性矩弯矩载荷倾角挠度所求之点距离轴材料的弹性模量,钢材段内段内由图分析得,段内挠度的值为和之间由求导得的值为时,挠度最大,其挠度值为,而轴的挠度的允许值为,其中为齿轮模数,所以,可知段内挠度段内挠度对式子求导,得到挠度为最大时,求得其挠度值也再由公式计算得到几个受力端点处的挠度,由计算可得同样所以,挠度符合要求倾角的校核由分析可知,最大倾角出现在左支承点处其倾角为弧度左支承处装有深沟球轴承,其许用倾角为可得最大蔡慧官,蒋同洋机械设计北京机械工业出版社,张新义经济型数控机床系统设计北京国防工业出版社,北京航空学院机械加工教研室北京国防工业出版社馆王爱玲现代数控机床结构与设计北京兵器工业出版社王伯平互换性与测量技术基础北京机械工业出版社,吴宗泽,罗建国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社机械工业出版社编辑组编机械设计手册北京机械工业出版社中国农业机械化科学研究院编实用机械设计手册北京农业机械出版社,杨黎明机械零件简明设计手册北京兵器工业出版社,数控车床主传动机构设计附件清单数控车床总装图张主传动系统装配图张内隔套零件图张齿轮零件图张齿轮零件图张齿轮零件图张挡油环零件图张挡油环零件图张主轴零件图张轴承透盖零件图张齿轮零件图张齿轮零件图张Ⅰ轴零件图张内隔套零件图张内隔套零件图张带轮零件图张轴承透盖零件图张外隔套零件图张齿轮零件图张内隔套零件图张齿轮零件图张内隔套零件图张齿轮零件图张外隔套零件图张内隔套零件图张床头箱零件图张端盖零件图张外隔套零件图张轴承透盖零件图张传动键零件图张卡口垫零件图张甩油环零件图张定位套零件图张倾角许用倾角所以轴的刚度符合要求数控车床主传动机构设计主轴变速箱的装配设计箱体内结构的设计设计主轴变速箱的结构包括传动件传动轴轴承带轮齿轮离合器和制动器等。箱体内结构设计的特点主轴变速箱是机床的主要部件。设计时除考虑般机械传动的有关要求外，着重考虑以下几个方面的问题精度车床主轴部件要求比较高的精度。如主轴的径向跳动主轴的轴向窜动。刚度和抗振性综合刚度主轴与刀架之间的作用力与相对变形之比综合其中为最大回转直径。传动效率的要求等级效率等级效率等级效率为主轴前轴承处温度和温升应控制在定范围内，噪音也应控制在定范围之内等级等级等级结构应尽可能简单紧凑，加工和装配工艺性好，便于维修和调整。操作方便，安全可靠。遵循标准化和通用化的原则。设计的方法以轴的布置为例主轴箱结构设计由于是整个机床设计的重点。由于结构比较复杂，设计中不可避免要经过反复思考和多次修改。在画正式图之前，最好能先画草图。目的是布置传动件及选择结构方案。检验传动设计的结果中有无相互干涉，碰撞或其它不合理的情况，以便及时改正。确定传动轴的支承跨距齿轮在轴上的位置以及各轴的相对位置，以确定各轴的受力点和受力方向，为轴和轴承的验算提供必要的数据。为达到上述目的，草图的主要轮廓尺寸和零件之间的相轴上零件有关外，还与箱体及轴承盖等零件有关。通常从齿轮端面开始，为避免转动零件与不动零件干涉，取齿轮端面与箱体内壁的距离,考虑箱体的铸造误差，轴承内端面应距箱体内壁段距离，取，考虑上下轴承座的联接，取轴衬座宽度为。轴上倒角及圆角为了保证轴承内圈端面紧靠定位轴肩的端面，根据轴承手册推荐，取轴肩圆角半径为。为方便加工，其他轴肩圆角半径均取为，根据标准，轴的左右端倒角均为。上述确定尺寸和结构的过程，与画草图同时进行，结构设计草图见下图带轮轴承齿轮轴的受力分析画轴的受力简图见上图，因为齿轮为直齿圆柱齿轮，所以,齿轮上不存在轴向力。计算支承反力在水平面上在垂直面上画弯矩图见上图在水平面上，剖面左侧数控车床主传动机构设计剖面右侧在垂直面上合成弯矩剖面左侧和右侧的弯矩相同画弯矩图见上图转矩判断危险截面显然，面处无论是弯矩还是扭矩都为最大，面为危险截面轴的弯扭合成强度校核由表查得，在截面左侧合适。