采用机载锚杆钻机打锚杆支护。工作面通风采用局部扇风机，扇风机采用压入式。局扇和启动装置安装在离掘巷道米以外的进风侧，局部风扇把新鲜风流经风筒送到掘进面，污风沿巷道排出。在通风除尘方面，在巷道内或主机上设置干式布袋除尘装置，配合内外喷雾，综合除尘。掘进速度河北工程大学毕业设计根据各掘进队施工技术力量，煤岩性质，作业方式以及掘进关系，参照设计规程，规定巷道掘进速度如下岩巷月进度煤巷月进度为。采区工作面配备及三量管理根据本矿采掘的具体情况，在移交采区时有个采区进行生产，每个采区布置个次采全高工作面，采准。三量及可采期见表。开拓煤量及可采期由以掘进的开拓巷道所圈定的那部分可采煤量即为开拓煤量。开拓煤量大于采区煤量而采区的服务年限为年符合规定。准备煤量及可采期由准备巷道所圈定的那部分可采煤量即为准备煤量。由以上几节可以看出准备煤量可采期明显大于年，符合规定。回采煤量及可采期由回采巷道所圈定的可采储量为回采煤量。由以上几节可知回采煤量可采期为年，大于个月，符合规定。以上结果均符合规范中的有关规定。所以设计合理。表三量及可采期煤层面积煤厚容重可采系数倾角煤量可采期年开拓准备回采工作面推进速度生产能力回采率工作面进度实行三八制作业，两班生产，每班进刀，两班推进刀，采煤机截深，所以工作面日进度为。生产能力的确定河北工程大学毕业设计工作面年生产能力确定按下公式计算式中工作面年生产能力日进刀数，刀工作面长度采煤机截深，煤层厚度，煤的容重，采区回采率，年工作日。代入各值，得万满足矿井生产能力要求。采区回采率采区回采率采区实际采出煤量采区可采储量煤炭采出率是评价采煤法的主要指标之，与采煤系统参数密切相关。国家规定厚及特厚煤层的盘区煤炭采出率不得底于，符合规定。河北工程大学毕业设计第六章矿井运输与提升矿井提升概述矿井煤层埋藏较深，储量丰富，煤质优，厚度大，井型为。矿井工作制度为三八制，两班生产，般检修，每天净提升时间为，矿井设计年工作日为。井下采用皮带输送机运输煤炭，采用固定式矿车运送矸石材料及设备。主井装备对箕斗，安装Ⅱ多绳摩擦提升机，担负提煤任务。副井装备对吨型多绳普通罐笼，作为提矸，下料，上下人员及进风用。矿井的矸石量系数为，最大班下井人数为人。采区运输设备的选择采区所需设备见下表表采区设备表巷道名称设备类型设备规格所需设备台数输送能力工作面刮板输送机区段运输平巷转载机皮带输送机运输大巷皮带输送机转载机运输上山皮带输送机转载机轨道上山无极绳主要巷道运输设备的选择大巷运输方式的确定由于井田走向长度较大，井底车场距两翼采区下部车场位置处较远，大巷若采用机轨合巷道布置方式，虽工程量相对较少，投资省，但长距离巷道掘进通风难以解决，所以决定布置两条大巷，其中条大巷作为主要运输煤炭使用，另条大巷作辅助运输矸石材料以及人员使用。第水平辅助运输大巷兼作下水平回风使用，其服务年限较长，若布置在煤层中，维护困难，所以布置为岩层大巷，巷道内采用型蓄电池式电机车牵引轨距固定式矿车运输。主要运输煤炭使用的大巷由于只担负第水平煤炭的运输，河北工程大学毕业设计其服务年限相对较短，考虑节省初期投资，所以将其布置在第水平水平煤层以下米中。大巷运输方式有两种选择采用型蓄电池式电机车牵引轨距固定式矿车运输材料，矸石采用皮带输送机运输。现将两方案优缺点列表比较如表表大巷运输方式比较表优缺点方案优点缺点方案大巷布置灵活装车点灵活大巷和石门均可。非连续运输需要人员多运费高。方案二连续运输，便于集中管理运输量大所需人员少运费省。大巷遇断层不易调整。第水平地质构造简单，无断裂构造，综合分析以上两方案优缺点，选择方案二，采用皮带运输机运输煤炭。