rar 【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 19:52

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】

够大的抗倾覆力矩,避免结构的失稳倒塌,并控制结构的整体稳定性结构抗侧刚度是否足够重力二阶效应对结构体影响的大小的指标,就是刚重比见高规和及相应的条文说明。刚重比满足规范要求时,整个结构构构件的各种构造要求,来核对计算结果是否符合要求。.其它构件设计其它构件,比如楼梯阳台雨棚等的设计则般按照其受力特性,选择合理的力学简化模型计算其内力。楼梯般分为板式楼梯和梁式楼梯,其受力般按简支梁或简支板来考虑。阳台雨棚则按悬挑梁或悬挑板来设计计算。电算混凝土框架结构系列软件是由中国建筑科学研究院开发研制的套优秀软件产品,可用于建筑结构的建模计算绘图等,是国内建筑行业应用最为广泛的套软件。其主要由等模块组成。其主要设计过程是首先,通过进行结构数据的输入,建立整个建筑物的结构模型并施加荷载其次,通过等温州大学本科毕业设计建筑与土木工程学院模块进行建筑物的截面配筋计算抗震验算等然后,利用模块进行基础的配筋计算最后,利用进行楼梯的结构设计。其中在电算结果中的主要控制的几个重要参数有.位移比位移比包括最大层间位移角最大位移与层平均位移的比值最大层间位移与平均层间位移的比值,三个比值参数。最大层间位移角指的是结构体按弹性方法计算的,各楼层层间最大位移与该层层高之比应注意计算最大层间位移角时,不计入偶然偏心情况和双向地震情况抗规中,规定钢筋混凝土框架结构的弹性层间位移角限值为。最大位移与层平均位移的比值指的是该楼层内节点产生的最大的弹性水平位移量与该楼层两端弹性水平位移量平均值的比值最大层间位移与平均层间位移的比值是指对应上下楼系列钢结构软件。而其中又以三种软件用户最多,因此我们此次选择软件进行此次设计中的钢桁架钢网架设计。主要用于网架和网壳工程结构设计的专业软件有由浙江大学空间结构研究所开发的系列软件由中国建筑科学研究院开发的系列软件由北京云光设计咨询中心开发的系列软件。其中又属软件有相对完善的升级系统和广大的用户群体,因此,我们此次采用系列软件进行设计钢架钢网壳。钢结构设计软件是结构系列软件的个功能模块,既能独立运行,又可以与结构系列软件的其他模块共享。可以完成钢结构的模型输入优化设计结构计算连接节点设计与施工图辅肋设计。其优点是紧扣规范,参数详尽,规则结构上设计温州大学本科毕业设计建筑与土木工程学院效率比较高,后处理节点设计类型比较全面,带支撑柱脚节点设计混乱是的个缺憾。钢结构空间结构设计软件是同济大学独立开发的软件系列,供以下四个系统钢与空间结构设计系统钢结构实体建造及绘图系统钢与空间结构非线性计算与分析系统辅助结构设计及绘图系统。钢与空间结构设计系统包括轻型门式刚架多高层建筑结构网架与网壳结构钢管桁架结构建筑索膜结构塔架结构及幕墙结构的设计与绘图等。软件功能强大,其具有前处理图形处理杆件优化设计球节点设计绘制施工图和机械加工图等大型模块。可方便建立各种网架模型,包括几何参数方程形成的空间曲面,建模可由三维模型格式导入,可自动分层,可通过上弦层自动生成腹杆层以及下弦层。能进行般内力分析温度应力分析吊车荷载移动荷载分析结构模态分析地震效应分析,能考虑风振系数,截面库中可定义多种截面类型,可对其他非钢管截面空间结构进行分析,可能上部网架结构以及下部支撑体结构进行整体分析后处理中有多种基准孔定位方式以及曲面基准孔自动拟合方式,有多种网架配件库可供用户选择后处理出图可选择施工图类型及加工图类型。用进行网架设计的过程是其各个模块依次发生作用的过程,其主要过程是建立工程名称前处理几何图形荷载约束等输入结构分析计算杆件截面设计验算结果显示球节点设计生成施工图生成加工图。二混凝土框架主体结构设计手算混凝土框架手工计算校对主要是为了加强对结构设计的理解,更加熟练应用理论知识和建筑概念设计。其主要步骤有布置柱网截面选择确定计结构的经济技术指标较差,宜适当减少墙柱等竖向构件的截面面积。对于度抗震设计的结构,温州大学本科毕业设计建筑与土木工程学院抗震规范没有规定其地震剪力系数最小值,混凝土高规中也不能自行加以规定。作为参考,设计中般可考虑控制为.。本结构各层剪重比符合沿着竖向递增的规律,底层剪重比最小,向为.,向为.,均。,向有效质量系数均,满足规范要求。高规正确计算剪重比,必须选取足够的振型个数使有效质量系数大于.。除此之外,还有刚重比轴压比等系列参数。三综述综上所述,结构设计中涉及到多种软件的使用,需要着重控制相关软件中的些重要参数。