四是制成胶粒和细胶粉，随着粉碎技术的进步，胶粉生产已实现了工业化。进入世纪，胶粉工业从传统的废物利用修旧利废中提升为新兴的环保产外废旧轮胎的回收加工现状上世纪年代初开始，发达国家投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大进展。目前主要有种途径是胎体完好的进行翻新利用，可以延长轮胎的使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料用于发以来，汽车工业飞速发展，但新的问题也凸现出来，就是废旧轮胎处理。随着高科技的发展，废旧轮胎已不同于其它固体废弃物，通过深加工废旧轮胎，生产的橡胶粉及其延伸产品具有很高的附加值，已成为新的经济增长点。国黄金项目朝阳产业，废料再生是很有潜力的行业。经济的发展，决定行业的进步。每个行业都要朝着高技术信息化规模化的方向去发展，废品再生行业也不例外，现在正是由分散经营到规模经营转变的过程。进入本世纪年所得税后，含建设期投资回收期动态年所得税前，含建设期投资回收期动态年所得税后，含建设期经营成本万元正常年总成本万元平均值盈亏平衡点第二章市场需求预测产品市场供应现状废料再生行业直被称为项目投资所得税后财务净现值项目投资万元所得税前，注财务净现值项目投资万元所得税后，注总投资收益率资本金净利润率投资回收期静态年所得税前，含建设期投资回收期静态芯输送带和阻燃带平方米年铁粉吨年副产品总投资万元建设投资万元建设期利息万元铺底流动资金万元营业收入万元正常年销售税金万元正常年利润总额万元平均值财务内部收益率项目投资所得税前财务内部收益率税后内部收益率，项目财务上可行。主要技术经济指标主要技术经济指标见下表。主要经济技术指标表序号项目单位指标备注生产规模年处理量吨产品方案精细胶粉吨年橡胶吨年动态脱硫再生胶吨年普通织物芯税后内部收益率，项目财务上可行。主要技术经济指标主要技术经济指标见下表。主要经济技术指标表序号项目单位指标备注生产规模年处理量吨产品方案精细胶粉吨年橡胶吨年动态脱硫再生胶吨年普通织物芯输送带和阻燃带平方米年铁粉吨年副产品总投资万元建设投资万元建设期利息万元铺底流动资金万元营业收入万元正常年销售税金万元正常年利润总额万元平均值财务内部收益率项目投资所得税前财务内部收益率项目投资所得税后财务净现值项目投资万元所得税前，注财务净现值项目投资万元所得税后，注总投资收益率资本金净利润率投资回收期静态年所得税前，含建设期投资回收期静态年所得税后，含建设期投资回收期动态年所得税前，含建设期投资回收期动态年所得税后，含建设期经营成本万元正常年总成本万元平均值盈亏平衡点第二章市场需求预测产品市场供应现状废料再生行业直被称为黄金项目朝阳产业，废料再生是很有潜力的行业。经济的发展，决定行业的进步。每个行业都要朝着高技术信息化规模化的方向去发展，废品再生行业也不例外，现在正是由分散经营到规模经营转变的过程。进入本世纪以来，汽车工业飞速发展，但新的问题也凸现出来，就是废旧轮胎处理。万元所得税前，注财务净现值项目投资万元所得税后，注总投资收益率资本金净利润率投资回收期静态年所得税前，含建设期投资回收期静态年所得税后，含建设期投资回收期动态年所得税前，含建设期投资回收期动态年所得税后，含建设期经营成本万元正常年总成本万元平均值盈亏平衡点第二章市场需求预测产品市场供应现状废料再生行业直被称为黄金项目朝阳产业，废料再生是很有潜力的行业。经济的发展，决定行业的进步。每个行业都要朝着高技术信息化规模化的方向去发展，废品再生行业也不例外，现在正是由分散经营到规模经营转变的过程。进入本世纪以来，汽车工业飞速发展，但新的问题也凸现出来，就是废旧轮胎处理。随着高科技的发展，废旧轮胎已不同于其它固体废弃物，通过深加工废旧轮胎，生产的橡胶粉及其延伸产品具有很高的附加值，已成为新的经济增长点。