壁孔可采用米制细牙螺纹或英制管螺纹。集成块上液压元件的布置。把制做好的液压元件样板放在集成块各视图上进行布局，有的液压元件需要连接板，则样板应以连接板为准。电磁阀应布置在集成块的前﹑后面上，要避免电磁阀两端的电磁铁与其它部分进行相碰。液压元件的布置应以在集成块上加工的孔最少为好。孔道相通的液压元件尽可能布置在同水平面，或在直径的范围内，否则要钻垂直中间油孔，不通孔之间的最小壁厚必须进行强度校核。液压元件在水平面上的孔道若与公共孔道相通，则应尽可能地布置在同垂直位置或在直径范围内，否则要钻中间孔道，集成块前后与左右连接的孔道应互相垂直，不然也要钻中间孔道。设计专用集成块时，要注意其高度应比装在其上的液压元件的最大横向尺寸大,以避免上下集成块上的液压元件相碰，影响集成块紧固。设计论文专用纸第页集成块上液压元件布置程序。电磁换向阀布置在集成块的前面和后面，先布置垂直位置后布置水平位置，要避免电磁换向阀的固定螺孔与阀口通道﹑集成块固定螺孔相通。液压元件泄露孔可考虑与回油孔合并。水平位置孔道可分三层进行布置。根据水平孔道布置的需要，液压元件可以上下左右移动段距离。溢流阀的先导部分可伸出集成块外，有的元件如单向阀，可以横向布置。集成块零件图的绘制集成块的六个面都是加工面，其中有三个面要装液压元件，个侧面引出管道。块内孔道纵横交错，层次多，需要由多个视图和个剖视图才能表达清楚。孔系的位置精度要求较高，因此尺寸﹑公差及表面粗糙度应标注清楚，技术要求也应予说明。集成块的视图比较复杂，视图应尽可能少用虚线表达。为了便于检查和装配集成块，应把单向集成回路图和集成块上液压元件布置图绘在旁边。而且应将各孔道编上号，列表说明各个孔的尺寸﹑深度以及与哪些孔相交等情况。设计论文专用纸第页第五章液压站结构设计液压站是由液压油箱，液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器，滤油器，液面指示器和清洗孔等。液压站装置包括不同类型的液压泵，驱动电机及其它们之间的联轴器等，液压控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其联接体。液压站的结构型式机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。集中式这种型式将机床液压系统的供油装置控制调节装置独立于机床之外，单独设置个液压站。这种结构的优点是安装维修方便，液压装置的振动发热都与机床隔开缺点是液压站增加了占地面积。分散式这种型式将机床液压系统的供油装置控制调节装置分散在机床的各处。例如，利用机床或底座作为液压油箱存放液压油。把控制调节装置放在便于操作的地方。这种结构的优点是结构紧凑，泄漏油回收，节省占地面积，但安装维修方便。同时供油装置的振动液压油的发热都将对机床的工作精度产生不良影响，故较少采用，般非标设备不推荐使用。本次设计采用集中式。液压泵的安装方式液压站装置包括不同类型的液压泵驱动电动机及其联轴器等。其安装方式为立式和卧式两种。立式安装将液压泵和与之相联接的油管放在液压油箱内，这种结构型式紧凑美观，同时电动机与液压泵的同轴度能保证，吸油条件好，漏油可直接回液压油箱，并节省占地面积。但安装维修不方便，散热条件不好。卧式安装液压泵及管道都安装在液压油箱外面，安装维修方便，散热条件好，但有时电动机与液压泵的同轴度不易保证。考虑到维修，散热和安装空间等方面的要求。本设计中采用卧式联接。设计论文专用纸第页液压油箱的设计液压油箱的作用是贮存液压油充分供给液压系统定温度范围的清洁油液，并对回油进行冷却，分离出所含的杂质和气泡。液压油箱有效容积的确定液压油箱在不同的工作条件下，影响散热的条件很多，通常按压力范围来考虑。液压油箱的有效容量可概略地确定为系统类型低压系统中压系统中高压或大功率系统根据实际设计需要，选择的，所以此系统属于中高压系统，所以取式中液压油箱有效容量液压泵额定流量。参照液压气压系统设计手册张利平主编，表，锻压机械的油箱容积通常取为每分钟流量的倍。