参数的选取,将直接影响结构计算成果。因此,无论电算和手工计算都离不开结构设计者的结构概念设计。四参考文献贺灵童,陈艳.中国建筑业年总结.建筑金洁.我国建筑钢结构行业的基本现状.中国建筑金属结构李星荣王柱宏.结构系列软件.第四版.机械工业出版社顾勇新.中国建筑业现状及发展趋势.中国建筑学会.,马斌.钢结构行业市场调研报告分析.重点观注.沈蒲生.混凝土结构,ˇ,.,.,,.温州大学本科毕业设计建筑与土木工程学院计.第版.高等教育出版社白国良,王毅红.混凝土结构设计.第版.武汉理工大学出版社罗尧治,董石麟.空间网格结构微机设计软件的开发.空间结构.,孔庆平,刘庆广,吕明涛.空间网格结构分析设计软件的应用.治金标准化与质量,杜文风张慧.空间结构.第版北京中国电力出版社李星荣.钢结构工程施工图实例图集.第版.北京机械工业出版社李国胜.混凝土结构设计及实例.第二版.中国建筑工业出版社汪建环,郭常军.网架设计应注意的几个问题.工程建筑.,王艳巍,李霞,李中华.有限元分析在钢网架屋盖结构设计中的应用研究.铁道工程学报.,.建筑桩基技术规范.北京.中国建筑工业出版社建筑结构可靠度设计统标准.北京.中国建筑工业出版社建筑结构荷载规范.北京.中国建筑工业出版社建筑地基基础设计规范.北京.中国建筑工业出版社寸再进行验算。框架梁截面高度般设计为其计算跨步的十八分之到十分之,主梁截面宽度为其高度的三分之到二分之。柱截面刚根据其轴压比来温州大学本科毕业设计建筑与土木工程学院确定,并乘以定的放大系数。除此之外,均需满足构造要求。.确定计算简图框架结构是个由横向框架和纵向框架组成的空间结构,但对平面布置和竖向布置比较规则的框架结构,则可简化为若干个横向或纵向平面框架进行分析。因此,设计中选取有代表性的纵横向框架各榀,来计算其竖向荷载和水平荷载。计算简图的梁的跨度取其框架柱轴线距,柱的计算高除底层外取各层层高。.荷载计算框架结构的荷载主要考虑水平荷载和竖向荷载的影响,其高主要荷载有楼屋面恒载和活载构件自重风载地震作用等,各荷载取值均可按荷载设计规范规定取值。.内力分析对于竖向荷载采用分层法来进行荷载内力分析,将多层框架沿高度分成若干单层无侧移的敞口框架,每个敞口框架包括本层梁和与之相连的上下层柱对于水平荷载则采用值法,框架结构在风荷载和水平地震作用下,可以简化为框架受节点水平力的作用,此时框架的侧移是主要的变形因素。.荷载组合荷载组合主要考虑承载能力极限分析和正常使用阶段分析的组合方法。承载力极限分析组和主要考虑以永久荷载为主的组合还是以可变作用为主的组合,两者取其中大者正常使用阶段分析则主要用于裂缝,挠度等的控制,有相应的组合方法。.截面优化对设计计算结构进行优化配筋,通过选取相对较高强度的混凝土或配更多的钢筋等方法来减小混凝土柱或者梁的截面尺寸。另方面则比照规范对层节点产生的相对位移量的最大值和平均值的比值根据高规第条的相关规定,进行多层框架结构计算时,般也参照该条执行,应满足最大位移与层平均位移的比值和最大层间位移与平均层间位移的比值不宜超过.,不应超过.。另外还应注意最大位移层平均位移最大层间位移平均层间位移的计算是基于楼层刚性板假定所得即要求在该楼层板平面内,各质点无相对位移,如果该楼层板平面内存在“弹性节点”,应在分析与设计参数补充定义里,勾选“强制刚性楼板假定”。.周期比周期比指的是结构体振动的周期比值,即第个扭转震动的周期与第个沿主轴方向水平震动的周期的比值周期比主要控制的指标是结构体的扭转效应。周期比要求的是结构体的整体性,即要求结构体抗侧力构件的平面布置合理以保证结构在侧向力作用下不出现较大的扭转变形,特别是在罕遇地震情况下的扭转效应。如果周期比不满足规范的要求,说明该结构的扭转效应明显,则需要增加结构周边构件的刚度,降低结构中间构件的刚度,以增大结构的整体抗扭刚度。.刚重比刚重比是指结构侧向刚度与重力荷载设计值的比值。在风荷载或水平地震等水平作用下,结构产生倾覆力矩,及由于结构侧移产生的重力荷载产生的二阶效应,为抵抗倾覆力矩和重力二阶效应,结构体上,就必须布置抗侧构件,以产生足石村霞福村赤塘村大洲村 海尾村仙石村高坑村大东村海美小学仙石幼儿园陈埭高登 中学其职能与等级划分为中 央景观道主干道次干道支路。 三道路走向主要控制点及主要技术指标 道路走向 商务区东片区规划道路以现状江滨南路六源路 大桥连接线为基础社区及中央商务区的条道路工程及 配套的道路给水雨水污水及中水强弱电通信燃气管道及道路 照明绿化等综合管线的建设,建设道路总长为,道路红线 宽度为,设计行车速度为,依设必将 对促进和完善当地道路交通网络,拉动市经济的发展,项目的建设 将成为新的经济增长点。 