初始位置，然后在这些备选位置中，运用混合整数规划法选择出最经济的位置。

所以这些模型对于物流配送中心的选址仍然具有实际指导意义。

结束语本文主要是对物流管理中的物流配送中心的选址问题进行了论述，物流配送中心作为商品周转分拣保管流通加工和配送的据点，对于提高商品的附加价值，降低物流成本有重要意义。

所以物流配送中心的选址对于整个物流系统来说具有重要的战略意义。

本文首先论述了物流配送中心的分类和功能，并介绍了物流配送中心选址的原则及主要影响因素。

根据不同物流配送中心介绍了几种常见的物流配送中心选址模型重心法鲍姆尔沃尔夫法和混合整数规划法。

通过论文的写作，可以看到无论那种物流配送中心选址的模型都存在些不足，通过模型求出的最佳物流配送中心的地点在实际运用中都需要进行定的调整，才能满足实际需要，物流配送中心选址的模型需要进步完善。

由于受到个人知识的限制，本文只是对物流配送中心选址的有关问题进行了初步分析和探讨，在理论分析和实例运用中还存在些问题，敬请谅解。

参考文献冯耕中物流配送中心规划与设计西安西安交通大学出版社，年月贾争现，刘康物流配送中心规划与设计北京机械工业出版社，年月谢如鹤物流系统规划原理与方法北京中国物资出版社，年月李长江物流中心设计与运作北京中国物资出版社，年月林立千设施规划与物流中心设计北京清华大学出版社，年月秦明森等物流决策分析技术北京中国物资出版社，年月姚城物流配送中心规划与运作管理广州广东经济出版社，年月李云清物流系统规划上海同济大学出版社，年月王燕，蒋笑梅配送中心全程规划北京机械工业出版社，年月孙宏岭高效配送中心的设计与经营北京中国物资出版社，年月蒋长兵，王姗姗精确重心法在物流节点选址中的应用物流技术，年月王琪物流中心及其选址研究中国学位论文全文数据库，年月李玉民现代企业物流中心选址决策研究中国学位论文全文数据库，年月叶建勇物流中心选址研究中国学位论文全文数据库，年月报，年第期张培林，魏巧云物流配送中心选址模型及其启发式算法交通运输工程学报，年月能也是不同的，但从理论上说，物流配送中心般应具备如下些基本功能集货发货功能这功能就是指将分散的，小批量的货物集中起来，便于集中处理的功能。

商品的储存功能利用物流配送中心的储存功能，可有效地组织货源，调节商品的生产与消费进货与销售之间时间差。

尽管物流配送中心不是以储存商品为目的，但为了保证市场的需求以及配货流通加工等环节的正常运转，也必须保持定的库存。

但物流配送中心的储存保管功能与传统仓库的储存保管功能是有区别的物流配送中心的调节保管功能与企业经营战略紧密相连，是种企业管理功能，而仓库的保管只是种静态的商品储存活动，其本身并不具备经营管理活动的性质。

商品的分拣功能根据客户对多种货物的需求和运输配载的需求，将所有货物从储存货物中挑选出来，以便集中配送。

包装功能包装功能也称为整合功能，是指通过对销售包装进行组合拼装加固，形成适于物流和配送的组合包装单元，同时降低运输库存等成本。

物流配送中心的包装作业般不是改变商品策无须考虑设施之间的需求分配集中库存的效果等。

主要需要考虑的因素为物流配送中心的类型服务对象交通基础设施条件等因素。

在这些因素中存在着大量的非定量因素，定量模型较难对决策做出客观的评价，因此般常用层次分析法模糊综合评价法等方法，也有采用单重心法进行求解。

多中心选址多中心选址决策可以分成两种情况，种是准备选择开放的物流配送中心的数量固定的多中心选址问题，即中心问题，其目标是确定各物流配送中心的具体位置另种则是数量不固定的问题，其目标不仅是要确定准备选择开放的物流配送中心的最优数量而且还要确定其选址位置。

物流配送中心选址的方法物流配送中心的合理选址可以有效节省费用，促进生产和消费的协调，保证物流系统的平衡发展。

正是基于物流配送中心的重要作用，近几十年大量科研人员对这问题展开了研究，建立了系列的选址模型与算法，下面仅对单中心选址中的重心法进行介绍分析。

重心法是种对单物流配送中心进行选址的有效方法，这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在平面范围内的物体系统，各点的需求量和资源量看成是物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重心的方法来确定物流网点的位置。

