曲轴连杆式液压马达毕业设计说明书 ㊣ 精品文档 值得下载

可以得到型轴承和型轴承的寿命为，大于所需求的使用寿命，所以轴承满足使用要求。

曲轴连杆式液压马达轴的校核轴的弯扭合成强度条件为式中轴的计算应力轴所受的弯矩，轴所受的扭矩，轴的抗弯截面系数，。

根据图可以确定，。

根据参考文献查得。

所以把数据代入式可得根据参考文献查得的许用弯曲应力满足强度条件。

确定影响系数轴的材料为钢，调质处理，由文献查得，，轴肩圆角处的有效应力集中系数，根据由参考文献经插值可得尺寸系数根据轴截面为圆截面查文献表，得表面质量系数根据和表面加工方法为精车，查文献表，得材料弯曲扭转的特性系数取可得所以强度足够，该轴安全。

第章行星减速器的计算与分析行星齿轮减速器的有关数据使用地点与曲轴连杆式液压马达输出轴相连接的减速装置传动比输入转速输入功率行星轮个数内齿圈齿数行星齿轮传动的传动比和效率计算行星齿轮传动比符号及角标含义为齿轮固定时，型传动的传动比为可得输出转速行星齿轮传动的效率计算η为啮合的损失系数，为啮合的损失系数，为轴承的损失系数，为总的损失系数，般取按可得行星齿轮传动的配齿计算传动比的要求传动比条件即可得所以中心轮和内齿轮的齿数满足给定传动比的要求。

保证中心轮内齿轮和行星架轴线重合同轴条件为保证行星轮与两个中心轮同时正确啮合，要求外啮合齿轮的中心距等于内啮合齿轮的中心距，即称为同轴条件。

对于非变位或高度变位传动，有得保证多个行星轮均布装入两个中心轮的齿间装配条件想邻两个行星轮所夹的中心角中心轮相应转过角，角必须等于中心轮转过个整数齿所对的中心角，即式中为中心轮转过个齿周节所对的中心角。

将和代入上式，有经整理后满足两中心轮的齿数和应为行星轮数目的整数倍的装配条件。

保证相邻两行星轮的齿顶不相碰邻接条件在行星传动中，为保证两相邻行星轮的齿顶不致相碰，相邻两行星轮的中心距应大于两轮齿顶圆半径之和，如图所示图行星齿轮齿间位置关系图可得满足邻接条件。

行星齿轮传动的几何尺寸和啮合参数计算按齿根弯曲强度初算齿轮模数齿轮模数的初算公式为式中算数系数，对于直齿轮传动啮合齿轮副中小齿轮的名义转矩，使用系数，得综合系数，得计算弯曲强度的行星轮间载荷分布不均匀系数小齿轮齿形系数，可得齿轮副中小齿轮齿数试验齿轮弯曲疲劳极限，选取所以取分度圆直径齿顶圆直径齿顶高外啮合内啮合齿根圆直径齿根高齿宽选取中心距对于不变位或高变位的啮合传动，因其节圆与分度圆相重合，则啮合齿轮副的中心距为为外啮合齿轮副为内啮合齿轮副行星齿轮传动强度计算及校核行星齿轮弯曲强度计算及校核选择齿轮材料及精度等级中心轮选选用钢正火，硬度为，选级精度，要求齿面粗糙度行星轮内齿圈选用聚甲醛般机械结构零件，硬度大，强度钢性韧性等性能突出，吸水性小，尺寸稳定，可用作齿轮凸轮轴承材料选级精度，要求齿面粗糙度。

转矩按齿根弯曲疲劳强度校核由参考文献得出如则校核合格。

齿形系数由参考文献表得应力修正系数由参考，文献表得许用弯曲应力由参考文献图得，由表得由图得由参考文献式可得齿根弯曲疲劳强度校核合格。

齿轮齿面强度的计算及校核齿面接触应力许用接触应力为许用接触应力可按下式计算，即强度条件校核齿面接触应力的强度条件大小齿轮的计算接触应力中的较大值均应不大于其相应的许用接触应力为，即或者校核齿轮的安全系数大小齿轮接触安全系数值应分别大于其对应的最小安全系数，即查参考文献表可得所以有关系数和接触疲劳极限使用系数查参考文献表选取动载荷系数查参考文献图可得齿向载荷分布系数对于接触情况良好的齿轮副可取齿间载荷分配系数由参考文献表查得行星轮间载荷分配不均匀系数由参考文献式得由参考文献图得所以仿上节点区域系数由参考文献图查得弹性系数由参考文献表查得重合度系数由参考文献图查得螺旋角系数试验齿的接触疲劳极限由参考文献图图查得最小安全系数由参考文献表可得接触强度计算的寿命系数由参考文献图查得润滑油膜影响系数由参考文献图图图查得齿面工作硬化系数由参考文献图查得接触强度计算的尺寸系数由参考文献图查得所以所以齿面接触校核合格结论经过近三个月的再学习设计计算，毕业设计圆满完成了，心里下轻松了许多。

回顾三个月来的翻阅资料请教老师选择方案处理数据绘制零件立体图和装配图，真的好有收获感。

本次设计的曲轴连杆式液压马达，了解到曲轴连杆式液压马达工作原理，通压力油的柱塞缸受液压力的作用，在柱塞上产生推力。

此力通过连杆作用在偏心轮中心，使输出轴旋转，同时配流轴随着起转动。

当柱塞所处位置超过下止点时，柱塞缸便由配流轴接通总回油口，柱塞便被偏