配送加工销售信息等各个环节进行 有机联合，为区域循环经济的发展做出贡献。

建设规模 该项目拟占地约亩。

主要建设年回收拆解万辆报废 汽车为主的资源回收再利用城市集中减废再生利用无害 化处理的循环经济模式流程规范化运作。

规范侯马及周边城 市矿产资源行业秩序，发挥资源聚集效应和规模效应，达到再 生资源的批量化供应，把城市矿产资源的回收运输装卸管理的现代物流配送体系，努力搭建现代交易市场平台。

建立 规范化城市矿产资源回收加工和交易场所，改变分散无序 的个体经营方式，实施绿色回收定点处理规范交易， 推动再生资源行业按照回收减排为目标，按照立足侯 马开发区，依托山西省，服务晋豫，陕，辐射中西部区域的 大思路，切实把湖北兴业山西中周公司再生资源集散市场作为 建设绿色生态侯马和谐平安侯马的重要内容，通过组织高效 项目建设着眼于城市矿产再生资源源头分类回收 运输分拣整理加工配送再利用的资源再生循环利 用全过程。

坚持节约资源保护环境的基本国策，以发展循环 经济提高资源利用效率落实节能回收 的重要组成部分。

通过项目建设，构筑四个平台 建立城市矿产产业聚集平台。

批量化规模化地回 收废旧物资，通过规范化精细化的分拣加工，生产高品质 高纯度标准规格的生产原料，并经过信息化系统化的物流 配送网络，达到再生资源的批量化供应，形成再生资源的产业 聚集。

建立城市矿产供产销产业链平台。

通过本项目运行 流程，把再生资源的回收运输装卸分拣打包储存 配送加工销售信息等各个环节进行有机联合有效组合 进行分工协作有序连接。

建立个功能齐备配套完善要 素匹配信息互通物流顺畅结构稳定的供产销链条。

在运 行过程中，既发挥产业化高效化特点，又发挥综合化系统 化优势，实行规范化管理网络化运行整体化运营条龙 作业的新型再生资源产业链条。

建立城市矿产信息化管理平台。

管理信息收集的数 据化和自动化信息处理的数据库化和代码化管理信息的电子化和计算机化信息传递的标准化和实时化信息储存的数 字化是信息时代的必然需求。

基于电子商务思想，结合办公自 动化技术管理信息系统技术，在支持层运作层战略层实 现管理的信息化和系统化。

建立区域性城市矿产回收利用产业耦合链。

专业化 的再生资源分拣分选分离和质量检测技术，为周边地区的 下游产业钢铁工业有色金属工业提供规模化的原材料供 应，开展全方位多层次广领域高水平合作，形成有机的 联合体和产业共生关系，建立区域性产业耦合链。

建设条件分析 区位优势显著，交通条件优越。

侯马位于大运经济带沿线，临汾运城晋城三大地级市 小三角经济圈和太原西安郑州三大省会城市大三角 经济区的复合影响区，地处新亚欧大陆桥国内段华北东 北铁路的转折点，是我国中部地区向海外运输的桥头堡。

侯马 独特的区位优势为该项目的发展提供了得天独厚的条件。

侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路双十字 交汇，构成我国四纵动脉之的北起大同南至柳州的铁路和新 亚欧大陆桥东起日照港西至欧洲荷兰鹿特丹的铁路交汇与 此，晋韩公路和大运公路成十字穿区而过，京西高速公路和阳 侯高速公路在此交汇。

市内还建有占地公顷股道华北地区南部最大的铁路编组站侯马北编组站，日均接发 列车对，年改编多列，年均发运货物能力多 万吨。

以侯马为中心的交通网络直接辐射周边地区近万平 方公里，万人口。

山西省唯的保税区方略保税物 流中心和正在施工的大西高铁，进步提升了侯马的交通运 输能力。

因此，功能性枢纽型网络化的综合交通基础设 施，不仅为该项目的发展奠定了良好基础，而且能大大降低项 目的物流运营成本。

政策优势明显，产业基础雄厚。

项目选址在侯马经济开发区加工贸易承接示范园区内，而 开发区是商务部确定的国家级加工贸易梯度转移重点承接地。

凭借国家级加工贸易承接地和方略保税物流中心，承接示范园 区内的企业可以享受保税免税免证等保税区相关优惠 政策。

政策优势明显，为企业进口国外先进设备引进技术人 才和开拓海外市场创造了良好的外部环境。

侯马长期以来是以轻工商贸物流为主的城市。

侯马开发区 则主要发展三大新兴