以及承受定的侧向压力。

导向机构的形式主要有导柱导向和锥面导向。

由于本模具生产的塑件为瓶盖，精度要求高，所以设计导柱成导套配合，可以达到精度高，生产批量大的目的，同时设计导柱和导套要符合以下几点导柱应合理地均布在模具分型面的四周，导柱中心至模具外缘应有足够的距离，以保证模具强度导柱的长度应比型芯凸模端面的高度高出∽，以免型芯进入凹模时与凹模相碰而损坏导柱和导套应有足够的耐磨度和强度，常用低碳钢经渗碳∽，淬火∽，也可以采用或碳素工具钢，经淬火处理为了使导柱能顺利进入导套导柱端面应做成锥形或半球形，导套的前端也应倒角导柱设在动模侧可以保护型芯不受损伤，而设在定模侧则便于顺利脱模取出塑件，因此可根据需要而决定装配方式除了动模定模之间设导柱导套外，般还在动模座板与推板之间设置导柱和导套，以保证推出机构的正常正常运动导柱的直径应根据模具的大小而决定，可参考标准模架数据选取。

导柱参照经验，本模具属于中小型模具，其导柱直径越为模板两直角边之和的∽。

本模具两直角边之和约为，按照的标准计算得导柱的直径为，根据国标和参考标准模架，导柱的直径确定为导柱的形式为有肩导柱，开设油槽，内存润滑油，既可以与另模板配合起定位作用，有定位销效果，还可以减小导柱心从塑件中转出，矩形型芯因受限位螺钉限制也从塑件中滑出完成脱模。

在主顶板前移时杠杆被托板拨至横置，合模时，楔杆拨转杠杆带动顶出装置先复位。

三设计结语通过这次毕业设计，在塑料模的设计上，水平有了点点的增高，弥补了很多所学知识的漏洞，能够更细致更深入的分析塑件，更清楚更形象的理解模具结构在设计的过程中，查阅了些相关的资料，开阔了视野，有了很多新的认识，更加熟练的运用工具资料来辅助自己的设计同时也得到了同学的帮助和张蓉老师的细心指导，才能勉强完成设计，说明了我的所学还少之甚少，浅之甚浅，以后还要多向前辈高手们去虚心请教。

参考文献塑对于芯州产生个力矩，实现半球型芯的回转脱模，由限位支柱限制副顶板移动，这个过程芯轴相对顶杆为浮动，所以将拉杆设计成摆动形式。

因把手带凸筋，成型该部位的矩形型芯为滑动状态，由限位螺钉和弹簧限制其先复位。

为避免合模时半球型芯与型腔镶件接触造成擦伤采用杠杆和楔杆使顶出系统复位。

模具开启后注塑机顶杆直接作用到主顶板上，受动模板制约，拉杆带动副顶板同时移动，被凸筋挂住的矩形型芯也随之移动，当副顶板为限位支柱顶住后，拉杆停止移动，顶杆继续前移，半球型芯以芯轴为阻总脱模力脱的结果为总脱脱阻矩形型芯脱模力计算脱ε顶杆的尺寸校核顶杆的位移尺寸设计椭圆型芯在合模没有顶出时在动模板以下，顶杆顶出后在动模板以上根据椭圆型芯的位移距离，可以得到顶杆位移的第个阶段的距离为当顶杆第阶段顶出完成后，第二阶段的顶出是为了椭圆型芯旋转出椭圆型腔。

如上图所示，当旋转到状态时，椭圆型芯完全旋转出型腔，所以当椭圆型芯完全旋转出椭圆型腔顶杆需再顶出所以顶杆的位移总量为同时得到顶杆固定板到托板之间的距离为有上可得，顶杆的长度为顶杆固定板与托板的间距，垫板厚，托料模具设计手册编委会编塑料模具手册北京机械工业出版社，模具设计与制造技术教育从书编委会编模具机构设计北京机械工业出版社，王孝培主编塑料成型工艺及模具简明手册北京机械工业出版社，贺光谊唐之清主编画法几何及机械制图重庆重庆大学出版社，叶久新王群主编塑料制品成型及模具设计长沙湖南科技出版社，刘昌祺主编塑料模具设计北京机械工业出版社，甘永立主编几何量公差与检测上海上海科学技术出版社，向的摩擦。

导柱还支撑模板的重量，所以导柱直径按下式校核Л校核导柱直径不合格，根据国标和参考标准模架，导柱的直径更改后确定为导柱简图如下导套参考导套的形式及特点，本模具设计采用带头导套，到头导套的尾部可以与另模板配合起定位作用，可以省去定位销的效果带头导柱轴向固定容易，可以防止拔出而不用另设防拔出机构。

