次天水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司第六章重点关键和难点工程的施工方案方法及其措施超前长管动变压器。

风水管路集中布置在远离相邻隧道侧，不影响横通道施工。

洞内管线布置见图以左线隧道为例布置。

图隧道内管线布置图洞内路面施工砼路面施工见第六章重点关键和难点工程的施工方案方法及其措施。

洞内装修本次招标不含瓷砖部分，只施作防火涂料。

施工工序原则上是先上后下，先拱部后边墙。

基层处理施涂封底涂料分层喷涂型隧道专用防火涂料涂料修整。

施工方法高压风管排水管高压水管通风管供电线路照明灯间距米重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司施工准备自制可移动可升降式作业台架，准备好空气压缩机高压无气喷涂机含配套设备。

基层处理将砼表面的灰尘污垢水泥流痕等清除干净，错台处凿除平顺然后刮抹腻子，待腻子干后用砂纸磨平。

按设计图纸分出喷涂界限，并按长度方向分区。

防火涂料分次喷涂完成，厚度不小于。

般要求喷枪运行时，喷嘴中心线必须与喷涂面垂直，喷枪与喷涂面有规则地平行移动，运行速度应保持致，喷涂操作在个分区内应连续进行，次完成。

修整在施工过程中，如发现有漏涂透底流坠等弊病，边施工边修整。

施工技术措施根据设计图纸技术要求选择合格的防火涂料，次进货，且同类产品颜色致。

同时，进场涂料要进行取样试验，确保各项指标复合设计要求。

喷涂涂料前应检查衬砌砼表面，确保其表面干燥，含水量不大于，同时，确保设备预留预埋件已完成，确保衬砌无质量问题，并报请监理验收。

涂料施作前应搅拌均匀，确保喷涂面颜色致，不显接茬，无漏涂透底流坠。

喷涂作业采用自制的作业台架完成，为防止边墙和路面被污染采用彩条布覆盖。

喷涂贴面作业首先作试验段，确定工艺参数后，再正式施作。

施作前清洗砼面。

严格按设计要求及产品说明书要求进行技术交底，强调技术措施和质量要求。

大面积施工前应先做样板，经驻地监理鉴定合格后，方可组织班组施工。

施工测量施工测量坚持测量双检换手测量等行之有效的测量制度，严格执行三级复核制。

控制测量采用全球定位系统布设高等级测量控制网，洞内采用高精度全站仪双导线进洞，每开挖进行次高精度复核测量。

施工测量采用全站仪定点，激光指向仪配合，并定期采用断面仪检查，确保净空尺寸，控制超欠挖。

信息化施工坚持监控量测和超前地质预报工作，把地质预报纳入施工工序。

重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司成立专职监控量测小组和地质预报小组，制订详细的工作计划并严格组织实施，及时分析反馈信息，利用反馈的隧道围岩和支护力学动态信息结果，及时改变施工方法和调整支护参数，以指导施工作业，确保施工安全。

监控量测监控量测计划施工主要监测项目见表监控量测项目及方法览表。

监控量测布置见图。

表监控量测项目及方法览表项目量测项目方法及工次天次周次月地表量测精密水准仪开挖面距量测断面前后时，次开挖面距量测断面前后时，次开挖面距量测断面前后时，次周选测项目围岩压力及两层支护间压力压力盒频率仪每个断面个测点次天次天次周次月钢支撑内力量测应变片及支柱压力计每榀钢拱架支撑对测力计次天次天次周次月围岩弹性声波仪工作面前方锚杆抗拔力锚杆测力计及抗拔器每个断面量测结束标准重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司根据收敛速度判别般地段收敛速度时，围岩处于急剧变化状态，加强初期支护系统。

收敛速度时，围岩基本达到稳定。

浅埋地段加强初期支护强度和刚度，严格控制过大变形。

各量测项目持续到变形基本稳定后周结束，软弱围岩大变形地段位移长时间不能稳定时，延长量测时间。

图监控量测布置示意图监测数据的分析及预测取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移随时间或空间的变化曲线图。

对监测结果进行回归分析，预测该测点最终位移值及结构的安全性，评价施工方法，确定重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司工程措施。

