到夹紧压力，这时上料工作就算完成。

开卷上料同时进行，换卷时快速回转，节约上料时间，节省活套储量。

二设计参数要求工作循环装工件升降缸顶起行程开关触动小车开动行程开关触动夹紧油缸夹紧回缩压力继电器工作液控单向阀工作保压小车回位卸荷回路卸荷性能参数负载升降油缸载荷夹紧油缸载荷行程升降油缸行程夹紧油缸行程速度升降油缸速度夹紧油缸速度设计要求液压原理图的拟定。

主要液压元件的设计计算例油缸和液压元件辅助装置的选择。

说明文件中涉及的图有液压系统原理图液压系统分块图油缸结构示意图。

编写设计计算说明书份三拟定液压系统原理图升降缸回路的选择由于升降缸是竖直放置，当系统卸压时，系统瞬间卸压升降缸活塞杆容易掉落，因此升降缸回路用单向顺序阀在系统卸压的时候形成背压以防止升降缸活塞杆掉落。

如图图保压回路的选择本系统采用和单向阀的密封性和液压管路及油液的弹性来保压，要求液压缸等元件的密封性好。

如图中为液控单向阀图卸压回路的设计为了防止高压系统在夹紧缸工作的时候空转，需要设计卸压回路。

当夹紧缸回路液控单向阀保压，升降缸行走小车回位整个系统就卸压。

如图图减压回路选择因夹紧缸的压力不需升降缸的压力，因此在夹液压开卷机系统设计你猜谁写的摘要卷取机和开卷机是轧制和带材精整机组中的重要设备。

在可逆式冷热轧带材轧机的前后均装有开卷机和卷取机，在不可逆冷热轧带材轧机以及些精整作业线上的出口端也装设带材卷取机。

卷取机的作用是将轧制的成品卷取成卷，以适应生产运输储存及用户的需要积系装装卸运输等方面的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统整个物流系统的标准。

物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统规范，如现有托盘标准与各种运输装备装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在定程度上促进了货物运输储存搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。

通过实现供应链管理，提高对顾客物流服务的管理来降低成本实行供应链管理不仅要求本企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。

正因为如此，追求成本的效率化，不仅仅企业中物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控制。

提高对顾客的物流服务可以确保企业利益。

借助于现代信息系统的构筑降低物流成本要实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系，必须借助之前，我们先看物流的七大环节分别是运输储存保管包装装卸搬运流通加工配送物流信息，海尔在这七大环节都是竭力的降低物流成本，特备是在运输上做的过度，因为运输成本般是物流成本中较为高的，包括原材的采购运输成本和成品的运输成本。

海尔是我们中国人家喻户晓的企业，也是曾经我们中国在海外家电的代言词，海尔经历过辉煌，海尔的成本控制特别是在采购成本和运输成本上的控制让国内企业感到惊讶，海尔利用了资源优势和自己的物流优势，度将自己的物流成本降至很低，给企业带来了丰厚的利润，海尔的资源采购师通过详细的事先计划，做到事前有计划的控制成本，通过对整个供应链的协调，将原料的价格适当的降低，海尔是主要通过在原材采购商来降低成本费用支出的，然后利用其他的六个环节的压缩，进步降低海尔的物流成本，从而为企业创造更多的利润，但是在这其中会损伤其他供应商的利益，会影响整个供应链，由于海尔只是在个环节上实现了物流成本的控制，而其他的环节并没有降低物流成本，加上味的追求采购成本的降低，导致后来海尔的产品出现了质量问题，照成了海尔的市场占有率的下降，服装业两个物流成本控制案例服装行业中的是西班牙的服装品牌，专做女性时尚服装，价格便宜，在近年登陆中国，卷中国市场，度打败世界服装百年品牌路易威登，成为世界服装业代言词。

是瑞典服装品牌，也是在近年登陆中国市场，应该说路易威登是百年的老字号，相对于路易威登是新生品牌，可是近年发展速度之快让人搞到惊讶，这离不开对物流成本成功的控制，在讲物流成本控制之前，先看下供应链的七大模型分别是产品设计原料采购订单处理生产制造仓储运输批发零售终端零售，这是服装行业供应链的七大步，那么成功就是很好的协调利用了这七大步，般我国服装企业从第步的产品设计到最后步的终端零售需要天，那么只需要天，那么在这里我们就可以发现个成本的问题了，只需要天，我就可以说的仓储成本只有天的仓储成本甚至还低于天的仓储成本，那我国的服装企业平均是需要天，那么仓储成本就是元，可见的仓储成本这块就只有我国服装行业的成容不合理等，诱发机动车乱停乱放占用道路， 从而大大地影响了道路的正 的道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤的路面更是雪上加霜。

④市政工程 占用车道时间长，以及施工时机不当。

有些市政工程施工单位在施工过程中，没 有充分考虑到对公共交通的照顾，如长时间的占用车道常突出，特别是广州的老城区，大部分路段的车辆不能迂回 前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。

市民交通意识薄弱。

部分行人非机动车乱穿乱过马路的现象很普遍，行人非机动车与机动车之间不从心。

据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增 加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均 辆，而市区道路建设跟不上城市机动车的增长速度。

路网布设不合理，断头路 太多。

这个原因也非市民出 行的影响降到最低。

造成交通拥堵问题的原因，有以下几个方面城市道路的修建速度远不及 城市机动车的增长速度。

随着广州机动车保有量的快速增长，建设缓慢的城市道 路的通行能力明显显得力不市民出 行的影响降到最低。

造成交通拥堵问题的原因，有以下几个方面城市道路的修建速度远不及 城市机动车的增长速度。

随着广州机动车保有量的快速增长，建设缓慢的城市道 路的通行能力明显显得力不从心。

据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增 加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均 辆，而市区道路建设跟不上城市机动车的增长速度。

路网布设不合理，断头路 太多。

这个原因也非常突出，特别是广州的老城区，大部分路段的车辆不能迂回 前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。

市民交通意识薄弱。

部分行人非机动车乱穿乱过马路的现象很普遍，行人非机动车与机动车之间 的道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤的路面更是雪上加霜。

④市政工程 占用车道时换向阀断电，系统停止供油夜空单向阀保压。

系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电减压阀电磁换向阀右位调速阀液控单向阀夹紧缸右腔回油路夹紧缸左腔电磁换向阀右位油箱快速回退当夹紧缸油路保压后，换向阀左位，单向顺序阀控制回油速度，以保证升降缸下腔液压油不会瞬间抽空，防止活塞杆受力下掉，当升降缸回位后小车行走回位。

小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。

系统主油路走向为进油路液压泵换向阀左位升降缸上腔回油路升降缸下腔单向顺序阀换向阀左位油箱卸荷小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。

系统主油路走向为液压泵换向阀油箱夹紧缸回位当钢卷完全展开时通过感应器发送信号到，接到信号断电，通电，整个系统回压，油缸伸出回位触碰到行程开关，发信号给，断电，油泵关闭整个循环完成，系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电电磁换向阀左位夹紧缸左腔回油路夹紧缸右腔电磁换向阀左位油箱四液压系统的计算油缸的选择夹紧缸缸径杆径配有拆头直头机，方便开卷。

双卷筒回转式适用于带厚小于的带材，双工位开卷机，个卷筒工作时，另个可以用悬臂吊或其他方法上卷。

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