石按设计完成，压实密度达到设计文件的要求，平整且均质性好桥台与台后路基高差用级配碎石顺平桥台锥体护坡完成架运梁时，软土路基加固固结后的强度要能确保架运梁时的稳定性要求。

运梁车重载在已架好的梁上通过，必须通过检算确认。

运梁确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。

在新建的路基上运行时，轮胎式运梁车的接地比压不得超过路基的允许承载能力。

运梁车不得对路基造成永久性损害。

运梁车对线路的要求运梁线路填筑要达到路基质量要求，其纵向坡度不大于，横向坡度人字坡不大于，最小曲率半径不小于运梁车允许半径清除走行界限内障碍物，在平交道口处设置专人防护。

运梁车走行运梁车装箱梁启动起步要缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。

重载运行速度控制在以内，曲线坡道地段严格控制在以内，当运梁车接近架桥机时应度停车，在得到指令后才能喂梁。

架桥机架设架桥机架梁施工的允许误差符合表的规定。

成桥线型符合设计要求。

架桥机严格按照通过技术监督部门审查认证的产品使用说明书和操作手册进行安装架梁和移机操作。

架梁前，先编制施工组织设计施工工艺和安全操作细则，认真组织实施，并建立完善的检修保养制度，定期对重要部件如轮轨吊钩等进行探伤检查。

④严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过运梁设备设计及对其他结构物设计检算的允许值。

架梁作业的主要工艺流程如下步骤铺设架桥机走行轨道，前后天车移至架桥机尾部，解除支腿顶部与主梁的连接，支腿底部油缸全部收空使支腿下行走着轨。

步骤二支腿自行至下跨梁端就位，底部油缸支承，托辊顶升使支腿与墩顶脱空，支腿处于走行状态。

步骤三驱动支腿托辊机构和支腿下行走机构使架桥机前移跨就位。

步骤四各支腿处于架梁状态，天车移至提梁位置，架桥机准备下跨梁的架设。

过孔步骤过孔步骤步骤运梁车喂梁到位，天车对位提梁。

步骤二运梁车返回运梁，天车提梁纵移到位。

步骤三天车落梁至图式位置。

步骤四天车横移至图式位置并落梁米。

步骤五天车横移到位，落梁到位。

架梁步骤架梁步骤架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于过孔时，起重小车位于对稳定最有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于。

运梁车运梁时必须保持平稳，严禁箱梁碰撞架桥机支腿。

当需要台起重小车吊住箱梁前端向前移动时，起重小车前进速度必须与运梁车的前进速度保持同步。

严禁梁体受损。

桥梁支座可在运梁前安装在梁底，随梁同运输到位。

表预应力混凝土连续梁就位允许偏差序号检查项目允许偏差梁体中线与桥梁线路设计中心线偏移固定支座处支承中心里程与设计里程纵向偏差同墩两侧梁底面高差相邻墩处梁底面标高偏差梁段尾部的梁端面不垂直度不大于梁高落梁就位落梁时，采用测力千斤顶作为临时支点，在保证每支点反力与四个支点的平均值相差不超过后再进行支座灌浆。

