步号工步内容刀具名称主轴转速切削速度进给量粗车外圆至硬质合金可转位车刀粗车外圆至硬质合金可转位车刀粗车外圆至硬质合金可转位车刀粗车外圆至硬质合金可转位车刀粗车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀铣键槽铣刀轴左右两端外圆轴承位置磨削砂轮编制李文强审核张竟荣批准张竟荣西南科技大学毕业设计第九章加工工艺卡西南科技大学毕业设计控加工工艺卡片西南科技大学数控加工工艺卡片产品型号材料牌号零件名称零件图号二级减速器中间轴工序号工序内容设备工艺设备夹具刀具量具车端面并钻中心孔卧式车床三爪卡盘硬质合金车刀游标卡尺车外圆至卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车外圆至车卧式床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车端面并钻中心孔卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车外圆至卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车外圆至卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车外圆至卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺铣键槽铣床平口虎钳铣刀游标卡尺磨外圆外圆磨床顶尖装置砂轮游标卡尺磨轴的两端磨床三爪卡盘砂轮游标卡尺编制李文强审核张竟荣批准张竟荣共页第页西南科技大学毕业设计第十章加工程序程序名定位快速移动至加工位置号刀具号刀补主轴正转采用粗车循环加工背吃刀量为西南科技大学毕业设计粗车加工循环完毕退刀至安全位置程序结束并返回掉头加工程序名号刀具号刀补快速定位粗车循环加工背吃刀量为粗车循环开始粗车循环完毕返回至安全位置程序结束并返回西南科技大学毕业设计结束语毕业设计是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会,通过这次比较完整的二级减速器中间轴加工工艺设计,我摆脱了单纯的理论知识学习状态,与实际设计的结合提升了我的综合运用所学的专业基础知识的能力,解决实际设计加工问题的能力,同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平,而且通过对整体的掌控,对局部的取舍,以及对细节的斟酌处理,都使我的能力得到了锻炼,理论与实践的经验得到了丰富,并且意志品质力,抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。
这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在。
虽然毕业设计内容繁多,过程繁琐但我的收获却很丰富。
各种系统的适用条件,各种设备的选用标准,各种环节的设计加工方式,我都是随着设计的不断深入而不断熟悉并学会应用。
和老师的沟通交流更使我从经济的角度对设计有了新的认识,同时也对自己提出了新的要求,新的目标。
在设计过程中些工序的设计让我很头痛,原因是由于本身设计受到零件图本身的框定,而又必须考虑本专业的些要求规范,从而形成了些矛盾点,这些矛盾在处理上让人很难斟酌,正是基于这种考虑我意识到要向更完美的进行次设计,与其他专业人才的交流沟通是很有必要的,这其中也包括更好的理解数控加工的各种要求,更要从不同的角度看待些大局上的问题更好的处理各种矛盾。
提高是有限的但提高技大学毕业设计料,,前,皮,刀,方工时计算二掉头加工,以加工的为基准,加工端粗车外圆加工条件工件材料热轧钢机床卧式车床夹具三爪自定心卡盘刀具硬质合金可转位车刀吃刀量,查表,,取。
查表,,料,,前,皮,刀,方工时计算西南科技大学毕业设计半精车外圆加工条件工件材料机床卧式车床夹具三爪自定心卡盘刀具硬质合金可转位车刀吃刀量,查表,,取。
查表,,料,,前,皮,刀,方工时计算精车外圆以及图纸要求的尺寸加工条件工件材料机床卧式车床夹具三爪自定心卡盘刀具硬质合金可转位车刀,尺寸。
吃刀量,查表,,取。
