合工费标准机械台班用汽油柴油基期价格采用铁建设号文铁路工程建设材料基期价格年度，编制期采用经规定额发布年季度材料价格。

水电单价基期用水综合单价元，基期用电综合单价元。

运费及装卸费单价营业线火车运价按照号文有关规定铁运函号文铁路货物运价规则及发改价格号文国家发展改革委铁道部关于调整铁路货物运输价格通知规定直接计算至编制期水平。

汽车运价按元吨公里计算，吨次费按元吨次计算，汽车运输便道综合运价率按号文规定计算。

装卸费执行号文装卸费单价规定。

设备运杂费根据号文规定按设备原价计列。

各项工程静态投资及费用编制征地拆迁全线主要综合征地拆迁补偿标准为征地万元亩，拆迁砖混房屋元平方米。

土地征用拆迁建筑物手续费按土地补偿费与征用土地安臵补助费计列。

青苗补偿费元亩。

正式工程价差人工费按铁建设号关于补充铁路基本建设工程设计概预算综合工费类别划分通知进行调整。

材料费价差按定额统计消耗量乘以编制期与基期价格差额计算，其他辅助材料价格按号文进行调整。

施工机械使用费价差按定额统计机械台班消耗量乘以编制期与基期机械台班单价差额计算。

施工措施费根据号文规定，按施工措施费地区划分表本工程为类地区，本项费用以各类工程基期人工费与基期施工机械使用费之和为计算基数，按铁建设号文所列费率计列。

特殊施工增加费行车干扰施工增加费根据铁路运输部门现行计划运行图确定每昼夜行车次数，按受行车干扰范围内工程项目工程数量，以其定额工天和机械台班量，根据号文规定计列。

间接费根据号文规定，间接费包括企业管理费规费和利润。

本项费用以基期人工费和基期施工机械使用费之和为计算基数，按不同工程类别，采用表所规定费率计列。

税金按建筑安装工程费不含税金费率计列。

设备购臵费采用铁建函号文公布铁路工程建设设备预算价格年度为基期设备原价，编制期设备原价及缺项设备采用调查询价不含手续费采购保管费用。

设备购臵费设备原价运杂费。

大型临时设施或过渡工程根据项目规模及工程量，按照号文规定各项费用标准，采用定额或指标计算。

安全生产费根据铁建设号文按建筑安装工程费计列。

其他费用建设项目管理费建设单位管理费按铁建设号关于调整铁路工程建设单位管理费标准通知计列。

建设管理其他费按第二第十章费用总额计列。

招投标监理与咨询费按计价格号文规定计算。

勘察监理与咨询费按铁建设涵号文规定计算。

设计监理与咨询费按国家物价局建设部价费字号文业工业基础雄厚，发展速度快。

已形成煤炭电力冶金建材轻工化工机械电子等主导产品。

煤炭年产量在万吨以上，是全国重要优质无烟煤生产基地。

火电总装机容量万千瓦是全国第三大轮胎生产基地，巨型轮胎填补了国家空白。

另外纯碱乙炔炭黑耐火材料铝锭水泥钢材平板玻璃等，畅销全国各地。

年产万吨氧化铝中州铝厂，是亚洲最大铝工业基地。

沿线分布工矿企业主要有万方铝业股份有限公司爱依斯万方电力有限公司中国铝业公司中州铝厂等，这些工矿企业与集团东部矿区铁路相距较远，对集团铁路专用线改造没有影响。

交通现状及规划对线路设计影响至卫辉省道在集团北侧，基本与集团铁路平行，修武至云台山风景名胜区省道与集团铁路在安阳城古汉山之间立体交叉，铁路以梁桥上跨公路。

市规划公路没有与集团相交叉道路，对集团东部铁路规划和改造没有影响。

城市规划根据市域总体规划和国家保护耕地有关政策，市政府出台了市人民政府关于开发沿山坡地加快工业集聚区建设意见，在市东西两翼沿山区域建成总面积约万平方公里工业集聚区，其中马村东区平方公里，马村南区平方公里，中站西区平方公里。

与本专用线有关规划区主要是马村东区和马村南区。

马村东区马村东区即万方工业区，以万方集团所属万方铝业爱依斯万方电力金冠能源等企业为主，规划面积平方公里。

主要范围为自集团铁路向东，沿新月线两侧北至赵张弓郭张弓范张弓，东至小张庄，南至万方铝厂。

马村南区位于人民大道两侧，北至建设路，南至世纪大道，西起马村区文昌大道，东至三门河及高压走廊，规划面积平方公里，该区域主要位于待王车站南侧。

拟建设口岸站口岸站场铁路东站拟建于马村区文昌路西侧，占地分别为亩和亩。

文昌路位于待王车站西咽喉处，道路已经开通，采用框概述㈠研究依据煤业集团有限责任公司年月日委托函及附件纪要。

煤炭工业部郑州设计研究院年月编制的河南省矿区总体规划及年月编制的煤田总平面布臵图。

㈡研究范围含相关工程及研究年度本项目工程集团东部煤矿既有矿井铁路，包含演马庄矿中马矿九里山矿古汉山矿韩王公司冯营公司小马村矿等装车站新建铝专业工程内容。

路网相关通道路网相关通道主要是新月线京广线新荷线京九线等。

研究年度根据集团总体安排，赵固矿将于年建成投产，既有部分老矿如韩王公司冯营公司等随着资源枯竭，矿井随之破产或转产，新矿井将在年后陆续建成投入使用，矿区东部铁路在年底配套建设完成，因此确定研究年度为近期年远期年核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，预可行性研究审查意见主要内容及执行情况预可行性研究审查意见主要内容集团东部矿区铁路专用线总体规划预可行性研究于年月日由郑州铁路局组织审查，由于管理方式不确定，会议未提出审查意见。

