带块喷上颜色,干燥后再剪下,修整毛边,便可进行组装。
使用文型的木条或胶棒辅助,将个个串接在起形成小条。
串接成小条后,使用溶剂型胶水图中为日本的产品,渗透性极佳点在履带块和履带块的接合处中。
点上胶水后,再次利用林条或胶棒的辅助,将这小条履带调整再次位置,使之接合状态更佳,不致于放松散及歪歪斜斜。
完成小条后,继续重覆前述的动作,将所有的履带组装出。
大约组装出半条的份量后,把小条拼接成大条,接着便可把它放在路轮上调整下垂的程度。
我们须趁胶水未干燥前,整条履带的接合学呈柔软状态时,才能调整下垂的程度,如果接着处太硬了,可额外再点上点点溶剂型胶水使之变软。
处理完下垂部分后,再将剩下的履带依法粘上,构成条完整的履带。
这种不可动的链接式履带,因为要个个粘,个个的调整位置例如像图中装在前后驱动轮这类转折弧度很大的部份,须个个的调整才行,往往调着调着便又脱落了因为胶水未干,又得再重来不小心胶水上太多了,也会装履带搞成粘糊的不雅观。
诸如此类的制作问题,是很花时间也很烦的过程,但是因为它完成后的质感极佳,细部表现流,是软胶式履带所不及的,所以,如果要求高的话,链接式履带仍是唯的选择,您还是得耐心的将此项技巧培养出来。
铆钉的制法选取适当尺寸的细钻头,配合手工钻在模型表面钻出小洞,至于要钻多深或者钻透,则由您自行决定。
使用加热流道拉出的细塑料丝,切取小段小段插粘在洞中,并调整露出模型表面的高度,使之成为同样的高度使用加热流道拉出的细塑料丝,切取小段小段插粘在洞中,并调整露出模型表面的高度,使之成为同样的高度图中右边的四个铆钉已经加热成形,左边两个尚未成形。
突出表面的塑料丝越长,直径越粗,则成形的铆钉会越大,反之,铆钉会越小。
数种铆钉产品。
左边两个为日本出品,圆形和六角形各有三种尺寸,中间两个为日本出品,圆形和六角形各有六种尺寸。
右边三个为美国出品。
用锐利的新刀片切下铆钉弄点普通的模型胶水出来使用,因为这种胶水会因为溶剂的政法而变稠不利于工作,所以每次只弄出点点,保持新鲜的流动性。
使用新刀片的刀尖,轻刺铆钉的正面将之捡起,把铆钉背面沾上点点胶水。
不论您使用何种铆钉,先用铅笔和尺在模型上划出正确的铆钉位置,如此在钻洞或接着时才会正确无误。
将已沾上胶水的铆钉轻置于定位上,如果铆钉背面沾上过多的胶水时,您此时将看到被挤压出的多余胶水,破坏美观,所以要小心胶水的用量。
铆钉的制法依序个个粘上的圆形铆钉下排。
此为的六角镙帽,切除时要使用锐利刀片,沿着平面从底部切割,只要动作正确,平稳,切下的镙帽背面会很平整,不歪斜。
的此种生产方式,现已有许多品牌采用,所以您不妨多留意下您的战车零件框架上面,是否有这种额外的礼物。
的螺丝,为包含镙帽和螺丝的完整构造,可整根的使用,或切除螺丝只保留部分使用。
该品牌的种类尺寸有上百种,且精细度高,在欧美是种广泛使用的产品。
图中为英国出品的高精密度铆钉制造器使用时,选取适当厚度的胶板不要超过厚度,否则会影响它的正确定位,各放片在两段夹住,还用个冲子,垂直插入其上的同尺寸洞中,用小锤子垂直敲击冲子顶端,使之贯穿胶板,如此便能得到个自制的铆钉。
左边的胶版上打出三个洞来,右边的三个六角形小胶片则是打出的六角形镙帽。
另种铆钉制造器则可打出九种不同大小的圆形铆钉来。
