见附图。
广西交通职业技术学院毕业设计论文第页第五章线路横断面设计第节概述路基典型横断面的形式路堤填方路堑挖方和挖填结合。
路堤路堤是指全部用岩土填筑而成的路基路堤的几种常用横断面形式矮路堤填土高度低于者高路堤填土高度大于土质或石质般路堤填土高度介于两者之间浸水路堤护脚路堤挖沟填筑路堤二路堑路堑是指全部在原地面开挖而成的路基。
路堑横断面的几种基本型式全挖式路基台口式路基半山洞式路基和半填半挖路基。
当原地面横坡大，且路基较宽，需侧开挖另侧填筑时，为挖填结合路基，也称半填半挖路基。
在丘陵或山区公路上，挖填结合是路基横断面的主要形式。
路基横断面垂直于线路中心线截取的路基断面。
依其所处的地形条件不同，有各种断面形式。
路基按其横断面的挖填情况分为路堤路堑半路堤半路堑以及不填不挖断面等。
铁路路基的典型断面形式见下图。
在进行路基设计时，先要进行横断面设计。
横断面确定以后，再全面综合考虑路基工程在纵断面上的配合以及路基本体工程与其他各项工程的配合。
第二节横断面设计基本要求横断面的设计要求，是使道路横断面的布置及几何尺寸应能满足交通环境用地经济城市面貌等的要求，路基是支撑路面，形成连续行车道的带状土石结构物。
它既要承受由路面传来的车辆荷载，又要承受大自然因素的作用。
因此路基横断面设计必须满足以下要求路基的结构设计应根据其使用要求和当地自然条件包括水文地质和材料情况，并结合施工条件进行设计。
设计前应充分收集沿线地质水文地形气象广西交通职业技术学院毕业设计论文第页等资料，在山岭重丘区域要特别注意地形和地质条件的影响，选择适当的路基断面形式边坡坡度及防治病害的措施。
在平原微丘区应注意最小填土高度，并设置必要的排水设施。
路基的断面形式和尺寸应根据道路等级设计标准和设计任务书的规定以及道路的使用要求，结合具体条件确定。
般的路基可参照典型横断面设计。
特殊路基则应进行单独设计计算。
路基设计应兼顾当地农田基本建设的需要。
在取土弃土取土坑设置排水设计等方面与农田改土农田水利灌溉沟渠等相配合，尽量减少废土占地，防治水土流失和淤塞河道。
第三节横断面定线在横坡较陡地段和不良地质地段定线时，有时从从断面上看，填挖高度并不大，平面也合理，但从横断面上看，则可能出现很大的工程，或者线路处于地质条件十分不利的位置。
因此，定线工作不仅要使线路的平面和纵断面合理，同时还要使横断面也合理。
这就需要在初步定出纵断面以后，进行横断面定线，其工作步骤如下首先找出控制线路位置的横断面。
在横坡较陡地段不良地质地段河岸冲刷严重地段以及有代表性的百米标处，测绘其横断面。
二根据各控制横断面原设计的路肩高程，确定线路中心在横断面上可以左右移动的合理范围。
三将各横断面图上线路可能左右移动的边缘点，按相应的距离和比例尺移到平面图上，连接各边缘点，即可得到在平面图上线路可能移动的合理范围。
在平面图上线路可能移动的范围内，重新设计平面，并在两端和原定线路妥善连接，即得在平纵横三个面上均较合理的新的线路中心位置。
第四节路基面的宽度区间路基面宽度应根据旅客列车设计行车速度远期采用的轨道类型正线数目线间距曲线加宽路基面两侧沉降加宽路基宽度养路形式接触网立柱的设置位置等，通过计算确定，必要时还应考虑光电缆槽及声屏障基础的设置。
站场路基面宽度，应根据站房用地站台数量股道数量及其线间距以及站内排水设备等确定。
宽度标准广西交通职业技术学院毕业设计论文第页路基面宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和。
当道床的标准为既定时，路基面的宽度便取决于路肩的宽度。
路肩的作用是加强路基的稳定性，保障道床的稳定，以及方便养护维修作业。
我国现行规范规定的标准为级铁路路堤的路肩宽度不应小于，路堑的路肩宽度不应小于。
二曲线加宽在曲线地段，曲线外轨需设置超高。
外轨超高是采用加厚外轨侧枕下的道咋的厚度来实现的。
由于道砟加厚，道床坡脚外移，因而在曲线外侧的路基宽度亦应随超高的不同而相应加宽才能保证路肩所需的宽度标准。
加宽的数值可根据超高计算确定，加宽值应在缓和曲线范围内线性递减。
因此，区间单线曲线地段路基面宽度等于区间单线直线地段路基面宽度，加上曲线地段路基加宽值。