监测数据的信息反馈监控量测与信息反馈程序见表监控量测与信息反馈程序图。

地质预报地质预报内容主要地质预报手段及工作范围见表。

表超前地质预报主要方法览表仪器名称型号用途全液压钻机施做勘探孔或注浆孔超前地质预报仪预报掌子面前方米范围地质情况预报不良地质体发育范围预报不良地质体发育范围红外探测仪预报含水构造等异常体发育情况地质雷达预报不良地质体发育范围高密度电阻率测量系统预报地下水发育情况地质罗盘量测岩层产状高压流量计量测地下水的水量温度计监测地下水开挖环境的温度变化数码相机在施工过程中记录地质变化情况地质预报方法地质探测仪超前探测超前地质预报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研制的目前世界上这个领域最先进的设备，实践证明其预报结果与实际地质情况吻合较好，对施工具有良好的指导意义。

利用工作面地质素描预报隧道掘进施工时，派有经验的地质工程师每循环对工作面进行地质素描，必要时照相摄影，并绘制地质素描图。

地质素描内容主要包括地下水状态，地层岩性及岩石特征，软弱结构面等。

作出开挖面前方较短距离内的岩体稳定性分析，提出地质预测报告。

重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司其它预报方法物探法利用地质雷达，其现场工作相对简单，配合超前地质预报系统，针对断层破碎带进行超前米以内的超前探测。

超前水平勘探利用台车钻探孔，通过观测记录钻速冲洗液及岩屑以及气体含量的变化，进行分析判断，预报短距离的地质灾害问题。

信息收集与整理超前预报由专门的地质专业工程师负责，其它施工质检人员予以配合，进行资料收集统计分析和编制信息预报成果，为变更设计修改施工方法提供依据，为以后的超前预报工作积累经验。

重庆至长沙公路具布置超前地质预报量测时间间隔天天月以后必测项目地质及支护状态观察岩性结构面产状及支护裂缝观察或描叙地质罗盘及规尺等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平收敛及拱顶下沉量测精密水准仪收敛计Ⅲ类围岩个Ⅳ类围岩个Ⅴ类围岩个棚施，并产生的信号，该信号正比于所加差压或与其成定的函数关系平方根或特殊函数，来实现对压力的测量。

如图所示图硬件方框图温度变送器的选择工程要求就地温度测量选用万向型双金属温度计集中温度测量的检测元件选用热电阻，体化智能温度变送器，二线制叠加协议信号信号输出至控制系统。

在海上石油平台现场常伴有各种易燃易爆等化学气体蒸气，如果使用普通的铂电阻非常不安全，极易引起环境气体爆炸。

因此，在这些场合必须使用隔爆热电偶作温度传感器，我们选用德国公司生产型体化温度变送器，它符合本项目温度监测应用要求。

型体化温度变送器应用范围广泛，适用于所有行业如电力化工石油与天然气造纸金属冶炼制药和能源等行业。

型体化温度变送器测量系统如广东石油化工学院本科毕业设计海上石油平台远程监控系统的设计图所示图中是体化温度变送器是现场显示单元。

可测量并显示测量到的模拟信号值。

串入闭环回路中，并由回路对其供电。

的最大电压降为，可忽略不计。

内部动态电阻设计确保了数显表的电路独立性，同时也限定了它的最大电压降。

输入的模拟信号经过数模转化微处理器计算和分析，将测量结果显示出来，同时显示模块带背光，便于显示读数。

现场显示单元的详细信息请参考相关技术资料是有源安全栅，有源安全栅，是种隔离式安全栅，用于电源端和两线制回路间的隔离。

可接入的电源。

图体化温度变送器测量系统液位变送器的选择工程要求球罐的液位检测选用伺服液位计，四线制信号输出至控制系统。

根据工程需要我们选用高精度的恩拉福伺服液位计实现对罐区液位的测量。

伺服液位计的测量系统如图所示。

图伺服液位计测量系统伺服液位计测量过程如下伺服液位计的测量基于阿基米德原理。

测量浮子处于被测液体的表面，测量浮子的底部浸没液面。

此时，测量浮子除受到其本身的重力和液体的浮力外，还受到个钢丝拉力，其大小等于测量浮子所受重力和浮力之差。

当液位静止时，测量浮子处于相对静止状态。

此时，测量钢丝测量鼓及力传感器以杠杆滑轮原理构成力平衡，工厂给定静止状态下测量钢丝上的拉力为，高精第四章监控系统硬件设计度力传感器不断地检测钢丝拉力是否为。

当液面下降时，测量浮子所受浮力减小，则测量钢丝上的拉力增加，力传感器立即检测到这变化，控制器随即发出命令，伺服电机带动测量磁鼓转动，每旋转要提供现场操作人员的经验知识及操作数据。

