度。

工作面生产能力综放工作面年产量矿井产量矿井掘进出煤按考虑，则全矿井的煤炭产量为河南理工大学采矿工程专业届毕业设计三采区及工作面回采率二煤层厚，平均，煤层属于厚煤层。

根据煤炭工业矿井设计规范规定，二煤层采区回采率为，放顶煤回采工作面回采率为。

四回采工作面接替采区工作面为本矿井首采工作面，采区内区段运输平巷采用沿空掘巷，工作面回采期间同时掘进工作面上下区段平巷。

工作面接替顺序为。

采区巷道布置煤层分组和开采顺序本矿井仅开采二煤。

二采区巷道布置采区上山布置根据运输和通风的需要布置轨道上山，回风上山胶带输送机上山共三条上山。

其回风上山轨道上山和输送机上山均布置在煤层中。

胶带输送机上山通过水平采区煤仓与运输大巷相接。

三回采工作面布置本矿井采用现代化综采放顶煤次采全厚工作面，工作面即可达到设计生产能力。

采区车场和硐室布置采区上车场为平车场，中部车场为甩车场，下部车场为底板绕道式平车场。

各采区运输平巷与输送机上山均用转载机转运，采区输送机上山通过煤仓与水平胶带输送机大巷连接。

此外，采区内的硐室有绞车房采区变电所带式输送机机头及机尾硐室等。

采区煤仓采用垂直煤仓形式，煤仓容量的计算如下式中采区煤仓容量河南理工大学采矿工程专业届毕业设计防空仓漏风留煤量，般取工作面长度采高进刀深度媒的密度工作面采取率同时生产工作面系数。

由以上计算得，本采区煤仓的容量为。

其圆形断面取直径为，煤仓高度。

采掘设备选型设备选型工作面长度为，煤层倾角平均为，顶底板不稳定。

走向长度为，煤厚为，故采用综采放顶煤全部垮落法管理顶板。

采用低位放顶煤支架。

据此，选择综采工作面的设备类型见表。

表综采面主要设备表序号设备名称型号数量采煤机刮板输送机液压支架乳化液泵台端头支架转载机移动变电站喷雾泵站根据具体的地质资料和所要掘进的巷道情况选择掘进工作面的设备如下表河南理工大学采矿工程专业届毕业设计表掘进面主要设备表序号设备名称型号数量掘进机调度绞车局扇喷雾泵站附图工作面设备布置图下端头支架喷雾泵转载机采煤机乳化液泵小水泵调度绞车液压支架刮板机煤电钻顺槽输送机破碎机上端头支架图工作面设备布置图河南理工大学采矿工程专业届毕业设计劳动组织和循环作业劳动组织工作面实行三采准的作业方式，进行落装运支移和放顶煤等工序，准备班进行设备检修推移转载机及伸缩运输巷胶带输送机回收运输巷和回风巷支架平巷超前支护等工作。

劳动组织为综合工种联合作业，在册人数为人。

劳动组织图表和正规循环图表如下表劳动组织表序号工种班次合计班二班检修支架机组司机移溜工泵站司机电工溜子司机机组检修支架检修泵站检修电检修端头工溜子检修破煤工放顶工修护工记录员送料工班长井下保管材料员合计河南理工大学采矿工程专业届毕业设计作业循环图表工作面生产循环作业图表见图。

移架双滚筒采煤机双向割煤往返次进两刀。

进刀方式为割三角煤斜切进刀。

放煤步距为两刀放。

三八制，两班采煤放煤，班准备。

说明综放工作面循环作业图表移前输送机采煤机割煤图例班次间时面长三班二班班拉后输送机检修放顶煤图工作面生产循环作业图河南理工大学采矿工程专业届毕业设计采区车场线路设计采区下部车场选择大巷装车式的顶板绕道式的形式，中部车场选择甩车场，上部车场选择顺向平车场。

现在对中部车场的线路设计做详细叙述。

采区中部车场基本形式有甩车场吊桥式车场和甩车道吊桥式车场三类。

当上下山倾角小于和等于时，应采用甩车场当上下山倾角大于时，也应采用甩车场吊桥式车场和甩车道吊桥式车场。

本矿的上下山角度最大为，故用的中部车场为甩车场，甩车场的基本形式见图图采区中部车场图采区中部车场线路布置甩车场的线路布置分单道起坡和双道起坡两种，般情况下，宜采用双道起坡。

