【终稿】毕业设计_三轴式五档手动变速器的设计.rar【】㊣精品文档值得下载

【终稿】毕业设计_三轴式五档手动变速器的设计.rar【】

或运行时切勿靠近，需要维护时，也须关闭电源，待温度降至以下后再行操作，以免烫伤。常见故障及排除方法序号故障现象可能原因及排除方法包装袋无法切断切刀弹簧力不足重新调整压力切刀温度不足略升横封温度切刀磨损调整或更换。横封刀啮合时出现重音上下切刀啮合时，产生碰撞减少下刀铜片上下刀座牙槽没对位参照调整页。容易切到被包装物体横切刀高度设定不正确重新调整高度空袋子内残留空气过多调整平亚毛刷，排除空气送料链条推勾送料不当重新调整送料勾位置包装速度太快降低包装速度包装袋太宽松适当收紧制袋器。设置长度后袋长不到位槽形传感器，脏或损坏清洁槽形两侧或更换变形箱行程开关损坏更换行程开关变速箱无变速现象修理变速箱纸长度设定越限行程开关位移重共页第页装订线新设定，调整限位开关袋长调整电机不动或单方向移动检查电路，或更换电机。袋长度不显示齿箱槽形开关损坏或两侧太脏清洁或更换齿盘和槽形开关位置不准确重新调整刀座接近开关损坏更换接近开关。温控仪无法控制温度或无显示热管损坏更换固态继电器损坏更换热电偶损坏更换温控仪烧坏更换。横封漏气或烂膜温度偏低或偏高调整温度适合为宜刀座不清洁用铜丝刷清理脏物上下刀错位包装纸膜纸质差更换纸膜。第六章三维软件的应用三维软件的介绍在设计过程中，我用到了三维实体造型软件，它的功能十分强大。软件运行环境。共页第页装订线软件语言简体中文。软件特点的特点和优势全相关性的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过程中处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的些功能提前发挥其作用。基于特征的参数化造型使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如设计特征有弧圆角倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。装配加工制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数不但包括几何尺寸，还包括非几何属性，然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。数据管理加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产品。为了度为，安全系数为保守计算得许用应力为推杆连杆的强度校核根据机构工作原理图，推杆的受力分析简化后如图所示图推杆的受力分析图根据对称性，为封接压力的半，故为右封头重力的半，故,分别为机座对杆的支反力支反力矩，大小未知为连杆的作用力，由于连杆为二力杆，故力的方向为沿连杆的方向，与水平方向的夹角为。计算并校核根据水平方向受力平衡故对点求矩，,故，故共页第页装订线点左侧弯矩左点右侧弯矩左右作出弯矩图如图所示图推杆的弯矩图故所以推杆的最大弯曲应力为推杆的压应力为由于推杆为压弯组合变形，故受到最大应力为实现这种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同产品进行开发。数据管理模块的开发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了独特的全相关性功能，因而使之成为可能。装配管理的基本结构能够使您利用些直观的命令，例如啮合插入对齐等很容易的把零件装配起来，同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构造和管理，这些装配体中零件的数量不受限制。易于使用菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。由于我对比较熟悉和具有以上基本功能和优势，所以我在完成本课题设计的基本过程是任务分析方案拟定结构设计零件造型设计。图，是用三维软件画的连杆图衬板图，可以看出用三维软件对零件进行造型设计，可以使零件更形象更直观。共页第页装订线图连杆图衬板结论毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课，技术基础课以及专业课之后进行的。这是我们在毕业之前对大学所学各课程的次深入的综合性的总复习，也是次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。通过本次毕业设计，使我了解了机械设计的大致设计流程，对设计有了比较理性共页第页装订线的认识，懂得了运用计算机以及查阅资料文献来辅助设计，通过不断反复改进，使自己的设计更优化。不仅提高了综合设计设计分析设计计算以及软件应用的能力，还学会了用三维软件对零件进行实体造型设计以及怎样更有效的利用图书馆的机械专业书籍，更使我深深的认识到理论知识与实际相结合的重要性，从而提高了自身综合素质。在设计和画图过程中，我增强了分析和解决问题的能力，也提高了自学能力，锻炼了思维的严密性，培养了种严谨认真的生活学习态度。毕业设计过程既因是类载荷故由弹簧材料直径及弹簧中径从表得有效圈数圈取标准值圈总圈数圈弹簧刚度工作极限载荷下的变形量节距自由高度取标准值螺旋角展开长度最小载荷时的高度最大载荷时的高度极限载荷时的高度共页第页装订线高径比故无需进行稳定性验算。第四章强度校核根据机构工作原理图，当两封头同时运动到中间位置时，机构中各杆受力最大，共页第页装订线故可校核此位置时各杆的强度来判断机构的安全性。取封接压力为，左右封头质量均为。许用应力的确定推杆拉杆材料为号钢，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为。保守计算得许用应力为连杆材料为，直径为，查机械设计手册，其屈服强的寿命，建设采用黄油和机械油。安全操作规程◊启动设备前，拿走机器上的杂物，用盘车手轮转动机器转，确保机器能够在无障碍无干涉摩擦状态下自由转动。