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阀工作。

冷凝器风扇电路控制原理冷凝器风扇控制原理电路如图中左侧所示。

它由冷凝器主继电器冷凝器风扇号继电器冷凝器风扇号继电器风扇转速控制继电器左右风扇电动机和高压开关高压开关装于高压管路中，在压力上升至高于时，开关断开压力下降至低于时重新接通。

等组成。

电路工作过程如下点火开关不接通时，主继电器号继电器转速控制继电器的常闭触电接通，左右风扇电动机两个端子都搭铁，电动机处于动力阻尼状态，使风扇扇叶不会因外力而转动。

点火开关接通，但未接通空调开关时，主继电器工作，常开触点吸合，高压开关接通转速控制继电器线圈通电，常闭触点断开号继电器线圈通电，常开触点吸合。

左右风扇电动机经号继电器常开触点而串联，但由于此常开触点处于断开状态，电动机都不运转。

点火开关接通，接通前空调鼓风机开关和前空调开关或接通后空调开关时，电磁离合器继电器线圈通电，触点吸合，号继电器线圈通电，常开触点接通，左右电动机串联通电，电动机低速运转。

当鼓风机开关兰州工业学院毕业设计论文放在高速时，制冷量增加，高压管路压力由低上升到时，高压开关断开，转速控制继电器和号继电器的线圈断电，它们的常闭触点接通，左右电动机并联通电，电动机高速运转。

如果制冷量不断减小，高压开关接通，转速控制继电器和号继电器的线圈通电。

常闭触点断开，常开触点接通，两个电动机又串联通电，以低速运转。

空调系统外电路图如图兰州工业学院毕业设计论文图空调系统内电路图如图兰州工业学院毕业设计论文如图空调电路连接步骤及注意事项按照电路图连接冷凝器风扇及压缩机电磁离合器电路连接前鼓风机控制电路及后鼓风机控制电路兰州工业学院毕业设计论文用个脚的外接插接头按上图图连接空调控制器的各个脚接线连接空调控制器各脚连接启动开关电路将个电源线分别经过熔断丝连接到电源接线柱将电路中个处搭铁连接到电源搭铁接线柱连接好电路后，用万用表测量电源正负极连线端是否有短路，然后分别打开电路个开关查看电路各部分是否正常按照压缩机电磁离合器工作条件，检查压缩机电磁离合器是否正常注意电路连接过程中要注意继电器的各脚作用，不能接错各熔断丝不同前鼓风机后鼓风机分别冷凝器风扇分别电源空调总开关中有个二极管，不能接反。

在连，。

发动机室散热与车室内壁面可传热的壁面积，。

。

发动机室的温度，般比室外空气温度高取人体散发的热量式中乘员人数，。

群集系数，取人体所散发的热量，司机人体散热量，乘员人体散热量车厢内其他热源的热流量车厢内其他热源主要包括仪器设备照明等，这类设备可依据热源的额定功率机器设备的效率使用周期负荷系数等因素确定。

假如白兰州工业学院毕业设计论文天不需要开灯照明，可不计算照明灯的热流量。

驱动风机的电动机的热流量η式中η电动机的效率，直联η。

电动机的功率。

每昼夜风机工作的时间。

较小，由于无电机功率，故该项没有计算。

总的冷负荷为动机的信号，在此也未连接号脚为怠速提升真空开关阀，在电路连接中用二极管代替。

在空调控制器中，共利用了个脚，没有使用。

电磁离合器继电器控制电路由电路图可知，空调控制器的号接电路过程中，要根据电路的电流大小选择不同的电线主要看电线铁心的大小，以下为导线允许载流量对照表横截积允许载流自动空调系统控制电路图空调控制电路图如图兰州工业学院毕业设计论文图空调电路图如图兰州工业学院毕业设计论文图兰州工业学院毕业设计论文致谢经过近过七周时间的努力，终于完成了汽车自动空调系统设计试，完成了对学业和今后的学习来说都非常有意义的气态制冷剂的密度液态制冷剂的动力粘度系数液态制冷剂的热导率兰州工业学院毕业设计论文液态制冷剂的普朗特数冷凝器中，由于制冷剂进口过热而出口过冷，因此计算制冷剂当量之恋流量时，取平均干度，于是当量制冷剂质量流量，为，，第流程的参数计算单内孔当量制冷剂质量流量，为，制冷剂侧表面传热系数为，汽车空调系统冷负荷的计算工况条件确定夏季室外空气计算温度，车厢内温度，轿车正常行驶速度为，压缩机正常转速。