同梁端的千斤顶油压管路保证同端的支座受力致，采用并联。

支座安装质量符合第十章的规定。

预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差不大于，支点处桥面标高误差在。

Ⅱ施工注意事项运梁车走行运梁车装箱梁启动起步缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。

第十三节附属设施梁体架设完成后，即可进行桥面系施工。

桥面系工程分现场混凝土浇筑部分电缆槽内防水层梁端伸缩缝及预制构件安装部分。

现场混凝土浇筑部分包括吊梁孔封堵挡碴墙电缆槽竖墙接触网支柱基础电缆槽内保护层。

施工顺序桥面防水层完成后，进行现场混凝土浇筑。

其施工顺序为挡碴墙施工遮板安装电缆槽边竖墙人行道扶手基础混凝土施工接触网支柱基础施工电缆槽中间竖墙施工扶手栏杆人行道盖板声屏障安装。

挡碴墙竖墙定位按照设计图纸，由每孔箱梁两端的梁体中心线确定现浇实体内外侧位置，弹上墨线，精度控制在以内，做为支模的依据。

现浇处施工前，清除表面杂物，进行凿毛处理，再用水冲洗干净后，绑扎钢筋。

挡碴墙竖墙模型安装采用厂制整块模板。

在模型端的定位线上，支设经纬仪，后视模型另端的定位线，调节模型拉杆和顶杆，使模型保持在偏差内，保证模型的顺直和垂直度。

混凝土浇筑混凝土通过搅拌站拌合，混凝土搅拌运输车运输，汽车吊配合浇筑。

施工过程为分层分段，两端同时施工，用插入式振捣棒以间隔进行振捣，浇筑到顶面标高处，将混凝土抹平，然后用水准仪复核混凝土的标高，复核完毕后进行二次压面。

梁端伸缩缝及预制构件安装部分包括梁端伸缩缝，电缆槽盖板及人行道挡板或声屏障。

电缆槽盖板及人行道挡板或声屏障为预制构件，由预制场集中预制。

施工顺序施工准备用无收缩混凝土封堵吊梁孔梁端伸缩缝安装安装人行道挡板或声屏障电缆槽盖板。

Ⅰ梁端伸缩缝安装为了使桥面排水系统在桥面接缝处连续，并保证大型养护机械的施工作业，梁体就位后在梁端接缝处设置伸缩装置，为保证伸缩装置安装位置准确，在梁端预留槽口和钢筋，待伸缩装置与梁体预留钢筋连接后，现浇梁端混凝土。

预埋钢筋与伸缩缝锚栓焊接，混凝土预留槽灌筑微膨胀混凝土。

Ⅱ挡碴墙施工钢筋加工与绑扎钢筋按设计尺寸在加工模具上下料弯制现场人工绑扎。

绑扎时，对已经预留在梁体内的钢筋进行校正除锈。

模板安装钢筋绑扎完毕，经检查认可后，即可进行模板安装作业。

模板安装前，先要对模板进行清理除锈，满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具与泄水管蓖。

按照已测量放好的基线，安装模板，保证挡碴墙顶面标高致，在整座桥范围内线型致。

模板安装均符合设计要求后，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆，同时通过拉杆顶撑紧旋器把模板固定牢靠，因混凝土灌筑高度较高，模板侧压力较大，应将模板底部的拉杆通过泄水孔拉紧稳固。

混凝土灌筑混凝土由制梁场统搅拌，由混凝土罐车运输，桥面混凝土运输采用翻斗车或小型四轮车。

混凝土的振捣采用插入式振动棒，其移动距离不得大于，且插入下层混凝土内的深度宜为，捣固时，振动棒要快插慢拔，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每振点的振捣延续时间为，以混凝土不再沉落不出现气泡表面呈浮浆为度。

挡碴墙断缝形成挡碴墙每设宽断缝，采用三层钢板，接触面之间涂抹黄油，在设计时考虑断缝钢板与挡碴墙大块钢模配套加工，既可用作挡碴墙两块大钢模之间联接的垫板，又充当了内外两侧模板的拉杆及断缝的形成，确保断缝在横竖两个方向的垂直。

挡碴墙混凝土灌筑完毕后，立即进行断缝钢板的抽拔，灵活掌握抽拔时间，抽拔过早易破坏挡碴墙混凝土，过晚则待混凝土完全凝固增加了抽拔的困难。

断缝形成后，采用油毛毡填塞，在该处挡碴墙下端设泄水孔，并在泄水孔周围涂防水涂料，将电缆槽内顺坡过渡到挡碴墙内侧。

混凝土养护拆模挡碴墙混凝土灌筑完成后，对其顶面加以覆盖，并加强对混凝土的洒水养护，天气炎热时还应逐段覆盖洒水养护，洒水次数以混凝土表面潮湿湿润为度，并保证自然养护在天以上，避免由于养护不及时不到位而导致墙体表面出现裂纹。