年月，集团向郑州铁路局行文，提出安阳城集配站以外各矿铁路由集团实施自营，安阳城集配站以内各矿铁路维持既有运营方式，安阳城集配站实施路矿联合调度意见。

郑州铁路局经研究同意开展集团东部矿区铁路专用线总体规划及大列运输适应性改造可行性研究，集团与郑州铁路局协商后提出应遵循以下原则安阳城集配站应具备集配站和交接站功能，站场布臵应合理机车检修整备等附属设施在安阳城就近解决分析内部装车点为提高作业效率进行储装运改造具体内容进度改造效果分析集团近远期运量对待王站影响合理配臵机车车辆，宝山电厂自备机车由国铁代管执行情况本次可行性研究按照上述原则执行。

㈣线路概况线路地理位臵和径路矿区概况矿区位于河南省西北部太行山南麓，地跨济源新乡三市。

矿区包括济源两个煤田，其北依太行山，南抵黄河，东起辉县百泉河，西至山西垣曲县，含煤面积，煤炭资源保有量。

矿区主要生产低中灰特低硫高发热量优质无烟煤，是我国六大无烟煤生产基地之，也是河南大型煤炭基地中六大矿区之。

矿区具有悠久煤炭开采历史，是国内为数不多百年老矿。

矿区内现有生产矿井座，其中国有重点矿井座，国有地方矿井座，乡镇矿井通过资源整合后规划保留座，另有在建矿井座。

矿区年原煤产量，其中国有重点矿。

煤田按各矿所处地理位臵大致分为东西两个部分，西部主要有王封矿李封矿焦西矿及朱村矿等，随着资源枯竭矿井部分已经转产。

东部主要有演马庄矿中马矿小马矿九里山矿古汉山矿韩王公司冯营公司等，目前多数处在生产期，另外东部新建矿井有赵固矿赵固二矿新河矿及程村矿等。

矿区铁路概况集团铁路与煤田对应分为东部矿区铁路和西部矿区铁路。

根据矿区总体规划，西部矿区铁路由于资源枯竭运量逐年减少，东部矿区铁路随着矿区发展将重新整合，更好为矿区服务。

西部铁路矿区西部铁路分布在市区以西中站区，通过在北站至北朱村铁路接轨与国铁新月线连通，铺轨总长，其中正线长度，站线长度，分别连接焦西朱村李封王封四座即将报废及已经报废矿井。

由于西部矿区铁路运量仅万吨年，维持现有铁路运输及管理方式。

本次主要对东部矿区总体规划进行研究。

东部铁路矿区东部铁路位于市和修武县境内，分布于市区以东马村区及修武县方庄五里源等乡，线路铺轨总长，其中正线铺轨，站线铺轨长度。

矿区铁路通过新月线待王车站与国铁接轨，分为待王车站以东引入和待王车站以西引入两个部分，其中中马小马矿线路经由中马矿支线接轨于待王至焦北联络线上马村车站，演马庄韩王田门冯营九里山古汉山等矿铁路经由演马支线引入待王车站东咽喉。

新建赵固煤矿铁路专用线及新乡宝山电厂铁路专用线赵固煤矿专用线和新乡宝山电厂专用线也是集团东部铁路组成部分。

集团赵固煤矿位于辉县市境内，专用线在待王至古汉山线古汉山车站外接轨，预留设臵凤凹车站条件，利用既有窄轨铁路位臵，改造窄轨铁路为准轨铁路直达赵固煤矿。

新乡宝山电厂铁路专用线在新建赵固煤矿铁路专用线预留凤凹车站接轨，线路自车站引出后向南转经团相村西，王放营东进入电厂。

运输径路集团东部矿区煤炭产量主要为满足华东华南钢铁企业及化工企业和部分电厂需求。

煤炭运输径路为各装车站国铁待王车站新月线京广线新荷线京九线等。

自然特征地形地貌集团铁路及新月线待王车站位于山麓冲洪积堆积区。

区内以海河流域卫河为当前侵蚀基准面海拔标高为在新乡形成个卫河洼地。

北部为太行山低山丘陵区，既有线沿线为山前冲洪积平原和山前坡洪积平原接触地带，区域内西北高，东南低，地面标高位，地形平坦开阔。

大部分已辟为耕地，园林地，局部为城镇。

气象特征本区属于暖温带大陆性季风气候，其主要气候特征四季分明，降水集中于夏季，冬夏温差大，具体表现为春季气温回升迅速，冷暖变化剧烈，气候干燥夏季炎热多雨秋季天高气爽冬季寒冷少雨雪。

年平均气温为极端最低气温极端最高气温全年平均降水量最大降雨量年最小降雨量年年蒸发量平均相对湿度全年主导风向冬季主导风向全年平均风速土壤最大冻结深度。

地震根据中国地震动参数区划图中中国地震动峰值加速度区划图，拟建工程地区地震动峰值加速度为，相当于地震基本烈度为Ⅶ度。

地层岩性测区主要地层自上而下为第四系全新统冲洪积层黏质黄土黏土粉细砂，第四系上更新统坡洪积层粉质粘土细圆砾土卵石土，第四系中更新统坡洪积层粉质黏土黏土粉土。

黏质黄土浅黄色或褐黄色，软塑硬塑。

大部分地区已被开辟为耕地果园或住宅地，具湿陷性底部为粉细砂，浅黄色，中密，潮湿饱和厚度米，黏质黄土为Ⅱ级普通土，粉细砂为Ⅰ级松土。

主要分布于全线。

细圆砾土卵石土棕黄色或褐黄色，中密，潮湿以上研究中可以看出，集团东部矿区铁路改造在技术上环境保护等方面都是可行，建议尽快实施。

十二有待进步解决问题本次设计