空调冷负荷计算太阳辐射及太阳照射的得热量兰州工业学院毕业设计论文式中车身外表面得热量，。

车身围护结构对室内的传热系数，。

轿车的传热系数通过计算得到。

并且对于车身不同部分其传热系数不同，计算的具体值见下面的计算。

室外设计计算温度。

车厢内温度。

日照表面的综合温度，。

式中太阳辐射强度，太阳直射辐射强度。

太阳散射强度。

表面吸收系数，深色车体取，浅色车体取。

ε取室外空气与日照表面的对流换热系数，。

其中是汽车行驶速度，本计算采用。

车体的外表面积，。

通过车顶的传热量车顶的表面积车顶车顶传热系数由公式，未找到引用源。

计算得车顶通过车侧面的传热量兰州工业学院毕业设计论文车侧面的面积侧面车侧面的传热系数侧面通过车地板的传热量车地板由于未受太阳辐射的影响，但由于地面的反射热和发动机热量的影响，使地板的温度比大气温度要高，般取，本计算取车地板的面积地板地板的传热系数地板通过车身壁面的传热量为玻璃窗渗入的热量式中玻璃窗面积，。

玻璃的传热系数，。

玻璃的温度，取车室外温度车厢内的温度，。

玻璃窗的遮阳系数，。

非单层玻璃校正系数，。

通过单层玻璃的太阳辐射强度，式中透过窗玻璃的太阳直射透射率，。

透过窗玻璃的太阳散射透射率，。

兰州工业学院毕业设计论文室外空气带入的热量新风量负荷式中乘员人数，。

每人每小时所需要的新鲜空气量，。

空气的密度，。

室外空气的焓，。

室内空气的焓，。

从门窗缝隙渗入的热流量比较小，故计算门窗缝渗入的热流量归到新风量负荷中。

发动机室传入车室内的热量式中传热系数脚为低电平时，电磁离合器电磁阀工作。

空调离合器工作需要满足以下几个条件空调双压力开关接通，只有空调制冷管路压力正常时，双压力开关才接通前后蒸发器热敏电阻所处温度高于空调放大器号脚经前空调开关和前鼓风机开关接地或空调控制器号脚经后空调开关接地空调放大器号脚输入点火信号。

后电磁阀控制电路空调控制器在号脚都接地时，连接空调控制器号脚的后电磁事情气温估算当地声速的公式如下式中为绝对温度，单位。

此公式般能为声速的换算提供较为准确的结果。

实际情况下，温度每上升或者下降，声速将增加或者减少，这个影响对于较高精度的测量是相当严重的。

因此提高超声波测量精度的重中之重就是获得准确的当地声速。

提高精度的方案及系统设计温度校正的方法提高测距精度由上述的误差分析知，如果能够知道当地温度，则可根据公式求出当地声速，从而能够获得较高的测量精度。

而问题的关键在于获得温度数据的方法。

采用热敏电阻热电耦集成温度传感器都可以获得较为准确的温度值。

为了便于对温度信号的数据采集及处理，我们采用公司生产的集成毕业设计论文报告纸温度传感器。

能够仅在占用控制器个口的情况下工作，极大的方便了使用者的调试使用，而且其在的工作环境下可以保持的使用精度，在这个空间内足以保证为超声波测距设备提供足够的精度范围。

通过芯片获得的数据信号传至单片机，由软件进行声速换算。

为了更好的实现换算过程同时兼顾设备的使用成本，我们采用宏晶公司的最新推出的单片机实现超声波测距的各项功能。

采用了低成本低功耗强抗干扰设计，并且在最高支持的前提下能够实现个时钟机械周期的运行速度。

由于能够使用高频率的晶振，因此相对于普通单片机来说可以有效的减少由计时问题带来的量化误差，能够满足较高精度超声波测距仪的设计要求。

标杆校正的方法提高测距精度在复杂环境下，如果难于获得环境温度，或者不便获得环境温度时，如果仍旧要求较高的测量精度，可以采用所谓标杆校正的方法实现超声波测距精度的校正。

