涉及的主要河道为岷江水系下的中心城主要河道，河道现状污染严重，水质多为Ⅳ和Ⅴ类。环境空气质量现状评价市中心城五城区内大气环境相对稳定，主要污染物是降尘和总悬浮颗粒物，这是由于建筑施工所至。城市环境空气中的主要污染物是和，随季节变化规律不明显。声环境质量现状评价中心城五城区内现状的噪声源主要来自道路交通铁路和施工现场的背景噪声，施工场地范围涉及居住商业和工业混杂区。按照城市区域环境噪声标准，项目所在区域属于类区标准。成都市中心城五城区排水工程可行性研究报告成都市市政工程设计研究院环境影响预测及评价施工期环境影响评价生态环境影响分析排水管道工程的建设总长度为，基底平均宽度为，按照放坡，平均挖深为，上口平均宽度为，土方总开挖方量万，回填量为万，管道的开挖不可避免地要对自然地表和地下进行挖填，改变地表和地下既有状态，同时工程施工将产生大量弃土石，若处置不当或未做好防护措施，严重时将会造成水土流失。施工废水对周围环境影响分析工程施工期对水质的影响主要来自施工生产废水施工人员生活污水等两个方面。施工生产废水主要来自于基坑排水和混凝土拌和砂石料冲洗水。此外，施工机具检修冲洗水中，含有油类，若不经处理直接排放，排入农田会破坏土壤结构，排入河流会影响河流水质。每个项目施工期高峰人数人，按人均日排放生活污水升算，日产生活污水。生活污水若不处理直接排放，将对沿岸水域水质造成定污染。尽管这种污染影响是有限的，而且是暂时性的，将随着工程施工的完成而消除，但多个项目同时开工，排入不同的水体，产生的生活污水不容忽视。施工废气对周围环境影响分析本工程施工使用燃油汽油柴油量较大，施工产生的废气中含等有害物也较多。由于施工场地相对比较分散，扩散条件较好，对大气环境影响不大。施工产生的粉尘和运输产生的粉尘，会使局部地区空气中的时段性增加，但这些影响是暂时的，将随着工程施工的完成而消除。施工噪声对周围环境影响分析据现场调查，施工区较近距离内没有居民生活区等敏感点，大多数设备单独运行时产生的噪声在米处昼间能达到建筑施工场界噪声限值中的标准限值要求，而夜间要满足的标准限值要求，成都市中心城五城区排水工程可行性研究报告成都市市政工程设计研究院土石方和基础施工阶段声源须距声界米，发电机须距场界米。同时使用机械施工时，昼间应使所有机械距施工场界保持米的距离，夜间则保持米的距离。社会环境影响分析该项目仅对污水干管进行了租地和青苗赔偿考虑，其他支线管道与道路同步建设，未单独考虑此部分影响。干管的建设涉及交通房屋建筑的多种障碍，建议通过顶管暗挖等施工技术克服。营运期环境影响分析生态环境影响分析排水工程污水干管建设完毕后，保证了区域污水进厂总干管的畅通，并对不配套道路的管道开挖区域进行绿化支线管道要求与道路同步建设。所以营运期的生态环境得到了明显的改善，减少了污水下河的数量，增加了绿化面积和道路面积，改善了生态环境。污水对环境的影响分析进行水环境综合整治后，雨污分流，污水通过管道收集系统排入末端的污水处理厂，雨水通过管道集中下河，减轻了污水直排对水环境的污染。加之小流域治污工程的补充，将明显改善中心城五城区河道的水质，最终达到还两江清水的目标。社会环境影响分析排水工程的建设，完善了中心城区五城区的市政基础设施配套，提高了区域的生态环境质量，改善了人们的居住和生活环境，对区域土地开发利用招商引资都具有定的推动作用。成都市中心城五城区排水工程可行性研究报告成都市市政工程设计研究院环境保护措施及其经济技术论证施工期环境保护措施及分析施工期生态污染的防治由于本工程施工区域主要为中心城区，不属于水土不稳定区域。同时工程极少涉及深沟槽高边坡高挡墙，所以水土流失范围比较小。防治措施主要针对局部易流失的点进行处理。首先，划分防治责任范围，本工程水土流失防治责任范围为永久临时占地面积其次，坚持水土保持措施总体布局。施工期地面水污染防治施工泥浆水开挖作业面雨水冲刷场地及施工机械冲洗产生按施工段集中收集，在排水明沟末端设置平流式沉淀池，经沉淀降低悬浮物含量后方可排放。施工机具及车辆清洗废水除油后方可排放。施工生活区的般生活污水需经隔油拦渣处理，粪便应建临时防渗旱厕收集，用于农田施肥。或者，生活污水经过化粪池处理后，就近排入市政污水管道。施工期大气污染防治由于该工程区处于中心城区，因此水泥在装卸运输过程中应采取良好的密封状态。加强施工机具和车辆的维护和保养，并使用优质燃料，减少废气排放。在工程区路段内实行车辆限速措施。干旱多风季节路面应定时洒水清扫，减少扬尘危害。施工期噪声污染防治为减小对周边的噪声影响，除选用低噪声的先进机具外，还应对施工时间进行合理安排，般不在夜间至次日清晨安排高噪声施工。因工程需要而不得不在夜间连续施工时，应事前报当地环保部门批准，并公告周围居民。