上就是因为使用了泥浆，因此，可见泥浆在钻孔灌注桩中的重要性。本文提出了粘土和砂土孔壁稳定的条件，进步论证了泥浆的重要性结合工程实践，通过实验探讨泥浆的护壁性能，提出了合适的泥浆配合比。护筒的制作与埋设往往关系到桩基是否出现钻孔施工事故的关键之，因此应给予足够的重视。旦出现桩基施工和质量事故，就应仔细分析其原因，找出正确的措施进行解决，要做到对症下药。对付事故的最好办法还是以预防为主，在施工之前，就应做足切必要的防患措施，尽量做到少出事故。质量检查表序号项目允许偏差或规定值附注混凝土抗压强度不低于设计强度无断层及严重夹层孔的中心位置≯经纬仪查纵横方向孔径不小于设计桩径倾斜度钢筋骨架底标高地质情况与地质钻探资料基本符凿除桩头至少，保证桩与承台或墩柱砼良好的整体性。特殊情况处理与预防措施常见的钻孔事故的预防和处理在钻孔过程中免不了会出现些意料不到的情况，比如塌孔钻孔倾斜扩孔缩孔掉钻卡钻等等。为了让工程顺利进行，我们必须预防或者在这些情况出现时能做到有效的处理。所以处理钻孔的突发事故时非常有必要的。塌孔产生原因泥浆比重不够及其他性能指标不符合要求，是孔壁未能形成坚实泥皮护筒埋置太浅，下端孔口漏水由于掏渣后未能及时补充水或泥浆或钻孔通过沙砾等强透水层，孔内水流失造成孔内水头不够松散砂层中进尺太快。预防和处理措施在松散砂层中钻进时要严格控制进尺，投入粘土膏卵石等挤入孔壁起护壁作用发生孔口坍塌时，拔出护筒用粘土回填，重新埋设再钻发生孔内坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到孔处以上，待沉积物密实后再钻。钻孔倾斜产生原因钻孔中遇有较大孤石在有倾斜度的软硬地层交界处钻头受力不均扩孔较大处，钻头摆动偏向方钻机底座不水平，钻杆弯曲。预防和处理措施遇孤石或倾斜的软硬地层钻进时，低速钻进，控制进尺经常检查钻机底座水平钻杆接头，并及时高速正。扩孔产生原因孔壁塌进预防和处理措施局部扩孔不影响钻进至设计标高可不处理若扩后继续坍塌，按塌孔处理。缩孔产生原因钻锥严重磨耗或软塑土遇水膨胀预防和处理措施及时焊补钻锥，上下反复扫孔以扩大孔径。掉钻产生原因卡钻时强扭钻杆疲劳断袭操作不当。预防和处理措施开钻前清除孔内杂物，用电磁铁或其它方法经常检查钻具钻杆钢丝绳和联结装置采用打捞钩，打捞叉吊出。卡钻产生原因形成了梅花孔钻头磨耗没及时焊补遇孔内掉入物体卡在钻头。预防和处理措施经常检查转向装置防止失灵经常测定泥浆比重，防止泥浆太稠增大阻力采用较大冲程低速度，使钻锥有足够时间变换位置用冲吸的方法净卡住的钻头周围的钻渣松动后取出。参考文献公路桥涵施工技术规范公路工程集料试验规程普通混凝土配合比设计规程粉煤灰混凝土应用技术规范建筑基桩检测技术规范建筑桩基础技术规范灌注桩基础技术规程致谢本论文是在指导老师万言老师的精与安装，配套设施的就位及水电供应的接通等。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。顶部的起吊滑轮缘转盘中心和桩孔中心三者应在同铅垂线上，其偏差不得大于，以确保钻孔垂直度误差的要求。图钻机就凝土拌合物性能水胶比坍落度表观密度表二各水胶比抗压强度水胶比天强度天强度八假定砼设计表观密度为，实测砼表观密度为。该砼表观密度实测值与计算值之差的绝对值未超过计算值的,故不做调整。根据混凝土拌合物和易性及力学性能检验结果，选定水胶比为时为设计配合比，确定试验室配合比为水泥粉煤灰细集料粗集料水减水剂水下灌注在水下混凝土灌筑过程中，每根桩做不少组砼抗压试件。并经常检测其坍落度，使之符合规范要求。安装导管，放入孔内，导管下口离孔底为宜，上口与储料斗相连，储料斗的容积按首次埋管深度不小于设计。图六泵送砼安装好导管后，再次探测孔底沉渣导度，如大于规定，则进行第二次清孔处理，确保沉渣厚度不超出设计及规范要求。水下混凝土灌筑时，首批混凝土不得少于，保证导管埋入深度不小于。在混凝土浇筑时，混凝土输送车的首罐方量为，漏斗容积为，漏斗封板提起后，混凝土泵车连续送料。在水下混凝土灌筑过程中，经常用仪器探测孔内混凝土面的标高也可用测绳，及时调整埋管深度。般埋管深度控制在左右，但不得大于，不得小于。水下混凝土灌筑，连续有节奏地进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，须徐徐灌筑，以防产生高压气囊压漏导管。