模板拆除当混凝土强度达到设计强度的时方允许拆模，拆模时严禁生拉硬拽和重锤敲击，防止挡碴墙硬伤掉角和模板变形，特别注意保护挡碴墙外侧的台阶不破坏。

Ⅲ竖墙施工竖墙起分隔电缆信号通信电缆沟和支承电缆槽盖板的作用，竖墙按每段设置单元，在有接触网支柱等基础时适当调整竖墙长度。

施工时，保持竖墙顶面的高度致，以保证电缆槽盖板受力均匀。

钢筋绑扎严格按设计图下料加工制作绑扎，其技术标准要求同挡碴墙。

模板安装竖墙分为三种，待遮板安装完毕后，方能施工竖墙，竖墙的钢筋要与遮板的预埋筋连接好，严格按设计标高设计位置控制好竖墙的模板高度与位置，同时兼顾遮板竖墙与挡碴墙之间的相应高程与位置。

竖墙的钢筋与预埋在梁体内的钢筋连成个整体，模板安装时，根据挡碴墙的位置与高程来确定竖墙的位置与高程。

因竖墙的高度与宽度均较小，故在安装模板时尤其要控制好其线型与标高。

竖墙断缝的形成在横竖两个方向均要垂直，安装竖墙隔板时要固定好其位置，以防其在混凝土捣固过程中发生偏移。

Ⅳ接触网支柱基础施工接触网支柱基础混凝土与电缆槽竖墙同灌注，用经纬仪按全桥向定位。

桥面设置的接触网锚柱，除预埋锚固螺栓及加强钢筋外，按设计要求设置下锚拉线基础预留钢筋。

钢筋绑扎桥面设置的接触网锚柱，除预埋锚固螺栓及加强钢筋外，按设计要求设置下锚拉线基础预留钢筋。

在接触网锚柱设置处对梁体钢筋进行局部加固，严格按设计图下料加工制作绑扎，其技术标准要求同挡碴墙。

预埋铁件加工与设置预埋铁件上的预埋锚栓与梁体钢筋同绑扎，钢板与基础顶面齐平，螺栓外露部分与基础水平面垂直，螺栓顶部偏离垂直位置的距离小于。

预埋钢板在基础面以下范围内的螺栓及其外露部分采用热浸镀锌进行防腐，严格按照螺栓布置图中的尺寸进行预留，施工完后采取措施对螺栓进行防护，以避免支柱安装前损坏螺纹。

模板安装接触网支柱基础混凝土与电缆槽竖墙同灌注，基础模板与竖墙模板同时安装，用经纬仪按全桥向准确定位。

模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并用钢卷尺检查其位置。

在灌注支柱混凝土时，在基础底部预留个的长方形孔洞，以使通信电缆通过。

混凝土灌筑混凝土由梁场搅拌机按要求搅拌，由混凝土罐装运输车运至桥面处。

人工将混凝土倒入模内，振动棒要快插慢提，减少墙体表面气泡。

灌筑竖墙时与遮板预留的槽口起灌筑，抹平收光，控制好竖墙顶面保护层厚度，避免太大而出现裂纹，灌筑至竖墙设计标高后，对其顶面要用抹刀抹平抹光。

混凝土灌筑完毕后，及时覆盖，待凝固后加强洒水养护。

混凝土灌筑完毕后左右，及时拔出竖墙断缝隔板，同时注意保护断缝处的混凝土棱角。

混凝土拆模当混凝土强度达到设计强度的时拆除模板，拆模时小心仔细避免混凝土造成硬伤掉角或引起模板变形，模板拆除后及时进行修补模板进行整修，涂刷脱模油，并继续洒水养护约天左右。

Ⅴ人行道挡板或声屏障及电缆槽盖板预制件安装施工箱梁所用电缆槽盖板，人行道挡板或声屏障为预制构件。

按设计要求及有关规定集中制作。

在桥面上放线，标画出每块构件安放位置，采用汽车吊配合安装，从梁跨中