轴的疲劳强度安全系数校核由表查得，，，。在截面左侧由附表查得，由附表查得绝对尺寸系数，轴经磨削加工，由附表查得表面质量系数。则弯曲应力应力幅平均应力切应力安全系数查表得许用安全系数，显然，故，截面安全,即整个轴都是安全的，其弯扭合成强度和疲劳强度均是足够的。轴的刚度校核以Ⅰ轴为例轴受载后要发生弯曲和扭转变形，如果变形过大，会影响轴上零件正常工作。传动轴除应满足强度要求外，还应满足刚度要求。强度要求保证轴在反复载荷和扭转载荷作用下不发生疲劳破坏。机床主传动系统精度要求较高，不允许有较大变形。刚度要求保证轴在弯曲轴向扭转不致产生过大的变形弯曲失稳转角。如果刚度不足，轴上的零件如齿轮轴承等将由于轴的变形过大而不能正常工作，或者产生振动和噪声发热过早磨损而失效。因此，必须保证传动轴有足够的刚度。通常，先按扭转刚度估算轴的直径，画出草图之后，再根据受力情况结构布置和有关尺寸，验算弯曲刚度。Ⅰ轴的直径按扭转刚度估算，上文已完成，估算出的直径为车床传动轴的弯曲刚度验算，主要验算轴上装齿轮和轴承处的挠度和倾角。各类轴的挠度和倾角，应小于弯曲刚度的许用值和值，即值，即轴的弯曲变形的允许值安装齿轮的轴允许的挠度为计算轴本身弯曲变形产生的挠度和倾角时,般常将轴简化为集中载荷下的简支梁,当轴的直径相差不大且计算精度要求不高时,可把轴看作等径轴,采用平均直数控车床主传动机构设计径来计算。计算公式为圆轴平均直径惯性矩Ⅰ轴为圆轴,其平均直径惯性矩轴承带轮齿轮计算挠度段内其中力载荷截面惯对位含糖总量光密度表葡萄糖标准溶液光密度测定结果表水解圈直径情况由上述测得的数值绘制葡萄糖标准曲线，葡萄糖含量为横坐标，值为纵坐标。葡萄糖标准曲线如图发酵条件优化结果选取分解纤维素能力较强的号菌株进行发酵条件优化，号菌的菌落形态为绒毛状，初为白色后变为绿色，属于真菌。不同碳源对产酶条件的影响碳源是构成菌体细胞物质和代谢产物的主要成分，同时也是能量来源。按照的方法其他条件不变改变碳源种类，分别以葡萄糖滤纸麸皮羧甲基纤维素钠作为唯的碳源进行发酵实验并测定酶活，不同的碳源使酶活不同，影响结果如图所示。图葡萄糖标准曲线由图可看出，不同种类的碳源对纤维素酶的产生有很大的影响，以作为碳源时的产酶能力最强。可能是因为是可溶性碳源，没有结晶区，纤维素酶对其分解比较容易，所以在短时间内就产生了比较高的酶活。另外还可看出，以纤维素原料为碳源的产酶效果优于以葡萄糖为碳源的产酶效果，可以说明纤维素酶的确是诱导酶，所以应该在培养基中提供纤维素材料的碳源来诱导纤维素酶的合成。不同氮源对产酶条件的影响氮是组成蛋白质和核酸的主要元素。酶的本质是蛋白质，微生物的生长代谢也离不开氮源。虽然氮源并不作为纤维素酶的诱导物，但对菌体的迅速增长有很重要的作用，有助于缩短培养时间，因此氮源种类对产酶有较大的影响。分别采用不同种类的氮源实验，结果见表。氮源种类酶活尿素大豆粉硫酸铵蛋白胨硫酸铵蛋白胨酵母膏图碳源对号菌产纤维素酶的影响表氮源对号菌产纤维素酶的影响由表可以看出，菌株对有机及无机氮源均能利用，但是有机氮源的利用效果优于无机氮源，利用各种有机氮源时的酶活相差不大，以酵母膏的利用最好。