取应当注意设备停止运转后，设备中的那部分油液会因重力作用而流回液压油箱。为了防止液压油从油箱中溢出，油箱中的液压油位不能太高，般不应超过液压油箱高度的。所以，实际油箱的体积为实设计论文专用纸第页液压油箱的外形尺寸设计液压油箱的有效面积确定后，需设计液压油箱的外形尺寸，般设计尺寸比长宽高为。但有时为了提高冷却效率，在安装位置不受限制时，可将液压油箱的容量予以增大，本设计中的油箱根据液压泵与电动机的联接方式的需要以及安装其它液压元件需要，选择长为，宽为，高为。液压油箱的结构设计般的开式油箱是用钢板焊接而成的，大型的油箱则是用型钢作为骨架的，再在外表焊接钢板。油箱的形状般是正方形或长方形，为了便于清洗油箱内壁及箱内滤油器，油箱盖板般都是可拆装的。设计油箱时应考虑的几点要求壁板壁板厚度般是容量大的油箱般取。本设计中取油箱的壁厚为。对于大容量的油箱，为了清洗方便，也可以在油箱侧壁开较大的窗口，并用侧盖板紧密封闭。底板与底脚底板应比侧板稍厚些，但为了便于材料的选取和焊接，本次底板和底脚采用同样的钢板。底板应有适当倾斜以便排净存油和清洗，液压油箱底部应做成倾斜式箱底，并将放油塞安放在最低处。油箱的底部应装设底脚，底脚高度般为，本设计中底脚高度选取，以利于通风散热及排出箱内油液。般采用型钢来加工底脚。图所示为般液压油箱底面的构造的五种情况，我们根据具体设计和生产的需要来确定液压油箱底面的构造，根据本设计的需要，选了型构造。但为了便于焊接和维修，油箱底部设计成朝回油腔方向单向倾斜。设计论文专用纸第页顶板顶板般取得厚些，为，因为本设计把泵阀和电动机安装在油箱顶部上时，顶板厚度选最大值。顶板上的元件和部件的安装面应该经过机械加工，以保证安装精度，同时为了减少机加工工作量，安装面应该用形状和尺寸适当的厚钢板焊接。并把吸油口和回油口设计在油箱顶板上，回油管及吸油管为了防止出现吸空和回油冲击油面形成泡沫，油泵的吸油管和回油管应布置在油箱最低液面以下，管口与箱底距离不应小于倍的管径，防止吸入沉淀物。管口应切成，切口面向箱壁，与箱之距太原理工大学毕业论文第三章软件设计第四章总结系统功能完善本设计是我在上班期间做的，虽然有老师耐心指导，但是由于时间有限，并且本人水平限制，并且结合同学的软件设计的情况，系统做的比较简单。但是随着科技的进步，公交系统的服务质量必然要随着发展下面是我对公交车自动报站系统的功能完善的些构思。语音控制模块设计采用美国公司推出的系列中单片录放语音时间为分钟的语音芯片，其工作电压。该芯片的设计是基于所有操作由微控制器控制，通用性高，操作命令通过串行通信接口送入。片内信息存于闪烁存贮器中，可在断电情况下保存年，并可重复录音万次。不讨论录音电路的情况下的设计。片选引脚，控制语音芯片的选通情况的串行输入引脚，可以向语音芯片发送放音地址以及操作命令的串行时钟输入端为语音芯片提供时钟输入的中断引脚，以便及时捕获语音芯片发出的中断信号。语音芯片不采用外部时钟的情况下，引脚必须接地。为自动静音引脚，此处通过串接电容后接地。的引脚外接扬声器。只需将对应的管脚接通后，在外加个语音芯片的独立电源，应该特别注意的是由于本系统采用外部时钟，所以引脚必须接高电平。大致就可以完成设计的语音功能的扩展设计。语音模块设计框图如图所示。中断按键内存扩展驱动电路显示电路语音芯片模块机图语音模块设计设计中还可以扩展个无线电通信，到站后自动开始报站，不用人工按键，从而实现公交车自动报站的全自动化。显示过程在没有到站的情况下可以太原理工大学毕业论文第三章软件设计显示些礼貌问候或者时钟显示让自动报站系统的功能多样化。还可以扩展个语音模块，在到站后系统在显示屏显示站名的同时，扩音器用语音进行报站。这样就能照顾到乘客的不同需求，为乘客提供更多的服务。抗干扰措施为保证系统的连续性和可靠性运行，系统中采取了抗干扰措施这些措施包括过程输出通道采用光电和继电双重隔观点的独创性，以及研究成果应具备更强的实用价值和更高的科学价值。因而撰写硕士论文将对作者提出更高的要求数据资料翔实充分论证分析详尽缜密推理演算思路清晰论文结构规范清晰专业词汇运用准确。电路与系统学科研究电路与系统的理论分析测试设计和物理实现。