荷确定轴承的当量动载荷确定载荷系数查参考表，按轻微冲击载荷，取确定系数，查参考表得轴承查参考表按取按得，查参考表按取按得，计算寿命计算相关参数取，查参考表得轴承按常温工作，取按球轴承，取疲劳指数轴承寿命计算工作年内不会发生失效润滑方式轴承脂润滑计算结论按，故该轴承选择合适。

五减速器的密封及润滑润滑方式轴承采用脂润滑由参考表得脂润滑适用于同时在确定最高最低油面时还需考虑两个大齿是否都浸到合适的油量。

综合考虑以上两点，油面高度应该在距离箱体内壁底面能使两个大齿轮充分润滑减速器各处密封方式内密封由于轴承用油润滑，为了防止齿轮捏合时挤出的热油大量冲向轴承内部，增加轴承的阻力，需在轴承内侧设置挡油盘。

外密封在减速器的输入轴和输出轴的外伸段，为防止灰尘水份从外伸段与端盖间隙进入箱体，所以选用唇型密封圈。

六箱体部件及其附件箱体采用铸造箱体，水平剖分式箱体采用外肋式结构。

箱内壁形状简单，润滑油流动阻力小，铸造工艺性好，但外形较复杂。

箱体主要结构尺寸名称符号尺寸关系箱座壁厚箱盖壁厚箱体凸缘厚度箱座箱盖箱底座加强肋厚，箱座箱盖地脚螺钉直径地脚螺钉数目齿轮浸油润滑密封方式挡油盘唇型密封圈轴承旁联接螺栓直径取箱盖箱座联接螺栓直径取轴承盖螺钉直径和数目，观察孔盖螺钉直径取至箱壁外距离至凸缘边缘的距离轴承旁凸台高度半径箱体外壁至轴承座端面的距离主要附件窥视孔和视孔盖窥视孔应设在箱盖顶部能够看到齿轮啮合区的位置，其大小以手能伸进箱体进行检查操作为宜窥视孔处应设计凸台以便于加工。

视孔盖可用螺钉紧固在凸台上，并应考虑密封。

由参考表通气器见参考表通气器设置在箱盖顶部或视孔盖上。

较完善的通气器内部制成定曲路，并设置金属网。

考虑到环境因素选用了防尘性能好的二次过滤通气器。

通气器选油面指示器用压配式圆形油标，其结构简单。

圆形油标上有表示最高及最低油面的通气器油面指示器刻线。

压配式圆形油标选用具体数据如下参考表型密封圈放油孔和油塞放油孔应设置在油池的最低处，平时用螺塞堵住。

采用圆柱螺塞时，箱座上装螺塞处应设有凸台，并加封油垫片。

放油孔不能高于油池底面，以免排油不净。

选起吊装置减速器箱体沉重，采用起吊装置起吊，在箱盖上铸有箱盖吊耳，为搬运整个减速箱，在箱座两端凸缘处铸有箱座吊耳。

结构简单，加工方便。

示意图参考表定位销常采用圆锥销做定位销。

两定位销间的距离越远越可靠，因此，通常将其设置在箱体联接凸缘的对角处，并做非对称布置。

取位销直径起盖螺钉起盖螺钉螺纹有效长度应大于箱盖凸缘厚度。

起盖螺钉直径可与凸缘联接螺钉直径相同。

七小结放油孔和油塞选定位销本设计在传递动力的效率和传动比的准确性上都较好，但箱体结构形式较陈旧，没什么创新点。

在整套设计方案中，其成本不高，基本上选用的都是常用材料，而且结构加工上也不复杂。

不过最大的缺点就是结构形式过于陈旧，不满足现代的要求。

八资料索引王昆何小柏汪信远主编机械设计基础课程设计北京高等教育出版社，年濮良贵纪名刚主编机械设计基础第八版北京高等教育出版社，年九致谢非常感谢尊敬的杨宗栋老师对我本次课程设计的指导和帮助，同时也对提供图板和教室的上海工程技术大学表示感谢。

机械设计课程设计说明书设计题目铸钢车间型砂传送带传动装置设计汽车工程院系汽车工程专业班级学号设计人黄翊圣指导老师杨宗栋完成日期年月日上海工程技术大学应力校正系数查参考表按得，螺旋角影响系数查参考图按得计算将以上相关数据以及代入设计式得七几何尺寸计算为满足两种强度要求取齿数取模数取中心距实际螺旋角取中心距取整螺旋角与初选值接近故无须重算分度圆直径齿宽按设计齿宽取八验算法向啮合力接触线总长故单位计算载荷齿轮圆周速度查参考图按应取精度等级与初选精度相符。

低速级设计材料选择分度圆直径齿宽齿轮圆周速度选级精度齿面类型根据条件，传递功率不大且尺寸无特殊要求，故为了降低成本，拟按软齿面传动设计。

材料两对齿轮统采用钢制造，调质处理，齿面硬度为，齿轮许用应力齿轮的接触疲劳强度极限查参考图，按钢调质，得，齿轮的弯曲疲劳强度极限查参考图，按钢调质，得，安全系数设可靠度取接触疲劳安全系数，弯曲疲劳安全系数接触强度寿命系数按齿面及作用次数预期寿命小齿轮转速大齿轮转速小齿轮应力变化次数次大齿轮应力变化次数次查参考图，按次次得，弯曲强度寿命系数查参考图，按次次，齿轮的许用接触应力齿轮的许用弯曲应力三精度等级及设计参数的选定精度等级估计齿轮圆周速度及单位计算载荷均不大，故选级精度。

齿数根据工作环境通风不良，取软齿面传动，初取，取螺旋角初取齿宽系数取四按齿面接触强度要求试设计传递转矩出载荷系数