其中以蛋白胨和费尚芬,鹿宁,刘坤,等白腐菌纤维素酶高酶活菌株的筛选安徽农业科学王亚林,严建芳,吴灵英,等稻草发酵菌种得筛选与组配研究饲料研究,，刘春芬,贺稚非等纤维素酶及应用现状粮食与油脂,年第期外山信男等纤维素酶研究进展发酵工业杂志刘小洁,何国庆,陈启和康氏木霉纤维素酶发酵培养基的优化浙江大学学报吴旻,杨树林纤维素酶高产菌株的选育南京理工大学,细菌和真菌降解纤维素的机理国外畜牧科技魏亚琴,李红玉纤维素酶高产菌选育研究进展及未来趋势兰州大学学报自然科学版，,，李燕红，赵辅昆纤维素酶的研究进展生命科学,,,朱玉玺,聂麦茜纤维素优良降解菌的筛选分离及其特性研究西安建筑科技大学,曾青兰纤维素分解菌的分离筛选安徽农业科学郝月，杨翔华，洪新秸秆纤维素分解菌的分离筛选试验中国饲料邬显章酶的工业生产技术第版吉林吉林科学出版社,,刘斌，吴克，蔡敬民，等木霉木聚糖酶固态发酵中试生产条件研究生物技术致谢时间飞速流贵的起重机和熟练的操作技巧，顺风变种会遭遇疲劳，由湍流会引起结构失效，它的高度为低空飞行的飞机造成了安全隐患。除此之外，水平轴风力涡轮机的空气动力学是相当复杂的，在叶片上的气流跟远离涡轮机的气流是不样的。这种十分自然的从空实验的成功离不开他们，在此我对他们深表谢意。感谢所有参加答辩的老师的指导。入含的醋酸醋酸钠缓冲液，混匀，恒温性矩弯矩载荷倾角挠度所求之点距离轴材料的弹性模量,钢材段内段内由图分析得,段内挠度的值为和之间由求导得的值为时,挠度最大,其挠度值为,而轴的挠度的允许值为,其中为齿轮模数,所以,可知段内挠度段内挠度对式子求导,得到挠度为最大时,求得其挠度值也再由公式计算得到几个受力端点处的挠度,由计算可得同样所以,挠度符合要求倾角的校核由分析可知,最大倾角出现在左支承点处其倾角为弧度左支承处装有深沟球轴承,其许用倾角为可得最大蔡慧官,蒋同洋机械设计北京机械工业出版社,张新义经济型数控机床系统设计北京国防工业出版社,北京航空学院机械加工教研室北京国防工业出版社馆王爱玲现代数控机床结构与设计北京兵器工业出版社王伯平互换性与测量技术基础北京机械工业出版社,吴宗泽,罗建国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社机械工业出版社编辑组编机械设计手册北京机械工业出版社中国农业机械化科学研究院编实用机械设计手册北京农业机械出版社,杨黎明机械零件简明设计手册北京兵器工业出版社,数控车床主传动机构设计附件清单数控车床总装图张主传动系统装配图张内隔套零件图张齿轮零件图张齿轮零件图张齿轮零件图张挡油环零件图张挡油环零件图张主轴零件图张轴承透盖零件图张齿轮零件图张齿轮零件图张Ⅰ轴零件图张内隔套零件图张内隔套零件图张带轮零件图张轴承透盖零件图张外隔套零件图张齿轮零件图张内隔套零件图张齿轮零件图张内隔套零件图张齿轮零件图张外隔套零件图张内隔套零件图张床头箱零件图张端盖零件图张外隔套零件图张轴承透盖零件图张传动键零件图张卡口垫零件图张甩油环零件图张定位套零件图张倾角许用倾角所以轴的刚度符合要求数控车床主传动机构设计主轴变速箱的装配设计箱体内结构的设计设计主轴变速箱的结构包括传动件传动轴轴承带轮齿轮离合器和制动器等。箱体内结构设计的特点主轴变速箱是机床的主要部件。设计时除考虑般机械传动的有关要求外，着重考虑以下几个方面的问题精度车床主轴部件要求比较高的精度。如主轴的径向跳动主轴的轴向窜动。刚度和抗振性综合刚度主轴与刀架之间的作用力与相对变形之比综合其中为最大回转直径。传动效率的要求等级效率等级效率等级效率为主轴前轴承处温度和温升应控制在定范围内，噪音也应控制在定范围之内等级等级等级结构应尽可能简单紧凑，加工和装配工艺性好，便于维修和调整。操作方便，安全可靠。遵循标准化和通用化的原则。设计的方法以轴的布置为例主轴箱结构设计由于是整个机床设计的重点。由于结构比较复杂，设计中不可避免要经过反复思考和多次修改。在画正式图之前，最好能先画草图。目的是布置传动件及选择结构方案。检验传动设计的结果中有无相互干涉，碰撞或其它不合理的情况，以便及时改正。确定传动轴的支承跨距齿轮在轴上的位置以及各轴的相对位置，以确定各轴的受力点和受力方向，为轴和轴承的验算提供必要的数据。为达到上述目的，草图的主要轮廓尺寸和零件之间的相