软土地基处理方法的研究与运用 ㊣ 精品文档 值得下载

国建筑工业出版社，地基处理手册编写委员会地基处理手册第二版北京中国建筑工业出版社，杨高升，刘家豪塑料板排水预压法加固软基设计与施工概论塑料排水学术委员会塑料板排水法加固软基工程实例集北京人民交通出版社，董志良，赵维炳真空预压配合排水板和砂井桩加固软基技术研究及其在治理深圳河二期工程中的应用，刘松玉，公路地基处理南京东南大学出版社，刘玉卓，公路工程软基处理北京人民交通出版社，异。

因此在处理软土地基时，应认真进行调查，重视施工过程中的动态观测，随时进行调整。

软土地基的处理定要遵循因地制宜综合考虑的原则进行。

垫层的处理治发布方法垫层处治通常指换土垫层处置方法，就是把地基下定深度内的软土全部或部分挖除，用砂碎石等强度高水稳定性好的粒状材料回填，是浅层处治的种，适用于表层软土小于的软土路段的处理。

垫层的作用就是为了排出地基中的水分。

通常比较经济实用的材料是中粗砂，垫层的厚度以能保证不致因沉降发生断裂为宜，其厚度通常以㎝为好。

垫层的铺设宽度要大于路堤底宽，通常每侧各向外㎝。

当垫层兼有排污作用时，其厚度还应适当加大。

在建筑物施工中，垫层除用中粗砂和砂砾以外，垫层的材料还可以用素土石灰土二灰﹝石灰粉煤灰﹞煤渣矿渣及其它性能稳定无侵蚀性材料。

虽然不同材料的垫层，其应力分布稍有差别，但从试验结果分析其极限承载力还是比较接近的。

垫层的作用提高地基承载力减少沉降量。

般路基和结构物下浅层部分的沉降量在总沉降量中所占的比例是比较大的。

同时，由于侧向变形而引起的沉降，理论上也是浅层部分占的比例较大，若以压实的砂层代替了上部的软弱土，就可以减少这部分沉降加速软弱土层的排水固结。

因为在路堤施工中，较长用的垫层为中粗砂和碎砂砾石，这些材料都具有良好的透水性，软弱土层受压后，砂垫层作为良好的排水面，不但可以使下面空隙水压力迅速消散，还可以加速软弱土层的固结，提高其强度，但固结的效果只限于浅层，深层部分的影响就不显著消除膨胀土地基上的膨胀作用。

在膨胀土地基上采用换土断层法时，般可选用砂碎石煤渣二灰等作为垫层材料，但垫层厚度应依据变形计算确定，且垫层宽度应大于路堤或构造物基础宽度防止季节性冻土的冻胀作用。

由于粗颗粒材料的空隙率较大，不会产生毛细管现象，因此可以防止冬季土中结冰和基础的冻胀消除湿陷性黄土的湿险作用用于处理暗浜和暗沟场地。

软土路基处理方法在了解软土的特点之后，结合平日的实际施工情况，重点介绍几种软土地基的处理方法。

根据对路床的处理深度可将软土路基处理分为浅层处理和深层处理浅层和深层的分界般以米为标准。

软土路基浅层处理的方法主要包括加筋土法，强夯法，换填法和抛石挤淤法等。

换填法换填法是将基础下定深度内的土层挖去，然后回填以强度较高的砂碎石或灰土等并夯至密实。

砂和砂石地基垫层采用砂或砂砾石碎石混合物，经分层夯实，作为地基的持力层，提高基础下部路基强度，并通过垫层的压力扩散作用，降低路基的压实力，减少变形量，同时垫层可起排水作用，路基土中孔隙水可通过垫层快速地排出，能加速下部土层的沉降和固结。

