减按键起按就进入温度设定状态消除键抖动加减按键起按就进入温度设定状态启动设定加处理消除键抖动加处理在加减键没有同时按下的时候，只按加按键时不执行任何功能，并跳到读取当前温度先读取原先设定的温度值原先设定的温度值加，将当前设定的温度值保存减处理消除键抖动减处理在加减键没有同时按下的时候，只按加按键时不执行任何功能，并跳到读取当前温度先读取原先设定的温度值原先设定的温度值减，当设定的温度值不能超过保存当前设定的温度加减按键起按就保存温度设定状态并退出设定消除键抖动加减按键起按就保存温度设定状态并退出设定关闭设定等待退出设定状态显示设定温度值显示当前温度值取出十位和个位，开启个位数码管显示开启十位数码管显示先复位主机发出延时微秒的复位低脉冲然后拉高数据线，等待回应延时置标志位，表示存在清标志位，表示不存在时序要求延时段时间共位数据，，谢辞通过毕业设计，使自己的了解了硬件电路与软件设计彼此之间的关系，以及在出现些不合要求的硬件调试现象时，如何对软件进行修改使其达到预期的效果。

并且通过此次设计使自己的编程水平得到了定的提高，硬件的设计参数的确定，元件的选择。

同时使自己的思维更加开阔更加灵活，对各信息搜索融合变通的能力有了更大的提高，为以后的工作打下了坚实的基础同时又使自己对三年来所学的专业知识有了更深步的了解，专业技能有了更大的提高，使理论与实践在应用中得到更好的结合，了解了所学专业课程再生产生活中的应用，以及所发挥的重要作用。

而这些的取得，离不开各位专业老师的教导和讲授，有了你们的辛勤耕耘，才有了我们茁壮成长。

四年的大学生活，你们不仅向我们讲授知识，还教育我们如何面对未来，迎接未来，抓住未来，在大学里你们教会了我们课本以外的更多知识。

在此，感谢老师的教导之恩。

同时感谢老师对我设计的指导，提出的很多宝贵意见。

他严谨的学术态度严密的思维逻辑平易近人的性格，使我倍受启发，对我以后工作学习生活都有很大的影响。

，，判断是否存在若不存在则返回跳过匹配发出温度转换命令延时微秒以上，等待转换结束准备读温度前先复位跳过匹配发出读温度命令将电池轿车。

即使万高速下破裂，飞轮立即转变为棉絮状结构，且飞轮外有金属外壳，对车内成员不构成威胁。

改装后的电动汽车次充电行驶距离为。

其加速性能从零到仅需。

而本研制的飞轮电池最高转速为，次充电行驶距离为。

美国德国日本等发达国家对飞轮储能手艺的开辟和利用比力多。

日本曾经制作出在世界上容量最大的变频调速飞轮蓄能发电体系容量，电压，转速，转动惯量。

美国马里兰大学也已研究出用于电力调峰的的电磁悬浮飞轮体系。

飞轮重，任务转速规模，粉碎转速为业设计说明书论文体系输入恒压，全程效力为。

经济阐发表白，运转年时间可发出全数本钱。

飞轮储能手艺在美国成长得很幼稚，他们制作出种装配，在空转时的能量消耗到达每小时。

欧洲的法国国度科研中间德国的物理高手艺研究所意大利的均正展开低温超导磁悬浮轴承的飞轮储能体系研讨。

军用战斗车辆美国国防部预测未来的战斗车辆在通信武器和防护系统等方面读出的温度数据保存到将温度高位和低位从中读出低位存入，高位存入，，，小数点暗负号毫秒延时子程序，占用，，，结束语在写毕业论文时我深深体会到搞设计的艰辛与困难。

电风扇我们都很熟悉，但要想把单片机技术运用到电风扇上是不简单的事情。

在设计过程中，遇到了如何把实现平滑的调速问题。

由此我想到了利用现场的温度与设定的温度之间的差值，如果差值愈大则输出的数字电压也会越大，然后把数字信号转换成模拟信号，由于直流电机有直流电动机具有良好的起动制动性能，宜于在大范围内平滑调速的特点。

