过投影变换为二维图形，稍作修改即可输出为工程图纸实体模型可以直接输出到数控机床或快速成型系统实体模型包含大量的物理信息，还可以作为有限元分析或动力学分析的起点采用实体模型可以直观的模拟系统的运动，便于发现构件间的干涉。目前，比较流行的三维设计软件如和等都具有相当完善的实体建模技术。根据客观条件和软件的特点，本课题选择软件进行离合器的实体建模。中文版是美国,参数技术公司公司推出的工程技术设计软件，其功能强大，参数化特征造型使其占据的三维设计领域的软件市场份额越来越大，尤其在我国的研究所和工厂中得到了广泛应用。经过了等版本的不断升级，随着该公司对其他相关技术公司的合并进程，引进了很多新功能，因此，在年推出了版。系统简介美国公司作为参数化技术的提出者，从年推出实体参数化设计软件，在全世界受到人们的广泛接受。自从推出以来，公司又不断进行完善，陆续推出多个版本，目前的最新版本是。它是基于特征采取参数化技术全数据相关单集成数据库支持并行工程操作的最新实体参数化设计软件，更完整地集成了各种模块，完美地为开发者解决了由工业设计至加工的全套解决方案，极大地提高了业界的竞争能力。软件的功能比较丰富，包括三维实体建模三维曲面建模模型的空间转换显示控制和观察零件装配及干涉检验平面出图渲染处理资料验证数据交换文件管理几数据库等功能。该系统采取参数化特征建模技术，具有特征建模模块化集成化程度高可移植性强以及兼容性好等优点。特征建模不仅描述了几何形状信息，而且在更高层次上表达产品的功能信息，起操作不再是原始的线条和体素，而是产品的功能要素，如通孔键槽倒角等。通过采取参数化和尺寸驱动技术，可以通过修改模型的约束尺寸来修改模型的大小和形状，而尺寸之间有可以相关，尺寸更改会引起模型的自动变化。同时该软件采取统数据库进行模型数据管理，这样使得对对象做的任何改动都能即时自动地调用该对象的任何得以体现。这位设计开发的同步工作数据共享及现代并行设计足的地方，其设计还具有定的局限性，在优化设计和创新设计方面并没有达到理想状态，所以对于本次的离合器设计来说，性能并不是很优越，有待于进步改进。参考文献陈家瑞主编装载机构造北京人民交通出版社,徐石安,江发潮编著装载机离合器北京清华大学出版社,徐石安主编离合器北京人民交通出版社,龚微寒主编装载机现代设计制造北京人民交通出版社,余志生主编装载机理论第版北京机械工业出版社,王望予主编装载机设计第版北京机械工业出版社,吉林工业大学装载机教研室编装载机设计北京机械工业出版社,张洪欣主编装载机设计北京机械工业出版社,刘惟信主编装载机设计北京清华大学出版社,机械工程手册电机工程手册编辑委员会编机械工程手册第卷专用机械卷第版北京机械工业出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册基础篇北京人民交通出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册设计篇北京人民交通出版社,刘惟信主编机械最优化设计北京清华大学出版社,朱燕生常用机械零部件及机构优化程序库原理与使用说明北京机紧力在摩擦面上的压力分布均匀并减小受热后的翘曲变形，以免影响摩擦片的均匀压紧及与离合器的彻底分离，厚度约为。与飞轮应保持良好的对中，并要进行静平衡，压盘单件的平衡精度应不底于。压盘高度从承压点到摩擦面的距离公差要小。压盘的厚度初步确定后，应根据下式来校核离合器次接合的温升式中，为压盘温升，不超过为压盘的比热容，铸铁为压盘质量为传到压盘的热量所占的比例,对单片离合器压盘，对双片离合器压盘，中间压盘。压盘的形状较复杂，要求传热性好，具有较高的摩擦因数，通常采用灰铸铁，般采用，硬度为。也有少数采用合金压铸件。传动片传动片的作用是在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转，分离时，有可利用它的弹性来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。由于各传动片沿圆周均匀分布，它们的变形不会影响到压盘的对中性和离合器的平衡。传动片常用组，每组片，每片厚度为，般由弹簧刚带制成。分离杠杆装置分离杠杆应具有较大的弯曲刚度，以免分离时杆件弯曲变形过大，减小了压盘行程，使分离不彻底。应使分离杠杆支承机构与压盘的驱动机构在运动上不发生干涉。分离杠杆内端高度应能调整，使各内端位于平行与压盘的同平面，其高度差不大于。分离杠杆的支撑处应采用滚针轴承滚销或刀口支撑，以减小摩擦和磨损。应避免在高速转动时因分离杠杆的离心力作用而降低压紧力。为了提高通风散热能力，可将分离杠杆制成特殊的叶轮形状，用以鼓风。分离杠杆主要由低碳钢板冲压和等中碳钢锻造成型锻件硬度为而成。支承环支承环和支承铆钉的安装尺寸精度要高，耐磨性要好。支承环般采用的。分离轴承总成分离轴承总成由分离轴承分离套筒等组成。分离轴承在工作中主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力作用下的颈向力。以前主要采用推力球轴承或向心球轴承，但其润滑条件差，磨损严重噪声大可靠性差使用寿命底。目前国外已采用角接触推力球轴承，采用全密封结构和高温锂基润润滑脂，其端部形状与分离指舌尖部形状相配合，舌尖部为平面时采用球形端面，舌尖部为弧形面采用平端面或凹弧形端面。本次设计中采用深沟球轴承。第章三维建摸软件介绍在机械设计领域，设计工具经历了从图板到二维设计软件，再到三维建模软件的变革。如果说，从图板到二维设计软件的迁移只是形式的改变，本质上并没有多大进展，充其量只是方便了数据共享的话，那么，三维造型软件的出现在设计领域中迈出了革命性的步。它彻底改变了传统的设计理念，从设计人员依靠想象力绘制各种视图，到直接绘制三维模型，再由计算机自动生成详细的视图，这使设计人员从想象各种视图的困境中解放出来。对于复杂的模型，更可避免传统设计方式难以避免的。而且，相对于平面模型而言，实体模型不仅可以提供靠想象力绘制各种视图，到直接绘制三维模型，再由计算机自动生成详细的视图。对于复杂的模型，更可避免传统设计方式难以避免的。