业锡市统计年鉴年，年，年，年，年，年无锡市政府物流办无锡市十五现代物流产业发展规划纲要罗来仪等现代物流知识问答对外经济贸易大学出版社年高艺林工商企业发展现代物流的策略选择与影响因素分析中国流通经济戴勇我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企业合作联盟中国流通经济中国物流市场调查报告徐杰等物流中心选址的影响因素分析与案例物流技术江苏统计信息网无锡交通信息网通公路铁路航道运输网络，加快发展多式联运。

加强城市货运路网建设。

围绕无锡市城市建设和环境综合整治三年目标，加快城市路网建设，支持物流业发展。

拓宽主干道，疏解卡口，打通出入口，加密路网，完善路网结构，基本形成新建区与老城区相接城市路网与对外大交通相连环内方格环外放射的城市道路交通格局。

建设城市交通指挥中心，完善城市交通管理系统，提高城市交通管理设施科技含量，科学合理组织交通流。

在交通组织方案中，充分考虑物流中心及周边货运通道网络，在建设上优先规划和实施，在交通流量上科学调节和分配，增强城市对现代物流业发展的承载能力。

把江阴港建成无锡市通江达海的门户。

加快江阴港管理体制改革步伐，实施港口的统领导和集中管理，组建资产经营公司或股份公司，实行企业化运作。

科学制定港口发展整体规划，充分利用长江岸线资源，加大港口码头的建设力度。

通过完善各类代理制度，加强港口与其他各类口岸的衔接协调。

加大港口改造投入，重点建设集装箱码头。

充分利用长江铁路高速公路运河在江阴交汇的区位优势，促进港口与铁路公路协作，发展江铁陆联运，完善港口与内河集疏运系统，形成高效的港口综合运输体系，建立便捷的物流系统。

把无锡民航站建成高效快捷的物流空港。

年月日，新机场正式起飞，接下来要加快启动机场后期工作，尽快建成服务于无锡物流发展的航空港，完善功能，改善集疏条件。

鼓励各航空公司开辟无锡航线，鼓励航空货运企业在无锡设立分支机构，充分利用航空运输在物流业发展中高效快捷的优势，发展航空货运和航空快递，提高航空物流的比重，增强对内吸引能力和对外辐射能力，充分发挥无锡空港在苏锡常地区经济和社会发展中的重要作用。

构筑现代物流信息平台十五期间要充分利用我市通讯基础设施较好，社会信息化程度较高等有利条件，构筑现代物流信息平台，这对我市物流企业从传统物流转变成现代物流加快我市现代物流业的发展具有十分重要的意义。

无锡市建设物流信息平台的目标和策略构筑物流信息平台指在十五期末建成本地完善的物流信息基础设施和高效的物流营运信息化支撑体系，并运用信息技术对无锡现有的传统物流企业进行改造和整合，沟通各物流企业物流客户政府管理部门之间的联系，促进其协同管理及协同经营机制的建立，促进物流信息物流基础设施的共享，强化管理部门对物流企业物流市场等的宏观调控能力和规范化管理，从而达到提高物流企业的营运效率，降低我市社会物流成本的目标。

我市物流信息平台的建设将采取以下五点策略总体规划分步实施渐进完善的策略整合利用现有资源和开发应用先进技术并举的策略优先构筑共用信息平台，鼓励企业信息系统接入的策略以企业需求为导向，通过示范试点企业项目带动全面发展的策略加强技术认证工作，制订物流信息共享协议和标准，建立先进技术条件的策略。

无锡市物流信息平台规划架构目前我市物流信息平台的建设已具备了相当的有利条件，无锡电信已先后建成及分组网智能网多媒体通信网，覆盖全地区含江阴宜兴的宽带城域网，容量已达，无锡电信去年成为数据出口局并升级为国家骨干网核心层节点批专业网络如科技信息网中国技术创新无锡网等已经建立财政地税国税工商等政府部门信息系统已比较完善全市上网企业达多家，居全省首位另外无锡货运信息交易中心股份公司运作良好车辆卫星定位系统已初步建成规划部门和土地管理部门的数字地图已有定的规模，所有这些都是我市建设现代物流信息平台的基础。

围绕现代物流信息平台的建设目标，十五期间将根据物流发展各个阶段的需求，充分利用整合上述现有资源，重点推进三大基础信息系统优先发展六个支撑系统指导实施两类应用系统。