这种工具的价格不算低,但因其可任意打出数量极多的只要正确使用,它的使用期限中可以打出上万个小铆钉的铆钉,且打出的铆钉不需要再加工修正,平面的构造也令它容易粘到模型的表面上,所以广受欧美同好喜用。
各种方法制出的铆钉,每种均能单独使用,也能混合互相搭配。
如果您有报废的战车,不要丢弃它,因为上面有许多现成的铆钉可供切除使用。
尤其是老战车,上面有大堆静置过夜使水贴纸完全干燥后,全面喷上日本的水性消光透明漆。
您可看出两者的效果有多大的差异,左边完全看不出水贴纸的痕迹。
而右边则是大块反白亮晶晶的区域,非常的失真。
眼见为凭,您可从现在起改变以前的老方法,换用新法便有这种极佳效果了。
前面所述均为飞机的水贴纸,现在说说战车的水贴纸处理法。
图中战车炮塔的表面有着十分粗糙的铸造感,如果采用老方法贴上水贴纸的话,不用说,效果铁定是跟前图右边样的失真,现在有个超级危险的方法可令之改头换面了。
图中的炮塔底色上完后,在水贴纸的预定位置上局部喷上光泽透明漆,等其干燥后,依照前述方法贴上水贴纸。
此步骤便是超级危险的动作,用喷笔装入干净的日本的硝基系溶剂,将之喷在水贴纸上,啊,此种溶剂的溶解力那么强,居然喷在水贴纸上,不怕把水贴纸溶解了吗是的,这正是重点所在,我们正是要溶解水贴纸,不过这种溶解是所谓控制下的溶解,水贴纸大约是溶解了八九成左右,但是它的所有图案均不会变形走样,如果这时候您用手去摸,是会将水贴纸连油漆起擦掉的,您说这项技巧危不危险但正因如此,水贴纸便能百分之百和表面油漆混合在起,真正成为油漆的份子了。
不过因为溶剂的侵蚀力过强,多少会影响塑胶表面的光滑度,所以也只能使用在类似战车这种不必太在乎光滑度的模型上真实战车的表面本就是非常粗糙,而不能使用在飞机模型之类的光滑表面上。
静置过夜待水贴纸完全干燥后,喷上消光透明漆即大功告成,效果很神奇吧,建议您赶快拿个报销的模型动手试试看。
的方法基本工具由左至右依序为,棉花棒模型笔刷调色皿用溶剂图中使用仙盈出品的旧化用溶剂田宫珐琅漆油画颜料图中使用黑色及咖啡色,但也能使用其它任何颜色旧的棉布淘汰的旧内衣非常适合。
挤些油画颜料到调色皿中,您可自由选择颜色。
般来说,为了加强深遂的效果以产生对比,通常是使用黑色及咖啡色调出的深咖啡色,如为了加强效果可只使用黑色,但有时候为了特殊的表现,也能利用别的颜色,例如想在黑色飞机身上出线条时,可用对比强烈的线灰色,甚至白色来。
总之,使用何种颜色均依您个人的需求而决定,并无定的规范,您可自选实验各种不同颜色的效果。
图中使用玻璃吸管吸出些旧化用溶剂到调色皿中。
溶剂和油画颜料的比例是这项技巧的重要因素之,般来说,溶剂加的越多即浓度越低,其效果越不明显,即对比低些反之,溶剂加少些,浓度即越高,完成后的效果越明显,对比越强烈。
图中使用的比例约溶剂油画颜料。
使用的溶剂并非只限用此种,其它如煤没,松节油等溶剂也能使用,但在使用这些溶剂前,请自行充份的做些实验,因为市面上的品牌众多,其成份不尽相同,有些成份太强会侵蚀油漆,甚至溶解塑胶笔者多年前用台湾品牌的松香水,其性质温和,完全不伤硝基和塑胶,但后来该工厂改变其调配成份,使之变成超强溶剂,连塑胶均会溶解,只能另寻代用品建议各位确实掌握您采用溶剂的性质,如此才不致毁了辛苦完成的作品。
