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(定稿)汽车方向盘套项目实施计划方案5(喜欢就下吧)

轴压比验算见附表该表给出了框架柱各层剪跨比和轴压比计算结果,其中剪跨比也可取,注意表中的都不应考虑承载力抗震调整系数。由表可见,各柱的剪跨比和轴压比均满足规范要求。柱正截面承载力计算见附表取第层框架柱为例,柱的截面尺寸为,混凝土强度等级为,纵向受力钢筋采用级,取,,由于框架柱可能承受正负弯矩作用,故采用对称配筋。对于柱的计算长度,对于现浇楼盖,柱的计算长度,底层柱为,其余各层柱为。其中,底层柱从基础顶面到层楼盖顶面的高度。对于其余各层柱为上下两楼盖顶面之间的高度。抗震设计由前面计算可得最不利内力为柱上端柱下端柱上端柱下端轴压比淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页可不考虑附加弯矩的影响故满足对称配筋大偏心受压的条件选用纵筋配筋率满足要求柱上端柱下端轴压比故不考虑附加弯矩的影响淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页,故满足对称配筋大偏心受压的条件选用纵筋配筋率满足要求。柱上端柱下端轴压比故不考虑附加弯矩的影响,故满足对称配筋大偏心受压的条件淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页部结构计算现选用,则实际钢筋面积,满足最小配筋率要求。由于,取误,未找到引用源。实配钢筋,且,故满足配筋要求。跨跨中弯矩支座弯矩左左﹚,属于第类型截面。实配钢筋,且故,满足配筋要求。将下部跨间截面的钢筋伸入支座,作为支座负弯矩作用下的淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页受压钢筋,再计算相应的受拉钢筋,即支座上部故实配钢筋,且故满足配筋要求支座上部故,未找到引用源。实配钢筋,且,故满足配筋要求。跨跨中弯矩支座弯矩右﹚,属于第类型截面。实配钢筋淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页,且故,满足配筋要求。将下部跨间截面的钢筋伸入支座,作为支座负弯矩作用下的受压钢筋,再计算相应的受拉钢筋,即支座上部故实配钢筋,且故满足配筋要求支座上部故,未找到引用源。实配钢筋,且,故满足配筋要求。梁斜截面受剪承载力计算箍筋选用,抗震设计见附表以层为例,梁,故截面尺寸满足要求。淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页故需要计算配筋。选用双只箍,,取故选用双箍筋非加密区取双只箍,箍筋设置满足要求。非抗震设计见附表以六层为例支座故截面尺寸满足要求故应按构造配筋。框架柱配筋计算淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页剪跨比和双孔荷载,按最大垂直力时,墩顶按轴心受压构件验算,根据公预规条满足规范要求单孔荷载,最大弯矩时,墩顶按小偏心受压构件验算计算得,根据公预规条规定设,代入上式得按公预规提供的附录表圆形截面钢筋混凝土偏压构件正截面抗压承载力计算系数表,经试算查得各系数,为设,,,,,代入后得则河南城建学院本科毕业设计论文下部结构计算故墩柱承载力满足规范要求。桩基设计钻孔灌注桩直径为,采用水下混凝土,级钢筋,灌注桩按法计算,粘性土。桩身混凝土受压弹性模量。荷载计算孔的恒载反力盖梁的恒重反力根系梁的恒重反力根墩柱的自重作用于桩顶的恒载反力恒灌注桩每延米的自重可变荷载反力两列可变荷载反力单列可变荷载反力制动力,作用点在支座中心,距桩顶距离为河南城建学院本科毕业设计论文下部结构计算桥梁纵向风力风压取则由盖梁引起的风力为对桩顶的力臂为墩柱引起的风力对桩顶的力臂为横向风因墩柱横向刚度系数较大,可不予考虑。用于桩顶的力作用于地面处桩顶上的外力桩长计算假定土层是单的,墩单桩容许承载力的经验公式初步计算桩长,灌注桩最大冲刷线以下的桩长为,则式中桩周长,考虑用旋转式钻机,成孔直径增大桩壁极限摩阻力,按表值取为土层厚度考虑孔底沉淀厚度影响的清底系数,取为考虑桩入土深度影响的修正系数,取为桩底土层容许承载力,取为代入得桩底最大垂直力河南城建学院本科毕业设计论文下部结构计算即由上式反求桩的内力计算轴压比验算见附表该表给出了框架柱各层剪跨比和轴压比计算结果,其中剪跨比也可取,注意表中的都不应考虑承载力抗震调整系数。由表可见,各柱的剪跨比和轴压比均满足规范要求。柱正截面承载力计算见附表取第层框架柱为例,柱的截面尺寸为,混凝土强度等级为,纵向受力钢筋采用级,取,,由于框架柱可能承受正负弯矩作用,故采用对称配筋。对于柱的计算长度,对于现浇楼盖,柱的计算长度,底层柱为,其余各层柱为。其中,底层柱从基础顶面到层楼盖顶面的高度。对于其余各层柱为上下两楼盖顶面之间的高度。抗震设计由前面计算可得最不利内力为柱上端柱下端柱上端柱下端轴压比淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页可不考虑附加弯矩的影响故满足对称配筋大偏心受压的条件选用纵筋配筋率满足要求柱上端柱下端轴压比故不考虑附加弯矩的影响淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页,故满足对称配筋大偏心受压的条件选用纵筋配筋率满足要求。柱上端柱下端轴压比故不考虑附加弯矩的影响,故满足对称配筋大偏心受压的条件淮海工学院二〇五届本科毕业设计第页共页部结构计算现选用,则实际钢筋面积,满足最小配筋率要求。由于,取

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