了试点，但只是局部试点应用，还未真正进润低劳动强度大生产流程长能源消耗大环境污染严重等缺点，再生胶在发达国家已淘汰。胶粉我国胶粉生产始于世纪年代后期，年代初进入活跃期，生产线多采用常温法生产，几乎都只能生产粗胶粉和目细胶粉。但胶粉脱硫技术，已经开发成功的微波脱硫技术就是项突破性的再生技术，该方法是干态脱硫，没有污染，产品质量好。在橡胶制品中掺用再生胶有利于合成橡胶的加工。尽管我国再生胶生产较好地解决了废水污染问题，但仍存在利，需有其他回收利用方法配合，才能消除其对环境的污染。再生胶我国目前生产再生胶是废旧轮胎处理的主流方式占，我国现有再生胶生产企业近家，产量约为万以上，居世界首位。目前，国内正在积极研究新的废橡胶油与炭黑等几种，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴的理想处理方式。轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎。轮胎翻新量大约是轮胎报废量的。但轮胎翻新有次数限制，最终仍旧废弃待处理现废旧轮胎的资源综合利用，对节约能源环境保护和经济可持续发展具有重要意义。废轮胎再生的技术国内外目前常见的废旧轮胎回收利用方法主要有轮胎翻新再生胶制胶粉直接作燃料燃烧改性沥青铺路和热裂解回收份销售利润率正常生产年份盈亏平衡点资产负债率寿命期内平均第二章项目背景与发展概况项目的提出废旧轮胎处理的现状随着汽车行业的快速发展，废旧橡胶的生产量日益增加，为环境保护和再处理提出了新的课题，实年销售收入万元正常生产年份年利润总额万元正常生产年份税后利润万元正常生产年份全员劳动生产率万元人年借款偿还期年含建设期税后动态投资回收期年含建设期税后财务内部收益率所得税后投资利润率正常生产年份年销售收入万元正常生产年份年利润总额万元正常生产年份税后利润万元正常生产年份全员劳动生产率万元人年借款偿还期年含建设期税后动态投资回收期年含建设期税后财务内部收益率所得税后投资利润率正常生产年份销售利润率正常生产年份盈亏平衡点资产负债率寿命期内平均第二章项目背景与发展概况项目的提出废旧轮胎处理的现状随着汽车行业的快速发展，废旧橡胶的生产量日益增加，为环境保护和再处理提出了新的课题，实现废旧轮胎的资源综合利用，对节约能源环境保护和经济可持续发展具有重要意义。废轮胎再生的技术国内外目前常见的废旧轮胎回收利用方法主要有轮胎翻新再生胶制胶粉直接作燃料燃烧改性沥青铺路和热裂解回收油与炭黑等几种，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴的理想处理方式。轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎。轮胎翻新量大约是轮胎报废量的。但轮胎翻新有次数限制，最终仍旧废弃待处理，需有其他回收利用方法配合，才能消除其对环境的污染。再生胶我国目前生产再生胶是废旧轮胎处理的主流方式占，我国现有再生胶生产企业近家，产量约为万以上，居世界首位。目前，国内正在积极研究新的废橡胶脱硫技术，已经开发成功的微波脱硫技术就是项突破性的再生技术，该方法是干空热解技术处理废旧轮胎是新兴的理想处理方式。轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎。轮胎翻新量大约是轮胎报废量的。但轮胎翻新有次数限制，最终仍旧废弃待处理，需有其他回收利用方法配合，才能消除其对环境的污染。再生胶我国目前生产再生胶是废旧轮胎处理的主流方式占，我国现有再生胶生产企业近家，产量约为万以上，居世界首位。目前，国内正在积极研究新的废橡胶脱硫技术，已经开发成功的微波脱硫技术就是项突破性的再生技术，该方法是干态脱硫，没有污染，产品质量好。