基本情况及控规调整的必要性原控规基本情况及分析二控规调整的必要性三控规调整的原则四控规调整规划论证用地性质的调整二土地开发强度指标的调整五形体布局模拟及理想的控制指标方案六控规调整对相关利益主体及已实施项目的影响七控规调整后对城市设计及景观影响八控规调整后对城市交通影响九控规调整后公共设施配套承载能力论证十控规调整后市政设施承载能力论证和装饰美化作用的环境设施以及绿化，会形成良好的广场气氛及丰富的广场景观。项目北立面景观模拟图项目西立面景观模拟图随着项目的建设，项目西面南面道路网将迅速形成，有利于形成道路景观。控规调整后，人流车流量加大，应考虑加快沿河绿化用地的建设，迅速形成可供周边居民及商业客户休闲的绿化带。八控规调整后对城市交通影响在地块单独开发的情况下，项目仅有北面临建宁路方向可作为人流车流的出入口，因而只能通过降低项目的容积率来减少人流车流量，所以，容积率不宜过高。两地块统开发后，项目西面及南面皆形成城市道路，从而形成区域环形交通网，使通行能力得到极大地提升。现将控规调整后，项目对城市交通的影响分述如下人流量及通行能力由于本项目商场面积达万平米，繁华的商业将带来大量的人流量。城市道路设计规范规定的人行道最小宽度项目大城市人行道的最小宽度商业及大型商店由形体布局模拟可知，项目沿西面规划道路进行合理退让后，路侧带宽度用于停车绿化带设施带后，仍有充足的人行道宽。另外，该项目三面环路，有利于增加通道等措施分散人流。周边道路状况及通行能力随着项目的开发建设，项目周边除了北面宽度为米的建宁路外，西面和南面将形成宽度为米的道路，可分流建宁路的车流，周边道路的通行能力将极大地提高。项目周边交通流线图交通组织项目控规调整后，人流车流量较大。出入口方位和数量，可按照南京市城市规划条例实施细则的要求进行合理布置，合理组织人流货流车流，建立高效持续的交通系统。由形体布局模拟可知，能达到较好的交通组织效果。静态交通根据南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则，本项目应配备的机动车及非机动车泊位数如下表项目须配建车位情况表房产类型面积平米机动车泊位指标应配建机动车泊位数非机动车泊位指标应配建非机动车泊位数商业办公酒店式公寓合计根据项目条件，本项目停车位布置方案及占地情况如下表停车位布置方案及占地情况表机动车非机动车停放位置地面地下地面地下停车位数量占地指标平米泊位平米泊位平米泊位平米泊位占地面积平米平米建筑面积平米平米建筑面积地面停车位占地合计平米地下停车位占地合计建筑面积平米由形体布局模拟可见，项目完全能够满足停车位的要求。总之，随着容积率的提高，建筑面积的加大，人流车流量有所加大，同时对停车位的需要量也增加。但是，由于周边道路状况的改善，只要合理地做好交通组织工作，不仅不会增加建宁路的交通压力，而且项目西面及南面的道路还能极大地分流建宁路的交通量。项目也完全能够满足控规调整后对停车位的需要量。九控规调整后公共设施配套承载能力论证公共设施配套主要包括教育设施医疗设施商业服务设平米其中建设用地面积平米总建筑面积平米其中商业面积平米其中办公面积平米其中酒店式公寓面积平米容积率建筑密度绿地率六控规调整对相关利益主体及已实施项目的影响对地块业主的影响江苏建江房地产开发公司为目前地块业主，该公司提交的开发方案至目前为止直未获批准。该公司与政府初步协商后表示进行合理的成本补偿后，政府即可将土地使用权收回，重新挂牌出让。同时该公司认为将地块合并开发，并对控规进行调整，能使该地块得到更合理地利用。对地块业主的影响地块的土地使用权人为南京铁道职业技术学院。上文已述，该院同意将地块与地块统进行挂牌以取得迁移资金。控规调整能使地块的土地价值得到极大地提升，该院迁移资金更能得到保证，因此，控规调整对该院是有利的。对路北地块采光的影响该项目对路北地块采光的影响与南京信息大厦类似。由于建宁路道路宽度达米，项目沿建宁路进行退让后，不会对路北采光产生较大影响。参见项目日照分析图。