将发展成为扩大内需与就业促进动作用极强，除了航空运营，基础设施建设航空器及发动机研制人员培训机场管理和后续的飞机维护维修等相关产业都将受益。

此外，还将直接或间接拉动冶金化工新材料电子仪器信息与通讯特种和精密加工等气等资源有枯竭性，它可以重复使用，具有长期开发利用价值。

低空空域的全面开放，意味着作为国家十二五规划战略性新兴产业的通用航空产业的启动，意味着巨大社会价值和财富的开发创造。

通用航空业对相关产业的带开放将使这些使用群体可以更自由地在低空飞翔。

低空开放的意义低空空域与森林矿产土地和海洋样，是个国家的重要自然资源，蕴藏着极大的经济价值和社会价值。

并且，低空空域作为基础性资源，不像石油天然行和公共航空运输飞行以外的所有航空活动，包括工业农业林业渔业和建筑业的作业救护救灾航拍航测私人飞行和文化体育等飞行，涉及轻型固定翼飞机和直升机动力翼动力伞热气球和无人机等飞行器。

低空空域，往往需要协调沿途多个飞行管制部门同意才可放行。

低空开放后，通用航空飞行器的飞行活动般只需向有关方面报备，而不需要审批。

低空开放直接受益的将是通用航空产业。

通用航空指的是除军事警务海关缉私飞行驾照最关键的第三点，是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动。

而很多空中区域是不允许飞行的，因此申请手续繁杂，获批难度往往很大，等待时间也长。

另外，飞行器从机场起飞前往作业机和直升机动力翼热气球无人机等些小型飞行器通用航空飞行器比较自由地飞行。

目前我国通用航空飞行器上天必须同时满足个条件是获得民航局核发的飞行器适航许可证二是飞行员具有相关部门核发的飞行机和直升机动力翼热气球无人机等些小型飞行器通用航空飞行器比较自由地飞行。

目前我国通用航空飞行器上天必须同时满足个条件是获得民航局核发的飞行器适航许可证二是飞行员具有相关部门核发的飞行驾照最关键的第三点，是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动。

而很多空中区域是不允许飞行的，因此申请手续繁杂，获批难度往往很大，等待时间也长。

另外，飞行器从机场起飞前往作业空域，往往需要协调沿途多个飞行管制部门同意才可放行。

低空开放后，通用航空飞行器的飞行活动般只需向有关方面报备，而不需要审批。

低空开放直接受益的将是通用航空产业。

通用航空指的是除军事警务海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的所有航空活动，包括工业农业林业渔业和建筑业的作业救护救灾航拍航测私人飞行和文化体育等飞行，涉及轻型固定翼飞机和直升机动力翼动力伞热气球和无人机等飞行器。

低空开放将使这些使用群体可以更自由地在低空飞翔。

另外，飞行器从机场起飞前往作业空域，往往需要协调沿途多个飞行管制部门同意才可放行。

低空开放后，通用航空飞行器的飞行活动般只需向有关方面报备，而不需要审批。

低空开放直接受益的将是通用航空产业。

通用航空指的是除军事警务海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的所有航空活动，包括工业农业林业渔业和建筑业的作业救护救灾航拍航测私人飞行和文化体育等飞行，涉及轻型固定翼飞机和直升机动力翼动力伞热气球和无人机等飞行器。

低空开放将使这些使用群体可以更自由地在低空飞翔。

低空开放的意义低空空域与森林矿产土地和海洋样，是个国家的重要自然资源，蕴藏着极大的经济价值和社会价值。

并且，低空空域作为基础性资源，不像石油天然气等资源有枯竭性，它可以重复使用，具有长期开发利用价值。

低空空域的全面开放，意味着作为国家十二五规划战略性新兴产业的通用航空产业的启动，意味着巨大社会价值和财富的开发创造。

通用航空业对相关产业的带动作用极强，除了航空运营，基础设施建设航空器及发动机研制人员培训机场管理和后续的飞机维护维修等相关产业都将受益。

此外，还将直接或间接拉动冶金化工新材料电子仪器信息与通讯特种和精密加工等技术以及旅游服务金融保险业等的增长。

据业界预测，我国低空开放经历市场培育期快速发展期年和稳步增长期年三个阶段，至年将带动超万亿元的市场规模，而且将发展成为扩大内需与就业促进国民经济发展新的经济增长点。