它是信息与通信工程和电子科学与技术这两个学科之间的桥梁，又是信号与信息处理通信控制计算机乃至电力电子等诸方面研究和开发的理论与技术基础。因为电路与系统学科的有力支持，才使得利用现代电子科学技术和最新元器件实现复杂高性能的各种信息和通信网络与系统成为现实。信息与通讯产业的高速发展以及微电子器件集成规模的迅速增大，使得电子电路与系统走向数字化集成化多维化。电路与系统学科理论逐步由经典向现代过渡，同时和信息与通讯工程计算机科学与技术生物电子太原理工大学毕业论文第三章软件设计学等学科交叠，相互渗透，形成系列的边缘交叉学科，如新的微处理器设计各种软硬件数字信号处理系统设计人工神经网络及其硬件实现等。广告提案广告提案广告提案的准备工作创意表现提案广告实施计划提案策略提案广告策划大师广告策划的含义特点及作用广告策划的内容和程序广告策划壁孔可采用米制细牙螺纹或英制管螺纹。集成块上液压元件的布置。把制做好的液压元件样板放在集成块各视图上进行布局，有的液压元件需要连接板，则样板应以连接板为准。电磁阀应布置在集成块的前﹑后面上，要避免电磁阀两端的电磁铁与其它部分进行相碰。液压元件的布置应以在集成块上加工的孔最少为好。孔道相通的液压元件尽可能布置在同水平面，或在直径的范围内，否则要钻垂直中间油孔，不通孔之间的最小壁厚必须进行强度校核。液压元件在水平面上的孔道若与公共孔道相通，则应尽可能地布置在同垂直位置或在直径范围内，否则要钻中间孔道，集成块前后与左右连接的孔道应互相垂直，不然也要钻中间孔道。设计专用集成块时，要注意其高度应比装在其上的液压元件的最大横向尺寸大,以避免上下集成块上的液压元件相碰，影响集成块紧固。设计论文专用纸第页集成块上液压元件布置程序。电磁换向阀布置在集成块的前面和后面，先布置垂直位置后布置水平位置，要避免电磁换向阀的固定螺孔与阀口通道﹑集成块固定螺孔相通。液压元件泄露孔可考虑与回油孔合并。水平位置孔道可分三层进行布置。根据水平孔道布置的需要，液压元件可以上下左右移动段距离。溢流阀的先导部分可伸出集成块外，有的元件如单向阀，可以横向布置。集成块零件图的绘制集成块的六个面都是加工面，其中有三个面要装液压元件，个侧面引出管道。块内孔道纵横交错，层次多，需要由多个视图和个剖视图才能表达清楚。孔系的位置精度要求较高，因此尺寸﹑公差及表面粗糙度应标注清楚，技术要求也应予说明。集成块的视图比较复杂，视图应尽可能少用虚线表达。为了便于检查和装配集成块，应把单向集成回路图和集成块上液压元件布置图绘在旁边。而且应将各孔道编上号，列表说明各个孔的尺寸﹑深度以及与哪些孔相交等情况。设计论文专用纸第页第五章液压站结构设计液压站是由液压油箱，液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器，滤油器，液面指示器和清洗孔等。液压站装置包括不同类型的液压泵，驱动电机及其它们之间的联轴器等，液压控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其联接体。液压站的结构型式机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。集中式这种型式将机床液压系统的供油装置控制调节装置独立于机床之外，单独设置个液压站。这种结构的优点是安装维修方便，液压装置的振动发热都与机床隔开缺点是液压站增加了占地面积。分散式这种型式将机床液压系统的供油装置控制调节装置分散在机床的各处。例如，利用机床或底座作为液压油箱存放液压油。把控制调节装置放在便于操作的地方。这种结构的优点是结构紧凑，泄漏油回收，节省占地面积，但安装维修方便。同时供油装置的振动液压油的发热都将对机床的工作精度产生不良影响，故较少采用，般非标设备不推荐使用。本次设计采用集中式。液压泵的安装方式液压站装置包括不同类型的液压泵驱动电动机及其联轴器等。其安装方式为立式和卧式两种。立式安装将液压泵和与之相联接的油管放在液压油箱内，这种结构型式紧凑美观，同时电动机与液压泵的同轴度能保证，