所以我用转换成的模拟信号去控制直流电机，进行风扇的调速。

里面还有需要进步人性化的完善。

例如，可以利用热释传感器检测有没人存在，来自动运转电风扇，让电风扇更加智能化。

由于我的理论知识还很欠缺，在论文里也有不少的。

在以后的工作中我会更加的努力学习来弥补我现在的不足之处。

参考文献涂时亮单片机微机控制技术，复旦大学出版社，冯建华赵亮编单片机应用系统设计与产品开发人民邮电出版社，潘新民单片微型计算机实用系统设计人民邮电大学出版社，夏宽理程序设计，复旦大学出版社，汪吉鹏微机原理与接口技术，高等教育出版社杨靖用单片机控制的直流电机调速系统机床电路廖先芸电子技术实践与训练高等教育出版社，潘新民单片微型计算机实用系统设计人民邮电大学出版社，李全利单片机原理及应用技术高等教育出版社，郁有文传感器原理及工程应用西安电子科技大学出版社，刘守义智能卡技术高等教育出版社，余瑞芳传感器原理航空工业出版社，美考夫曼，塞德电子计算手册北京，国防工业出版社，成本高，适合在较大系统中使用。

集成温度电流传感器如美国公司生产的飞轮电池驱动，每节电池直径，质量。

电池用市电充电需小时，快速充电只需，次充电可行驶，而原型汽车为。

其加速性能从零到只需秒。

这种飞轮电池能量密度至少为铅酸电池的倍，寿命为万左右。

日本石油公司和雪谷控制研究所共同研制种电动汽车用飞轮电池，飞轮呈圆柱体形，半径，质量，由轻质碳纤维复合材料制成。

充电后最高转速为万，飞轮动能的可转化为电能。

这种飞轮电池具有与锂离子电池相同或更大的能量密度，并至少年不需要更换。

年德国首次开发出车载内燃机飞轮电池混合动力电动汽车，飞轮吸收汽车制动时的的能量，并在需要短时加速时释放出来以补充内燃机的功率要求，可以使内燃机工作在最佳的工况下，既节能又提高了机器寿命。

据估计，合理地配置飞轮电池，能够提高燃油效率，并能减少废气排放量年美国飞轮系统公司获得了飞轮电池的专利，随后采用纤维复合材料制作飞轮，成功地把辆克莱斯勒轿车改装为飞轮键同时按下进入温度设定状态，然后按加或减按键进行温度设定，然后再次同时按加减键退出。

总程序用于保存读出温度的低位用于保存读出温度的高位标志位设定状态标志位转入主程序设定高于度为温度过高，调用读温度子程序并初始化调用显示当前温度将现场实际温度传递给，比较当前的温度与设定的温度是否相等开启电风扇存储的温度度取出十位和个位，十位个位，转化成码，关闭电风扇读取当前按键的值屏蔽高位加都广精度和刀具寿命同时也削弱了产品的表面质量。

在这种情况下，高压冷却剂非常有效地降低温度。

当温度出现在钻头上会大量增加刀具磨损。

在这种情况下，高温也会影响的孔的圆度或切屑的外形和颜色。

应用在同个方向的钻头。

可以降低温度以及提高加工圆度并且还可以润滑钻头和加工表面。

关键词高压冷却剂，钻孔，切屑，圆度，锥度和刀具磨损介绍日益增长对于更高的生产力产品质量和在机械加工研磨和钻探活动整体经济生产的需求，特别满足坚持高材料去除率和高稳定性和长寿的刀具引起的自由化和全球竞争力的成本结构的挑战，。