重点建设三大基础信息系统物流业务公用网年建成规模适当结构合理的物流业务公用网络，该项目由无锡市信息化办公室负责组织有关网络营运商实施。

电子数据交换平台该项目将由无锡市信息化办公室负责组织通信服务商和系统集成商，用市场化运作的方式在年至年实施，今后随业务量增长将进行相应的扩容升级。

空间数据公用平台利用卫星定位技术遥感技术建立基础地理信息数据库，构筑空间信息平台，该项目将由无锡市信息化办公室负责牵头，联合规划土地管理等部门，在年至年分步实施。

笔者针对无锡市现代物流业信息平台的现状，综合其信息平台的规划目标，提出以下建议首先，优先发展六个支撑系统十五期间将根据我市物流业发展实际需求的增长，鼓励物流各相关部门优先实施下列系统物流交易信息中心，该项目由物流园区主管部门联合交通通信等部门负责实施货运运政管理系统，该项目由交通管理部门负责实施物流税务管理系统，该项目由税务部门负责实施④车辆卫星定位系统，该项目由交通部门负责实施，已初步建成，目前已部分启用无线集群调度系统，该项目由交通管理部门及物流企业负责实施海关报送清关系统和预出境检验检疫系统，该项目由海关商检等部门负责实施。

其次，指导实施两类应用系统按照以企业需求为导向，通过示范试点企业项目带动全面发展提高的策略，在建立现代物流信息平台的过程中，物流企业及其它相关部门应在规划的指导下实施以下系统物流企业信息系统主要包括港口综合管理信息系统铁路综合管理系统以及公路综合管理系统等项目。

物流业务辅助支持系统包括与物流业务相关的银行清算网上支付货物保险管理数字证书统标准的条码技术等项目，其中由无锡市信息化办公室负责组织实施的无锡市数字证书项目，将在年内完成。

物流业发展的政策规划从国外发达国家物流业发展的经验看，物流业的发展初期需要政府予以必要的鼓励和扶持。

我们要以优惠的政策，高效的服务，良好的基础设施和健全的法制环境，培育物流市场，鼓励国内外企业个人投资于物流业，促进无锡现代物流业的发展和繁荣。

政府导向政策对现代物流业的宏观政策引导是当前物流健康键提供有效的输入信号。

单片机通过检测引脚电平来决定是否启动测量频率程序。

当该引脚为高电平时，系统处于等待状态，要直到该引脚出现低电平时才开始测频率。

我们可从硬件的铝盘上知道两个过孔之间在圆周上的距离。

而这个距离正好为计算速度和距离起到了基本的数据储备作用。

同时可以从寄存器知道在两秒内单片机检测到的个脉冲。

而所得到的正是这两秒内铝盘在圆周上所走得距离。

此时假设在这个两初始化模块数据读出模块里程显示模块频率测量模块数据读出模块中断服务模块速度里程计算模块数据写入模块报警是否报警速度显示模块秒内车子是匀速前进的，距离除以秒的时间，就可以大概的算出这秒内铝盘的线速度。

再根据铝盘与自行车的轮子保持着样的角速度，得到铝盘的线速度与轮子线速度的关系，从而算出自行车在这秒的平均速度。

至于里程的计算，根据速度计算的相加即可得到目前的总里程数。

通过单片机计算出来的速度和里程的数据，输出给显示模块。

总里程数的显示是设定出现在电动自行车开动，单片机开机经过初始化后显示出来，这样以来用户可以清楚的知道自己的车子已经运行了多少公里了。

而速度的显示则是在计算出速度里程后立刻显示出来，体现实时性。

液晶显示液晶显示是本设计中比较重要的部分，因为设计的最终没目的是要显示行驶的里程速度时间等信息，以及安装信息和预设运动量的设置都要通过本部分来完成。

所以本部分的设计好坏也将影响到整个设计的最终结果。

显示说明汉字字符显示地址表表地址表坐标程序流程图初始化，功能设定图显示控制流程显示器具体指令指令代码为功能将填满空格，把地址计数器调整为，重新进入点设定将设为，光标右移加。

