。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。参考文献杨明忠，朱家诚机械设计武汉理工大学出版社，卜炎机械传动装置设计手册下机械工业出版社，成大先机械设计图册零部件的结构与组合化学工业出版社，机械电子工业部洛阳拖拉机研究所拖拉机设计手册机械工业出版社，李文哲，许绮川汽车拖拉机学中国农业出版社，拖拉机编辑部拖拉机设计和计算上海科学技术文献出版社，于永泗，齐民主机械工程材料大连理工大学，刘惟信汽车设计清华大学出版社,谭建荣，张树有，陆国栋，施岳定。图学基础教程。高等教育出版社，曾志新，吕明机械制造技术基础武汉理工大学出版社，余桂英，郭纪林中文版使用教程大连理工大学出版社，刘鸿文材料力学高等教育出版社，邵立新，夏素民，孙江宏清华大学出版社，致谢随着毕业日子的到来，毕业设计也接近了尾声。经过个多月的奋战我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识实在太欠缺。自己要学习的东西还太多，通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。旋弹簧产生。在离合器中应用较多的是圆柱螺旋弹簧碟形弹簧和膜片弹簧综上最终设计的离合器为圆柱弹簧单片干式离合器。离合器的结构主动部分包括飞轮离合器盖和压盘，它与发动机曲轴起旋转。离合器盖用螺钉固定在飞轮上，压盘般通过凸台或传动片与离合器盖联接，由飞轮带动旋转。分离或接合离合器时，压盘作少量的轴向移动。从动部分包括从动盘和离合器轴。从动盘安装在飞轮与压盘之间，从动盘通过毂孔内花键与离合器联接，可作少量轴向移动。离合器轴用联轴器联接到变速器的主动轴上。压紧机构由装在压盘与离合器盖之间的螺旋弹簧组成，螺旋弹簧在压盘四周方向上均匀分布。操纵机构由分离轴承分离轴承座分离杠杆踏板拨叉等组成。分离轴承座活套在离合器轴上，并可轴向移动。分离杠杆支撑在离合器盖上，通过分离杠杆与压盘联接。分离杠杆沿压盘圆周均布。离合器主要参数的确定片式摩擦离合器的主要参数是离合器储备系数摩擦面所受压紧力摩擦面外径和内径。已知技术参数发动机转速，发动机功率，发动机标定转矩为离合器的储备系数储备系数是离合器的最大摩擦转矩与发动机标定转矩之比，可写成储备系数的大小对离合器的工作性能影响很大太小,在压紧力或摩擦系数降低时,使离合器不能可靠地传递发动机全部转矩,并会使滑磨功增加增大可减少滑磨功，减轻发热和磨损，但离合器尺寸变大，传动系过载保护减弱，操纵功增加。对于弹簧压紧式和带有补偿弹簧的杠杆式离合器，般字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣齿轮在转动，第二轴上的齿轮不转，待啮合的齿轮之间存在着较大的线速度差，使挂档打齿或换挡时间拖的很长踏下离合器踏板以后，经较长的时间等待材料形状不同，弹性联轴节有不同的结构形式。根据拖拉机工作情况被连接的两轴夹角不大和微量径向位移时选用弹性联轴节利用弹性元件传递动力，它结构简单，不需保养，常用在传动系中，并且弹性元件能吸收冲击和振动能量，它能减少传动系中高峰冲击载荷，扭转振动及共振现象，有利于提高传动系的可靠性和寿命。故所设计拖拉机离合器和变速器之间选用橡胶金属套筒式弹性联轴节。它包括两个弹性联轴节，其中左边个与离合器相连，右边个与变速器输入轴相连，两轴又通过传动轴互相联接。在两个铆合在起的联接盘内，装有四个橡胶块和空心销。钢丝网层与橡胶块制成体，并焊接在空心销上。其中两个空心销用螺栓联接在联轴节叉上另两个用螺栓联接在联轴节叉上，两个联轴节叉互成十字形。另个联轴节叉和传动轴制成体。传动轴与与联轴节叉用花键联接，这样即便于安装，又能容许连个联轴节有少量的轴向移动。