土结构设计规范条规定,应按双向板设计。.弯矩计算由于板的跨度不相同,所以板有四种形式.,如下图所示。图.楼板区格划分图.板恒载标准值为.荷载设计值.活载标准值为.板恒载标准值为活载标准值为在求各区格板跨中正弯矩时,按恒荷载均布及活荷载棋盘式布置计算。.板板.延安大学西安创新学院毕业设计在求各区格板支座最大弯矩时,按恒荷载均布及活荷载棋盘式布置计算。.板板.表.边跨板的弯矩计算.由上表可知,板间支座弯矩是不平衡的。近似去相邻两区格板支座的平值。支座支座支座支座支座截面设计截面的有效高度考虑到短跨比长跨方向的弯矩大,故将短方向的钢筋放在长跨方向的外侧,则短跨方向长跨方向区格跨内支承形式两邻边简支两邻边固定边简支三邻边固定边简支三邻边固定四边固定.........................支座支承形式两邻边简支两邻边固定边简支三邻边固定边简支三邻边固定四边固定....................延安大学西安创新学院毕业设计支座截面处双向板混凝土标号采用,.,板内分布受力筋为为级,截面弯矩设计值该板周围与梁整体现浇,故弯矩设计值应按如下折减对于四边都与梁整接的板,中间跨的跨中截面及中间跨支座处截面,其弯矩设计值减小,当.时,减小,当.时,减小,角区不减小,与角区相连接的支座也不减小。.表.板的跨中截面配筋截面选配钢筋实配面积区格方向.方向.区格方向.方向.区格方向..方向.区格方向.方向.的最小配筋率为.和中的较大值.以上配筋满足要求。表.板的支座截面配筋截面选配钢筋实配面积.....延安大学西安创新学院毕业设计..的最小配筋率为.和中的较大值.以上配筋满足要求。楼梯设计板式楼梯,踏步面层为厚水泥砂浆抹灰,底面为厚混合砂浆抹灰,金属栏杆重.,楼梯活荷载标准值.,混凝土为,钢筋为级。.楼板计算估算板厚.,取,取宽作为计算单元。踏步尺寸,.,.荷载计算恒载梯段板自重踏步抹灰重.板底抹灰重.金属栏杆重.标准值.设计值.活荷载设计值.合计.内力的计算水平投影计算跨度为.跨中最大弯矩.延安大学西安创新学院毕业设计截面计算.选分布钢筋采用,每级踏步下两根。平台板计算取宽板带作为计算单元荷载计算板厚恒载平台板自重板面抹灰重板底抹灰重标准值.设计值.活荷载设计值.合计.内力计算计算跨度.跨中最大弯矩为延安大学西安创新学院毕业设计截面设计..选用.平台梁计算计算宽度为估算截面尺寸为,取荷载计算梯段板传来.平台板传来.平台梁自重平台梁抹灰合计.活载..总计.内力计算延安大学西安创新学院毕业设计跨中最大弯矩.支座最大剪力.截面计算按倒形截面计算,受压翼缘计算宽度取下列中较小值按计算跨度考虑.取,.发战 略,各种风景旅游设施的开发建设, 都匀市的旅游综合接待能力和服务质量迅速提高,都匀市接待游 客人数及收入和增长进步提高。预测增长率见表 游客及旅游收入增长率预测表 项目 年份 游客 万风景名胜区联系更为密切。可以从都匀市经国 道经丹寨三都从江榕江到达广西桂林和湖南张家界风景区, 年以后,荔波黎平的支线机场建成投入使用,更将加强都 匀市的区位优势。随着旅游资源的不断利用也是省 人民政府推出的都柳江岩溶景观和民族风情黄金旅游线路的首 站。贵新高等级公路的建成通车,更加强化了都匀市的龙头作用。 便捷的交通可以使都匀市与自治州内的荔波樟江国家级风景名胜 区和个省级业已 纳入贵阳旅游大协作圈,成为贵州南线旅游中心城市和黔南民族 文化旅游的主要目的地。 都匀市地处以贵阳市为核心的黔中经济圈和以贵阳为龙头的 旅游大协作圈,是贵州南线旅游的中转中心和接待中心,都匀建成“环境优美民族特色浓郁,文明程度高,融山水园林,民族风情,休闲娱乐三位体的 中国优秀旅游城市”。年月底,已经国家旅游局验收合格, 二年十月被命名为“中国优秀旅游城市”。都匀市旅游游业概况及前景分析 都匀市是黔南布依族苗族自治州的首府,是黔南州政治经 济文化和交通中心,是贵州南部的中心城市。 年月,国家旅游局,将都匀市列为第二批“中国优秀 旅游城市”创建市,提出要把区步道和旅游公厕,以及搞好景区生态环境的保护,将斗篷山 优美的自然景观,建设成集休闲观光旅游为体的独具特色 的风景旅游区,具有十开发成集旅游娱乐 休闲疗养为体的独具特色的风景旅游区,为都匀及贵州的 旅游事业增添笔重彩。 斗篷山景区可开发面积平方公里,其中马腰河峡谷步 道公里旅游公厕座。停车场个,共水位调节 坝文物古迹修缮。建设期年,项目总投资万元。 二可行性研究报告编制依据 贵州都匀斗篷山剑江风景名胜区总体规划贵州省规 划设计研究院 贵州都匀斗篷山剑江风景名胜区资源评价报告都匀 市
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