查表,,料,,前,皮,刀,方西南科技大学毕业设计工时计算三工序十铣键槽加工条件工件材料热轧钢机床型立式铣床夹具专用夹具刀具键槽铣刀取,查表,选择进给量转速所以工时计算工序十二热处理加工条件工件材料热轧钢设备箱式电阻炉功率千瓦热处理工艺调质装炉量方法空炉升温到度零件进炉散装升温度正负度保温小时出炉冷却方式水冷至室温料筐装入千瓦井式回火炉升温至度正负度保温小时检查硬度出炉空冷。
工序十三轴左右两端外圆轴承位置磨削加工条件西南科技大学毕业设计工件材料热轧钢机床外圆磨床刀具砂轮,粒度冷却液硬质合金磨削液主轴转速,,,料,,这次设计让我积累了不少实际经验,使我的头脑更好的被武装了起来,也必然会让我在未来的工作学习中表现出更高的应变能力,更强的沟通力和理解力。
从不知道毕业论文怎么写,到顺利如期的完成本次毕业设计,这给了我很大的信心,让我了解专业知识的同时也对本专业的发展前景充满信心。
西南科技大学毕业设计致谢本设计在张竞荣老师的悉心指导和严格要求下业已完成,从课题选择方案论证到具体设计和调试,无不凝聚着张老师的心血和汗水,在本科学习和生活期间,也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀,我受益匪浅。
在此向张老师表示深深的感谢和崇高的敬意。
不积跬步何以至千里,本设计能够顺利的完成,也归功于各位任课老师的认真负责,使我能够很好的掌握和运用专业知识,并在设计中得以体现。
正是有了他们的悉心帮助和支持,才使我的毕业论文工作顺利完成。
西南科技大学毕业设计参考文献谢铁邦等主编,互换性与技术测量,华中科技大学出版社,年第三版徐发仁主编,机床夹具设计,重庆大学出版社,年第版傅水根主编,机械制造工艺基础,清华大学出版社,年第二版杨昂岳等主编,机械制造工程学,国防科技大学出版社,年第版张耀宸主编,机械加工工艺设计手册,航空工业出版社,年第版任福君主编,简明机械制造工艺手册,中国标准出版社,年第版张信群王雁彬主编,模具制造技术,人民邮电出版社,第版前,皮,刀,方工时计算西南科技大学毕业设计第八章加工工序卡数控加工工序卡片西南科技大学数控加工工序卡片产品名称或代号零件名称零件图号二级减速器中间轴加工工艺设计中间轴齿轮工艺序号程序编号夹具名称量具名称使用设备设备名称顶尖装置游标卡尺数控车床卧式车床工也是造成堵塞。
水泥不得使用过期受潮变质的水泥。
施工记录班报表应由桩机施工人员现场及时记录,不允许事后作回记录。
在施工中出现的问题,当班人员应及时向工地指挥部门值班人员汇报,以便及时妥善处理解决。
工程施工除按上述要求外,尚应遵守软土地基深层搅拌加固技术规程等有关规程规定。
质量控制与检测措施质量控制预搅软土应完全预搅切碎,以利于同水泥浆均匀搅拌。
水泥浆不得离析水泥浆要严格按设计的配合比配置,要预先筛除水泥中的结为防止水泥浆发生离析,可在灰浆拌制机中不断搅动,待压浆前才缓慢倒人集料斗。
确保加固强度和均匀性压浆阶段不允许发生断浆现象,输浆管道不能发生堵塞。
严格按设计确定的数据,控制喷浆和搅拌提升速度,误差不得大于。
控制重复搅拌时的下沉和提升速度,以保证加固范围内每深度均得到充分搅拌。
保证垂直度为使搅拌桩基本垂直于地面,要注意起重机的平整度和导向架对地面的垂直度。
确保壁状加固体的连续性如设计要求相邻柱体要搭接定长度时,原则上每施工段宜连续施工,相邻柱体施工间隔不得超过小时。
检测措施南华大学城市建设学院毕业设计第页共页根据建筑地基处理技术规范规定,水泥搅拌桩应在成桩后内用轻便触探器钻取桩身加固土样,观察搅拌均匀程度,同时根据轻便触探击数用对比法判断桩身强度。
被检验的桩的数量应不少于完成桩数的。
在下列情况下尚应进行取样单桩载荷实验或开挖检验经触探检验,对桩身强度有怀疑的桩应钻取桩身芯样,制成试块并测定桩身强度,场地复杂或施工有问题的桩应进行单桩载荷试验,检验其承载力对相邻桩塔接要求严格的工程,应在桩养护到定龄期时选取数根桩体进行开挖检验。
基槽开后,应检验桩位桩数与桩顶质量,如不符合规定要求,则应采取有效补救措施。
据现有轻便触探击数与水泥强度对比资料,似有如下关系轻便触探击数与水泥强度关系击数基坑工程施工要点深层搅拌桩施工工艺工程概况本工程基坑采用深层搅拌桩组成止水帷幕,深层搅拌桩桩径,桩心距,搅拌桩之间的搭接距离为,搅拌桩施工前须先行排障处理。
采用建筑地基处理技术规范。
施工工艺及说明桩机定位搅拌桩机到达指定桩位后,进行对中,调平。
当场地表高不符合设计要求或起伏不平时,应先进行开挖整平。
施工时桩位偏差应小于。