当离合器轴与变速器输入轴轴线有定的偏斜时，这种联轴器依靠橡胶块的弹性变形仍能可靠的传递转矩。工作原理如下图离合器的工作原理当驾驶员踏下踏板，利用杠杆原理，可实现主离合器分离叉逆时针旋转个角度，也就是向左摆动，就带动分离轴承座向左运动，分离轴承座就压在均布于主离合器盖上的分离杠杆，带动分离杆螺栓向左移动，实现从动盘与飞轮的分离，实现动力传输的切断。当驾驶员脚松开踏板，由于松紧弹簧的作用，实现主离合器分离叉向右退回原位，解除对分离杠杆的压力，再由主离合器压紧弹簧使从动盘与飞轮的迅速接合，从而实现动力的重新传输。在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值,有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。通过这次毕业设计,我深刻体会到作为名设计员的艰辛。设计产品并不是轻面易举的，需要付出艰辛的劳动，耗费大量脑力劳动。在我设计的这组合铣床中，看上去十分简单，只是些齿轮，轴组成，但实际上不是那么简单，从总体方案的确定到材料的选择从轴承的布局到标准件的选用从参数的确定到图纸的生成，无不凝聚了劳动的汗水。总之，毕业设计是块综合性测试。它测试我们掌握知识的全面性。有利于提高我们对知识的掌握，是对我们走进社会的个演习。在此要感谢我的指导老师黎静老师和其他老师对我悉心的指导，感谢老师给我的帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦，待叶面有机喷施肥。通过厌氧发酵所产生的沼气，可供应养殖场日常生产生活用气用电的需求。沼液固液分离后产生的沼渣干燥后可制成有机肥。整个工程是变废为宝，资源全面综合利用的示范工程。生态化本项目选用先进工艺治理，将治理后的无毒无害的有机肥，用于农林作物施肥，形成鸡污沼饲菜鸡人的生态平衡系统。农作物田间喷施沼液后，可修复长期施用无机肥板结的土壤，可少施或不施农药和化肥，增产增收，大量无公害有机农产品，有利于出口创汇，经济效益提高。整个工程是个可持续发展的生态环保能源工程，注重资源综合开发利用和生态平衡，利用现代科学技术，通过人工设计生态工程，协调发展与环境之间资源利用与保护之间的关系，形成生态上与经济上的两个良性循环，是利国利民的实事工程。工艺流程鸡场污水通过管沟经格栅清除沉渣和杂物后自流入格栅集水初沉池，进至粪草分离间，由粪草分离机将鲜鸡粪和集水池污水或固液分离机分离出液体沼液进行调浆去杂调好浆液泵入酸化池酸化处理后值达到中性酸化处理后按干物质浆液泵入厌氧消化反应器内发酵，在摄氏度的中温条件下进行降解，日内完成降解后，自流进沼液池，经过固液分离机脱水，分离出固体沼渣,晒干粉碎后作有机颗粒肥或饲料添加剂。分离出液体沼液，可用作粪草分离机调浆液体补充，也可用作周边果蔬田喷灌渗灌滴灌。经济条件许可的，可浓缩倍后根据不同作物不同生长期添加适量的微量元素的喷施液肥。产品的利用本项目的产品包括沼气沼气年产量万用于养殖场生产生活采暖照明炊事。沼液沼渣年产沼液吨沼渣吨。沼渣制成颗粒状有机肥，沼液直接作为液态肥，供给养殖场周边农户，用来发展无公害农产品基地。第六章环境保护编制依据法律法规中华人民共和国环境保护法中华人民共和国环境影响评价法中华人民共和国水污染防治法中华人民共和国清洁生产促进法湖北省环境保护条例年省八届人大常委会第次会议修改。技术指导环境影响评价技术导则总纲环境影响评价技术导则大气环境环境影响评价技术导则水环境环境影响评价技术导则声环境环境影响评价技术导则非污染生态影响畜禽养殖业污染物排放标准建设项目环境保护管理条例国务院第号令地表水环境质量标准恶臭污染物排放标准。