因此，项 目总平面布置较为合理。 三用地平衡 规划用地平衡表 项目面积占规划用地比例 项目总用地 其中建筑基底面积 总绿地面积 道路及地面停车用地面积 其他用地面积 四住宅设计住宅设计融入了卫生防疫环保节能智能化和无障碍设计。 小区内共新建栋层住宅，住宅总户为户，平米以下小户 型面积占住宅总面积的，每户建筑面积平均约平方米，平米以上户 型面积占住宅总面积的，每户建筑面积平均约平方米。该小区住宅 层高均为米。第二三四栋栋楼地上有层米高架空层，标准 层层第五六栋楼地上有层米高架空层，标准层层，地下有 米高地下室。小区沿街设两层商业服务网点，层层高米，二层层高米 每个商业服务网点内有楼梯上二楼，每个商业服务网点有独立卫生间。小区规划 布局中高层建筑之间最小间距为米，与周边多层建筑之间最小间距米。且 小区内设有米宽消防车道，转弯半径最小处米，回车场最小米米。 卫生防疫 住宅采用全明设计，均可自然通风采光，房间内窗地比起居室厨房均大于 ，楼梯间大于 厕所内设备按规范规定设计，每户均考虑洗衣机位置，楼内水箱采用不锈钢产品 土建水池水箱内部贴白色瓷砖，保证水质。 环保设计 污水与废水 室内污废水分流 室外直接进入城市污水系统，或经过消毒后进入城市污水管道。 废气厨房设置防回流垂直排烟油道，在屋顶设无动力风帽排放废气，以防止交 叉回流，厨房设水平排油烟道，热水器废气直接排除墙外，废气与脱排油烟机严 格分开。 地库换气通过管道性化住宅小区的规划设计，流畅清晰的 布局，合理的交通组织，使得中心绿化与各景观节点紧密的联合在起。运用当 地常用的表现形式，同时加入具有特色的东西，形成个独无二的居住小 区。充分体现了以人为本的设计思想，小区内实现了人车分流，绿化覆盖系数 为，项目建成后小区将处于绿化环抱中，与周围环境相协调。因此，项 目总平面布置较为合理。 三用地平衡 规划用地平衡表 项目面积占规划用地比例 项目总用地 其中建筑基底面积 总绿地面积 道路及地面停车用地面积 其他用地面积 四住宅设计住宅设计融入了卫生防疫环保节能智能化和无障碍设计。 小区内共新建栋层住宅，住宅总户为户，平米以下小户 型面积占住宅总面积的，每户建筑面积平均约平方米，平米以上户 型面积占住宅总面积的，每户建筑面积平均约平方米。该小区住宅 层高均为米。第二三四栋栋楼地上有层米高架空层，标准 层层第五六栋楼地上有层米高架空层，标准层层，地下有 米高地下室。小区沿街设两层商业服务网点，层层高米，二层层高米 每个商业服务网点内有楼梯上二楼，每个商止跌企稳。 年房地产市场运行状况呈现以下四个特征 房屋交易量持续下降 年，商品房销售面积持续下降，下降幅度逐月增加。月，商品房 销售面积万平方米，同比减少，增幅减少个百分点。其中， 比下跌，其中超过半的的相互作用，具有灵敏度分析及优化分析能力后处理模块可将计算结果以可将计算结果以图表曲线形式显示或输出，而且还可以以彩色等值线显示梯度显示矢量显示粒子流迹显示立体切片显示透明及半透明显示可看到结构内部等图形方式显示出来，这样为用户直接观察结果提供了方便。.零件结构及受力分析在并不是说什么样的模型都可以分析，我们往往需要将模型简化，将物体所受的力进行转化，然后再进行建模，以便进行后面的步骤。此次设计中，将送料拨杆中连接端的轴进行分析，查看其结构是否符合强度要求。结构组成和基本数据所选的杆件如下所示图.零件尺寸图重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件轴的尺寸为长，直径。估算出轴受到个.的剪力。题目分析在将杆简化成实心圆柱进行建模。杆所受力矩为.，在中分析时，可以将其简化为两端固定，中间收到受到个.的剪力力。.模型建立首先，的工作模式有两种，种是命令流输入方式，直接使用参数化的命令流来完成每个步骤，另种是人机交互方式。虽然命令流输入能大大提高解决问题的效率也很方便，但是对于不是非常熟练的操作者来说反而会变得更难。此次设计中全部采用的是人机交互的方式。定义单元类型在中提供了很多单元类型供我们选择，所有的物体均可以简化为这些类型中的种，本设计中分析的连杆属于实体类型。定义材料属性这步也很重要，因为后面求解的时候会用到，很多数据如果不设置系统会采用默认值。这里需要设置的值不多，钢的弹性模量值设为,泊松比设置为.，密度值为.。创建有限元模型在中构建有限元模型的方法有两种，种是先创建或者导入已经创建好的实体模型，然后对模型进行网格划分，以生成有限元模型。另种是直接用单元和节点生成有限元模型。由于连杆的结构很简单所以直接建模就很方便了。创建实体模型前面已经分析过了，这里直接按尺寸建个实心圆柱就可以了，其建好如图.所示图.实体图形重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件分配单元属性单元属性包括单元类型实常数材料属性和单元坐标系。有限元中的单元和节点在实际问题中是有定物理意义的，所以在实体模型创建好后要将前面所设置的包括材料参数都附给各个单元。网格划分我们可根据实际情况进行网格划分，通常划分的网格越细小得到的结论也更为精准，在此次分析中，由于结构也比较简单，再加上是实际应用得问题，所以我选择划分单元相对较细。划分好后的图形如图.所示载荷处理前面已经分析过了需要加的载荷，加载后如下图.添加约束使端部固定图.