项目日照分析图对东面小区居民的影响及对策项目东面为已建成的绿城花园。大面积的商业配套，必将给居民的生活带来方便。项目控规调整后，建筑物高度增加，建筑面积增多，必将导致人车流量加大，使周边交通受影响。可以通过合理组织交通，提高周边道路的通行能力等措施来减小影响。项目控规调整后，将增大噪声对小区居民的影响。应做好本项目对东面小区居民的防噪规划，建立缓冲带或隔离带等。由于本项目的高层建筑布置在绿城花园的西北面，所以，项目不会对住宅区内的采光产生不利影响。参见项目日照分析图。对周边商业用房业主的影响项目控规调整后，由于项目商业用房的体量增大，必将形成强大的集聚效应，吸引大量的消费者前来购物休闲，从而带动周边商业的发展。红桥市场绿城花园周边门面等都将从中受益。对周边区域居民的影响项目控规调整，项目体量增大，使周边的商业配套等增多，因而周边区域居民将从中受益。总之，该项目控规指标调整后，只要采取合理的措施，不致对相关利益主体造成不利影响，更不会影响他们的权益。七控规调整后对城市设计及景观影响由于控规调整后，用地性质土地利用强度都发生了变化，致使建筑形式体量风格色彩都将面临着变化。控规调整后，该地块将形成现代化的，集商业办公酒店式公寓于体的建筑综合体，将成为建宁路上，与第三商圈现代繁华的整体形象相符的标志性建筑。只要在修建性详细规划及建筑单体设计阶段做好引导和控制，沿建宁路将形成现代化的街道景观和视线通廊，沿西面新规划道路，将形成现代化的商场景观。在项目的西北与东南角，将形成两个大面积的广场，它们以及项目沿道路而形成的退让，不仅为商业活动和居民休闲提供了大面积的开敞的公共空间，而且，其上具有使用功能人口人的配套。十控规调整后市政设施承载能力论证供水商业公寓人办公人合计总进水管配电商业选用两台变压器。公寓选用四台变压器。办公选用两台变压器。对比上次规划，新增市政设施荷载不大其中新增供水，新增供电，市政配套完全能够满足项目的要求。目录项目概况及地块统开发二建宁路近年的发展及主流业态的转变三原控规施行生物安全通用准则洁净厂房设计规范洁净室施工及验收规范年版公共建筑节能设计标准。设计参数室外气象参数参考郑州夏季空调室外计算干球温度夏季空调室外计算湿球温度夏季通风室外计算干球温度冬季空调室外计算干球温度冬季空调室外计算相对湿度冬季通风室外计算干球温度室内空气设计参数房间类型夏季冬季新风量空气温度相对湿度空气温度相对湿度大厅办公室餐厅报告厅诊室次药物配置次放射室次病房次输液次次中心供应Ⅰ级手术室第页Ⅱ级手术室Ⅲ级手术室净化空调系统区域及要求名称洁净要求沉降法细菌最大平均浓度个循环风量次Ⅰ级手术室百级面风速Ⅱ级手术室千级Ⅲ级手术室万级Ⅲ级洁净辅助用房十万级级洁净辅助用房三十万级十万级通风设计参数区域最小换气次数次备注地下车库地下设备用房厕所污洗诊室配药放射室病房中央空调系统空调系统负荷名称冷负荷单位面积冷负荷热负荷单位面积热负荷病房楼门诊综合楼合计空调系统冷热源设计本项目拟新增二台满液式螺秆水源热泵机组作为中央空调主机系第页统，同时建设管网系统和风机盘管等。型号制冷量总输入功率电源制热量冷媒水量冷水出水温度热水进水温度空调方式大空间部分如护士站大堂等大空间场所设全空气风管送风系统门诊用房病房医生办公室等小开间场所设风机盘管加新风系统，新风机组设于吊顶内或空调机房内。为了消除空气中的异味细菌，提高空气的品质，空气处理器及风机盘管可设蜂巢式静电过滤器。空气净化系统系统设置根据建筑功能，病房楼手术部早产儿室和免疫缺损新生儿室及无菌操作房间和门诊楼放射科影像科实验室体检区域设净化空调系统计算机房消防控制室电梯机房站房值班室等处设计单独冷源的独立空调系统外科部门病区病房以及门诊康复等其他区域采用风机盘管加新风系统，风机盘管承水盘加药灭菌。手术室空调系统采用为四管制，其他空调箱或新风机组两管制。净化设计医院手术部洁净手术室，其新风及回风经粗中高效过滤器处第页理，根据手术室洁净等级分为级级级级。及手术部的洁净走廊无菌库房及辅助房间的设计洁净等级为级。手术部净化机组回风均为二次回风，设置定风量阀。