第五章控制算法设计与研究控制系统的鲁棒性强，适应于解决常规控制难以解决的非线性时变及大滞后等问题。

以语言变量代替常规的数学变量，易于形成专家的知识。

控制推理采用不精确推理。

推理过程模仿人的思维过程。

由于引入了人类的经验，因而能够处理更复杂甚至病态系统。

因此模糊控制是解决不确定性系统控制的种有效途径，将模糊控制与传统的控制相结合则显示了巨大的优越性。

控制理论控制器种比例积分微分并联的控制器，它结构简单且稳定鲁棒性强，控制效果不错，可以用下式表示式中为积分时间常数为微分定极板间距离，差压，引起的敏感膜片的偏移。

压力变送器的电容室是由两个电容器组成的压力敏感部件，它次天水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司第六章重点关键和难点工程的施工方案方法及其措施超前长管动变压器。

风水管路集中布置在远离相邻隧道侧，不影响横通道施工。

洞内管线布置见图以左线隧道为例布置。

图隧道内管线布置图洞内路面施工砼路面施工见第六章重点关键和难点工程的施工方案方法及其措施。

洞内装修本次招标不含瓷砖部分，只施作防火涂料。

施工工序原则上是先上后下，先拱部后边墙。

基层处理施涂封底涂料分层喷涂型隧道专用防火涂料涂料修整。

施工方法高压风管排水管高压水管通风管供电线路照明灯间距米重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司施工准备自制可移动可升降式作业台架，准备好空气压缩机高压无气喷涂机含配套设备。

基层处理将砼表面的灰尘污垢水泥流痕等清除干净，错台处凿除平顺然后刮抹腻子，待腻子干后用砂纸磨平。

按设计图纸分出喷涂界限，并按长度方向分区。

防火涂料分次喷涂完成，厚度不小于。

般要求喷枪运行时，喷嘴中心线必须与喷涂面垂直，喷枪与喷涂面有规则地平行移动，运行速度应保持致，喷涂操作在个分区内应连续进行，次完成。

修整在施工过程中，如发现有漏涂透底流坠等弊病，边施工边修整。

施工技术措施根据设计图纸技术要求选择合格的防火涂料，次进货，且同类产品颜色致。

同时，进场涂料要进行取样试验，确保各项指标复合设计要求。

喷涂涂料前应检查衬砌砼表面，确保其表面干燥，含水量不大于，同时，确保设备预留预埋件已完成，确保衬砌无质量问题，并报请监理验收。

涂料施作前应搅拌均匀，确保喷涂面颜色致，不显接茬，无漏涂透底流坠。

喷涂作业采用自制的作业台架完成，为防止边墙和路面被污染采用彩条布覆盖。

喷涂贴面作业首先作试验段，确定工艺参数后，再正式施作。

施作前清洗砼面。

严格按设计要求及产品说明书要求进行技术交底，强调技术措施和质量要求。

大面积施工前应先做样板，经驻地监理鉴定合格后，方可组织班组施工。

施工测量施工测量坚持测量双检换手测量等行之有效的测量制度，严格执行三级复核制。

控制测量采用全球定位系统布设高等级测量控制网，洞内采用高精度全站仪双导线进洞，每开挖进行次高精度复核测量。

施工测量采用全站仪定点，激光指向仪配合，并定期采用断面仪检查，确保净空尺寸，控制超欠挖。

信息化施工坚持监控量测和超前地质预报工作，把地质预报纳入施工工序。

重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目土建工程公路项目合同段投标文件中铁隧道股份有限公司成立专职监控量测小组和地质预报小组，制订详细的工作计划并严格组织实施，及时分析反馈信息，利用反馈的隧道围岩和支护力学动态信息结果，及时改变施工方法和调整支护参数，以指导施工作业，确保施工安全。

监控量测监控量测计划施工主要监测项目见表监控量测项目及方法览表。

监控量测布置见图。

表监控量测项目及方法览表项目量测项目方法及工次天次周次月地表量测精密水准仪开挖面距量测断面前后时，次开挖面距量测断面前后时，次开挖面距量测断面前后时，次