砂垫层的施工要点砂垫层采用中粗砂，经过化验含泥量必须在以内，操作前要验槽，将基底表面浮土淤泥杂物清除干净，两侧应设定坡度，防止振捣时塌方。

应按级配合砂料，人工级配的砂碎石应先将砂碎石拌合均匀后再铺开压实，铺设的级配砂石在碾压前应根据其干湿程度和气候情况，适当洒水使其达到最佳含水量，以利碾压密实。

砂垫层要分层铺设分层夯实，控制每层砂垫层的铺设厚度。

每铺好层垫层经密实度检验合格后方可进行上层施工。

每层砂石在碾压前，应按每设纯砂检查点，机械碾压后，在纯砂点取样，测定砂的干密度，经检查合格后方可进行上层砂石垫层施工。

砂垫层和砂石垫层的底面应在同标高，不同标高时应先深后浅。

最后层碾压结束后，对上表面不平整及标高误差较大之处，用人工进行适当平整修补，然后用平板振动器在上表面交叉振动不少于两遍。

砂石施工时应控制含水量，遇有地下水阍基槽浸泡要采取措施先铺层碎石或毛石。

在地下水位高于基坑底面施工时，要对这层土层次性开挖，以避免水中作业。

当地下水位较高或在饱和的软弱地基上铺设垫层时，应加强基坑内及外侧四周的排水工作，防止砂垫层泡水引起砂的流失，保持基坑边坡稳定或采取降低地下水位措施，使地下水位降低到基坑底以下。

大面积砂垫层施工分流水段作业，交叉处应做成台阶式斜坡。

冬季施工时要除掉砂石中的冰块，并应采取措施防止砂石内水分冻结。

质量控制施工前应检查砂石等原材料质量配比，砂石拌合均匀程度施工过程中必须检查分层厚度，分段施工时搭接部分的压实情况加水量压实遍数压实系数施工时要分层找平，碾压密实施工结束后，应检查砂及砂石地基的承载力。

应注意的几点事项砂垫层的施工方法应视地基土质和地下水位及施工条件来确定，水位低，采用碾压法，水位高，采用水撼法施工。

砂石垫层下土层不应被扰动，作业应连续进行，尽快完成。

冻结的砂石不应使用。

应控制砂石级配虚铺厚度夯压遍数，洒水等工艺操作指标。

当地下水或地表水将槽底浸泡，难以清净淤泥土，撼砂时砂泥混在起，从而使砂中含泥量加大降低砂垫层承载能力，必须在槽底铺层粒径不大于的粒径是均匀的毛石或碎石，避免基底产生不均匀压缩。

大面积水撼砂，分层交叉处应以大于为宜。

规范规定应在无积水状态下撼砂，但如果在水撼砂施工时能有效控制泥砂混杂，基槽可以在积水状态下施工。

加筋土法加筋土法是将土工织物或是土工栅格等植入地基土中，两者形成个整体，增大压力扩散角，从而提高地基的承载能力，减少其沉降。

加筋土法般适用于由回填土形成的路堤，适用于软土，沙土和粘性土等。

强夯法强夯法是利用重物对软弱地基进行强夯，增加其密实度，从而提高路基承载能力和减少沉降，般适用于路基处理深度不超过米的低饱和度粉土，粘性土，湿陷性黄土，素中，从土体进入垫层的渗透水迅速排出，使土层的固结能正常进行。

砂垫层的质量将直接关系到加固效果和预压时间的长短。

砂垫层材料的要求，为保证砂垫层本身的渗透性，般应采用级配良好的中粗砂，并且要求含泥量不超过，无杂质和有机质混入。

砂垫层厚度，首先要满足上土层的渗透水能及时排出，另方面能起到持力层的作用。

砂垫层厚度般为砂垫层施工方法，当地基表层具有定厚度的硬壳层，其承载力较好，能行驶般运输机械时，般采用机械分堆摊铺法，即先堆成若干砂堆然后用机械或人工摊平，当硬壳层承载力不足时，般采用顺序推进摊铺法。

当软土地基表面很软，如新沉积或新冲填不久的超软地基，首先要改善地基表面的持力条件，使其能供施工人员和轻型运输工具行走。

无论采用何种施工方法，在砂垫层施工过程中应避免对软土表层的过大扰动，以免造成砂和淤泥混合，影响砂垫层的排水效果。

袋装砂井竖向排水体施工工艺施工测量按图纸设计间距和布置形式，根据施工进度，逐段在基底测放出砂井中心桩。

基底清理及回填按设计要求将地面的表层植被表土清理至设计标高，对清理后基底标高低于设计标高的路段要先进行回填施工。

砂井就位及压管基底处理完毕后，砂井机及套管达施工地点就位砂井机就位时要使导轨及套管管身垂直于地面并准确对准桩位，垂直度偏差控制在以内，并在套管上部按定长度划出标尺，以控制砂井的入土深度。