施工期环境保护施工期环境影响分析本项目是零排放技术改造项目，建成后对环境影响很小，项目对环境的影响主要是在建设过程中。空气环境影响分析施工扬尘整个施工过程中的场地平整打桩开挖回填道路浇筑建材运输露天堆放装卸搅拌等作业都会产生扬尘，如遇大风干燥天气，施工，最终产品是不带有恶臭味的。但在发酵过程中，由于畜禽粪便大多较低，而且其中氮素的降解比碳素的降解性大，因此，发酵过程中产生的臭味是难免的。这些臭味对工作人员的嗅觉和中枢神经系统会造成较大的损害，长期处于高浓度臭气的环境中，会使人烦躁不安，精神不振，嗅觉失灵，工作效率降低。畜禽粪便在发酵腐熟过程中，会产生部分渗滤液，这部分渗滤液由于浓度极高，需要妥善处理。此外，本站是生物制气系统，不直接排放各种有害物质，本系统设计是封闭式的，工艺系统中引起的排放均采取各种。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。参考文献杨明忠，朱家诚机械设计武汉理工大学出版社，卜炎机械传动装置设计手册下机械工业出版社，成大先机械设计图册零部件的结构与组合化学工业出版社，机械电子工业部洛阳拖拉机研究所拖拉机设计手册机械工业出版社，李文哲，许绮川汽车拖拉机学中国农业出版社，拖拉机编辑部拖拉机设计和计算上海科学技术文献出版社，于永泗，齐民主机械工程材料大连理工大学，刘惟信汽车设计清华大学出版社,谭建荣，张树有，陆国栋，施岳定。图学基础教程。高等教育出版社，曾志新，吕明机械制造技术基础武汉理工大学出版社，余桂英，郭纪林中文版使用教程大连理工大学出版社，刘鸿文材料力学高等教育出版社，邵立新，夏素民，孙江宏清华大学出版社，致谢随着毕业日子的到来，毕业设计也接近了尾声。经过个多月的奋战我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识实在太欠缺。自己要学习的东西还太多，通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。旋弹簧产生。在离合器中应用较多的是圆柱螺旋弹簧碟形弹簧和膜片弹簧综上最终设计的离合器为圆柱弹簧单片干式离合器。离合器的结构主动部分包括飞轮离合器盖和压盘，它与发动机曲轴起旋转。离合器盖用螺钉固定在飞轮上，压盘般通过凸台或传动片与离合器盖联接，由飞轮带动旋转。分离或接合离合器时，压盘作少量的轴向移动。从动部分包括从动盘和离合器轴。从动盘安装在飞轮与压盘之间，从动盘通过毂孔内花键与离合器联接，可作少量轴向移动。离合器轴用联轴器联接到变速器的主动轴上。压紧机构由装在压盘与离合器盖之间的螺旋弹簧组成，螺旋弹簧在压盘四周方向上均匀分布。操纵机构由分离轴承分离轴承座分离杠杆踏板拨叉等组成。分离轴承座活套在离合器轴上，并可轴向移动。分离杠杆支撑在离合器盖上，通过分离杠杆与压盘联接。分离杠杆沿压盘圆周均布。离合器主要参数的确定片式摩擦离合器的主要参数是离合器储备系数摩擦面所受压紧力摩擦面外径和内径。已知技术参数发动机转速，发动机功率，发动机标定转矩为离合器的储备系数储备系数是离合器的最大摩擦转矩与发动机标定转矩之比，可写成储备系数的大小对离合器的工作性能影响很大太小,在压紧力或摩擦系数降低时,使离合器不能可靠地传递发动机全部转矩,并会使滑磨功增加增大可减少滑磨功，减轻发热和磨损，但离合器尺寸变大，传动系过载保护减弱，操纵功增加。对于弹簧压紧式和带有补偿弹簧的杠杆式离合器，般字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣齿轮在转动，第二轴上的齿轮不转，待啮合的齿轮之间存在着较大的线速度差，使挂档打齿或换挡时间拖的很长踏下离合器踏板以后，经较长的时间等待