网格划分示图重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件在加载荷的时候，可以将载荷加载在节点上，因为中最终均是将载荷转化在节点上，所以可以直接选择节点加载。选择多个节点，载荷会均布在各个节点上。节点的多少不影响最后的结果。图.施加载荷图.重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件.计算分析选择当前进行计算，计算完后便了观察想要的结果。位移分布及分析。显示位移变形图，位移量也可以通过列表显示，如图.。在图上，对照下面彩色的线条可以看出位移量变化的大小，线条从左到右分别表示从负位移到正位移的变化。其中最大负变形量为,最大正变形量为，均很小，在实际生产中几乎可以忽略不计。应力分布及分析。图.位移分布图图.应力分布图重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件应力分布是我们最为需要的结果之，其显示如图.和.所示。同样图中的颜色显示出了应力的大小，彩色线条从左到右表示的大小依次增大。从图中可以看出，在端面处边缘所受的应力最大。其最大负应力值为，最大正应力值为。图.应力分布图重庆大学本科生毕业设计论文确定翻板机的润滑方式确定翻板机的润滑方式维修要点及安全防护措施.确定翻板机的润滑方式润滑方式有很多种，大体分为润滑油润滑和润滑脂润滑。润滑油润滑主要有以下几种滴油润滑油环润滑飞溅润滑浸油润滑压力循环润滑。本设计中两种润滑均用到了。在重型机械中，轴承的润滑经常采用压延机用润滑脂。油脂的填充量为轴承空间的,。减速器中的轴承通常采采用的是润滑油润滑中的飞溅润滑，但是在本设计中由于采用的是四级斜齿轮减速器，故不能采用通常的润滑方式，而应另寻它法。考虑到减速器的安装方式，可以采用喷油润滑。在减速箱上部安装喷油嘴，不断给减速器喷油，从而实现润滑。.维修要点机器使用过程中经常需要进行维修，在维修的过程中有许多需要注意的地方维修时要保证设备机构的运动平稳，传动精度及其工作不受到影响。需要更换部件时，必须符装置的运动和动力参数的计算就是求出各轴的功率转速和扭矩，以进行各零件的设计计算。各轴的功率和扭矩以输入端计算，齿轮的设计计算也用此扭矩，用以简化计算。计算时，将转速装置各轴从高速到低速依次定为Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴。两轴之间的传动效率分别为，Ⅰ轴与电动机主轴之间的传动效率表示为。根据各轴的功率扭矩和转速的关系计算其值如下各轴功率计算齿轴承.齿轴承.齿轴承.齿轴承.各轴扭矩的计算电动机的输出扭矩.故齿轴承..齿轴承..齿轴承..齿轴承..各轴转速计算重庆大学本科生毕业设计论文传动装置的总体设计.计算结果列表.所示至此，传动装置总体设计完成。轴序号功率扭矩转速传动比效率η电动机轴Ⅰ轴.Ⅱ轴.Ⅲ轴.Ⅳ轴..表.重庆大学本科生毕业设计论文具体结构设计分析具体结构设计分析每台机器都是由很多不同的机械零件通过组合而来的。翻板机的组成构件很多，设计过程中，很多标准件均根据要求通过查手册得到，而其它的些零件则需要仔细考虑，包括是否能否达到要求，能不能满足所需的强度要求尺寸要求等等。设计过程中不得不考虑的是翻板机在使用工程中可能出现的问题，有的问题甚至会导致翻转钢板的失效。具体列出此次设计中些典型的零部件的设计。.送料拨杆及接料拨杆的设计每台翻板机都有很多根送料拨杆及接料拨杆。送料拨杆和接料拨杆基本结构极为相似，其具体结构见附图。拨杆从头到尾的尺寸并不是完全相同的，那是因为在受应力较小的端可以缩小尺寸，不必要设计得那么厚重也能满足强度要求，并且拨杆为中空结构，这两点都可以减轻拨杆的重量，同时又节约材料，更为经济。另外，拨杆中间每隔段相同的距离加有肋板，这样可以更加保证拨杆的强度，也减少变形量。每根拨杆上有很多小滚轮其作用是便于上下钢板，也减少因为移动钢板所引起的表面摩擦，更好的保证钢板的质量。.连杆的设计连杆的具体结构见附图。因为连杆很长，所以分为很多段，这样各段分别加工，更方便也更有效率。而且这样可以将中间长的段设计成中空，便能够充分的减轻连杆的重量，同时也能节约材料，提高经济效益。各段的连接根据情况而定，可以采用焊接，也可以用螺栓连接，具体结构详见附图。.辅助件的设计在翻板机中有几处在设计的时候值得注意由于翻板机中需要带动的杆过长，所以选用两台电动机提供动力，采用两台电动机提供动力就需要考虑同步性的问题，于是为了保证两台电动机同步，将两台电动机用连杆连接起来。由电动机的结构可以知道，电动机主轴并没有与电动机内部直接相连，而是通过转子运动产生转矩，那么即使两台电动机之间存在稍许的不同步也不会造成杆的弯扭。值得考虑的是在轻载，特别是钢板很短的时候，如果仍然采用两台电动机同时提供动力的话，会造成资源的浪费。所以将两个电动机之间的连接杆做成两根，然后通过摩擦离合器连接起来，这样来，如遇到以上所述情况，可以将两根轴重庆大学本科生毕业设计论文具体结构设计分析分开，只利用个电动机提供动力便可。两台电动机的主轴输出端需要添加动态检测的仪器，用来检测两台电动机的转速和振动等情况

（图纸） 变速器操纵机构.dwg

（图纸） 齿轮.dwg

（图纸） 第2轴.dwg

（图纸） 三轴五档变速器装配图.dwg

（论文） 说明书.doc