填砂袋砂袋通过入口滚轮平稳迅速地送入套管口边并拉住袋尾，起动激振器提升套管，当套管提升至时，放开砂袋，使砂袋坠入孔底。

砂袋放入套管时要防止砂袋扭结缩颈断裂和磨损。

拔管时要防止带出砂袋或损坏砂袋。

成井检查及补砂砂井施工完毕后及时进行成井质量检查。

预压排水固结法加固软土地基是在软土地基内设置竖向排水体，铺设水平排水垫层和对地基施加固结压力来实现的。

自重预压是在软土地基上修筑路堤，如果工期不紧，可以先填筑部分或全部，通过填料自重压力使地基经过段时间固结沉降，然后再填筑和铺筑路面。

这是种常用的经济而有效的方法。

由于路堤填土高荷载大，地基的强度不能满足快速填筑的要求，应采用严格控制加载速率，逐层填筑的方法以确保地基的稳定性。

超载预压是在修筑路堤时，预先把土填得比设计高度高些，或加宽填土宽度，靠堆载压力加速地基固结下沉，路面施工前再挖除超填部分，这种方法与自重预压法类似，预压期般较长，需半年到年。

当路堤高时，可采用分级加载，第级加载尽量大些，并保持合适的加载速率，以保证地基只产生沉降而不致丧失稳定。

结论软土地基是种不良地基。

由于软土具有强度较低压缩性较高和透水性很小等特性，因此在软土地基上修建建筑物，必须重视地基的变形和稳定问题。

在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因而常常需要采取措施，进行地基处理。

处理的目的是要提高软土地基的强度，保证地基的稳定。

在软土地基上修筑公路和桥梁并不都会发生问题只要设计和施工措施得当，就可以保证路堤桥梁的稳定和使用效果。

软土地基上路堤的设计与施工方案，应结合当地工程地质条件材料供应投资环境工期要求和环境保护等因素，按照因地制宜就地取材分期修建综合处治的原则进行充分论证，使设计和施工方案达到技术上先进经济上合理。

软土地基的处理方法很多，总之，软土地基处理的目的是增加地基稳定性，减少施工后的不均匀沉陷，所以施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性，坚决以数据说话，认真测定基底的承载力，并根据不同的地质情况，不同的投资和工期要求，采用切实可行的处理方案，同时定要采集桥涵施工后的工后沉降数据，积累经验，为今后的施工打下坚实的基础。

在科学技术日异发展的今天，处理软基的新方法及新工艺越来越多，除了文中所介绍的方法，还有碎石桩法石灰桩法高压喷射注浆法等处理方法，通过以上分析研究，在施工中，要根据路基的实际情况，因地制宜，选择合理的处理方法，在确保提高软土路基的质量，增加承载力和稳定性的同时，还应该考虑施工工期，经济效益等因素。

总之，在选择软土路基处理方法的过程中，要始终坚持高质量，短工期，低投入，高收益的原则。

致谢感谢我的论文指导老师老师，他严谨细致丝不苟的作风直是我学习的榜样。

他循循善诱的教导给予我无尽的启迪。

在整个论文写作的过程中老师给了我很大的帮助，在论文题目制定时，他首先肯定了我的题目的大的方向，同时又指出了我在写作过程中应该注意的问题，让我具体写作时思路更加地清晰，避免了不必要问题的发生。

在完成初稿后，老师认真的查看了我的文章，指出了文章存在的不足，并提出了具体的修改意见。

在此衷心感谢老师的细心指导，才能让我顺利完成毕业论文。

参考文献黄意峰。

论公路软土路基的处理。

民营科技陈海蓉。

关于路基沉陷的原因分析。

山西建筑叶海建浅谈软土路基施工技术。

中国建筑陈长伟，李红超浅谈道路软基常用处治方法建筑技术中国建筑科学研究院建筑地基基础设计规范北京中国建筑工业出版社，工程地质手册编写委员会工程地质手册第三版，北京中国建筑工业出版社，铁道第勘察设计院铁路工程地质手册北京中国铁道出版社，铁道第三勘察设计院铁路工程设计手册桥梁地基和基础北京中国铁道出版社，建设部综合勘察研究设计院岩土工程勘察规范北京中填土和杂填土等。

施工前，对重夯地段测量放样，确定夯点位置及间距。

夯击遍数为遍，从两侧开始向中部排接排进行，每夯点连续夯击次。

夯击过程中随时测量夯沉量，当后两击平均夯沉量