并防止灌注过程中发生坍孔缩孔，经常保持孔内水头高度。当混凝土灌筑至接近钢筋笼骨架时，加大导管埋深，放慢灌筑速度，以减少混凝土对钢筋笼的冲击，防止钢筋笼上浮。钻孔桩水下混凝土灌筑时在设计桩顶上多灌筑，以保持桩与墩柱之间的混凝土连接质量。水下混凝土灌筑完并在水下混凝土强度达到。后方可拆除护筒。钻孔桩成桩质量须符合下表要求表三钻孔桩成心指导下完成。从论文的选题思路的形成直到最后成文，每个环节都凝结着导师的心血和智慧。在论文写作以及实习的过程中，在导师和学院老师的教诲和指导下，不但学到了丰富的专业知识，更重要的是在为人做事方面得到了新的提高。老师们朴实无华的作风渊博的专业学识严谨求实的治学态度丰富的工作经验知行合的指导思想，这些都将对我的工作和生活产生深远的影响。在此论文完成之际，谨向所以指导和帮助我的老师们致以最崇高的敬意和由衷地感谢,在撰写论文期间，得到了湖南中盛路桥有限公司线涟源段第二合同段项目部的支持和帮助，特别是蒋浩同志周乐同志对论文提出了许多宝贵的意见和建议，对我的各种疑惑耐心解答，使我获得了很多知识和经验在此，向他们表示衷心的感谢。感谢各们专家教授在百忙之中对我论文的评审和批评指正。再次感谢导师万言老师在论文写作期间对我的关怀与教悔，师恩难忘。在今后的学习和工作中，我定会脚踏实地，不断进步，绝不负导师厚望,结论本文通过对当今普遍采用的钻孔灌注桩施工工艺的分析，参照大量历史资料，认真总结出整套施工工艺和质量控制指标，并进行了全方位的论证，得出的主要结论如下钻孔方法和机具的选用是影响桩基成孔质量的第个关键环节，在施工前的施工组织设计中应按地质情况以及设计要求去综合考虑，选择方案时，应以选择对桩基质量有利的方案为原则。钻孔灌注桩的这技术的发明，实际位钻钢筋可靠焊接。接地钢筋间的连接隧道内的锚杆接地极底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。接地端子设置隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。从隧道进口处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔设置个接地端子，小于的隧道在中部设处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。从隧道进口处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔河南理工大学本科毕业设计论文第四章施工方法及开挖方法设置个接地端子。接地端子供轨旁设备设施接地。在每个专用洞室，变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备设施接地。上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。当接触槽道基础采用预埋方式时，需将几乎与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接当基础采用后植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。隧道工程综合接地严格按照设计施工，敷设地线的过程中地线拐弯应圆滑平顺，切忌生成死弯，背口等现象，并采取防护管防护，贯通地线每隔定距离用三通管头向电缆槽引接线头。接线头的引出采用塑料护套多股铜线，电缆槽内留出，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上。为保证全线贯通地线的接地电阻符合设计要求，贯通地线需在适当地方安装接地极来进行降阻处理。每隔定距离安装处接地极对贯通地线接地性能加强。采用铅包多股铜缆线与隧道两侧预留的接地螺母相联接，隧道两侧的接地螺母与预埋接地钢筋焊接成条贯通的接地线，保证全线贯通地线的接地电阻符合设计的技术要求。在钢筋绑扎浇筑混凝土过程中要注意保护预埋接地钢筋使其定位准确，尤其注意不得使其断开。同时施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。