据实际价值理赔，在中转场装卸货拒绝野蛮装卸品牌效应德邦全国连锁，店面标准化全国统，打造品牌运输。德邦的工资水平在物流行业算是比较好的，对员工素质要求也比较高，高工资养支高素质的队伍，员工不偷货不摔货，服务意识强，提供高质量的服务在德邦发货，肯定能保证时效，这也是高质量服务的体现相应的服务就有相应的价值，所以运费会相对偏高。德邦物流内部的影响网上营业厅转运取货件送达至到达区域营业厅收货人自提派送大量的政策补贴，干部培养费用增加企业负担。而我们知道，德邦的日运输量只有万吨，营业额不是很高，而员工却又很多，员工的平均工资不会太高，而面对日益增长的物价，必定在定程度上会影响员工的积极性。公司培养了大量的人才，如果发生高管离职自立门户，无疑对公司是个很大的打击和威胁。因为德邦模式不是恨难复制的。而淘宝等大型的网购公司，直谋划着自建运输公司，如果这些公司挖墙脚的话，在利用充足的资金优势，对德邦无疑是重大的威胁。三德邦物流发展面临机遇分析随着电商的发展，可以涉足快递行业在全国网购大潮的环境下，全国快递业务快速发展，是个新的蓝海。高铁的发展既是挑战又是机遇目前，高铁快递主要推出了当日达次晨达和次日达种产品。纵观这种产品的运输方式，快捷方便实惠是其最大的看点和卖点。高铁运输快速，不易受天气等自然条件干扰，是相对于航空和陆运的巨大优势，如上海铁路局拟推的至北京高铁快递业务，全程公里，个多小时就能到达而陆运快递基本都要次日以后才能到达，即便能够当日到达，其价格也要高少，导致服务质量直和顺丰有着明显的差距。现在几大快递公司都在努力改变，可惜留在客户心里矮瘦蹉的印象却不是那么容易消除的。现在德邦做快递要后发先至，就必须要有个准确的定位。德邦物流直都是以直营的方式扩张，稳打稳扎，品牌高端。如果现在扎堆进入廉价的快递市场，利润有限，入不敷出，除了拼的身是伤，可能连物流的品牌形象都会受到影响，这也不符合德邦直以来的服务理念和经营方式，所以选择这块市场的可能性极低。而高价市场直是顺丰独霸，德邦能不能从顺丰手中夺得天下首先，德邦和顺丰有着相同的经营方式都是直营，而且客户人群中小微企业，服务理念和品牌定位都极其相似其次是顺丰在年进军电商顺丰优选和快递业务向廉价市场延伸开通四日件业务，年又发展了国际快递业务，前军猛进，完全忽视了有人可以向他高价市场霸主地位的挑战，所以此时，德邦和顺丰争夺这块市场还是有机可乘的。虽然德邦有机会进军高端市场，但是还是会面临很大的威胁和竞争。竞争对手在管理层的高薪挖墙脚年至今，德邦物流总监级离职个，高级总监个其中去华宇个，其他去了小物流企业或其他行业。其实员工的离职对于家公司来说是件再正常不过的事情，但是在德邦物流快递业刚刚起步的时候，几位公司中高层员工转投竞争企业华宇物流，这对于刚刚上线快递业务的德邦物流来说可谓是影响不小。所以德邦物流在经历了这次的挖墙脚之后，都可以看出德邦物流的中高层管理人员在整个行业上都是佼佼者，所以不敢说德邦物流以后不会遇到这样的问题，毕竟德邦物流的人才培养制度是非常完善的，所以这个也将是德邦物流应解决的问题之。四德邦进军快递业的策略中国电子商务市场份额之大，增长速度之快无不说明，电商快递市场的创业窗口还远远未到关闭之时。年上半年，我国网络零售交易额同比增长超，伴随与此的是，中国快递业务量暴增。未来，城镇化下的三四线城市以及农村电子商务的快速发展，都将给快递行业带去利好。德邦物流此时进入国内电商快递市场，具有可观的发展前景。物流的零担物流标准化模式几近成熟，可迅速复制到快递业务中。德邦物流进入零担运输领域不到年，直营网点已经达到多家，甚至超越批世纪年代创业成长起来的零担物流公司，而且网络建设成功率相对较高，这些靠的就是标准化。德邦进入快递业能否成功，外因是方面因素，内部的传承与优化才是根本所在。需要做的是完善管理机制，创新管理理念，推动管理模式变革柔性管理，就是以人为中心的管理，人性取代制度，根据企业的共同价值观和文化，精神氛围进行人格化管理。柔性管理的最大特点，在于它主要不是依靠歪理，如发号施令，而是依靠人性解放权利平等民主管理，从内心深处来激发每个员工的内在潜力主动性和创造精神，使他们能真正做到心情舒畅不遗余力地为企业开拓优良业绩，成为企业在全球激烈的市场竞争中取得竞争优势的力量源泉。对于企业来讲，公司的车辆设施设备信息系统等都可以从市场上获得，唯独企业员工对企业的忠诚度和员工的积极性是不能通过市场来调节的，需要长期的努力才能做到。对于德邦来说可以将柔性管理理念作为解决公司内部问题的个方向的引导，像德邦物流的长青法则就可以看做是德邦物流柔性管理的部分，但做的还远远不够，可以说，把柔性管理运用好了，员工也可以成为公司利润的丰厚源泉。二培养高素质物流人才队伍，完善人才培养机制德邦物流直坚持招收应届毕业大学生，对于这点是它的个创新，在业界广受好评，所以这点应该继续坚持，方面大学生刚刚毕业，可塑性强，有利于人才梯队的建设，另方面也有利于企业自身素质的提高。