关于电路原理图的些说明在此电路图中,还有其他功能电路,如报警电路,急停电路,复位电路,隔离电路,功效电路等,此外还有对自动回转刀架,螺纹加工进行控制.复位电路通常的复位有自动复位,和人工按钮复位两种,下面将分别显示电路结构上电复位电路开关复位电路时钟电路时钟电路如图所示,和为内振荡电路输入线,这两个端口用来外接石英晶体和微调电器,用来联接片内的定时反馈回路.光电隔离电路在直流电机驱动电路,脉冲分配器输出的信号经过放大后,控制直流电机的励磁绕组.由于直流电机需要的驱动电压数高,电流也较大,如果将口输出信号直接与功率放大电路相连,将引起电路干扰,轻则影响计数机程序的正常运行,重则导致接口电路的破坏.因此般在接口电路与功率放大器之间都要加上隔离电路,实行数控隔离使用最多的是光电耦合器.如下图光电耦合器是以发光二级管和光敏二级管组成,为输入信号的输入端时,发光二级管导通激发红外光,受光三极管照射后,由于光敏效应产生光电流。通过输出端输出，从而实现了以光为信号的输出，输入端与输出端在电器绘出种光隔离输出电路，当开关断开，发光二级管不通，光敏三级管截止，输出高电平，当闭合，发光二级管导通，激励输出三级管导通。适当选择电阻，可使输出三级管饱和，输出.左右的低电平。随着运行频率的增高，直流电机输出力矩带动负载的能力，这产生的原因，作为功率放大器负载的直流电机是电感负载。当改变通电时，电流从零逐渐增大，产生感应电动势使电流按指数规律上升。键盘显示本次设计中，采用作为扫描口信号反向放大器按显示器公共级，口作为片选数据口。的作为行线输入。基本工作原理如下键盘显示口电路图当键松开时，测试信号为，键闭合，测试信号为，当测试信号为则禁止，不能对键进行识别。键盘是由若干个按键组成的开关阵列，图中行线通过电阻接，当键盘上沿有闭和时，所有行线和列线都以断开，行线是根行线，是根列线，在行线与列线交叉点上安装有键，口的根列线按定的时间间隔轮流输出低电平。当扫描到列线上时，若无键按下，则行线都是高电平若有键按下时，交叉点上对应的行线变为低电平。这个低电平信号被计算机捕获后，根据此间对应的行线和列线的位置，计算机可以判断出键值，完成控制。越界报警电路，方向的越界和急停信号经过门引入的中断原，采用硬件申请中断软件查询的方法。这样无论哪个方向都能引起中断，当，等越界，则相应的红灯亮报警。总结与展望历时多月的毕业设计接近尾声了，我基本上圆满完成了课题研究任务。此时回想过去的日子，感慨颇深。我基本上是按照我初定的计划来开展的。设计过程也如我所料，遇到不少的问题。在查阅资料学习阶段，我认真阅读了从各处借来的关于车床数控车床以及数控化设计的书籍资料，重新温习了我们以前所学过的机械制图机械设计基础等相关课程，还常去阅览室，查阅了大量的电气控制电路基础等多方面的资料。经过这阶段的学习，我对数控车床工作原理相关电路知识及其电液控制方面有了大体的认识，这为接下来最主要的具体设计阶段打下坚实的基础。具体设计阶段是最主要，最重要，最艰难的阶段。万事开头难，这阶段的第个难点就是总体方案的确定。我是在深入了解了车床数控化设计的原理意义的基础上，认真研究以往的设计方案，再比较现在有车床数控化设计思路方法后，最终确定自己的设计方案的。我本以为总体方案确定后，接下来的设计应该就不难了，但真正的设计过程中的困难超出我的所料。不管是具体零部件分析选择和计算校核，还是工作图的绘制，我都遇到不少问题，充分暴露以往学习的知识缺漏，自己独立解决实际问题能力的不足。幸好在此过程中常得到多位老师的指导多位同学的帮助，让我基本上解决了问题，完成了这阶段的设计。

（图纸） Φ630mm的数控车床总体设计尺寸联系图.dwg

（图纸） Φ630mm的数控车床总体设计传动系统图.dwg

（其他） Φ630mm的数控车床总体设计及液压尾座设计.doc

（图纸） Φ630mm的液压尾座图.dwg