各手术室采用单独的排气装置经亚高效过滤器或高效过滤器处理后排放。空调机组及新风机组采用粗中效过滤器。④烧伤病房的排风经过滤器处理后排放。气流组织及手术部空调系统风机盘管加新风部分根据装修确定。手术部上顶部送风，下部回风。通风系统手术室监护中心及中心供应等净化系统，排风系统独立设置，由净化空调系统统设置。手术室污物走道设排风保持负压，风机集中排出。建筑物内无外窗的卫生通过配餐间卫生间内设通风器，利用土建竖井由设于屋顶的风机集中排出。对放射机房及无外窗的内房间设置机械排风系统。屋顶电梯机房设置机械排风系统。排烟系统对地下层设置机械排烟，排烟量按次换气量计算，排烟风机设于排烟机房内，同时按排烟量的设置补风系统。对地下室的设备用房及大于无外窗的房间设置机械排烟系统，同时按的排烟量设置补风系统。第页对中庭设机械排烟系统。排烟量按次换气计算，排烟风机设于屋面，烟气排至室外。对不符合自然排烟基本情况及控规调整的必要性原控规基本情况及分析二控规调整的必要性三控规调整的原则四控规调整规划论证用地性质的调整二土地开发强度指标的调整五形体布局模拟及理想的控制指标方案六控规调整对相关利益主体及已实施项目的影响七控规调整后对城市设计及景观影响八控规调整后对城市交通影响九控规调整后公共设施配套承载能力论证十控规调整后市政设施承载能力论证和装饰美化作用的环境设施以及绿化，会形成良好的广场气氛及丰富的广场景观。项目北立面景观模拟图项目西立面景观模拟图随着项目的建设，项目西面南面道路网将迅速形成，有利于形成道路景观。控规调整后，人流车流量加大，应考虑加快沿河绿化用地的建设，迅速形成可供周边居民及商业客户休闲的绿化带。八控规调整后对城市交通影响在地块单独开发的情况下，项目仅有北面临建宁路方向可作为人流车流的出入口，因而只能通过降低项目的容积率来减少人流车流量，所以，容积率不宜过高。两地块统开发后，项目西面及南面皆形成城市道路，从而形成区域环形交通网，使通行能力得到极大地提升。现将控规调整后，项目对城市交通的影响分述如下人流量及通行能力由于本项目商场面积达万平米，繁华的商业将带来大量的人流量。城市道路设计规范规定的人行道最小宽度项目大城市人行道的最小宽度商业及大型商店由形体布局模拟可知，项目沿西面规划道路进行合理退让后，路侧带宽度用于停车绿化带设施带后，仍有充足的人行道宽。另外，该项目三面环路，有利于增加通道等措施分散人流。周边道路状况及通行能力随着项目的开发建设，项目周边除了北面宽度为米的建宁路外，西面和南面将形成宽度为米的道路，可分流建宁路的车流，周边道路的通行能力将极大地提高。项目周边交通流线图交通组织项目控规调整后，人流车流量较大。出入口方位和数量，可按照南京市城市规划条例实施细则的要求进行合理布置，合理组织人流货流车流，建立高效持续的交通系统。由形体布局模拟可知，能达到较好的交通组织效果。静态交通根据南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则，本项目应配备的机动车及非机动车泊位数如下表项目须配建车位情况表房产类型面积平米机动车泊位指标应配建机动车泊位数非机动车泊位指标应配建非机动车泊位数商业办公酒店式公寓合计根据项目条件，本项目停车位布置方案及占地情况如下表停车位布置方案及占地情况表机动车非机动车停放位置地面地下地面地下停车位数量占地指标平米泊位平米泊位平米泊位平米泊位占地面积平米平米建筑面积平米平米建筑面积地面停车位占地合计平米地下停车位占地合计建筑面积平米由形体布局模拟可见，项目完全能够满足停车位的要求。总之，随着容积率的提高，建筑面积的加大，人流车流量有所加大，同时对停车位的需要量也增加。但是，由于周边道路状况的改善，只要合理地做好交通组织工作，不仅不会增加建宁路的交通压力，而且项目西面及南面的道路还能极大地分流建宁路的交通量。项目也完全能够满足控规调整后对停车位的需要量。九控规调整后公共设施配套承载能力论证公共设施配套主要包括教育设施医疗设施商业服务