如下图所示图标杆校正示意图超声波测距装置首先测量距离已知为的基平面标杆声波往返所用的时间，而后由测得的时间和距离求出当地声速。

通过这样的方法，我们也能够顺利的求出声速，省去了使用传感器测量温度所带来的麻烦。

因此，只用为测距设备设定标定和测量两种状态，即能够实现温度校正所能实现的高精度测距功能。

毕业设计论文报告纸第六章结束语超声波测距系统在上个世纪年代已经实用化，从年代末期开始广泛应用于生产领域。

于超声波指向性强，能量消耗缓慢，在介质中传播的距离较远，因而超声波经常用于距离的测量，如测距仪和物位测量仪等都可以通过超声波来实现。

利用超声波检测往往比较迅速方便计算简单易于做到实时控制，并且在测量精度方面能达到工业实用的要求。

在本次设计方案的选择上，力求实用性强，性价比高，使用简单。

，将字节的固件载入芯片的中即可开始进行测量。

最终测量出电容，完成了功能。

结果如图所示图测量结果显示第章技术图像重建算法线性反投影算法线性反投影算法，简称算法。

是最早应用在医学技术投影领域中的算法，也是最早应用在技术图像重建中的算法，它的原理是将非线性问题转换成线性问题来得到有效的解决方案。

般图像重建问题是分成两个部分来解决的正问题和逆问题。

如公式所示为图像重建的求解正问题已知介电常数的分布，求出传感器各个极板之间形成的电容值。

这种求解方式反映出了电容受物质分布变化所产生的影响。

上式中，为测得的电容向量电容测量值矩阵，阀工作。

冷凝器风扇电路控制原理冷凝器风扇控制原理电路如图中左侧所示。

它由冷凝器主继电器冷凝器风扇号继电器冷凝器风扇号继电器风扇转速控制继电器左右风扇电动机和高压开关高压开关装于高压管路中，在压力上升至高于时，开关断开压力下降至低于时重新接通。

等组成。

电路工作过程如下点火开关不接通时，主继电器号继电器转速控制继电器的常闭触电接通，左右风扇电动机两个端子都搭铁，电动机处于动力阻尼状态，使风扇扇叶不会因外力而转动。

点火开关接通，但未接通空调开关时，主继电器工作，常开触点吸合，高压开关接通转速控制继电器线圈通电，常闭触点断开号继电器线圈通电，常开触点吸合。

左右风扇电动机经号继电器常开触点而串联，但由于此常开触点处于断开状态，电动机都不运转。

点火开关接通，接通前空调鼓风机开关和前空调开关或接通后空调开关时，电磁离合器继电器线圈通电，触点吸合，号继电器线圈通电，常开触点接通，左右电动机串联通电，电动机低速运转。

当鼓风机开关兰州工业学院毕业设计论文放在高速时，制冷量增加，高压管路压力由低上升到时，高压开关断开，转速控制继电器和号继电器的线圈断电，它们的常闭触点接通，左右电动机并联通电，电动机高速运转。

如果制冷量不断减小，高压开关接通，转速控制继电器和号继电器的线圈通电。

常闭触点断开，常开触点接通，两个电动机又串联通电，以低速运转。

空调系统外电路图如图兰州工业学院毕业设计论文图空调系统内电路图如图兰州工业学院毕业设计论文如图空调电路连接步骤及注意事项按照电路图连接冷凝器风扇及压缩机电磁离合器电路连接前鼓风机控制电路及后鼓风机控制电路兰州工业学院毕业设计论文用个脚的外接插接头按上图图连接空调控制器的各个脚接线连接空调控制器各脚连接启动开关电路将个电源线分别经过熔断丝连接到电源接线柱将电路中个处搭铁连接到电源搭铁接线柱连接好电路后，用万用表测量电源正负极连线端是否有短路，然后分别打开电路个开关查看电路各部分是否正常按照压缩机电磁离合器工作条件，检查压缩机电磁离合器是否正常注意电路连接过程中要注意继电器的各脚作用，不能接错各熔断丝不同前鼓风机后鼓风机分别冷凝器风扇分别电源空调总开关中有个二极管，不能接反。

在连，。

发动机室散热与车室内壁面可传热的壁面积，。

。

发动机室的温度，般比室外空气温度高取人体散发的热量式中乘员人数，。

群集系数，取人体所散发的热量，司机人体散热量，乘员人体散热量车厢内其他热源的热流量车厢内其他热源主要包括仪器设备照明等，这类设备可依据热源的额定功率机器设备的效率使用周期负荷系数等因素确定。

假如白兰州工业学院毕业设计论文天不需要开灯照明，可不计算照明灯的热流量。

驱动风机的电动机的热流量η式中η电动机的效率，直联η。

电动机的功率。

每昼夜风机工作的时间。

较小，由于无电机功率，故该项没有计算。

总的冷负荷为动机的信号，在此也未连接号脚为怠速提升真空开关阀，在电路连接中用二极管代替。

在空调控制器中，共利用了个脚，没有使用。

电磁离合器继电器控制电路由电路图可知，空调控制器