表直线地段标准路基面宽度项目单位Ⅰ级铁路Ⅱ级铁路特重型重型次重型次重型中型轻型旅客列车设计行车速度双线线间距道床顶面宽度基床表层类型土质道床厚度单线路堤路堑双线路堤路堑硬质岩石道床厚度单线路堑双线路堑级配碎石或级配砂砾石道床厚度单线路堤路堑双线路堤路堑注特重型重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道Ⅲ型混凝土枕的标准值。
对重型轨道，当采用Ⅱ型混凝土枕时，路基面宽度应减小当采用有缝线路轨道标准时，路基面宽度应减小。
次重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道Ⅱ型混凝土枕的标准值。
当采用有缝线路轨道时，路基面宽度应减小。
中型轻型轨道的路基面宽度为有缝线路轨道Ⅱ型混凝土枕的标准值。
采用大型养路机械的电气化铁路，当接触网的立柱须设在路肩上时，直线地段路基面宽度应满足以下标准单线铁路不小于双线铁路不小于其它不小于。
表中宽度不满足该标准时应采用该标准。
广西交通职业技术学院毕业设计论文第页区间单双线曲线地段的路基面宽度，应在曲线外侧按表的数值加宽，加宽值在缓和曲线范围内线性递减。
加宽值在缓和曲线范围内线性递减。
表曲线地段路基面加宽值铁路等级旅客列车设计行车速度曲线半径路基面外侧加宽值Ⅰ级铁路ⅠⅡ级铁路Ⅱ级铁路注无缝线路有缝线路的曲线外侧路基面应在表加宽基础上增加。
第五节横断面统计及土方计算绘制横断面详图按百米标每隔画横断面图，有填方挖方和半填半挖三种形式，例子见下图，详细请见附图横断面详图。
广西交通职业技术学院毕业设计论文第页图填方图挖方广西基础为天然地基，不作强度验算五墙底截面强度验算验算截面以上，墙身截面积重量相对于验算截面外边缘，墙身重力的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂容许应力法法向应力检算作用于验算截面的总竖向力作用于墙趾下点的总弯矩相对于验算截面外边缘，合力作用力臂截面宽度偏心距截面上偏心距验算满足截面上压应力面坡背坡压应力验算满足计算值切向应力检算广西交通职业技术学院毕业设计论文第页剪应力验算满足计算值二倾覆验算安全系数最不利为组合无荷载的情况抗倾覆力矩,倾覆力矩。
倾覆验算满足三地基验算作用于基底的合力偏心距验算最不利为组合无荷载的情况作用于基底的合力偏心距验算满足地基承载力验算最不利为组合无荷载的情况地基承载力验算满足最大压应力四基础验算不做强度计算。
五墙底截面强度验算容许应力法截面上偏心距验算最不利为组合无荷载的情况截面上偏心距验算满足压应力验算最不利为组合无荷载的情况压应力验算满足计算值拉应力验算最不利为组合无荷载的情况拉应力验算满足计算值剪应力验算最不利为组合无荷载的情况剪应力验算满足计算值广西交通职业技术学院毕业设计论文第页小结我这次做的毕业设计是铁路选线设计，虽然以前在做课程设计的时候做过铁路选线，但那时的课程设计没有毕业设计的复杂，而且全程都是通过手工计算和作图，但这次的毕业设计我们是手工跟软件相结合，所以这次的毕业设计对我的学习有重要作用。
当我拿到铁路选线设计毕业设计任务书，首先，我先把任务书总体看了遍，了解这次设计的目的设计任务设计要求以及些主要技术标准，为这次的毕业设计做好准备工作。
做好准备工作之后算出牵引质量通过能力等，然后熟悉地形图，进行纸上定线，困难地段仔细考虑各种原因，根据铁路线路设计规范进行定线，纸上定线完成之后，我们又对纬地软件进行了学习，在此之前我们从没有用过这个软件，对纬地也是没什么了解，但我们还是在网上下载视频教程步步的进行学习，最终对纬地软件能够熟练的操作。
我们成功的学会了纬地软件，对我接下来的纵断面设计和横断面设计有了很大帮助，些数据我用纬地它可以直接为我们算出，但我们还是在这纵断面设计和横断面设计中遇到了很多困难，但在老师的指导和我们的努力下，我们还是解决了问题，最后我们成功完成纵横断面的设计。
在这次设计过程中最大的困难应该就是涵洞设计和挡土墙设计，在涵洞的设计过程中有部分规范在涵洞设计的规范上查不到，而且时间也比较紧迫，所以在这段时间我们都是白天晚上都在研究共同探讨，然后我们收集了些标准的涵洞设计图然后根据标准图来进行设计，而挡土墙相比涵洞来说比较容易，但也花了很长时间这次毕业设计能够顺利完成也要感谢老师的悉心指导和同学们的
I级单线铁路单线铁路设计毕业设计论文