隧道施工的出碴运输本隧道均采用无轨出碴。无轨出碴采用装机装碴，仰拱隧道底部采用挖掘机装碴，自卸式汽车洞内运输出碴运输注意事项开挖掌子面弃碴场设专人指挥装碴卸碴和弃碴场的弃碴平整隧道洞口设置专职调度员进行出碴运输车辆的调度。利用装碴机进行洞内外运输道路的平整维修及时清除道路两侧的废碴余料，保证洞内外运输畅通。河南理工大学本科毕业设计论文第四章施工方法及开挖方法出碴运输车辆的行驶速度在工作面未成洞和错车道地段不大，成洞地段和洞外不大于。出碴车辆在仰拱施工地段，利用仰拱栈桥通过，减少仰拱施工对隧道出碴运输的影响，缩短出碴时间。隧道衬砌模筑台车制作时，考虑运输车辆限界，保证运输车辆的运输安全和模筑台车的施工安全。弃碴场修筑永久性的排水设施和其它挡碴工程，防止地表径流冲蚀弃碴堆堵塞河道，同时要注意生态环境保护。突水突泥的预测与防治突水突泥工程特征分析水的作用水是灾害发生的根源压力高隧道埋深大，处于高压状态不良地质隧道穿越溶洞断层破碎带或接触带等不良地质。综合来看，高压富水不良地质三者不利组合是诱发突水突泥突石及坍方灾害的地质条件。识别与评估设计单位根据地质勘察资料进行隧道风险等级划分，组织进行风险评估。风险等级根据上就是因为使用了泥浆，因此，可见泥浆在钻孔灌注桩中的重要性。本文提出了粘土和砂土孔壁稳定的条件，进步论证了泥浆的重要性结合工程实践，通过实验探讨泥浆的护壁性能，提出了合适的泥浆配合比。护筒的制作与埋设往往关系到桩基是否出现钻孔施工事故的关键之，因此应给予足够的重视。旦出现桩基施工和质量事故，就应仔细分析其原因，找出正确的措施进行解决，要做到对症下药。对付事故的最好办法还是以预防为主，在施工之前，就应做足切必要的防患措施，尽量做到少出事故。质量检查表序号项目允许偏差或规定值附注混凝土抗压强度不低于设计强度无断层及严重夹层孔的中心位置≯经纬仪查纵横方向孔径不小于设计桩径倾斜度钢筋骨架底标高地质情况与地质钻探资料基本符凿除桩头至少，保证桩与承台或墩柱砼良好的整体性。特殊情况处理与预防措施常见的钻孔事故的预防和处理在钻孔过程中免不了会出现些意料不到的情况，比如塌孔钻孔倾斜扩孔缩孔掉钻卡钻等等。为了让工程顺利进行，我们必须预防或者在这些情况出现时能做到有效的处理。所以处理钻孔的突发事故时非常有必要的。塌孔产生原因泥浆比重不够及其他性能指标不符合要求，是孔壁未能形成坚实泥皮护筒埋置太浅，下端孔口漏水由于掏渣后未能及时补充水或泥浆或钻孔通过沙砾等强透水层，孔内水流失造成孔内水头不够松散砂层中进尺太快。预防和处理措施在松散砂层中钻进时要严格控制进尺，投入粘土膏卵石等挤入孔壁起护壁作用发生孔口坍塌时，拔出护筒用粘土回填，重新埋设再钻发生孔内坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到孔处以上，待沉积物密实后再钻。钻孔倾斜产生原因钻孔中遇有较大孤石在有倾斜度的软硬地层交界处钻头受力不均扩孔较大处，钻头摆动偏向方钻机底座不水平，钻杆弯曲。预防和处理措施遇孤石或倾斜的软硬地层钻进时，低速钻进，控制进尺经常检查钻机底座水平钻杆接头，并及时高速正。扩孔产生原因孔壁塌进预防和处理措施局部扩孔不影响钻进至设计标高可不处理若扩后继续坍塌，按塌孔处理。缩孔产生原因钻锥严重磨耗或软塑土遇水膨胀预防和处理措施及时焊补钻锥，上下反复扫孔以扩大孔径。掉钻产生原因卡钻时强扭钻杆疲劳断袭操作不当。预防和处理措施开钻前清除孔内杂物，用电磁铁或其它方法经常检查钻具钻杆钢丝绳和联结装置采用打捞钩，打捞叉吊出。卡钻产生原因形成了梅花孔钻头磨耗没及时焊补遇孔内掉入物体卡在钻头。预防和处理措施经常检查转向装置防止失灵经常测定泥浆比重，防止泥浆太稠增大阻力采用较大冲程低速度，使钻锥有足够时间变换位置用冲吸的方法净卡住的钻头周围的钻渣松动后取出。参考文献公路桥涵施工技术规范公路工程集料试验规程普通混凝土配合比设计规程粉煤灰混凝土应用技术规范建筑基桩检测技术规范建筑桩基础技术规范灌注桩基础技术规程致谢本论文是在指导老师万言老师的精与安装，配套设施的就位及水电供应的接通等。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。顶部的起吊滑轮缘转盘中心和桩孔中心三者应在同铅垂线上，其偏差不得大于，以确保钻孔垂直度误差的要求。图钻机就