此外，在培训方面，对员工的业务能力进行培训只是方面，德邦物流更应该注重培养员工对公司企业文化的认同，这样员工才会在公司长远发展下去，也更有利于公司留住人才。同时要坚持以人为本，进行柔性化管理，建立个信息平台，使员工都能有机会对公司提出自己的意见和建议，这样可以增加员工对公司的责任感归属感，也便于德邦物流更好的完善自己。三运用现代物流装备技术，建立高效率物流信息平台首先要分阶段分层次的引进先进的物流设施设备，逐步淘汰掉过时的老设备。在中国目前国情的影响下，由于劳动力铁路快件运输很多与同样具备速度优势的航空相比，航空容易受到天气影响导致航班延误甚至取消，较难保证快递的时效性。而且高铁快递还承诺，如因非不可抗力原因上升，也容易造成货物的损坏。信息技术流程设计和改进供应链的管理是信息系统的三个层次。德邦物流必须要去关注客户需求这个主线以加快自己的物流信息化建设，循序渐进，寻找适合自己的路。德邦现在处于第二个需求层次流程设计及完善阶段，需要做的就是对市场的变化能够做出快速的反应，同时运用足够的数据去提高决策水平，不让眼前的商机溜走。五结语物流公司应不断加强物流企业的软实力建设，如网络信息建设，在人工素质方面下功夫，如进行员工培训完善企业制度，使员工有归属感，以提高服务水平，为公司树立品牌形象。公司应时刻树立服务创造价值的理念，不断提升物流服务水平，把服务贯穿于流程设计实际操作过程监控等各个环节，从而做到流程合理运作高效派送及时服务周到实现增值。致谢本文是在导师陈纲老师的精心指导下完成的。在论文的选题和研究方法及思路方面，都得到了导师的悉心指导，使我获益非浅。借此机会，谨向陈纲老师表示真挚的谢意。导师严谨治学的态度丰富的知识诲人不倦的精神都给我留下了深刻的印象，是我学习的榜样。同时，在本文的案例分析中，德邦物流南宁高分部提供了不少有价值的资料，得到了有关人员的支持和帮助，在此并对他们表示感谢。参考文献杨晶，张建军市场分析，广州，暨南大学出版社，。李静芳现代物流管理，北京，清华大学出版社，。姜春华第三方物流，大连，东北财经大学出版社，。马士华，林勇供应链管理，北京，高等教育出版社，。张梅，莫少红物流市场开发，广州，华南理工大学出版社，。行盲目的扩张发展，走长线式发展路线。获得了全国先进物流企业等荣誉称号，收到广东市政府的重视与扶持。二德邦物流发展面临劣势分析国有强企的零担物流的竞争国有企业既有着强大的后台，又有着雄厚的资金，又有着强大的运输团队，设计海运，空运，铁路运输，同时还有政策的庇护。如果国有企业涉足小额零担运输的话，对德邦将造成巨大的压力。企业发展稍显单。在全国网购大潮的环境下，全国快递业务快速发展，是个新的蓝海。但是德邦却没有涉足快递业务，着实让人遗憾。大量的直营网点和自买的卡车方面虽有利于对运输过程的控制，但另方面却需要承担着大量的网点运营费和汽车维护费。同时，如果企业旦管理不善，很可能造成网点和车辆尾大不掉，员工消极怠工，形成冗余的官僚体制，增加管理的成本。德邦物流运输方式单卡运空运运输方式略显单。虽然是标注卡运，但是如果天气过于恶劣，对运输速度造成很大的影响。同时，国家的高铁快速发展，速度更快和更廉价的运输，国有企业依靠国家发展高铁零担物流，将对德邦造成巨大的打击。德邦虽有空运，确实承包的，没有自己的空运团队，如果国家开放低空领域，国有企业便可以利用自己强大的资金和技术优势率先发展更加廉价快速的空运。汽运种类精准卡航俗称快车，长途运输，空运的速度，汽运的价格，采用进货的全封闭厢式快车，迅速通达全国个城市。精准汽运长俗称普车，长途运输，天天发车，专线通达全国，价格实惠。精准汽运短俗称普车，短途运输，天天发车，专线通达全国，价格实惠。精准城运俗称快车，短途运输，时效更快，准点到达，准点派送，实现珠三角长三角京津塘山东辽宁川渝区域城市之间快速送达。德邦最基本的运输模式图是电话预约上门接货店面发货运送至营业厅德邦物流运费相对昂贵德邦物流的运费计算费用单价重量体积保价费保价燃油附加费和综合服务费省内元，省外元送货费注不送货即没有送货费案例货物体积是立方米，重量是公斤，上海发到贵阳的。计算上海到贵阳，精准卡航的参考价格为重货元公斤，轻货元立方，重量体积分别计费，取大优先，最低票纯运费元精准汽运的参考价格为重货元公斤，轻货元立方，重量体积分别计费，取大是正常的。些人的收益是资本的收益，而些人的收益就是劳动的收益，收益差距有时高达几百倍。西方企业的企业文化所强调的内容，实际上是对核心人力资本在企业文化方面的激励，这种激励导致了企业文化内容的重大调整。这和我国许多企业所倡导员工持股计划是有区别的。我们所倡导的员工持股计划并不是那种人人有份的大锅饭式的持股，而是真正根据个人对企业的贡献，以及将来对企业经营管理过程中所能创造的价值进行分配，这需要在企业文化方面打好基础，才能使人力资本的价值得到更客观的体现。我国在人力资本理念的运用上尚处于起步阶段，尤其是在知识经济条件下的运用更为有限，但是市场经济的大潮已经将我们推到了整个世界经济的最前