随行配料系统 。 本文首先介绍随行配料系统的基本原理及组成，对新老物料配送方式进行分析对比，总结出随行配料系统的优势及设计原则。根据已有的 工厂总装车间平面布置，确定随行配料系统的总体布局方案。在此基础上，分析六条装配线所装配的零件以及装配线本身的特点，设计不同的随行方式上下线方式和不同结构的料车 ，以满足各装配线生产需求。通过分析不同 小车的特点，选择满足现场需求的方式牵引料车至线边，并在已知生产节拍以及装容量等信息的基础上，确定各区域 小车数量在已知料车上下点位置以及集配区位置后，设计 行驶路线。利用亮灯配货系统的防差错功能，准确引导配货者配货 ,在确定集配区货架的摆放方式之后，选择亮灯方式以及安装位置。最后，对集配率工时等收益进行分析，并提出了集配项目的改进及优化意见。 随行配料系统 的运用，使得多品种混流生产更加灵活，生产作业更加安定，使管理监督业务得到提高，使得设备投 资减少，使得生产线线边摆放零件大幅度减少，线边整洁通亮。 关键词 混流生产 随行配料系统 亮灯配货系统 物料传输系统 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 目录 第章 概论 论文研究的意义 随行配料系统 国内外现状 论文的主要内容 第二章 随行配料系统 介绍 随行配料系统 组成 随行配料系统 原理 随行配料系统 优势分析 随行配料系统 设计要求 本章小结 第三章 随行配料系统 布局方案设计 工厂总装车间平面布置 图 随行配料系统 布局设计方案 本章小结 第四章 料车设计 料车的设计原则 六个区域料车设计 料车 料车 料车 料车 料车 料车 本章小结 第五章 物料传输系统 物料传输系统设计原则 小车设计 小车选择 数量确定 行驶路线确定 本章小结 第六章 亮灯配货系统 亮灯配货系统应用背景及原理 集配区零件布置 布置原则 布置信息 平面布置图确定 亮灯方式及安装位置 本章小结 第七章 随行配料系统 成效 公司 工厂总装车间集配信息 总体收益 第八章 结论 结束语 致谢 参考文献 附录 第章 概论 在现今汽车生产中，如何利用并不宽裕的物料存储区域，提高装配线的柔性和工作效率，这是现如今每个汽车公司未来发展的方向。日本的丰田公司于上世纪 年代创建种全新的生产方式 精益生产 ，在其精益生产的理念中提出个利于配料供给的方式 随行配料系统 。该配货 方式采用亮灯配货系统的防差错功能，引导配货者快速准确的配货，再利用 物料传输系统， 自动托运料车至线边，减少装配者取件距离，减少操作工时，提高工作效率 。 论文研究的意义 汽车物流的复杂性是 行 业公认的，多品种混流生产下，车型增多，而各车型内饰和底盘样式配置不同，衍生出各种各样的颜色件差异件，使得线边的货架不断增多，车间现场拥挤视野受限 。在这种混流生产方式下的物流也更为复杂，应对物流生产，唯的方法就是走精益物流的路子，在总装车间采用随行配料系统 。 公司 工厂的 建厂理念是紧凑型工厂精益型工厂，而 工厂总装车间相对于 工厂总装车间减少 个车位，在必须满足 个车型 节拍的生产前提下，为解决因车位减少而导致的零件无法在线边布置，以及大量采用同步造成物流成本的大幅上升的问题， 公司 工厂决定导入集配方式以实现零件上线。 这集配方式的运用，