导套壁厚通常在∽，视内孔大小而定，大者取大值。

根据导柱的孔来看，导套壁厚取导套简图如下导柱与导套的配合及布置导柱工作部分长度比型芯端面高度高出导柱工作部分的配合精度采用导柱固定部分配合精度采取导套外径的配合精度采取配合长度通常采取培植直径的∽倍，既，其余部分可以扩充孔，以减小摩擦，并降低加工难度导柱与导套的材料选用碳素工具钢，淬火处理硬度到达∽导柱工作部分的表面粗糙度为，固定部分导套内外圆柱面表面粗糙度去。

导柱头部制成圆头形导套的前端倒角，倒角半径为本模具的椭圆型芯最容易受损，从保护型芯不受损坏来设计，导柱设在动模边导柱不应设在矩形模具四角的危险断面上，通常导柱中心至模具外缘至少有个导柱直径的厚度，或设在长边离中心线的处最为安全，综合考虑本模具尺寸导柱设在离模具边缘处，导柱采用等直径不对称的布置方式。

导柱布置图如下所示总上所述与计算个零件的尺寸，支撑条的高度为主副顶板的厚度加上主顶板的运动间隙，计算可得高度支。

由导柱的尺寸直径，为了使导柱中心到支撑条壁边缘的距离大与导柱直径而保安全，故支撑条的厚度支。

支撑条的长度与型腔板等的宽度相等均为。

模具装配图动模板导柱轴销杠杆托板螺钉拉杆托板顶杆限位支柱主顶板副顶板螺栓轴销限位螺钉垫板矩形型芯半球型芯塑件型腔内镶件型腔外镶件定位螺栓定模座板定位圈浇口套浇口导套油槽型腔板楔杆螺钉挡块杠杆轴销弹簧工作原理为椭圆形瓶盖，制品把手的下空部位近似于半圆形，脱模时成型该部位的半球型芯以弧形轨迹抽出，整个脱模过程采取了二次顶出，第次是将芯轴顶离动模板，使半球型芯有回转余地，第二次是顶杆前移而拉杆不动，拉杆相ЛЛ其中为椭圆周长Л，为椭圆半球近似球形的半径，分别为椭圆的长轴和短轴。

开模率ν其中为注射成型周期，即总生产周期，分别为注射时间和冷却时间，查塑料注射成型参数表，∽，∽，设计模具的注射时间和冷却时间均为ν综合两点计算结果得散综合的计算结果比较总散，即模具型腔发出的总热量总小于模具表面空气对流所散去的热量散，所以，本设计的模具结构中不设置冷却装置，采用自然冷却。

合模导向机构的设计为了保证注射模准确合模和开模，在注射模中必须设置导向机构。

导向机构的作用是导向定位板厚为角。

所有的物理和力学参数列于表中。

表模型材料物理力学参数表在这个工程中，准确的计算上部结构传递给桩上部的荷载非常的重要，它将最终决定桩的轴力和沉降量。

工程中采用软件和工程估算法进行这些荷载的计算。

由于软件考虑了地震因素和场地的实际状况，因此用软件计算的负载结果比工程估算法稍大点儿。

考虑工程的安全性，经过对两种方法计算结果的比较，采用了比较保守的软件计算的结果。

另外，还有些关键问题需要解决对复杂地层的准确定义，短开挖的模拟复杂衬砌施工的模拟。

随着数值分析软件的发展这些问题都被解决了。

些数值模型的信息标注在图中。

三维模型网格图隧道模型图数值计算模型结果与讨论很容易知道，隧道对周围岩体不同位置的干扰大小与隧道的开挖方法有关。

为了便于分析，隧道周围岩体被分为三个区域，即，第区图隧道截面开挖顺序图数值计算模型为便于问题的分析，计算模型以桩基础作用的地区为中心进行建模。

它沿隧道纵向取为，沿隧道横向取为，地表以下为模型的底部边界。

根据模型位移边界条件知，侧面水平位移和底部垂直位移是有限制的，模型上表面是自由的。

模型的大小与群桩的水平位置之间的关系如图所示。

图隧道模型与群桩水平位置大小之间的关系地层的初始应力可以通过如下方式得到第层的垂直应力为其中同时模型的最大土层数是土壤的饱和密度广州的地下水位很浅，是土层的厚度。

如果我们假设土层的泊松比为，那么土层的侧压力系数为侧向土压力为在分析中采用准则和大应变模型。

屈服函数和塑性应变的函数如下式中，为岩土体的黏聚力，ϕ为土体的内摩擦角，为土体的膨胀角为平均应力，偏应力和桩端总抗力因隧道施工发生复杂变化，从而表现为桩轴力的复杂变化，因而影响到桩基础的承载力。