二建设内容及规模 项目占地面积平方米合亩,主要建设内容为 商务区社区设的必要性 社区社区及中央商务区基础设施的建设有利于完善该区 域的基础配套设施,有利于进步完善和优化商务区投资环 境,形成新的招商引资平台,提高对外开放水平。同时项目的建力分析,拟建道路建设规模的论证 五建设必要性的分析 六路线走向与主要控制点 七投资估算国民经济评价和财务分析 八存在的主要问题及建议。 第六节可行性研究结论 工程建设力分析,拟建道路建设规模的论证 五建设必要性的分析 六路线走向与主要控制点 七投资估算国民经济评价和财务分析 八存在的主要问题及建议。 第六节可行性研究结论 工程建设的必要性 社区社区及中央商务区基础设施的建设有利于完善该区 域的基础配套设施,有利于进步完善和优化商务区投资环 境,形成新的招商引资平台,提高对外开放水平。同时项目的建设必将 对促进和完善当地道路交通网络,拉动市经济的发展,项目的建设 将成为新的经济增长点。 二建设内容及规模 项目占地面积平方米合亩,主要建设内容为 商务区社区社区及中央商务区的条道路工程及 配套的道路给水雨水污水及中水强弱电通信

下一篇
目录本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档, dwg 格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (其他) 01.题目审定表.doc

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (其他) 02.任务书.doc

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (其他) 04.指导记录.doc

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (其他) 05.毕业设计评分表.doc

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (其他) RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计开题报告.doc

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (其他) RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计说明书.doc

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (图纸) 蝶形封头组件.dwg

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (其他) 封皮.doc

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (图纸) 副车架.dwg

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (图纸) 罐体总成.dwg

【CAD设计图纸】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【全套终稿】 (图纸) 总装图A0加长.dwg

(图纸+论文)RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计(全套完整)CAD截图01(图纸+论文)RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计(全套完整)CAD截图02(图纸+论文)RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计(全套完整)CAD截图03(图纸+论文)RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计(全套完整)CAD截图04(图纸+论文)RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计(全套完整)CAD截图05
  • 本资源为压缩包
  • 只能查看资源目录及图纸截图
  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批