双道起坡甩车场的道岔布置，可采用甩车道岔和分车道岔直接相连接。

甩车场平竖曲线位置有以下三种布置方式，般情况下宜采用前两种布置方式先转弯后变平，即先在斜面上进行平行线路联接，再接竖曲线变平。

平竖曲线间应插入不少于矿车轴距倍的直线段，起坡点在联接点曲线之后。

先变平后转弯，即在分车道岔后直接布置竖曲线变平，然后再在平面上进行线路联接，起坡点在联接点曲线之前。

边转弯边变平，平竖曲线部分重合布置。

单双道起坡甩车场斜面线路布置方式见表。

河南理工大学采矿工程专业届毕业设计甩车场设计主要参数的选择甩车场提升牵引角甩车场的提升牵引角不应大于，以为宜。

道岔甩车场的道岔型号可按表选择。

平竖曲线半径平曲线半径取决于轨距矿车轴距及行车速度。

竖曲线半径是甩车场中十分重要的个参数。

该值过大会增加甩车场竖曲线弧长，延长提升时间若取值过小，会使矿车在联接处车轮悬空而掉道或将运送的长料搁置于轨道上。

平竖曲线的半径取值可参照表。

表采区中部甩车场基本形式项目单侧甩车场双侧甩车场图示图注轨道上山运输上山轨道中间巷高道起坡点低道起坡点变坡点优缺点提甩车时间短，操作劳动强度小，矿车能自溜，提升能力大甩车道处易磨钢丝绳两翼分别甩车，调车方便，搬道岔劳动量小推车劳动量大易磨钢丝绳，两翼人员来往困难，工程量大适用条件上山倾角小于采区甩车场上山倾角小于采区甩车场，阶段两翼开采不同标高河南理工大学采矿工程专业届毕业设计表甩车场斜面线路布置方式起坡点图示图注优缺点适用条件单道起坡回转方式次回转方式甩车道岔分车道岔斜面曲线半径斜面次回转角甩车道岔角斜面转角分车道岔角斜面转角起坡点落平点竖曲线起点平曲线半径平曲线半径高道起坡点高道落平点低道起坡点低道落平点高道竖曲线起点低道竖曲线起点二次回转角提升牵引角，交岔点巷道断面小，易于维护空重倒车时间长，推车劳动强度大动量小围岩条件好，提升量小的采区车场二次回转方式交岔点短，工程量小，易于维护提升牵引角大，不利于操车，调车时间长，推车劳动量大围岩条件差，提升量小的采区车场双道起坡道岔道岔系统分车道岔向内分岔斜面线路次回转方式提升牵引角小，钢丝绳磨损小，提升能力大交岔点长断面大围岩条件好，提升量大的采区车场分车道岔向外分岔斜面次回转方式提升牵引角小，钢丝绳磨损小，操车方便，斜面线路短，有利于减少提升时间交岔点长，对开凿维护不利围岩条件好，提升量大的采区车场，是目前广泛采用的道岔布置形式之二次回转方式提升能力大，交岔点短，空间大，便于操作，提升牵引角较小围岩条件差，提升量大的采区车场，是目前广泛采用的道岔布置形式之斜面线路先变平后转弯方式提升牵引角小，线路布置紧凑，提升时间短交岔点断面大，施工维护不利围岩条件好，提升量大的采区车场，由于交岔点及落平段断面太大，很少采用河南理工大学采矿工程专业届毕业设计表甩车场道岔选择道岔名称主提升辅助提升甩车道岔或号分车道岔号或末端道岔号或表平竖曲线的选择调车方式平曲线半径竖曲线半径轨距轨距矿车类型半径机械调车矿车人力推车矿车甩车场线路设计主要包括斜面线路竖曲线及平面线路存车路。

线路布置图单道起坡系统河南理工大学采矿工程专业届毕业设计表单道起坡系统甩车场斜面线路参数计算表项目计算公式符号含义斜面线路二次层面回转角次平面回转角•道岔外形尺寸道岔角轨道上山倾角斜面线路二次回转角的水平投影角斜面曲线半径竖曲线半径竖曲线在次伪角上起坡，各参数计算时以代二次伪倾斜角次伪倾斜角••线路联结点轮廓尺寸斜面曲线转角切线弧长竖曲线竖曲线切线竖曲线起终点高差竖曲线水平投影竖曲线弧长••表单道起坡参数计算二次层面回转角线路连接点轮廓尺寸斜面弧长竖曲线弧长次平面回转角线路连接点轮廓尺寸竖曲线切线斜面曲线半径二次伪倾斜角斜面转角竖曲线起终点高差道岔角