对在高噪声环境下作业的施工人员实行轮班制，每人每天工作时间按劳保要求控制，并配发噪声防护用具。成都市中心城五城区排水工程可行性研究报告成都市市政工程设计研究院施工期振动污染防治由于挖掘机装载机压路机和空压机等机械振动引起距施工场界米以内的敏感建筑超标，应将空压机等固定振动机械远离敏感建筑，强振动的作业避开午间，夜间应禁止施工。施工期社会环境影响防治工程占地处理措施对占用的耕地采取经济补偿方式解决，根据业主提供的综合价格，污水干管工程按每亩万元进行补偿，并列入工程总投资，污水支线管道不考虑租地费用。城市景观保护措施施工期间，若发现地下文物古迹，应保护好现场，并立即报告当地文物主管部门进行妥善处理。部分房屋拆迁后，结合城市总体规划，进行改建，美化城市景观。城市交通管理措施科学安排施工程序，加强施工车辆管理调度，对工区繁忙路段交叉路口设置临时交通岗哨，保证交通正常有序，以减少施工对交通安全的影响。人群健康及工区卫生保护措施在施工准备期，结合施工场地平整，对生活区进行次卫生清理，必要时进行消毒处理。生活垃圾要按城区环卫要求集中堆放，统清运，粪便进行沤渍后用于农田施肥。配备专职卫生人员，负责般性疾病治疗和工伤事故处理，负责卫生知识安全知识和环保意识的教育。营运期环境保护措施及分析营运期间就排水工程本身而言并不存在污水废气交通噪声的污染，而污染的主要来源是与支线管道配套的道路工程，具体污染防护措施如下大气污染防治大气污染的最大污染源来自汽车尾气排放，其污染量可达城区大气污染的，随着机动车辆交通流量的增加，汽车尾气对大气的污染随之加剧，因而对环境的影响不可忽视。成都市中心城五城区排水工程可行性研究报告成都市市政工程设计研究院由于城市干道流量增长达到高峰小时辆将有段时间，中心城区天然气气化率逐年增加，车辆排放标准将更加严格尾气污染物排放量将下降，同时由于城市干道的建成，改善了市区的路网结构，提高行车速度，减少车辆路口等待时间，从宏观上有利于减少尾气的排放量。交通噪声污染防治按照规定，车流量每小时辆以上的道路两侧区域为交通干线道路区域。交通噪声主要是由汽车内燃机和喇叭声造成，城市干道改善了城市路网，从总体上减少了交通延误，减少了因交通拥挤的噪声污染，从而有利于城市的环境保护。交通振动污染防治交通振动也是交通公害之，它与路面的平整度及车辆的加速度有密切关系，并随交通量的增加而增大，因此城市市区道路建成后，车辆的运行对道路两侧建筑的振动有所增加，对道路两侧的居民有定的影响。但就城市总体而言，城市市区道路的建成有利于改善交通量的分布及运行状况，有利于减少城市中心区的交通流量和交通振动。同时，在施工路面时应确保车道的平整度，以创造良好的行驶条件，达到减少振动的目的。结论与建议环境影响评价结论排水工程的建设，解决了污水直接下河污水节点不通污水厂来水不足雨水管道建设不系统以及河道水质不达标等问题，从根本上杜绝了污染源的产生，将逐步实现水环境综合整治的目标。排水工程兴建对环境的不利影响主要集中在施工期，采取相应的工程措施和环保措施后可减免减小其影响，施工结束后，影响即告消除。营运期的道路影响可通过适当的工程和环保措施予以解决。综上所述，排水工程实施对环境的有利影响是显著长久性的，不利影响是局部临时性的，可通过环保措施予以有效减免，不存在制约规划方案实施的成都市中心城五城区排水工程可行性研究报告成都市市政工程设计研究院重大环境问题。所以，从环境保护的角度分析，排水工程的兴建是可行的。建议下阶段工程设计尽量优化方案，同时编报环境影响评价大纲水土保持方案大纲环境影响报告书水土保持方案报告书，环保设计等相关工作，最大限度发挥工程的社会效益，减免不利影响。在下阶段明确环境敏感点与工程区位关系，并根据预测分析结果补充优化保护措施。在工程设计环境评价过程中，加强协调和沟通工作。成都市中心城五城区排水工程可行性研究报告成都市市政工程设计研究院租地拆迁及主要工程量排水工程租地拆迁本报告中排水工程管道建设仅考虑了租地费用，未考虑拆迁赔偿费用。污水工程中的污水处理厂的配套总干管污水干管按照每侧控制租地，租地总面积为亩，租地费用按照市人民政府号文，从年月日起，对五城区各征地实施单位新政城市建设用地，市政府按万元亩标准征收，共计万元。污水支线管道和雨水支线管道与道路同步建设，本报告未计拆迁租地费用。表中心城五城区污水工程干管租地费用表行政区编号项目名称租地面积亩租地费用万元备注金牛区货运大道污水总干管沱江河七号斗渠金泉路货运大道污水总干管羊西线清水河老成彭路三环沙河青羊区货运大道污水总干管清水河厂武侯区货运大道污水总干管青羊界规划川藏路高新区大件路铁西环三环路黄忠大道污水出路通道铁路西环线三环路武