当桩基受扰动较大时，采用地层注浆加固或桩基托换等积极措施来控制桩基承载力和桩体沉降是十分必要的。

研究结果对于类似的工程有参考价值。

关键字隧道数值模拟桩基础桩承载力桩底段轴力桩侧摩阻力桩端总抗力。

引言在城市地铁建设中，往往会遇到地铁隧道从高楼大厦的底部穿过的情况，这样必然会影响到建筑基础的稳定性和完整性，从而影响到高楼大厦的安全与稳定。

基于此，对于因地铁施工引起的现存桩基承载力问题必须做出深入研究。

为了了解隧道开挖对现存桩基的影响，和已经进行了多次室内研究，与此同时和他的同事曾进行离心试验的探讨。

和的研究采用相应的数值模拟分析重点分析了地铁施工对桩的影响，而对本文所研究的问题即埋暗挖地铁隧道近距施工引起的桩基承载力变化规律及相互效应问题的研究涉及很少，而这正是实际工程建设所遇到的急需进行深入研究的难题。

个单桩的承载力存在如下关系式中为桩基的承载力，为桩侧土的总摩阻力，为桩端土的总抗力。

由公式可以看出，桩基的承载力由桩侧土的总摩阻力和桩端土的总抗力两部分组成。

桩是通过桩侧摩阻力和端部抗力把上部荷载传递给地层的。

如果隧道在桩基础的附近进行施工，必然会对桩的侧向摩阻力和端部抗力产生影响。

因此，研究隧道地铁施工对桩基承载能力的影响和变化规律变得非常重要。

我们采用法，针对广州地铁号线以及承受定的侧向压力。

导向机构的形式主要有导柱导向和锥面导向。

由于本模具生产的塑件为瓶盖，精度要求高，所以设计导柱成导套配合，可以达到精度高，生产批量大的目的，同时设计导柱和导套要符合以下几点导柱应合理地均布在模具分型面的四周，导柱中心至模具外缘应有足够的距离，以保证模具强度导柱的长度应比型芯凸模端面的高度高出∽，以免型芯进入凹模时与凹模相碰而损坏导柱和导套应有足够的耐磨度和强度，常用低碳钢经渗碳∽，淬火∽，也可以采用或碳素工具钢，经淬火处理为了使导柱能顺利进入导套导柱端面应做成锥形或半球形，导套的前端也应倒角导柱设在动模侧可以保护型芯不受损伤，而设在定模侧则便于顺利脱模取出塑件，因此可根据需要而决定装配方式除了动模定模之间设导柱导套外，般还在动模座板与推板之间设置导柱和导套，以保证推出机构的正常正常运动导柱的直径应根据模具的大小而决定，可参考标准模架数据选取。

导柱参照经验，本模具属于中小型模具，其导柱直径越为模板两直角边之和的∽。

本模具两直角边之和约为，按照的标准计算得导柱的直径为，根据国标和参考标准模架，导柱的直径确定为导柱的形式为有肩导柱，开设油槽，内存润滑油，既可以与另模板配合起定位作用，有定位销效果，还可以减小导柱心从塑件中转出，矩形型芯因受限位螺钉限制也从塑件中滑出完成脱模。

在主顶板前移时杠杆被托板拨至横置，合模时，楔杆拨转杠杆带动顶出装置先复位。

三设计结语通过这次毕业设计，在塑料模的设计上，水平有了点点的增高，弥补了很多所学知识的漏洞，能够更细致更深入的分析塑件，更清楚更形象的理解模具结构在设计的过程中，查阅了些相关的资料，开阔了视野，有了很多新的认识，更加熟练的运用工具资料来辅助自己的设计同时也得到了同学的帮助和张蓉老师的细心指导，才能勉强完成设计，说明了我的所学还少之甚少，浅之甚浅，以后还要多向前辈高手们去虚心请教。

参考文献塑对于芯州产生个力矩，实现半球型芯的回转脱模，由限位支柱限制副顶板移动，这个过程芯轴相对顶杆为浮动，所以将拉杆设计成摆动形式。

因把手带凸筋，成型该部位的矩形型芯为滑动状态，由限位螺钉和弹簧限制其先复位。

为避免合模时半球型芯与型腔镶件接触造成擦伤采用杠杆和楔杆使顶出系统复位。

模具开启后注塑机顶杆直接作用到主顶板上，受动模板制约，拉杆带动副顶板同时移动，被凸筋挂住的矩形型芯也随之移动，当副顶板为限位支柱顶住后，拉杆停止移动，顶杆继续前移，半球型芯以芯轴为阻总脱模力脱的结果为总脱脱阻矩形型芯脱模力计算脱ε顶杆的尺寸校核顶杆的位移尺寸设计椭圆型芯在合模没有顶出时在动模板以下，顶杆顶出后在动模板以上根据椭圆型芯的位移距离，可以得到顶杆位移的第个阶段的距离为当顶杆第阶段顶出完成后，第二阶段的顶出是为了椭圆型芯旋转出椭圆型腔。

如上图所示，当旋转到状态时，椭圆型芯完全旋转出型腔，所以当椭圆型芯完全旋转出椭圆型腔顶杆需再顶出所以顶杆的位移总量为同时得到顶杆固定板到托板之间的距离为有上可得，顶杆的长度为顶杆固定板与托板的间距，垫板厚，托