使用笔刷将油画颜料和溶剂搅拌混合均匀。
因为油画颜料为浓稠膏状物,不像油漆那么容易混合均匀,所以要仔细的将之捣散混合均匀,以免在时笔刷上带出些没稀释的油画颜料,啬处理的难度,而且会产生意料外的效果当然,如果您喜欢这种效果时,是另当别论。
使用平笔,大笔大笔的涂上已调配好的没画。
在做这个动作前,您得确定的溶剂不会影响到模型表面的油漆。
图中的机翼喷上硝基漆,并已放上三天使之完全干燥。
硝基漆是三种模型漆中,涂膜强度最高的,它能经得起珐琅漆油画颜料及水性漆在其表面上。
如果您使用珐琅漆上色,则不能直接用前文中的溶剂来,因为珐琅漆涂膜不够强,会受到影响而被擦拭掉可在上面喷上两层的硝基系透明漆保护并隔离底下的珐琅漆,等其完全干燥后再进行。
水性漆的涂膜也不是很强,但些品牌却能用前文中的溶剂来,只是较不耐磨擦,仍比不上硝基漆的表现,不过它可效法珐琅的处理方式喷上硝基系透明漆保护再进行。
整片机翼涂上了用的油画颜料,放置段时间后准备进行擦拭的动作。
这段时间的长短直接影响完成后的效果放久些即干燥些,对比效果较明显,反之,如果刷上后马上便擦拭掉,效果便比较轻些,所以放置干燥时间的长短,完全由您的需求及经验来决定,请自行揣摩实验。
用棉布擦拭表面。
以飞机来说,擦拭的方向可顺着气流的方向,即是由机头向着机尾的方向进行。
这种方法有个好处,我们可以故意不要或者说不小心擦拭的太干净而在表面留下些条状痕迹,此因真飞机的表面也同样会因气流冲刷而形成条状痕迹。
当您能自由控制技巧后,还可用此法来模型漏没生锈垂流等等不同的表现。
擦拭过程中,如果表面的油画颜料已干燥,使得擦拭困难,甚至擦不掉时,千万不要勉强的硬擦,以免将油漆刮伤甚至刮掉即使是最强的硝基漆也是禁不起大力的摧残,仍会被擦掉的,此时应在棉布上沾上点点干净溶剂,利用溶剂的溶解力量,再配合适当的力量擦拭才正确。
用棉布顺着气流方向由前至后擦拭次的效果。
图中可明显的看出,模型表面仍旧残留些没擦干净的痕迹在上面,虽然看起来尚不是很美观,但是您可以注意到,机翼上的所有凹线中均保留了稀释的油画颜料,将线条清楚的显现出来,而且没擦干净的痕迹均是顺着气流方向自然产生。
依照此法,您也可以在完成整体的后需等的油画颜料完全干燥后再进行,否则后来加上的油画颜料可能会影响之前未干的部份,使效果大打折扣。
,在些地方局部的施工,例如,漏油垂流的锈水等,均能依此原则再次加工。
完成第二次的擦试。
在进行第二次的擦拭前,也可如同第次的擦拭前般,放上段的干燥时间,同样地,这个程序也会直接影响完成后的效果。
依此类推,每次的干燥擦试动作均可调整,不定非得依着固定的时间长短来进行,甚至些局部地方可以令之更干燥放久些,再局部擦拭。
如此来,您可光凭着便能模拟出极多的层次变化。
此为第二种的方式。
换用支小笔刷,沾上稀释的油画颜料,沿着每条线条涂上去,在进行时不需很精克的下笔,但须时常沾上充足的油画颜料,确定每条线条均充分的涂满,切勿路的描下去,使得凹线中的油画颜料过少。
因为即使采用此法,仍得经过擦拭的动作,如果凹线中的






























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