现讨论用重心法在计划区域内设置个网点的简单情况。

设在计划区域内，有个收货点和需求点，各点的需求量为它们各自坐标是，。

设网点的坐标为网点至资源点或需求点的运费率为。

则各资源点和需求点到网点的单位长度运输费用为为根据等厚平板求物体重心的方法有整理得到将数据代入式和，实际求得，的值，即为所求物流配送中心网点位置坐标。

重心法适用于在计划区域内对单物流配送中心进行选址，并且对物流配送中心初期的固定建设费用考虑较少的静态选址问题，如区域物流配送中心等。

重心法最大特点式计算方便，但通常只能找出物流配送中心的初步位置，为企业决策提供种基本的决策依据。

对于多个物流配送中心选址位置估算方法主要有鲍姆尔沃尔夫法混合整数规划法等。

鲍姆尔沃尔夫法是种启发式方法。

当我们遇到物流配送中心和发送地点数目很多时，数学模型的建立是十分困难的，其求解也是很复杂的，在这种情况下，可以用该方法求解。

其目标函数就是要确定从若干个工厂，经过若干个物流配送中心，向若干个顾客运输产品的情况下的成本最小的运输计划。

在解决物流网络设计中常见的大型复杂的选址问题时，混合整数规划法可能是最受欢迎的种方法，因为它能把固定成本以最优的方法考虑进去，同时得出数学上的最优解。

用混合整数规划法解决物流配送中心选址问题时，其目标函数是从备选地点中选出最佳的物流配送中心，使包括物流配送中心的投资经营管理费用及运输费用的总费用最少。

任何个模型在实际应用中都会表现出定的缺陷，但这并不意味着这些模型没有使用价值。

尽管各模型适用的范围和求解的方法不同，但任何个模型都可以由具备定技术能力的人员经过定的分析处理，得出有价值的结果，更便于决策者使用。

在实际使用过程中我们可以将多个模型结合使用，比如利用重心法求出物流配送中心的多个的销骤用呆扳手夹住角钢另端的直角边，用力使角钢沿相反的方向扭转，并稍微超过角钢的正常状态。

如图所示。

步骤反复几次基本消除角钢的扭曲变形。

圆钢变形的矫正如图所示。

圆钢多为弯曲变形，其矫直只需将圆钢放置于平台上，使凸起处向上，用适当的中间锤置于圆钢的凸起处，然后敲击中间锤的顶部进行矫正。

焊接件的矫正形焊接件角度的矫正矫正方法图所示为由两根角钢垂直地焊在起构成的形焊接件，冷却后焊接角度会发生变化。

矩形框架的矫正矫正方法如图所示为矩形焊接件。

框架与边出现双边弯曲现象时，可将框架立于平台上，外弯边朝上，边两端垫上垫板，捶击凸起点如果四边都略有弯曲，可分别向外或向内捶击凸起处。

当尺寸误差不太大时，把框架竖起来，捶击较长边的端头，使其总长缩短。

如和小于，采用图所示的方法，捶击点使其扩展。

钣金件机械矫正工艺手工矫正效率低，劳动强度大，仅适用于对小件的矫正。

对于尺寸较大的工件，则采用专用机械进行矫正。

汽车钣金材料的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲，使钢板长短不等的纤维趋向相等，从而达到矫正的目的。

汽车钣金板料变形的矫正般都是在上下辊平行的矫正机上进行。

汽车钣金件的机械整平操作要求正确使用辊子式整平机按照要求将变形钣金件整平操作时，不得将手放在辊子周边。

操作步骤金属板料的机械整平整平方法如图所示，轴辊的间隙根据板厚进行调节。

矫正的质量取决于辊子的精度。

滚压已预先成型的工件图金属板料的机械整平滚压方法如图所示，首先将工件下面的辊子换成较工件之上的辊子曲率略小的辊子，然后利用急松装置将底辊升起，同时将工件置于辊子之间，调整底轮的压力，使工件能在适度的压力之下在辊子间滑动。