在橡胶制品中掺用再生胶有利于合成橡胶的加工。尽管我国再生胶生产较好地解决了废水污染问题，但仍存在利润低劳动强度大生产流程长能源消耗大环境污染严重等缺点，再生胶在发达国家已淘汰。胶粉我国胶粉生产始于世纪年代后期，年代初进入活跃期，生产线多采用常温法生产，几乎都只能生产粗胶粉和目细胶粉。但胶粉生产只能利用轮胎天然胶部分，我国胶粉的应用还不普遍，生产过程有大量边角料及不宜制胶粉的二次废物，往往只能当低价燃料。改性沥青铺路利用废轮胎作为铺路的材料在广东进行了试点，但只是局部试点应用，还未真正进行大范围推广。裂解我国目前建有些中小规模的废轮胎裂解制油和炭黑的生产线，但由于裂解废轮胎般要经过粉碎热分解油品回收尾气处理二次污染的防治等工序，成本较高。目前回收的炭黑质量与原炭黑不同，只能用于般橡胶制品，价格很低。在燃油市场紧张的时期，废轮胎土法炼油呈度盛行，严重地污染了环境，但进步提取其他能源国内尚为数不多。总之，在废旧轮胎的回收利用方面，还急需开发新的高值利用技术，才能真正促进废旧轮胎回收再利用产业的蓬勃发展。本项目针对目前国内废轮胎回收利用产业劳动强度大利润低的生产现状，在山东省德州市方地生态经济有限公司原有废轮胎热裂解生产燃油和炭黑技术的基础上，与中国科学院广州能源研究所合作开发的废轮胎真空催化裂解生产柠檬油精和轻质石脑油重油及精炭黑小试技术成果，进行废轮胎高值利用。冷凝收集的热解油送入蒸馏系统进行柠檬油精产品的分离浓缩提取，同时将热解油分离为轻石脑油和重质油进行梯级利用。该技术具有投资较省运行管理方面操作维护简单的特点。厂址概述项目选址于德州方地生态经济有限公司院内，公司预留有发展用地可满足项目建设需要。所在地平原县龙门经济开发区位于山东省西北部，属黄河冲积平原，地势平坦，交通便利。京沪铁路京福高速公路设立南北两个出口国道省道穿越县境，距济南机场公里，地理位置优越。距国家大型华鲁发电厂公里，县内现有万变电站座座在建，万变电站座，万千瓦热电厂处，能源供应充足。区内基础设施已实现道路通讯电力天然气供暖供水排水宽带网有线电视和地面平整九通平，绿化面积达到。主要原材料燃料及动力供应主要原材料本工程所需的主要原材料废旧轮胎均可由本省和附近省市供给，可利用公司原有的供应渠道和新开辟的供货渠道供应。燃料本工程所需的燃料用煤可从山西河北等煤矿汽运到厂，供应充足。动力供电本工程需两回路电源供电，两回路电源互为备用。本工程装机容量。公司现有供电设备可满足供电需求。水源本工程水源为自来水，年用水量约。节能项目建设可从废旧轮胎中提取重油轻石脑油柠檬油精及炭黑重要的能源物资，达产时年节约标煤吨。同时采取无剥离技术工艺，年节电万，折标煤吨低炭烃气回用，年节约燃油吨，折标煤标煤吨冷却水循环使用，日节约水量约吨，年节水吨，折标煤吨。替代传统的利用煤焦油制取炭黑制取方法是，按吨煤焦油制取吨炭黑计算，年可节省煤焦油万吨，折标煤万吨。年综合节能折标煤吨，节能效果显著。环境保护本工程在生产过程中产生的废气工艺设计中循环利用，少量废水以及噪声等在设计中采取积极有效措施进行治理，不会对周围环境构成污染。无其他污染物产生。全厂定员及劳动力来源本工程定员为人。由公司内部调整或由社会招聘解决。投资总投资万元其中固定资产投资万元流动资金万元建设总投资万元其中固定资产投资万元铺底流动资金万元工程实施进度建议本工程建设周期从土建动工开始至设备安装试车试生产预计时间为个月。研究结论本工程具有较好的建厂条件，原材料动力供应有保障，交通运输便利。通过采用先进成熟的工艺技术，国内先进的设备对废旧轮胎处理可达到资源节约和环境保护的目的，产品的销售市场前景广阔。本工程各项财务评价指标均属可行。