然而，大量的生产加工和较高速率大进给量的磨削本质上是与产生大量的热量和高切削温度相关的。

如此高的切削温度不仅降低了尺寸精度和刀具寿命也削弱了产品的表面光洁度。

加工孔是被认为的最重要的加工过程，需要专门的技术来实现最佳切削条件。

钻探可以被描述为个用多工位工具去除不需要的材料来产生个孔的过程。

这些方法广泛用于加工圆柱孔的工件。

虽然以切屑的形式去除材料从工件上加工新表面，但是伴随着消耗大量的能量。

钻孔必需的机械能转换成热量导致在工具切屑接触面产生高温和严重热摩擦状况。

在钻孔过程中，影响刀具的性能和工件属性最重要的因素是钻头和芯片之间产生的切削热。

在钻孔过程的温度特别重要，因为钻孔是最主要的工业加工过程并且钻孔的热影响通常比其他金属加工方法更严重。

钻头常常经历极高的温度由于钻头是嵌入在工作热切热量的产生是局限在个小的区域。

这个产生的温度能导致加速刀具的磨损和减少刀具寿命，它们会洛阳理工学院毕业设计论文对加工工件总体质量产生深远的影响。

钻设计师挑选钻头的几何特性通常基于钻头的预计温度曲线，因此精确预测温度分布是必要的。

温度不仅加剧刀具磨损而且还影响孔的表面质量和切屑形状。

切削温度直接影响孔的精度表面粗糙度和刀具寿命。

在刀具磨损加工质量较差的孔的情况下，把损坏的钻头几乎可以破坏所有成品。

钻头以投入加工就开始磨损。

当它开倾向。

表显示了两个分别在干燥和润滑系统条件下测量第个洞的第三部分平均，最大和最小直径。

由表中可以观察到高压冷却条件下获得的平均直径的标准偏差低于干燥条件的标准偏差，这意味着条件下可以获得更好的加工质量。

表孔的进口和出口处直径图和图给出了圆度的孔接近入口而图和图显示圆度的孔接近尾声时的孔，在钻井过程中分别获得钢铁。

从这些图中可以看出在条件下从头到尾孔圆度偏差没有明显地变化与干燥条件相比。

这结果可以归功于低切削力和短的直径。

即使钻渗透到更深的孔，切削力是不能够偏离钻头与孔的入口，并且圆度偏差几乎保持不变。

与干燥条件下相比在高压冷却条件下孔的进口和出口处圆度偏离更小，这是因为高润滑能力。

图在高压冷却条件下孔的进口处误差洛阳理工学院毕业设计论文图在高压冷却条件下孔的进口处圆度偏差最大值平均值和最小值图在高压冷却条件下孔的出口处误差图在高压冷却条件下孔的出口处圆度偏差最大值平均值和最小值洛阳理工学院毕业设计论文图和图显示了在干燥和高压冷却条件的锥度值。

平均锥度值及其分布值在高冷却条件的减按键起按就进入温度设定状态消除键抖动加减按键起按就进入温度设定状态启动设定加处理消除键抖动加处理在加减键没有同时按下的时候，只按加按键时不执行任何功能，并跳到读取当前温度先读取原先设定的温度值原先设定的温度值加，将当前设定的温度值保存减处理消除键抖动减处理在加减键没有同时按下的时候，只按加按键时不执行任何功能，并跳到读取当前温度先读取原先设定的温度值原先设定的温度值减，当设定的温度值不能超过保存当前设定的温度加减按键起按就保存温度设定状态并退出设定消除键抖动加减按键起按就保存温度设定状态并退出设定关闭设定等待退出设定状态显示设定温度值显示当前温度值取出十位和个位，开启个位数码管显示开启十位数码管显示先复位主机发出延时微秒的复位低脉冲然后拉高数据线，等待回应延时置标志位，表示存在清标志位，表示不存在时序要求延时段时间共位数据，，谢辞通过毕业设计，使自己的了解了硬件电路与软件设计彼此之间的关系，以及在出现些不合要求的硬件调试现象时，如何对软件进行修改使其达到预期的效果。

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同时感谢老师对我设计的指导，提出的很多宝贵意见。

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军用战斗车辆美国国防部预测未来的战斗车辆在通信武器和防护系统等方面