国外废旧轮胎的回收加工现状上世纪年代初开始，发达国家投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大进展。目前主要有种途径是胎体完好的进行翻新利用，可以延长轮胎的使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料用于发电。三是化学裂解回收炭黑和燃料油，目前没有大规模工业化的生产装置四是制成胶粒和细胶粉，随着粉碎技术的进步，胶粉生产已实现了工业化。进入世纪，胶粉工业从传统的废物利用修旧利废中提升为新兴的环保产业，胶粉生产被视为技术含量高，市场潜力大，具有广阔前景的新兴工业。目前全世界胶粉产量已达万吨，年创造的价值在亿美元左右。美国美国早在年就通过立法推动废旧轮胎的再利用，自年起国家就有条文规定，靠国家资助铺设的沥青公路，必须含用旧轮胎磨碎的橡胶颗粒，由于旧轮胎含有抗氧化剂，可以减缓沥青铺路材料的老化，使路面更有弹性和延长公路使用寿命。此外，美国每处理条废旧轮胎政府就补贴美元到美元。据美国橡胶生产者协会数据显示美国的废旧轮胎回收率已从年的上升到年。年，美国废旧轮胎主要用来生产再生燃料款中明确提出建设生产者延伸制度，推进废纸废金属废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之，也是第次。国家发改委年月日印发了号文关于征求资源综合利用专项规划征求意见稿意见的通知。首先，突出了资源综合利用这重点，明确提出要开展再生资源回收示范体系工程，重点支特有条件的地区开展社区分类回收市场集散加工和加工利用三位体的废旧物资回收处理体系建设。实现再生资源加工利用产业化工程„„重点实施电子废物处理示范工程，废塑料废轮胎加工产业化工程。其次在保障措施中也明确提出加强认证标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。该文件已将十五规划具体化。进入二十世纪以来，全球汽车工业蓬勃发展，废旧轮胎的报废量迅速增长，全球年产废旧轮胎万吨，而回收利用率不足。仅我国目前每年就产生废旧轮胎亿条，回收利用只有左右轮胎从开始使用到报废，其橡胶的自然损耗只有。但的轮胎和的轮胎骨架材料都以废弃处理，没有回收利用，不仅造成资源的大量浪费，而且还给生态环境造成很大的危害。因此，有效利用再循环工艺对废旧轮胎的回收利用提高资源利用率和改善环境已成为全球的热点话题。所以，再生资源开发有限公司作为个再生资源综合利用企业，采用新技术新工艺新设备对废旧轮胎进行再生及综合利用，能够减轻长期以来以填埋堆放燃烧方式处理废旧轮胎造成环境污染，符合国家相关产业政策。项目建设的必要性随着国民经济的健康快速持续发展和人民生活水平的不断提高，人们对物质文化的需求也越来越强烈，特别是对现代化的交通工具汽车的需求量越来越大。汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业，尤其是进入世纪以来，汽车市场发生了井喷现象。年我国汽车保有量已达多万辆。预计，到年，我国汽车保有量将达万辆。汽车行业与全国其他地区同步发展，汽车保有量也快速大幅度增长。据统计，省汽车保有量已达万辆左右，而且以每年的增长率快速发展，目前年产生废旧轮胎万吨左右，加上周边省的地区废旧轮胎万吨左右，有万吨的废旧轮胎回收与处理已成为个重要环保课题，如何将数十万吨废旧轮胎化害为利变废为宝，成了及周边地区当前和长远发展的基本方向，废旧轮胎回收利用是经济新型环保工作的朝阳产业，而且对推动创建节约型社会，增加社会财富，减少资源浪费，保护环境，都具有不可估量的社会效益和经济效益。因此，公司在上述前提下提出本项目的建设是非常必要的。项目概况项目地点本项目建设地点位于省市榆中县定远镇定远村。建设规模本项目建设规模为年处理吨废旧轮胎，年产精细胶粉吨橡胶吨动态脱硫再生胶吨普通织物芯输送带和阻燃带万平方米。建设条件省汽车保有量已达万辆左右，年产生废旧轮胎