图液压已预先成型的工件注意要全面滚压，以免局部延展伸长。

要随时利用样板核对工件的曲率。

将钣金件在个方向依次滚压完后，再将工件调转，重复以上操作，滚压线路与原来方向交叉进行，如图所示。

图将钣金件旋转后滚压滚压平钣金件的波形皱纹滚压方法如图所示，滚压时金属板移动的方向与原来移动的方向成对角线，压力保持均匀，并平稳地移动，以免再度造成波纹。

图液压平钣金件的波形皱纹大型钣金件的成型方法成型方法如图所示，根据工件的要求在滚压大型钣金件时需要两个人把持工件，在滚压机上按以上描述依次前后移动。

图大型钣金件的成型方法拉伸校正的方法拉伸过程中要注意方法和程序。

拉伸时，每次拉伸小点，然后松开链条，卸力测量。

操作时，注意从内到外完成的顺序。

首先是长度。

沿着汽车中心线，对汽车的纵向方向进行拉伸。

然后是宽度校正。

对汽车的横向方向进行校正。

最后是高度校正。

由于高强度的整体式车身在加热时很敏感，通常不要试图步就完成校正拉伸。

般应该遵循拉伸保持平衡再拉伸再保持平衡的流程，循环往复。

如果些车身被碰撞以后折叠得太紧，金属有被损裂的危险，就需要对其加热。

加热时要注意，只能在棱角处或两层板连接得太紧的地方加热。

如果在车架纵梁内侧较低位置，或在箱型截面部分加热，只能使其状态进步恶化，加热只能作为清除金属应力的种手段，而不能把它作为软化部分的方初始位置，然后在这些备选位置中，运用混合整数规划法选择出最经济的位置。

所以这些模型对于物流配送中心的选址仍然具有实际指导意义。

结束语本文主要是对物流管理中的物流配送中心的选址问题进行了论述，物流配送中心作为商品周转分拣保管流通加工和配送的据点，对于提高商品的附加价值，降低物流成本有重要意义。

所以物流配送中心的选址对于整个物流系统来说具有重要的战略意义。

本文首先论述了物流配送中心的分类和功能，并介绍了物流配送中心选址的原则及主要影响因素。

根据不同物流配送中心介绍了几种常见的物流配送中心选址模型重心法鲍姆尔沃尔夫法和混合整数规划法。

通过论文的写作，可以看到无论那种物流配送中心选址的模型都存在些不足，通过模型求出的最佳物流配送中心的地点在实际运用中都需要进行定的调整，才能满足实际需要，物流配送中心选址的模型需要进步完善。

由于受到个人知识的限制，本文只是对物流配送中心选址的有关问题进行了初步分析和探讨，在理论分析和实例运用中还存在些问题，敬请谅解。

参考文献冯耕中物流配送中心规划与设计西安西安交通大学出版社，年月贾争现，刘康物流配送中心规划与设计北京机械工业出版社，年月谢如鹤物流系统规划原理与方法北京中国物资出版社，年月李长江物流中心设计与运作北京中国物资出版社，年月林立千设施规划与物流中心设计北京清华大学出版社，年月秦明森等物流决策分析技术北京中国物资出版社，年月姚城物流配送中心规划与运作管理广州广东经济出版社，年月李云清物流系统规划上海同济大学出版社，年月王燕，蒋笑梅配送中心全程规划北京机械工业出版社，年月孙宏岭高效配送中心的设计与经营北京中国物资出版社，年月蒋长兵，王姗姗精确重心法在物流节点选址中的应用物流技术，年月王琪物流中心及其选址研究中国学位论文全文数据库，年月李玉民现代企业物流中心选址决策研究中国学位论文全文数据库，年月叶建勇物流中心选址研究中国学位论文全文数据库，年月报，年第期张培林，魏巧云物流配送中心选址模型及其启发式算法交通运输工程学报，年月能也是不同的，但从理论上说，物流配送中心般应具备如下些基本功能集货发货功能这功能就是指将分散的，小批量的货物集中起来，便于集中处理的功能。

商品的储存功能利用物流配送中心的储存功能，可有效地组织货源，调节商品的生产与消费进货与销售之间时间差。

尽管物流配送中心不是以储存商品为目的，但为了保证市场的需求以及配货流通加工等环节的正常运转，也必须保持定的库存。

但物流配送中心的储存保管功能与传统仓库的储存保管功能是有区别的物流配送中心的调节保管功能与企业经营战略紧密相连，是种企业管理功能，而仓库的保管只是种静态的商品储存活动，其本身并不具备经营管理活动的性质。

商品的分拣功能根据客户对多种货物的需求和运输配载的需求，将所有货物从储存货物中挑选出来，以便集中配送。

包装功能包装功能也称为整合功能，是指通过对销售包装进行组合拼装加固，形成适于物流和配送的组合包装单元，同时降低运输库存等成本。

物流配送中心的包装作业般不是改变商品