而且，相对于平面模型而言，实体模型不仅可以提供几何拓扑信息，还可以包含模型的材料质量质心位置和转动惯量等物理信息。实体模型的优势在于实体模型可以通械工显示是发光二极管数码显示器简称显示器。液晶显示器简。显示器价廉，配置灵活，与单片接口方便，可显示图形，但接口较复杂成本也较高。数码根据的接法的不同分为共阴极和共阳极两类，了解的这些特性，对编程很是重要，因为不同类型的数码管，除了他们的硬件电路有差异以外，编程的方法也是不同的。在本设计中我们采用的是共阴极数码管其内部结构及管教配置如图所示图共阴极数码管及其内部结构使用显示器时，要注意区分两种不同的接法，为了显示数字或字符，必须对数字或字符进行编码。七段数码管加上小数点共计八段。因此为提供编码正好是个字节。实际上要显示各种数字和字符，只需在各段二极管的阴极上加不同的电平，就可以得到不同的代码。这些用来控制显示的不同电平代码称为字段码也称段选码。根据电路连接图显示进制数的编码列表如下图所示表共阴极数码管表电子体重秤测试系统设计与实现无显示的最小系统电路根据设计要求与设计思路，此电路由块按键输入电路位显示器电路灯显示电路组成。图硬件电路设计框图在本系统中用于称量的主要器件是称重传感器次变换组件，称重传感器在受到压力或拉力时会产生电信号，受到不同压力或拉力是产生的电信号也随着变化，而且力与电信号的关系般为线性关系。由于称重传感器般的输出范围为，对转换或单片机的工作参数来说不能使转换和单片机正常工作，所以需要对输出的信号进行放大。由于传感器输出的为模拟信号，所以需要对其进行转换为数字信号以便单片机接收。单片机根据称重传感器输出的电信号和速度传感器输出的速度信号计算出人体的重量。在本系统中，硬件电路的构成主要有以下几部分的最小系统构成电源电路数据采集人机交换电路等。按键电路单片机显示器电路灯电路电子体重秤测试系统设计与实现单片机芯片管脚图图单片机管脚图单片机的基本连接电路单片机正常工作时，都需要个时钟电路和个复位电路来构成单片机的最小系统。时钟电路用于产生单片机工作时所需的时钟信号，其有两种时钟方式外部时钟和内部时钟。外部始终是使用外部振荡脉冲信号，常用于多片单片机同时工作，以便于同步。本设计只有片单片机，采用内部时钟方式。引脚和分别是此放大器的输入端和输出端。这个放大器与回馈组件的片外石英晶体或陶瓷谐振器构成个自激振荡器。外接晶体以及电容和构成并联谐振电路，接在放大器的反馈回路中。对外接电容值虽然没有严格的要求，但是电容的大小多少会影响振荡器频率的高低荡器的稳定性震的快速性和温度稳定性。外接晶体时，两个电容通常选择左右，外接陶瓷谐振器时，典型值约为出于对测距精度的考虑，本设计采用的晶体振荡器，和的电容值约为。电子体重秤测试系统设计与实现键盘电路图键盘控制电路在不同的系统中，键盘的数量有很大的差别。但是根据本设计的需要，采用独立式键盘既能满足系统需要，又节省和键盘的数量。独立式键盘的各个按键之间彼此是独立的，每个按键均连接单片机的根口。独立式键盘的硬件接口电路简单，软件设计也比较方便，但由于每个按键均需要单片机的根口，因此，独立式键盘值适合于按键较少的场合。独立式过投影变换为二维图形，稍作修改即可输出为工程图纸实体模型可以直接输出到数控机床或快速成型系统实体模型包含大量的物理信息，还可以作为有限元分析或动力学分析的起点采用实体模型可以直观的模拟系统的运动，便于发现构件间的干涉。目前，比较流行的三维设计软件如和等都具有相当完善的实体建模技术。根据客观条件和软件的特点，本课题选择软件进行离合器的实体建模。中文版是美国,参数技术公司公司推出的工程技术设计软件，其功能强大，参数化特征造型使其占据的三维设计领域的软件市场份额越来越大，尤其在我国的研究所和工厂中得到了广泛应用。经过了等版本的不断升级，随着该公司对其他相关技术公司的合并进程，引进了很多新功能，因此，在年推出了版。系统简介美国公司作为参数化技术的提出者，从年推出实体参数化设计软件，在全世界受到人们的广泛接受。自从推出以来，公司又不断进行完善，陆续推出多个版本，目前的最新版本是。它是基于特征采取参数化技术全数据相关单集成数据库支持并行工程操作的最新实体参数化设计软件，更完整地集成了各种模块，完美地为开发者解决了由工业设计至加工的全套解决方案，极大地提高了业界的竞争能力。软件的功能比较丰富，包括三维实体建模三维曲面建模模型的空间转换显示控制和观察零件装配及干涉检验平面出图渲染处理资料验证数据交换文件管理几数据库等功能。该系统采取参数化特征建模技术，具有特征建模模块化集成化程度高可移植性强以及兼容性好等优点。特征建模不仅描述了几何形状信息，而且在更高层次上表达产品的功能信息，起操作不再是原始的线条和体素，而是产品的功能要素，如通孔键槽倒角等。通过采取参数化和尺寸驱动技术，可以通过修改模型的约束尺寸来修改模型的大小和形状，而尺寸之间有可以相关，尺寸更改会引起模型的自动变化。同时该软件采取统数据库进行模型数据管理，这样使得对对象做的任何改动都能即时自动地调用该对象的任何得以体现。这位设计开发的同步工作数据共享及现代并行设计足的地方，其设计还具有定的局限性，在优化设计和创新设计方面并没有达到理想状态，所以对于本次的离合器设计来说，性能并不是很优越，有待于进步改进。参考文献陈家瑞主编装载机构造北京人民交通出版社,徐石安,江发潮编著装载机离合器北京清华大学出版社,徐石安主编离合器北京人民交通出版社,龚微寒主编装载机现代设计制造北京人民交通出版社,余志生主编装载机理论第版北京机械工业出版社,王望予主编装载机设计第版北京机械工业出版社,吉林工业大学装载机教研室编装载机设计北京机械工业出版社,张洪欣主编装载机设计北京机械工业出版社,刘惟信主编装载机设计北京清华大学出版社,机械工程手册电机工程手册编辑委员会编机械工程手册第卷专用机械卷第版北京机械工业出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册基础篇北京人民交通出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册设计篇北京人民交通出版社,刘惟信主编机械最优化设计北京清华大学出版社,朱燕生常用机械零部件及机构优化程序库原理与使用说明北京机