当搅拌桩机的冷却水循环正常后,启动电机下沉,可用档下沉,在下沉过程中,应边送浆边钻进。
浆液制备即按设计确定的浆液配方投料,搅制水泥浆。
在送浆前必须不停搅拌,防止浆液离析。
④提升注浆搅拌待搅深层搅拌桩是将特制的搅拌钻具钻入地下,利用灰浆泵将浆体喷入地下并与地基土原位强制搅拌,经过系列物理化学作业形成具有整体性和定强度的桩柱体。
设计要求南华大学城市建设学院毕业设计第页共页搅拌桩桩径,桩芯距,桩长约为。
固化剂选用普硅水泥,水泥掺入比为。
施工工艺流程本次选择的施工工艺流程为两上两下的四搅四喷工艺。
施工工艺桩机定位搅拌桩机到达指定桩位后,进行对中,调平。
拌机下沉到设计深度后,边搅拌边提升,提升速度用档。
重复下沉当搅拌机提升到设计桩顶标高时,重复下沉搅拌,使浆液与土体搅拌均匀,步号工步内容刀具名称主轴转速切削速度进给量粗车外圆至硬质合金可转位车刀粗车外圆至硬质合金可转位车刀粗车外圆至硬质合金可转位车刀粗车外圆至硬质合金可转位车刀粗车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀半精车精车外圆至硬质合金可转位车刀铣键槽铣刀轴左右两端外圆轴承位置磨削砂轮编制李文强审核张竟荣批准张竟荣西南科技大学毕业设计第九章加工工艺卡西南科技大学毕业设计控加工工艺卡片西南科技大学数控加工工艺卡片产品型号材料牌号零件名称零件图号二级减速器中间轴工序号工序内容设备工艺设备夹具刀具量具车端面并钻中心孔卧式车床三爪卡盘硬质合金车刀游标卡尺车外圆至卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车外圆至车卧式床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车端面并钻中心孔卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车外圆至卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车外圆至卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺车外圆至卧式车床顶尖装置硬质合金车刀游标卡尺铣键槽铣床平口虎钳铣刀游标卡尺磨外圆外圆磨床顶尖装置砂轮游标卡尺磨轴的两端磨床三爪卡盘砂轮游标卡尺编制李文强审核张竟荣批准张竟荣共页第页西南科技大学毕业设计第十章加工程序程序名定位快速移动至加工位置号刀具号刀补主轴正转采用粗车循环加工背吃刀量为西南科技大学毕业设计粗车加工循环完毕退刀至安全位置程序结束并返回掉头加工程序名号刀具号刀补快速定位粗车循环加工背吃刀量为粗车循环开始粗车循环完毕返回至安全位置程序结束并返回西南科技大学毕业设计结束语毕业设计是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会,通过这次比较完整的二级减速器中间轴加工工艺设计,我摆脱了单纯的理论知识学习状态,与实际设计的结合提升了我的综合运用所学的专业基础知识的能力,解决实际设计加工问题的能力,同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平,而且通过对整体的掌控,对局部的取舍,以及对细节的斟酌处理,都使我的能力得到了锻炼,理论与实践的经验得到了丰富,并且意志品质力,抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。
这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在。
虽然毕业设计内容繁多,过程繁琐但我的收获却很丰富。
各种系统的适用条件,各种设备的选用标准,各种环节的设计加工方式,我都是随着设计的不断深入而不断熟悉并学会应用。
和老师的沟通交流更使我从经济的角度对设计有了新的认识,同时也对自己提出了新的要求,新的目标。
在设计过程中些工序的设计让我很头痛,原因是由于本身设计受到零件图本身的框定,而又必须考虑本专业的些要求规范,从而形成了些矛盾点,这些矛盾在处理上让人很难斟酌,正是基于这种考虑我意识到要向更完美的进行次设计,与其他专业人才的交流沟通是很有必要的,这其中也包括更好的理解数控加工的各种要求,更要从不同的角度看待些大局上的问题更好的处理各种矛盾。
提高是有限的但提