地址归位功能把地址计数器调整为，光标回原点，该功能不影响显示。

否是待命脱离睡眠开显示设置显示地址字数是否超过写入数据设置下个地址点设定功能设定光标移动方向并指定整体显示是否移动。

光标右移，自动加光标左移，自动减且为写状态，整体显示移动，方向由决定左移，右移或为读状态，整体显示不移动。

显示状态开关功能整体显示整体显示光标显示光标显示光标位置反白且闪烁光标位置不反白闪烁。

光标或显示移位控制功能光标左右移动，减加整体显示左右移动，光标跟随移动，值不变。

功能设定功能控制接口控制接口扩充指令集动作基本指令集动作。

设定地址功能设定地址到地址计数器，需确定扩充指令中卷动地址或地址选择。

设定地址功能设定地址到地址计数器。

写资料到米，速度为。

结论经过几个月的努力最终按要求完成本设计，所完成的设计能实现任务要的各项功能。

本设计是基于单片机的自行车码表设计，主要由信息采集，键盘输入，芯片控制显示以及报警模块组成。

其中信息采集和芯片控两制模块的完成耗费的时间最多，芯片控制模块所用程序是用语言编写的，本模块要完成对其他模块的数据处理以及控制等功能，是本设计的核心，所以耗用时间最长。

本设计所用的实验开发板是由学校提供的，所以省去了很多元器件的选用和实验板的焊接等工作，但是仍用心学习和掌握了开发板的使用方法，并能熟练使用此开发板。

但是设计中部分硬件模块还是业锡市统计年鉴年，年，年，年，年，年无锡市政府物流办无锡市十五现代物流产业发展规划纲要罗来仪等现代物流知识问答对外经济贸易大学出版社年高艺林工商企业发展现代物流的策略选择与影响因素分析中国流通经济戴勇我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企业合作联盟中国流通经济中国物流市场调查报告徐杰等物流中心选址的影响因素分析与案例物流技术江苏统计信息网无锡交通信息网通公路铁路航道运输网络，加快发展多式联运。

加强城市货运路网建设。

围绕无锡市城市建设和环境综合整治三年目标，加快城市路网建设，支持物流业发展。

拓宽主干道，疏解卡口，打通出入口，加密路网，完善路网结构，基本形成新建区与老城区相接城市路网与对外大交通相连环内方格环外放射的城市道路交通格局。

建设城市交通指挥中心，完善城市交通管理系统，提高城市交通管理设施科技含量，科学合理组织交通流。

在交通组织方案中，充分考虑物流中心及周边货运通道网络，在建设上优先规划和实施，在交通流量上科学调节和分配，增强城市对现代物流业发展的承载能力。

把江阴港建成无锡市通江达海的门户。

加快江阴港管理体制改革步伐，实施港口的统领导和集中管理，组建资产经营公司或股份公司，实行企业化运作。

科学制定港口发展整体规划，充分利用长江岸线资源，加大港口码头的建设力度。

通过完善各类代理制度，加强港口与其他各类口岸的衔接协调。

加大港口改造投入，重点建设集装箱码头。

充分利用长江铁路高速公路运河在江阴交汇的区位优势，促进港口与铁路公路协作，发展江铁陆联运，完善港口与内河集疏运系统，形成高效的港口综合运输体系，建立便捷的物流系统。

把无锡民航站建成高效快捷的物流空港。

年月日，新机场正式起飞，接下来要加快启动机场后期工作，尽快建成服务于无锡物流发展的航空港，完善功能，改善集疏条件。

鼓励各航空公司开辟无锡航线，鼓励航空货运企业在无锡设立分支机构，充分利用航空运输在物流业发展中高效快捷的优势，发展航空货运和航空快递，提高航空物流的比重，增强对内吸引能力和对外辐射能力，充分发挥无锡空港在苏锡常地区经济和社会发展中的重要作用。

构筑现代物流信息平台十五期间要充分利用我市通讯基础设施较好，社会信息化程度较高等有利条件，构筑现代物流信息平台，这对我市物流企业从传统物流转变成现代物流加快我市现代物流业的发展具有十分重要的意义。

无锡市建设物流信息平台的目标和策略构筑物流信息平台指在十五期末建成本地完善的物流信息基础设施和高效的物流营运信息化支撑体系，并运用信息技术对无锡现有的传统物流企业进行改造和整合，沟通各物流企业物流客户政府管理部门之间的联系，促进其协同管理及协同经营机制的建立，促进物流信息物流基础设施的共享，强化管理部门对物流企业物流市场等的宏观调控能力和规范化管理，从而达到提高物流企业的营运效率，降低我市社会物流成本的目标。

我市物流信息平台的建设将采取以下五点策略总体规划分步实施渐进完善的策略整合利用现有资源和开发应用先进技术并举的策略优先构筑共用信息平台，鼓励企业信息系统接入