（其他） 30-daotao-1.prt.1

（其他） 30-daotao-2.prt.2

（其他） 30daozhu.prt.1

（其他） 35-daotao-1.prt.1

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（其他） zhichengzhu.prt.1

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（图纸） 导柱1（A4）.dwg

（图纸） 导柱2（A4）.dwg

（图纸） 顶板导柱（A4）.dwg

（图纸） 顶杆（A4）.dwg

（图纸） 定距螺钉（A4）.dwg

（图纸） 定模固定板（A2）.dwg

（图纸） 定位环（A4）.dwg

（图纸） 滑块28.dwg

（图纸） 回程杆（A4）.dwg

（图纸） 浇口套（A4）.dwg

（图纸） 拉料钉（A4）.dwg

（其他） 目录（1页）.doc

（其他） 任务书（4页）.doc

（其他） 任务书封面（1页）.doc

（图纸） 上推板（A2）.dwg

（其他） 说明书（28页）.doc

（其他） 说明书封面（1页）.doc

（图纸） 推板导套（A4）.dwg

（图纸） 限位导套（A4）.dwg

（图纸） 限位导柱（A4）.dwg

（图纸） 斜导柱（A4）.dwg

（图纸） 型芯（A4）.dwg

（其他） 摘要（2页）.doc

（图纸） 支承钉（A4）.dwg

（图纸） 支承块（A3）.dwg

（图纸） 支承柱（A4）.dwg

（图纸） 制品图（A4）.dwg

（图纸） 总装图（A0）.dwg