未来五年，是我国通用航空产业井喷式增长的黄金时期。

国外低空管理与通用航空产业现状出于最大程度利用，最小程度限制的理念，美国欧洲俄罗斯澳大利亚巴西等幅员辽阔的国家，对低空采取宽松管理的政策。

在美国，空域按照米间隔分层，大面积的米以下低空可供自由飞行，空管只负责航行情报服务和迷航时的引导，不进行任何指挥，只有在航线空域才有空中管制服务。

在低空飞行时，有现成的航财团与四川省贸促会以及对外友协交流频繁，理事长梅泽重雄先生也是四川省贸促会的国际经济顾问。

从第届中国西部国际博览会至今，每年都要率领或者介绍大批日本企业来川出席和交流。

今后，该财团与四川拓展交往的空间仍然很大。

学校法人日本航空学园学校法人日本航空学园创立于年，是目前日本办学历史最长师资力量最强教学设备设施最先进综合实力最雄厚学科专业齐全的私立综合性航空航天应用技术教育机构。

也是日本国家国土交通省类似我国交通运输部，铁道部，住房和城乡建设部指定的为国家培养航空航天人才的技术院校。

法人代表理事长为梅泽重雄先生。

学园所属各院校的毕业生，数十年保持着极高的就业率，深受日本社会各界的赞誉。

该学园八十年代开始接收中国留学生，其所属日本航空高等学校是日本第个接收中国留学生的高中学校。

目前，有数十名中国留学生在其各院校留学。

该学园每年要在校园机场与日本中央电视台，省市电视台联合主办有上万客人参加的航空节，具体内容节目均实况转播。

学园所属院校拥有从飞行机场到大型客机各类训练用固定翼飞机直升机和无人机，各种研修用飞机发动机，研修用精密仪器研修用通讯和维修设备等。

在基础教学设施教学软件综合管理与营运方面居于日本流水平。

学园和欧美航空教育界关系密切，与中国航空航天大学中国民航飞行学院四川大学西南交通大学等建立有友好校际关系。

十几年以来，每年的十月日到来时，学园所属各院校都要举行中华人民共和国升旗仪式的活动，以此教育中国留学生勤奋努力，学成后回国报效祖国以此教育日本的师生员工，要永远坚持中日友好。

四川在线航空投资管理有限公司四川在线航空投资管理有限公司是由具有在政府部门金融机构和航空公司以及国外工作背景的人士组建的，以航空信息咨询服务为主业的法人机构。

公司是日本财团和日本航空学园的战略合作伙伴，在财团和学园内部有着深厚的人脉关系。

二项目内容公司框架股东构成由日本财团及学校法人日本航空学园以下简称日方与中国投资人以下简称出资方和四川在线航空投资管理有限公司以下简称在线方共同组建四川桐鹰暂定通用航空工业有限责任公司以下简称公司。

经营范围航空模型与通用航空器及其有关设备仪器器材用品的生产销售与维护维修通用航空基地和航空服务站设施的设计施工与营运航空客货运以及救援播撒测量拍摄吊装广告等作业航空油料供应航空教育培训与航空刊物网站经营航空会展广告旅游与竞赛活动组织航空安全监理审计与信息咨询服务航空融资租赁与保险代理服务计算机软件开发与销售。

注册规模公司注册资金亿元人民币，注册地四川成都。

投资方式出资方投入人民币万元，土地资产万元，包括公司所需场地及地面建筑设备设施等公司日常运营的资金日方投入价值万人民币的设备与技术，包括航空模型热气球滑翔伞动力伞双人动力伞动力三角翼无动力三角翼水上风筝水上帆板遥控直升飞机轻型固定翼飞机等飞行器及其配件和附件飞行相关技术指导人员培训及模拟训练硬件和软件等飞行器及设备器材的管理维护技术，机场规划与营运及安全管理技术等与美国法国澳大利亚等国相关公司长期合作的各种资源。

在线方投入出资方与日方的衔接与政府有关