◊电源开启时，不要打开控制箱的盖门，切勿用手触摸配电箱内部，维护时须切断电源。◊运转的切刀和齿轮皮带轮可能导致拉入危险，工作是切勿将手伸入。◊纵封和横封轮是高温热源，加热个更为简单的方法是，将该问题分成系列细小的问题，而不是直接大规模的计算得到。但是，尽管序列最小优化算法并不是最快的算法，的优化算法可以比序列最小优化算法快上两倍，对于其他类型的算法可能快上更多。但是由于序列最小优化算法的相对简单和它相对出色的效果依然使它被很多实验所应用。本文采取的措施是非最优的算法。Ⅲ方向梯度直方图介绍方向梯度直方图描述子提供了非常优秀的质量复杂度，并不像其他边描述子像或者描述子那样复杂和很大计算开销，但也能给我们与像形状背景或者哈尔小波转换那样的更简单的描述子相比，更好的结果。主要,附录原文思路是每个对象都能被局部分布的方向梯度所特征化，在局部分布的方向梯度中，每个小区域中的密集的定向梯度都会被累积到直方图中。为了使得直方图对光照有较好的健壮性，利用大块区域的能量局部直方图都被标准化到个大的区域。因此标准化的直方图都会覆盖大块区域，最终化为方向梯度直方图。措施我们采取的措施是未经任何修改的算法，并且从数据库中截取的图片也未经伽玛修正。个普通的中心的离散派生掩模，用于梯度计算。原始图像方向梯度方向梯度整体梯度图方向梯度计算结果图下个基础的环节是确定方向，对于每个像素计算出个描述边的方向的建议值。这些建议值之后被用于描述局部区域的方向值储存起来。方向值在或内均匀分布。在这里个好的方向描述子需要个带有方向梯度的方向值来描述。利用方向梯度可以提高车辆识别的效果，因为大多数汽车有着并不完全相同的外形，因此当视角改变时，它的外形也会有巨大变化。同时，我们利用的高斯区域窗口作用于每个大区域，附加准则用于大区域的标准化。最终，获得了每像素包含坐标的区域结构。Ⅳ结论为了比较不同内核的效果，我们采取了相对简单的交叉评判标准。我们从的汽车数据库中提取了个图像作为正例，从汽车数据库中提取了个图像作为反例所有图像的分辨率为。我们使用交叉评判获得了训练集和测试集，在训练和测试过程完毕后，我们可以获得两个非常重要的值，即假正率和真正率。并且随着定量的循环实验后，我们能够获得足够多的点来绘制出弧线，但是获得的点集并不能永远绘制出合适并且足够倾斜的弧线，所以为了更好的可视性和对比性，我们这里采取多项式弧线。每次循环中，由于整个数据库被采取了训练集，测试集的交叉评判标准，所以每次循环的数据是随机取得的，几乎是同样数目的正例和反例被选入测试集。将会以惩罚参数训练各个不同子集的每个例子。使用不同内核和参数所获得的结果如下所示。注意，为了实验简单，所有操作均在软件上完成。图线性内核的曲线图二次多项式内核的曲线图当时，高斯内核的曲线图当时，高斯内核的曲线图当时，高斯内核的曲线图当时，高斯内核的曲线图当,时，内核的曲线从图所示，我们可以发现当时，线性内核与高斯内核道可以取得几乎完美的结果，而其他的方法却都彻底的失败，不是由于识别不出任何事物，就是存在大量分类，特别是假的正情况，但是仍然优于随机管理流程用户在完成注册信息后登陆该系统，通过该订单管理系统据，学习机将会得到如下所示或运行时切勿靠近，需要维护时，也须关闭电源，待温度降至以下后再行操作，以免烫伤。常见故障及排除方法序号故障现象可能原因及排除方法包装袋无法切断切刀弹簧力不足重新调整压力切刀温度不足略升横封温度切刀磨损调整或更换。横封刀啮合时出现重音上下切刀啮合时，产生碰撞减少下刀铜片上下刀座牙槽没对位参照调整页。容易切到被包装物体横切刀高度设定不正确重新调整高度空袋子内残留空气过多调整平亚毛刷，排除空气送料链条推勾送料不当重新调整送料勾位置包装速度太快降低包装速度包装袋太宽松适当收紧制袋器。设置长度后袋长不到位槽形传感器，脏或损坏清洁槽形两侧或更换变形箱行程开关损坏更换行程开关变速箱无变速现象修理变速箱纸长度设定越限行程开关位移重共页第页装订线新设定，调整限位开关袋长调整电机不动或单方向移动检查电路，或更换电机。袋长度不显示齿箱槽形开关损坏或两侧太脏清洁或更换齿盘和槽形开关位置不准确重新调整刀座接近开关损坏更换接近开关。温控仪无法控制温度或无显示热管损坏更换固态继电器损坏更换热电偶损坏更换温控仪烧坏更换。横封漏气或烂膜温度偏低或偏高调整温度适合为宜刀座不清洁用铜丝刷清理脏物上下刀错位包装纸膜纸质差更换纸膜。第六章三维软件的应用三维软件的介绍在设计过程中，我用到了三维实体造型软件，它的功能十分强大。软件运行环境。共页第页装订线软件语言简体中文。软件特点的特点和优势全相关性的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过程中处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的些功能提前发挥其作用。基于特征的参数化造型使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如设计特征有弧圆角倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。装配加工制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数不但包括几何尺寸，还包括非几何属性，然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。数据管理加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产品。为了度为，安全系数为保守计算得许用应力为推杆连杆的强度校核根据机构工作原理图，推杆的受力分析简化后如图所示图推杆的受力分析图根据对称性，为封接压力的半，故为右封头重力的半，故,分别为机座对杆的支反力支反力矩，大小未知为连杆的作用力，由于连杆为二力杆，故力的方向为沿连杆的方向，与水平方向的夹角为。计算并校核根据水平方向受力平衡故对点求矩，,故，故共页第页装订线点左侧弯矩左点右侧弯矩左右作出弯矩图如图所示图推杆的弯矩图故所以推杆的最大弯曲应力为推杆的压应力为由于推杆为压弯组合变形，故受到最大应力为