胶带运输机选型选定的胶带运输机应满足下列要求工作地点生产工艺的要求胶带的宽度及速度要满足运输生产率及货载块度的要求为了使胶带平稳地运行，胶带在两托辊间的垂度不能超过托辊间距的为了保证运输工作的可靠性，胶带与主动滚筒之间产生的摩擦力应有的备用。要求胶带有足够的强度。选定胶带的宽度根据货载最大块度初步计算带宽所以初步选定宽度为的胶带。确定胶带运输机运输能力大巷运输采用带式输送机运输时，其运输能力可参照下式计算河北工程大学毕业设计式中大巷带式输送机高峰小时运输量回采工作面高峰小时生产能力总和，本矿井经计算为每班有效生产时间回采工作面设备利用系数，般取工作面同时生产系数，当个工作面时取掘进煤量系数煤巷多时取高值，岩巷多时取低值采区煤仓容量为上下山运输机的运量。代入以上各数值，得出大巷输送机输送能力大于即可。确定胶带运输机运输速度胶带运输机运输速度可按下式计算式中胶带速度设计运输生产率货载断面系数，取输送机倾角系数，取货载的散集密度，对于本矿井煤为输送机带宽。代入以上各值，得出带速为。根据以上条件，选择带宽为带速为输送能力为的型胶带输送机。电机车选型电机车选择本矿井属于高瓦斯矿井，主运输采用胶带输送机运输煤炭，其辅助运输采用型蓄电池式电机车牵引矿车运输矸石及材料。列车组成计算列车组成计算，就是确定列车应由多少辆矿车组成，通常按重列车上坡启动牵引电动机温升和重列车下坡制动三个条件进行计算。根据计算经验，重列车下坡制动条件河北工程大学毕业设计最为严重，所以本设计列车组成只按重列车下坡制动进行计算。根据煤矿安全规程第三百五十条，列车制动距离，运送物料时不得超过运送人员时不得超过。在列车组成计算时，般只按运送物料下坡制动不超过计算。列车制动时的速度按机车长时运行速度，则制动减速度为式中列车制动减速度电机车长时运行速度，允许的制动距离运送物料时，取。按重列车下坡制动条件，用下式计算重车组的质量式中电机车的制动质量等于电机车的全部质量包括制动矿车。制动时的粘着系数，撒沙时取制动减速度重列车运行阻力系数，对于矿车运输线路平均坡度电机车质量代入各数值，算出。经查表，每节矿车自重，所以矿车数为式中每节矿车载重，。为安全起见，考虑定的富裕系数，决定采用每辆电机车牵引节矿车。验算制动距离选定列车组成后，用下式校验制动距离河北工程大学毕业设计经计算，所以列车组成合格。主井提升主井提升演算矿井年产量为万，井筒深度，装载高度，卸载高度，年工作日天，净提升时间小时。提升方式双箕斗提升。主井提升系统示意图如图箕斗的选择小时提升量式中小时提升量矿井年产量不均衡系数井底位置装载位置水平大巷天轮标高井口标高卸载位置天轮标高卸载位置井口标高装载位置井底位置河北工程大学毕业设计提升能力富裕系数代入数值，得出小时提升量为。经验提升速度提升高度式中矿井深度卸载水平与井口的高差装载水平与井下运输水平的高差，。经验提升速度为次提升时间估算式中经验提升时间提升加速度，取提升容器爬行阶段附加时间，取提升容器每次提升终了后的休止时间，取。次提升量式中小时提升量次提升循环经验估算时间设计年产量，提升不均衡系数，提升备用系数，年工作日日提升时间，。根据以上计算数值，有和两种规格的箕斗可供选择，初选分别为标准底卸式四绳箕斗，其载重，自重，全高，和型多绳提煤箕斗，在不加大提升机功率和井筒直径的前提下，尽量采用大容量的箕斗，以降低提升速度，节省电耗。其规格如下表。河北工程大学毕业设计表预选箕斗规格表箕斗型号名义货载质量有效容积斗箱断面适用的提升机型号提升钢丝绳刚性罐道直径数量绳间距断面宽度间距经计算型多绳提升箕斗对井筒直径